Priusfreunde.de

kalkulatorix schrieb:


Hi Chris,
wie ist das gestellt zu verstehen? Also ich kann nichts einfach aufs Armaturenbrett stellen, das bleibt dort bei meiner Fahrweise nicht lange...
Martin

Es gibt diese wunderbaren rutschfesten Halterungen, die rutschen auch bei dynamischer Fahrweise kaum. Die von Tomtom kann man sogar mit einem selbstklebenden Haken arretieren.
www.amazon.de/Garmin-N%C3%BCvi-Halterung...66/ref=pd_rhf_shvl_1
www.tomtom.com/de_de/products/accessorie...bag-dashboard-mount/

atrix schrieb:
Dieter 40 schrieb

Die ermittelten Werte (Verbräuche aller Art) basieren nämlich auf der manuellen Eingabe der Durchschnittswerte für außerorts und innerorts, sind also von dir gewählt. Und wenn die nicht so genau sind (woher auch) sind die errechneten Verbrauchswerte also auch ungenau und weichen von den nach dem Tanken manuell ermittelten echten Werten teilweise erheblich ab.

Diese Aussage ist definitiv falsch, der Wert kommt vom OPD II und ist der reale Verbrauch.


Na dann probiere doch mal, was ich geschrieben habe. Du wirst dich wundern. Kannst ja auch mal andere Durchschnittswerte eingeben. Dann hast du wieder andere "reale" Verbräuche.

@ kalkulatorix
Das Bild täuscht etwas. Verdeckt sind höchstens die linken Tasten. Man kann die Halterung auch noch nach weiter links drehen.
Die von dir gewünschten Anzeigen kann das ecoRoute HD meines Wissens nicht.

Gruß
Dieter

Funktioniert sowas auch mit einem Smartphone? Also, gibt es einen Sender welcher die Signale auf ein Smartphone mit einem entsprechendem Programm sendet?

Moin
Björn

Dieter40 schrieb:

Auch die Geschwindigkeit kommt nicht vom OBD, sondern vom Navi. Auch leicht feststellbar.
Gruß
Dieter

hallo,
wie hast du es festgestellt?
Ich habe das Gerät jetzt auch und habe einen Test gemacht:
bin in einen Tunnel gefahren. Als das GPS-Signal weg war, lief die Geschwindigkeitsanzeige immer noch. Ich bin dann abwechselnd langsamer und schneller geworden und die Geschwindigkeitsanzeige änderte sich passend. Das ecoRoute HD holt sich die Geschwindigkeit bei meinePrius3 anscheinend nicht vom GPS sondern vom OBD2.
Gruß
Chris

Chris07 schrieb:

Das ecoRoute HD holt sich die Geschwindigkeit bei meinePrius3 anscheinend nicht vom GPS sondern vom OBD2.
GrußChris

Das ist richtig, auch beim P II. Danke für den Hinweis.
Ich hatte den Tripcomputer für den Test genommen, weil ich den mit 1 Klick erreiche. Er zeigt ja alle Werte vom OBD an, dachte ich. Hm, nach Abstellen des GPS-Empfanges zeigte er nicht die Geschwindigkeit, aber alle anderen Werte. Deshalb meine Schlussfolgerung, dass die Geschwindigkeit über GPS ermittelt wird. Hätte ich die Anzeige aus ecoRoute genommen, hätte ich gesehen, dass die Geschwindigkeit angezeigt wird, also vom OBD kommen muss. Habe das heute noch mal in eine Tiefgarage überprüft.
Also richtig, Geschwindigkeit kommt vom OBD-Anschluss.
Entschuldigung für die Falschinformation.
Gruß
Dieter

Na dann probiere doch mal, was ich geschrieben habe. Du wirst dich wundern. Kannst ja auch mal andere Durchschnittswerte eingeben. Dann hast du wieder andere "reale" Verbräuche.
Gruß
Dieter

Hallo Dieter 40
Hab es heute getestet, habe 0,2L innerorts und 0,2L ausserorts eingegeben,
bin ca 20 km gefahren und siehe da, Anzeige nach Ausschalten: 4,1L/100 km
Das zeigt mir dass der Wert vom OBD II kommt.
Gruß Atrix

Kann ich jetzt nicht nachvollziehen.
Probiers mal so wie ich es beschrieben habe. Durchschnittsverbrauch auf (z.B.) 0,0000001 Liter (0 geht nicht). Und dann noch mal ein Versuch mit 11,0 Liter. Du erhältst dann völlig unterschiedliche Werte für den angeblichen "echten" Durchschnittsverbrauch.

Gruß
Dieter

Friesel schrieb:
Funktioniert sowas auch mit einem Smartphone? Also, gibt es einen Sender welcher die Signale auf ein Smartphone mit einem entsprechendem Programm sendet?

Moin
Björn
Sollte über Bluetooth problemlos funktionieren.
Für Android-Smartphones gibt es Garmin-Mechanic kostenlos
Habs bei mir mal installiert, fehlt nur noch das Ecoroute-Teil

@Chris07,
Sendet der Sender auch wenn das Fzg ausgestellt ist? Es soll lt. Forum an OBD II ständig Spannung anliegen. Wäre das bedenklich für die nicht allzu starke Hilfsbatterie des Prius?
Am OBD2 Port liegt immer - auch wenn Power auf aus ist - die 12V Bordspannung aus der Bootbatterie an ! Das ist in der OBD2 Spezifikation so vorgesehen und das habe ich auch am PIII gemessen.

Wenn von den Steuergeräten keine Daten kommen, dann kann ein Navi oder Smartphone auch nichts auslesen und baut vermutlich auch keine Verbindung auf - was nicht bedeuteten muss, das der Adapter keinen Strom mehr zieht.

Ob dein Bluetooth Adapter, wenn er keine Daten bekommt in einen stromsparenden Schlaf Modus geht, kannst du nur durch messen herausbekommen.

Ich werde bei mir in bald ein WLAN Adapter Kiwi einbauen, der die 12V von der Fußraumbeleuchtung (12V nur bei Power an) über ein modifizierten OBD2-Adapter bezieht.
Beim Kiwi habe ich 56 mA Dauerstrom gemessen und mit dem WLAN Scanner ließ sich der Access Point auch am nächsten Tag finden obwohl abgeschlossen und der Schlüssel nicht in der Nähe war.
Wenn ich von einer 34Ah Batterie mit 80% Ladung ausgehe, dann ist sie nach ca. 20 Tagen leer ohne, das andere Verbraucher wie Smart Entry berücksichtigt sind...

VG
Frank

-hallo an die Benutzer der Zusatzgeräte,
-was macht Ihr eigentlich mit den Daten beim Fahren des Prius ,die Ihr zusätzlich geliefert bekommt?
-mich würde mal interessieren,wie das in der Praxis weiterhilft,
-bin nämlich nur Laie und kann nur Auto fahren und ob das immer richtig,wer weiß das so genau!!
MfG
jofo

@ jofo:

Mein Zusatzgerät (Scangauge) zeigt z.B. die Drehzahl des Benzinmotors und die Wassertemperatur sowie den Ladezustand der Traktionsbatterie sowie die tatsächliche Geschwindigkeit an.

Diese Daten sind für mich mittlerweile unverzichtbar. Der Tacho hat ansonsten eine gehörige Abweichung nach oben, so dass ich ständig weit unter dem Limit unterwegs wäre. Mein Tacho ist daher der Scangauge geworden. Auch die anderen Daten sind unverzichtbar, wenn man besonders Sprit- und Materialschonend fahren möchte, denn es gibt weder im P2 nochim P3 eine Anzeige, an der man erkennen kann, ob der Benzinmotor läuft. Nur am Scangauge kann ich es sehen.

Die Temperaturanzeige gibt außerdem insbesondere in der kalten Jahreszeit darüber Auskunft, warum der Benzinmotor teilweise im Dauerbetrieb läuft (meistens weil 50 Grad Wassertemperatur noch nicht erreicht sind).

Zur Geschwindigkeitsanzeige via SG:
Kann man die Standardeinstellung so lassen? Wenn ich nicht irre, sind da 4% eingestellt.

Ansonsten sind bei mir folgende Werte sichtbar:
- Ladestand in %
- Stromfluss in A
- Kühlwassertemperatur
- verschiedenes (z.B. Geschwindigkeit oder Spannung der 12V-Batterie oder Tankinhalt)

Gruß Gerd

Dieter40 schrieb:
Kann ich jetzt nicht nachvollziehen.
Probiers mal so wie ich es beschrieben habe. Durchschnittsverbrauch auf (z.B.) 0,0000001 Liter (0 geht nicht). Und dann noch mal ein Versuch mit 11,0 Liter. Du erhältst dann völlig unterschiedliche Werte für den angeblichen "echten" Durchschnittsverbrauch.

Gruß
Dieter

Ich glaube, daß es da einen Unterschied zwischen dem angezeigten "Momentanverbrauch" und der Anzeige des Verbrauchs nach dem Stop gibt. Meines Erachtens spielt die Eingabe des Verbrauchs für "innerorts" und "außerorts" nur für den errechneten Momentanverbrauch eine Rolle. In der Anleitung von Garmin steht auch, daß der tatsächliche Verbrauch unter "Tankstelle" eingebeben werden soll, dies diene der Kalibrierung, so jedenfalls nach dem ecoRouteHD Supplement. (Es wird neben dem "Preis" eingegeben: "Menge" und "gefahrene Strecke" (mit dem getankten, tatsächlich verbrauchten Sprit)

Gruß Roland