Priusfreunde.de

Hallo, liebe Priusfreunde!

Wir machen jedes Jahr einen Urlaub in USA, haben dort schon einige Prius gesehen, vor allem letztes Jahr im März in und um San Francisco.

Witzig war für mich, dass Priusund andere Hybridfahrzeuge dort Sonderrechte beim Parken haben.

Dieses Jahr vor Ostern ist es dann passiert. Bei der Station von Alamo am Flughafen Nashville hatte ich wie immer einen Wagen der kleinsten Klasse reserviert (meist kriegt man einen größeren, weil kein kleiner da ist - natürlich ohne Aufpreis). Die Dame am Schalter reagierte ganz hektisch, rief den Kollegen von National (die gehören ja zusammen) und es stellte sich heraus dass sie gar kein kleines, auch kein mittleres Auto hatten ...

Gegen Aufpreis einen SUV zu nehmen habe ich kategorisch abgelehnt, selbst wenn die Gallone noch unter 4 $ kostet, das ist mir zu teuer und ich mag diese Kisten sowieso nicht!

Schliesslich kam der Mann ganz brummigzurück und meinte, für 10 $ mehr am Tag würde er mir einen Prius geben (drei Klassen höher als meine Reservierung), das Geld würde ich ja über die Benzinersparnis wieder reinholen ...

Ich sagte spontan zu und ging mit dem "Schlüssel" in der Hand, begleitet von meiner Partnerin zu dem angegebenen Parkplatz. Auf der Ablage vorne fand ich dann erst mal die Erklärung, wie man den "Schlüssel" benutzt, die Elektronik einschaltet usw, dann ging es los.

In 20 Tagen haben wir über 3000 miles zurückgelegt bei Regen, aber auch bei über 30 Grad - Maximalanzeige war nach einem Nachmittag in der Sonne in St Petersburg am Pier 104 Grad Fahrenheit!

Mein Fazit: Das Auto fährt sich sehr angenehm, ruhig, auch Windgeräusche sind leise - schließlich sind wir auf der interstate oft 75 - 78 miles gefahren (laut GPS, das wir uns ausgeliehen hatten), die Prius Digitalanzeige lag immer zwei miles höher.

Verbrauch bzw mileage: 45,2 mpg wohl wegen der stramm gefahrenen Strecken, beim cruising auf Landstrassen natürlich immer besser als 50 mpg.

Alles in allem waren wir sehr zufrieden. Das einzige was mich störte war die Tankanzeige - da man ja den Wagen mit leerem Tank zurückgeben soll und ich Alamo nix schenken wollte, habe ich mir überlegt, wie weit ich fahren kann, wenn das letzte Segment anfängt zu blinken.

Ein Blick in dieses Forum bzw das wiki am letzten Tag (selbst die billigeren Motels haben inzwischen free wifi) hat mich dann beruhigt - wahrscheinlich habe ich Alamo noch eine Gallone im Tank übriggelassen ...

wolfi7777 schrieb:

Witzig war für mich, dass Priusund andere Hybridfahrzeuge dort Sonderrechte beim Parken haben.


wie, gibts denn eigene parkplätze für prius & co in erster reihe?

Bestimmte reservierte Parkplätze (z. B. für Behördenmitarbeiter mit Ausweis) dürfen auch von Hybridfahrzeugen mit entsprechender Bescheinigung belegt werden - aber das ist sicher nicht der einzige Grund, warum in SFO so viele Priusse (schreibt man das so ?) fahren

ich wär da noch ganz neugierig, welche priusgeneration es war...

die tachovoreilung scheint dann nicht nur uns zu betreffen...

Das habe ich mir auch überlegt, der Wagen hatte etwa 28.000 miles, Baujahr konnte ich nicht erkennen.

Gibt es denn eine einfache Möglichkeit, z. B. beim Display Prius 2 und 3 zu unterscheiden ? Ein 1er war es bestimmt nicht, die Autos werden bei den Mietwagenfirmen ja schmell ausgewechselt.

PS: Das Display ist ja wirklich faszinierend - ich musste mich manchmal losreissen und mich wieder auf die Strasse konzentrieren. Bin übrigens schon über 65 und habe nach mathe- und Physikstudium im IT-Bereich gearbeitet, habe also auch ein bisschen Ahnung von Elektronik etc ...

Hier ist der Unterschied

Prius 2


Prius 3

Vielen Dank für den schönen Beitrag.
Für einen Neuling unterscheiden sich die Prius-Generationen 2 und 3 vor allem innen:
DAs ist der P3, das Foto des P2 wurde leider nicht hochgeladen.
Sollte aber genügen, oder?

Onkel Tom schrieb:
Vielen Dank für den schönen Beitrag.
...
DAs ist der P3, das Foto des P2 wurde leider nicht hochgeladen.
...


mit einem Prius2 Innenfoto kann ich aber weiterhelfen...




Gruß, Autofahrer

Danke Euch für die Hilfe - es war also ein Prius 2. Der müsste laut wiki ja spätestens Anfang/Mitte 2009 gebaut worden sein - dafür sah er aber noch gut aus und hatte wenig Meilen.

Bei den Mietwagen in USA - jedenfalls wenn Deutsche mieten - sind ja 500 miles ode wie bei mir 1000 miles pro Woche nichts außergewöhnliches.

Oder war das Auto den Leuten einfach zu teuer ?

Ich habe gerade nachgeschaut: National bietet (bei FTI) den Prius für ca 300 € die Woche - ein "normaler" Kompakt oder Mittelklasse kostet nur max 250 €.

Uns hat es jedenfalls gefallen, mit dem Auto zu fahren, auch wenn er mir persönlich fast zu groß ist für Europa. Ich fahre hier einen Opel Meriva A 1.4 mit 90 PS - der ist für uns Rentner angenehm schön hoch ...

Vielen Dank für den schönen Beitrag. Für einen Neuling unterscheiden sich die Prius-Generationen 2 und 3 vor allem innen:

Sollte man nicht in der Lage sein diese beiden Auto's auch von aussen unterscheiden zu können ???
OK bis auf den Farbunterschied sehen sie sich natürlich zum verwechseln ähnlich.

Sollte man nicht in der Lage sein diese beiden Auto's auch von aussen unterscheiden zu können ???
OK bis auf den Farbunterschied sehen sie sich natürlich zum verwechseln ähnlich

Klar geht das von außen - schau dir mal die Hauptscheinwerfer an - der 3er hat mit Zacke zur Motorhaube im Glas der 2er ohne Zacke aber ob man sich daran erinnert ?

Im Innenraum ist der "Rührhebel" beim 2er am Amaturenbrett - beim 3er in der Mittelkonsole und an den erinnert man sich bestimmt...

VG

Frank