Priusfreunde.de

Ich möchte einen Prius kaufen. Aber ich habe ein großes Problem, für das ich noch keine Lösung gefunden habe. Ich bitte deshalb hier um Hilfe.

Ich möchte mit drei Kindern im Alter von 7 bis 10 im Prius fahren. Nach meiner Erfahrung ist es nicht möglich. Der hintere Sitz in der Mitte ist nur 30 cm breit. Da passt kein Kindersitz oder Sitzerhöhung nach ECE 44/03! Die schmalere Sitzerhöhung (von Eckert), die ich gefunden habe, ist 33 cm breit und hat keine Gurtführungsschlaufen. Leider rutscht sie sofort nach vorn und ist deshalb völlig unbrauchbar (und von ADAC als mangelhaft gewertet worden). Alle Sitzerhöhungen mit Gurtführungsschlaufen sind mindestens 38 cm breit und passen gar nicht in der Breite.
Ich habe auch gedacht, wenn das dritte Kind nicht hintern passt, dann vielleicht vorn. Aber das geht auch nicht, weil der Beifahrerairbag manuell nicht abschaltbar ist. Manche Hersteller – z.B. Volvo – schalten auch gern den Beifahrerairbag von Werk permanent ab. Aber das macht Toyota (nach zwei Toyota Händlern) angeblich nicht.

Ich wurde mich freuen, wenn jemand auf diesem Forum eine Lösung hätte?

soweit ich weiss, schliessen sich ein normaler kindersitz und ein airbag nicht automatisch aus. es wird (bei meinem derzeitigen wagen) zwar nicht empfohlen, aber es ist nicht verboten und doch sehr stak vom einzellfall abhängig, ob der bag dem kind hilft oder schadet. bei zurückgeschobenem sitz und aufrechter sitzhaltung dürfte der aber genauso helfen, wie bei einem erwachsenen.

Ich habe neulich meinen Zwerg im Kindersitz (Römer Kid mit Rückenlehne und Kopfstütze, Gruppe 2+3) hinten in der Mitte sitzen lassen - rechts und links davon jeweils ein Erwachsener. Lustigerweise haben sich die Gurte links vom Kindersitz ein wenig überkreuzt aber alle waren ordnungsgemäß angeschnallt.

Hallo Marc,

wir haben bei unserem Prius 1 des öfteren das gleiche Problem.

Einzige vernünftige Lösung: das größte Kind (mit Sitzerhöhung) kommt auf den Beifahrersitz. Dieser wird ganz nach hinten geschoben und die Rückenlehne aufrecht gestellt. Falls der Kopf des Kindes nicht bis zur Kopfstütze reicht, kann zusätzlich noch eine nicht zu klein gefaltete Wolldecke unter die Sitzerhöhung gelegt werden. Somit ist die Position des Kindes, sofern der Gurt richtig angelegt ist und die Hörner der Erhöhung umschließt, nicht "schlechter" als bei einem Erwachsenen.

Und nebenbei: die kleineren Kids freuen sich über Mama in ihrer Mitte

Tschöö
Werner

Hallo Marc,
wenn ich das so richtig mitbekomme soll der Prius
euer neues Familienauto werden.
Schlechte Entscheidung! Ihr braucht einen Corolla Verso.
Hybrid hin oder her.
Gruß
Kurt

Hallo Marc

Da schliesse ich mich der Meinung von Kurt an. 3 Kinder sind schon etwas gar viel (für den Prius). Ein Grund (wenn nicht der Hauptgrund), warum ich 2 Jahre brauchte, um mich für den Prius zu entscheiden, war der kleine Kofferraum. Innen hat's ja schon genug Platz, aber mit 5 Personen hast du den Kofferraum auch schnell voll. Wir haben (bis jetzt) nur 1 Kind, aber wenn wir den Kinderwagen reinlegen hat nicht mehr viel anderes platz.
Wirklich schade, dass es noch kein Familientaugliches Hybridfahrzeug gibt.

Gruss Renato

ich war in der kinderwagenzeit auch geneigt mir einen kombi zu kaufen. stand schon davor und rechnete. aber dann sagte meine frau: "für die paar monate extra ein neues auto kaufen?" und sie hatte recht. die zeit mit kiwa ist so schnell vorbei, da lohnt es sich nicht. ok, kofferraum kann man im urlaub nie genug haben, aber wenn man systematisch, rationell packt geht das schon. zumindest bei uns.

Das war aber nicht die Fragestellung, Kurt

Wenn es um das Raumangebot für eventuelle Urlaubsfahrten mit Sack und Pack für fünf Personen geht, ist auch ein Verso schnell am Limit! Das ist eher die Liga von Sharan, Espace, Multipla usw.

Wer z.B. mit dem Flieger in den Urlaub will, kann sich besser teure Raumwunder (Spritschlucker) sparen.


Kurt schrieb:
Hallo Marc,
wenn ich das so richtig mitbekomme soll der Prius
euer neues Familienauto werden.
Schlechte Entscheidung! Ihr braucht einen Corolla Verso.
Hybrid hin oder her.
Gruß
Kurt

Vielen Dank für alle diese Antworte!

Obwohl viele das gleiche Problem wie ich haben, ich sehe, dass noch keine eine zufriedene Lösung gefunden hat.

Vielleicht sollte ich mein Problem ein bisschen präziser darstellen. Ich habe nur zwei Kinder, nicht drei. Wir sind also eine ganz durchschnittliche Familie. Für uns vier (mit meiner Frau) wäre der Prius als Familienauto groß genug, obwohl mehr Platz im Kofferraum wünschbar wäre. Theoretisch wäre dann alles in Ordnung.

In der Praxis ist es aber problematisch, wenn kein drittes Kind je mitfahren darf. Zum Beispiel, meine Frau fährt oft unsere zwei Kinder und ein zusätzliches Kind zur verschiedenen Nebenschuleaktivitäten. Als Gegenleistung fährt die Mutter dieses Kindes unsere Kinder zu anderen Nebenschuleaktivitäten. Wenn nur zwei Kinder im Prius passen, müssen dann beide Mütter mehr fahren, in unserem Fall vielleicht 20% mehr im Jahr. Insgesamt wird in dieser Konfiguration durch das mehr Fahren auch mit dem Prius mehr Benzin verbraucht. Es hat also keinen Sinn.

Was mich an der Sache wirklich nervt, ist folgendes: obwohl der Prius groß genug für einen Fahrer plus drei Kinder wäre, es ist leider unmöglich (Trotz Toyotawerbespruchs „Nichts ist unmöglich“) gemacht worden, drei Kinder im Prius zu setzen, ohne entweder gegen das Gesetz zu verstoßen (kein Kindersitz oder Sitzerhöhung nach ECE 44/03) oder ein Kind in Gefahr zu bringen (auf dem Beifahrersitz mit nicht abgeschalteten Airbag). A propos Airbag, für den Beifahrer sind im Prius 2006 zwei Airbags vorhanden: vorn und seitlich. Da der seitliche Airbag im Beifahrersitz integriert ist, hilft es auch nicht wenn der Beifahrersitz zurückgeschoben wird.

Ich hoffe noch, dass es doch eine Lösung gibt. Hat jemand eine Idee?

Gruß,
Marc

Hallo Marc,

zur Info, was der ADAC hierzu schreibt:


Wenn der Airbag auslöst

Der Airbag - zusammen mit dem Sicherheitsgurt - eine unschlagbare Kombination der Insassensicherheit. Um seine Aufgabe wirkungsvoll zu erfüllen, muss er sich innerhalb von Millisekunden entfalten, was Aufblasgeschwindigkeiten um die 200 km/h erfordert. Somit ist klar: "Schmusekissen" ist er keines, Passagiere, die nicht die übliche Erwachsenen-Sitzposition eingenommen haben, also ungünstig im Aufblasbereich positioniert sind, können mit hoher Energie "angeschossen" werden. Dies gilt ganz besonders für rückwärtsgerichtete Babyschalen, die mit ihrer Rückenlehne zwangsläufig in den Aufblasbereich des besonders großvolumigen Beifahrerairbags hineinragen.
Ein sehr bewusster Umgang mit Kindersitzen auf dem Beifahrerplatz ist also angesagt. Worauf man achten muss, steht in den folgenden Kapiteln. Ganz wichtig ist aber auch die Fahrzeug-Bedienungsanleitung, da die Fahrzeughersteller unterschiedliche "Philisophien" vertreten und auch je nach Modell und Baujahr unterschiedliche Voraussetzungen gelten können.

Die Schutzwirkung von Seitenairbags ist grundsätzlich positiv zu sehen, dies gilt auch für Kinder in Kindersitzen. Speziell für Kinder ist aber wichtig, dass sie, z.B. beim Schlafen den Kopf nicht gegen die Tür bzw. die Türscheibe lehnen. Der Kopf könnte durch den sich aufblasenden Seitenairbag ungünstig getroffen werden. Deshalb gilt hier die Regel, auf eine aufrechte Sitzposition im Kindersitz zu achten. Unterstützen lässt sich dies durch Rückenstützen mit Ruheposition und spezielle Schlafkissen.


Kindersitz vorwärtsgerichtet

Die Installation eines Kindersitzes in Fahrtrichtung wird nur von einigen Fahrzeugherstellern gestattet. Voraussetzung: Der Beifahrersitz wird in die hinterste Position geschoben (größtmöglicher Abstand zum Airbag. Eine eindeutige Aussage hierzu liefert wieder die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs!
Aufpassen! Bei aktivem Beifahrer-Airbag nicht erlaubt in Modellen von BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Hyundai, Jaguar, Nissan, Opel, Porsche, Rover, Saab, Seat, Subaru, Suzuki, Volvo!

ADAC-Beurteilung: Nur in Ausnahmefällen, sofern überhaupt gestattet, das Kind auf den den Beifahrerplatz setzen! Nutzen Sie, wenn immer möglich, die Rücksitzbank!

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Genauso machen wir es auch: in Ausnahmefällen! Und da unsere 11-jährige als Älteste inzwischen die 1,50m Hürde genommen hat, dürfte sie sogar ohne Sitzerhöhung vorne mitfahren (was wir aber nur theoretisch sehen ).

Tschöö
Werner

Hallo Werner,

Danke für die Information. Es könnte vielleicht eine Lösung sein, wenn die Bedienungsanleitung des Prius die Installation eines Kindersitzes in Fahrtrichtung erlaubt.

Weist jemand, ob nach der Bedienungsanleitung des Prius 2006 (oder 2005) Kindersitze in Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz gestattet sind?

Gruß,
Marc

Das Handbuch vom 2004er (wird im 2006er das Selbe sein) erlaubt auf dem Beifahrersitz nach vorn gerichtete Universalsitze ab 9 kg Körpergewicht mit den bekannten Hinweisen: Sitz nach hinten und aufrecht.

Im 2006er Handbuch (copyright 2005) steht dasselbe: geeignet für nach vorne gerichtete "Universale" Kindersitze für ab 9kg (9 Monate). Kann man den Airbag manuell ein-/ausschalten (anscheinend gibts Fahrzeuge mit dieser Option), so sind bie ausgeschaltetem Airbag alle (auch kleinere) Kindersitze zugelassen.
....mit den üblichen Hinweisen.

Hallo,

Renato schrieb früher:

„Im 2006er Handbuch (copyright 2005) steht dasselbe: geeignet für nach vorne gerichtete "Universale" Kindersitze für ab 9kg (9 Monate). Kann man den Airbag manuell ein-/ausschalten (anscheinend gibts Fahrzeuge mit dieser Option), so sind bie ausgeschaltetem Airbag alle (auch kleinere) Kindersitze zugelassen.
....mit den üblichen Hinweisen. „


Ich habe auch bei einem Händler das 2006er Handbuch vor kurzem gelesen. Es steht tatsächlich drin, dass der Beifahrerairbag manuell abschaltbar ist. Ich habe aber beim Händler nachgefragt und er hat festgestellt, dass diese Information nicht stimmt. Der Beifahrerairbag ist auch im 2006er Prius nicht manuell abschaltbar.

Ich habe mich aber überzeugen können, dass der Beifahrerairbag beim zurückverschobenen Sitz nicht gefährlich sein sollte, wenn ein Kind in einem gutem Kindersitz (in Fahrrichtung) angeschnallt ist. Von was ich im Handbuch gelesen habe, scheint es nur gefährlich für das Kind zu sein, wenn das Kind in eine falsche Position sitzt z.B. lehnt nach vorn oder mit dem Kopf gegen die A-Säule, was in einem guten Kindersitz mit Rückenlehne kaum möglich ist. Auf jedem Fall das ist meine Überzeugung…

Und deshalb habe ich konsequent einen Prius bestellt !

Vielen Dank an allen, die meine Fragen geantwortet haben.

Gruß,
Marc

Marc schrieb:

Ich habe mich aber überzeugen können, dass der Beifahrerairbag beim zurückverschobenen Sitz nicht gefährlich sein sollte, wenn ein Kind in einem gutem Kindersitz (in Fahrrichtung) angeschnallt ist.

Sag ich doch

Und deshalb habe ich konsequent einen Prius bestellt !

Nur deshalb? Na, andere Vorzüge wirst Du auch noch kennen lernen

Vielen Dank an allen, die meine Fragen geantwortet haben.

Gruß,
Marc Gern geschehen, und viel Freude mit dem neuen Auto!

Tschöö
Werner