Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusgemeinde,

ich lese jetzt schon seit einiger Zeit mit und konnte auch schon unzählige Fragen durch die geballte Kompetenz hier im Forum beantwortet bekommen. Jetzt ist es aber soweit und ich muss selbst mal eine Frage stellen und darf mich dabei auch gleich vorstellen: bin seit 1 Woche (ja, ich hab noch dieses Kribbeln im Bauch, wenn ich mit dem Autoschlüssel die Wohnung verlasse ) stolzer Prius II Besitzer (BJ 12/06, 56.000 km)und bin mehr als begeistert.

Allerdings habe ich jetzt schon zum wiederholten Mal feststellen können, dass mein Prius nach dem Kalt-Start einen Verbrauch von 99,9 L anzeigt, wenn ich gleich nach dem Starten an einer Ampel stehe. Dabei läuft der Benzin-Motor und dreht nicht ganz im unteren Bereich.

Ich habe mich dann gleich mal mit den Hybrid-Stages hier im Forum auseinander gesetzt, konnte darin aber auch keine Erklärung dafür finden, oder hab ich hier was falsch verstanden?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Ist das ev. normal (worum ich natürlich froh wäre)?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Hallo,
willkommen im Forum und herzliche glückwünsche zum erwerb eines prius.

einfach erklärt:
wenn du den power knopf drückst und nicht innerhalb ein paar sekunden den ev knopf drückst, startet der benzinmotor um sich auf betriebstemperatur zu bringen, was mindestens so ca 40° wassertemperatur sind.
sollte, dann noch ein starker verbraucher an sein wie z.b. klimaanlage, schalet sich der benziner an ampeln nicht aus, da viel energie benötigt wird (kannst ja mal übers lenkrad einfach die klimaanlage ausstellen und schaun ob der motor dann ausgeht -> Wassertemperatur > ca 40°).

wenn der benziner weil die oben genannten sachen nicht zutreffen an der ampel weiter läuft hat man ja aufgrund das man sich keinen meter bewegt einen rein theoretisch unendlichen verbrauch auf 100km, was der prius mit 99,9 l/100km anzeigt.

ich hoffe geholfen zu haben.
gruß
holger

ps: sehr schön gemacht mit der signatur

Ist klar bei deutschen Autos springt, wenn du stehst die Anzeige auf L/h um, daher dann 4L/h, schaut nicht tragisch aus wenn man nur die Zahlen betrachtet.
Beim Prius und im allgemeinen bei den meisten Toyotas, gibt es nur L/km anzeige.
Der Wert 99,9l/km stimmt, du fährst 0km/h und der Motor läuft, was kommt raus? unendlich, sprich da werden dann die 99,9L angezeigt.

Genau umgekehrt ist es im amerikanischen System, mpg dort wird dann 0 angezeigt.

Wenn an der Ampel der Verbrenner noch läuft, kann es sich um Stage 1 handeln, wo der Prius die Warmlaufphase nicht von selbst unterbricht. Auch in den späteren Stages mag der Verbrenner in dieser Situation noch laufen, falls z.B. die Heizung nur hoch genug eingestellt ist. Alles ganz normal.

Nur die Momentanverbrauchsangabe ist dabei jeweils gelogen, denn: Verbrauch = Liter pro Strecke. Wenn die Strecke Null ist, wird der ganze Bruch eigentlich unendlich.

Auch für diese Frage findet sich die passende Antwort im PriusWiki.

Wobei allerdings schon die Frage offenbleibt, warum man bei einer Anzeige die vollständig per Software bestimmt wird (anders als die Segment-Anzeigen in den üblichen Cockpits), im Stillstand nicht auf l/Stunde umschaltet, dann weiß man im Winter nämlich auch im Stau, wie lange der Sprit noch reicht. (Ich hatte mal das zweifelhafte Vergnügen 3 Stunden bei -15°C im Stau zu stehen, da säuft er schon etwas mehr.)

Vielen Dank für die raschen und vielen Antworten! Hätte man eigentlich auch selbst draufkommen können...

Naja, Hauptsache es passt alles.