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kurzer schrieb:
licht an sind im normalen auto etwa 0,3l/100km.
Naja kann man so nicht stehen lassen, dieser enorme Mehrverbrauch ist weder rechnerisch noch empirisch zu belegen, du hast dein Komma eher eine Stelle zu weit vorne gesetzt, der Verbrauch liegt eher so bei 0,03 l/h.
Denn es ist dem Licht egal ob du fährst oder stehst somit kann man den Verbrauch höhsten pro Stunde angeben aber nicht pro 100 km.
Unten eine grobe Berechnung, nicht auf die 4te Nachkommastelle genau aber als Anhalt sollte es reichen:
Die Beleuchtung z.B. beim Prius 2 hat Vorne 110 Watt, Hinten 44 Watt und die Kennzeichenbeleuchtung hat nochmal 5 Watt = 159 Watt = 0,159 kw/h.
In einem Liter Benzin stecken je nach Temperatur ca. 15 kw/h (12 kw/h pro kg bei einer Dichte von 0,8 kg/dm³).
Nehmen wir nur mal einen Wirkungsgrad von 30% des Motors bei Ladung der Akkus an, gelangen also ca. 5 kw/h der Energie aus dem Benzin zum Licht. Bedeutet mit einem Liter Benzin leuchtet das Priuslicht 31,5 Stunden oder umgekehrt eine Stunde Priuslicht braucht 0,03 Liter Sprit.
Da der Prius ja eher effizienter ist und auch noch rekupiert, sollte der Verbrauch in der Praxis noch tiefer sein, da spielen andere Faktoren eher eine größerer Rolle beim Verbrauch.
Ich kenne ein paar Messungen von Audi, die haben seinerzeit probiert bei Praxistests die Spriteinsparung des "schönen" LED-Tagfahrlichts gegenüber dem normalen Licht zu messen.
Sie kamen zu keinem Ergebnis, rechnerisch kann man das zwar nachweisen in der Praxis nicht. Seitdem hebt Audi bei den LEDs eher das Design hervor als den Verbrauchsvorteil. Die Lebensdauer der LEDs ist zwar länger, auf die Lebenszeit eines Autos zahlt man aber für die teure LED-Beleuchtung drauf.
Falls ich mich verrechnet habe, bitte ich um Korrektur.
Grüße
Art
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