Priusfreunde.de

ich hab vor langer Zeit mal Diesel in meinen Benzin-Ascona getankt.
Da hatte sich kurz vorher der Tanklastwagenfahrer beim Auffüllen der Erdtanks vertan. Weil der Autotank vor der Betankung ziemlich leer war, bin ich nur ca. 100 m weit gekommen ................

Ich mache jetzt dann mal einen Versuch mit Kerosen.

Schaumemal, ob da noch einer mit Schweröl daher kommt
Gruss¥

Wie wäre es, E85 nachzutanken? Ist im Gegensatz zu Diesel flüssiger als Benzin.

LG
Klaus

In unseren heissgeliebten USA (Ich sage nur Gaspedal) gibts das Problem offenbar andersherum (SPON): VW-Motoren an Dieselautos müssen überprüft werden
Zitat: "Bei 50 bereits überprüften Wagen hatten 90 Prozent definitiv nicht unerhebliche Mengen Benzin im Tank."

Bei der kleinen Menge würde ich mir nun wirklich keinen Kopf machen!

1. Ein bißchen Obenschmieröl schadet nicht.
2. Rückgängig machen kannst Du es eh nicht mehr.
3. Böse ausgedrückt: Du hast nur selbst ergänzt, was uns die Mineralölindustrie in Europa aus dem Benzin geklaut hat und als Diesel verkauft.
4. Diesel kann sich bei einer Verdichtung von 13:1 oder weniger nicht selbst entzünden, sondern das passiert bei 22:1.
Meine größte Sorge wäre gewesen, daß die Lambdasonde verrußt. Da meine Lambdasonde gerade ausgebaut wurde und ich sie in der Hand hatte, kann ich sagen, daß da NULL Ruß drauf ist (o.k., ich fahre auch mit Flüssiggas), aber die ist eher verbrannt als verrußt, die ist fast weiß! Und 4 Liter Diesel sollten das nicht wesentlich ändern.

Cool bleiben, Kurzstreckenfahrten mit kaltem Motor vermeiden, halb leer fahren, nachtanken, ganz leer fahren und Spaß haben.

Zum Vorschlag E85 als Ausgleich zu tanken:
Davon rate ich dringend ab. Alkohol ist zwar dünnflüssiger, hat aber einen geringeren Dampfdruck!!! Es vergast schwerer, besonders im Winter. Diesel vergast auch nicht... also dürften massive Kaltstartprobleme mit Fehlermeldung drohen!

autogasprius_berlin schrieb:
...
Zum Vorschlag E85 als Ausgleich zu tanken:
Davon rate ich dringend ab. Alkohol ist zwar dünnflüssiger, hat aber einen geringeren Dampfdruck!!! Es vergast schwerer, besonders im Winter. Diesel vergast auch nicht... also dürften massive Kaltstartprobleme mit Fehlermeldung drohen!
Das glaube ich so nicht. Meine Idee war, einen halben Tank E85 nachzutanken. Und Tests hier bei den PF ergaben, daß bis zu einem Gesamtverhältnis von E70 keine Probleme zu erwarten sind. Zumindest nicht bis -10°C. Aber gut, mag sein, daß mein Gedanke trotz Problemlosigkeit nicht sinnvoll war.

LG
Klaus

Ich werde nichts anderes mehr, als Benzin reinfüllen. Ist ja schliesslich kein Chemiebaukasten! Sonst fliegt mir am Ende noch der Tank oder sonst was um die Ohren .
Hab mittlerweile schon nachgefüllt. Allerdings passten nach diesen 100km nur 2.5l Benzin rein gefüllt bis zum Rand. Verbrauch laut BC war 3.9l/100km.....
Und tatsächlich stellt man beim Fahren keinerlei Besonderheiten fest. Kein Rrauch, kein Rütteln, kein Stinken, kein Stottern, kein Klopfen. Ein gutes Schwein frisst alles!

Hallo Renato
Na super! Wir sollten öfters mal unsere Pipsi durch unsere lieben Frauen betanken lassen.
Die scheinen Intuitiv die jeweils richtige Mischung einzufüllen, so dass dann der Verbrauch sich von der „optimalen“ Seite zeigt.

Scherzliche Grüsse ¥

KSR1/E85

Das mit dem nahezu problemlosen Problem bis ca. E70 kann ich bestätigen... es bezieht sich aber auf eine Mischung mit Benzin!

Darüber ist man außerhalb der Lambda-Regelung und hat Kaltstartprobleme.

Da aus meiner Sicht Diesel aber nicht gast ist es eigentlich auch nicht besonders clever, dies mit ebenfalls schlecht gasendem Äthanol korrigieren zu wollen... Kaltstartprobleme sind vorprogrammiert. (Weshalb gibt es denn in kalten Regionen, wie Europa und Nordamerika, nur E85 und kein E100? Weshalb haben Full-Flex-Fahrzeuge in Brasilien, wo man E100 tanken kann noch einen kleinen (1 bis 2,5 Liter) Zusatztank im Motorraum für Benzin, um damit einen Kaltstart hinzubekommen? Weshalb soll man in Brasilien in den wenigen sehr kalten Tagen im Jahr kein E100 tanken??? Weil der Dampfdruck nicht stimmt und Äthanol schwerer startet.

Wenn der Diesel bei Renato nun ohnehin schon im Motor war wäre mein Tip: halb leerfahren, nachtanken (bis dahin Kurzstrecken mit kaltem Motor vermeiden) und komplett leerfahren.

Der Verbrauch in l/100km wird sicher recht niedrig sein, da Diesel langkettiger ist, mehr Energie enthält und schwerer ist.

Hallo Renato, was macht Dein Diesel-Prius??

autogasprius_berlin schrieb:
Hallo Renato, was macht Dein Diesel-Prius??

Danke der Nachfrage. Er lebt noch. Der Tank ist aber immernoch fast voll mit ca. 8% Diesel. Ich fahre halt nicht so häufig. Letze Woche war er im Service - nichts aussergewöhnliches (bis auf das eine Wischerblatt, das erste nach 69'000 km )
Am Samstag muss ich etwas länger fahren aber ich denke nicht, dass es Probleme gibt.

Für alle, die's interessiert: Ich fahr jetzt nur noch mit Diesel

Nein im Ernst: Der "Versuch" ist abgeschlossen. Habe den Tank leergefahren und schon 2 weitere Tankfüllungen hinter mir. Es hat tatsächlich keinerlei Probleme gegeben. Auch auf den Verbrauch dürfte es sich kaum ausgewirkt haben.
Fazit: 8.9% Diesel im Benzin wird anstandslos geschluckt. Zur Nachahmung wird aber nicht empfohlen!

Gruss Renato