Priusfreunde.de

Liebe Freunde,

trotz begeisterten Blicks auf das Display beim Fahren seit 2 Tagen mit meinem Prius noch keinen Unfall gebaut! Jetzt aber meine Frage:

in der aktuellen ADAC-Motorwelt ist folgendes zu lesen über den Auris Hybrid: "Der Japaner ist das erste Fahrzeug mit Hybridtechnik im Kleid eines Kompaktwagens." Zählt der Prius nicht zur Kompaktklasse? Dort hatte ich ihn jedenfalls in der Autozeitung über alle Gebrauchtwagenmodelle 2010 gefunden.

Es gab schon früher mal Streit um die Klasse des Prius. Für die Kompaktklasse ist er zu groß, eine Stufe mehr steht ihm auf jeden Fall zu.

Als mein erster Prius Jahre 2005 einem Unfall zum Opfer fiel, wurde er bei der Berechnung des nutzungsausfall gemäß Schwacke--Liste in die Klasse F eingestuft. In dieser Klasse befand sich auch der Adui A6! Das brachte 50 Nutzungsausfallentschädigung pro Tag!

Auf jeden Fall gehört der Prius in die Mittelklasse wobei streitbar ist, ob obere oder untere. Viele Merkmale sprechen für die obere Mittelklasse.

Gruß Holger

Früher wurde er meines Wissens immer als Kompakter bezeichnet (sowohl von den Autozeitschriften, als auch von Toyota). Aber im letzten Toyota-Newsletter wurde auf folgenden Artikel verlinkt: www.toyota.de/about/news/details_2010_40...T.adsite=news2010_40. Hier steht:
[...] Geringster Wertverlust in der unteren Mittelklasse [...] In der unteren Mittelklasse ganz vorn: der Toyota Prius, der den geringsten prozentualen Wertverlust aufweist. [...] Als vollwertiges Mittelklasse-Fahrzeug bietet der Prius Platz für bis zu fünf Passagiere [...]
Andererseits steht in Wikipedia:
Der Begriff Untere Mittelklasse wird teilweise synonym zu Kompaktklasse benutzt.
So gesehen hat sich doch nichts geändert. Aber nachdem der Auris-Hybrid jetzt da ist, muss man wohl den Prius wenigstens den Worten nach in eine höhere Klasse heben.

Interessanter Weise wird er in Wikipedia als Beispiel der Mittelklasse aufgeführt (auch wenn Wikipedia kaum als "Beweis" angeführt werden kann). Und da gehört er meiner Meinung nach auch hin.

Gruß, Tom

Ein guter Indikator ist die Konzern-Plattform, auf der ein Fahrzeug aufgebaut ist, und die erkennt man am Radstand (Abstand zwischen den Mittelpunkten der Reifen auf der Vorder- und Hinterachse). Beispiel: Der Skoda Octavia basiert auf der Golf-Plattform, ist aber viel länger, weil seine Karosserieüberhänge viel größer sind als beim Golf. Trotzdem würde ich ihn in der Golf-Klasse einordnen, denn für das Fahrgefühl ist der Radstand einer der entscheidenden Faktoren.

Der Prius basiert auf der Plattform des Toyota Avensis. Sein Radstand entspricht ungefähr dem eines VW Passat. In dieser Klasse würde ich ihn auch einordnen wollen, gleichwohl er kleiner ist als ein Passat.

Grüße, Egon

Also im letzten UTA Propekt, stand bei der Reifengröße vom PII...KLEINwagen

Egon schrieb:
Ein guter Indikator ist die Konzern-Plattform, ... Beispiel: Der Skoda Octavia basiert auf der Golf-Plattform, ist aber viel länger, ...
Grüße, Egon

Das sehe ich ähnlich. Wenn ich Prius und Octavia vergleiche, finde ich, daß sie beide der Kompaktklasse eher entwachsen sind (Octavia ist ja noch etwas größer!), zugleich aber ihr doch beide nah stehen. Octavia aus den genannten Gründen, Prius, weil er einfach etwas mehr Raum braucht für den Akku-Pack und dennoch vernünftigen (Koffer)Raum. Aber sein Radstand deutet schon eine Klasse höher!
Also mE paßt am ehesten: "Untere Mittelklasse"

Gruß!
JoAHa,
der eigentlich nur ein Vier-Meter-Auto wollte, aber mangels attrakitver Angebote diesen Kompromiß akzeptiert hat und es nicht bereut!

man kann ja lange hin und her überlegen, nach Größe, Gewicht, Radstand, vielleicht Höchstgeschwindigkeit, können wir uns vielleicht darauf einigen, dass der Prius in eine eigene Klasse gehört, und zwar die

"große Klasse" ?

Chris

Hier ist ein Link in die USA und fürs Ego:

Dort wird der Prius III als

1.) Affordable Midsized Car (u.a. Hyundai Sonata; Mazda 6; Volkswagen Passat)

usnews.rankingsandreviews.com/cars-truck...rdable-Midsize-Cars/

oder in einer eigenen Klasse als "Hyprid Car"

usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Hybrid-Cars/

geführt.

Jeder wird sehen, dass wenn man nicht die stinke Diesel Brille trägt das Rating sehr hoch ist (jeweils Platz 2).

Die obere Kompaktklasse wird in deutschen Magazinen für den P favorisiert.
Je sparsamer er ist, desto kleiner muss er wohl sein.

Schau Dir mal die Einteilung des KBA an. Diese Klasse gibt es nicht.

Hier Wikipedia

de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugklasse

...und unter dem Link bei Wikipedia ist der Prius III in der Mittelklasse gelistet. Den P II würde ich da jetzt auch drunter subsummieren...

Der Auris ist in der unteren Mittelklasse...

Ah ja. So ist das also. Dann ist ja alles klar Ich war jedenfalls als PII-Neuling erstmal entrüstet, dass der Auris als "erster..." angekündigt war, denn ich dachte, sie haben meinen Liebling unter den Teppich fallen lassen....