Priusfreunde.de

ja das wusste ich nicht, das erklärt natürlich alles, ich mein als ich den wagen gekauft habe musste ich 190km zurückfahren und da hat ich ein durschnitsverbrauch von 5,8l bei 190km und 120km/h , dann wirds wohl an den so kurzen strecken liegen dennoch bin ich sehr zufrieden hatte davor nen audi a4 kombi und da war unter 13l nix , von daher bin ich trotzdem zufrieden, auch wenn ich mir die 5 vor dem komma wünschen würde

Na bitte!
Da gehts doch wieder.
Habe bei meinem Fahrprofil auf gleicher Streck mit meinem Audi 100 (Baureihe C4) auch bei Ø10,8l/100km gelegen (im Sommer).
Da sind sie ja wieder die 50% weniger...

ja wie gesagt,
ich war halt nur verwundert weil hier manche mit unter 5l zahlen kommen und ich mit meinen 8l im ersten moment natürlich dachte da stimmt was mit dem wagen nicht zumal ich den ja auch erst seit eine woche besitzte.....

also mein p1 fällt bereits nach 1km unter die 10l grenze. von daher erscheinen mir 8-9 auf 5km trotzdem sehr hoch. wahrscheinlich fährst du zu langsam.

das hab ich mir auch gedacht, denn ich fahr wirklich sehr dezent, gebe sehr langsam gas ..... also ist das jetzt auch nicht die optimale fahrweise `?

Egon schrieb:
und die 199 gemeldeten P III bei einem Schnitt von 5.20 (KLICK).

Grüße, Egon

Hi Egon,

wieder fällt mir auf, dass du mich und andere aus der Statistik nimmst.

Den P3 gibt's seit 2009! Deswegen sind es 238, nicht 199.
Da ich Gaz Guzzler dort dabei bin, ist der Schnitt aller P3 dann auch ein Hundertstel schlechter.

Gruß
hs

www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy...=140&powerunit=2

e-motion schrieb:wieder fällt mir auf, dass du mich und andere aus der Statistik nimmst.
Nicht mit Absicht, auch wenn die den Schnitt noch weiter verschlechtern

Aber wie selektierst Du denn? In 2009 wurden noch eine ganze Menge Prius II erst-zugelassen. Die sind dann auch alle drin, wenn man 2009 mit reinnimmt. Über PS selektieren geht auch nicht, weil bei II und III manche nur die Leistung des Verbrenners, andere aber die Systemleistung angeben.

Wie also bekommst Du einen sauberen Wert der beiden Modelle? Mir ist nichts eingefallen ausser 2010 zu nehmen (in 2010 wurden keine P II mehr erst-zugelassen). Dafür hat man dann natürlich die Verzerrung auf die andere Seite (erst-zugelassene P III in 2009). Idee?

Grüße, Egon

hansknall schrieb:gebe sehr langsam gas ..... also ist das jetzt auch nicht die optimale fahrweise?
Grundsätzlich: Nicht rumschleichen, sondern zügig aufs gewünschte Tempo beschleunigen und dann gemütlich das Tempo halten, mit wenig Gas und viel rollen. So braucht der Prius nach meiner Erfahrung am wenigsten Sprit.

Allerdings ist dieser Tipp bei extremen Kurzstrecken und kaltem Verbrennungsmotor kaum hilfreich, denn hochdrehen eines noch kalten Verbrenners ist gar nicht gut.

Grüße, Egon

hansknall schrieb:
achso ja sorry ,

hier die daten:

3 x die woche 3 km ca. 5 min, ja ich weiss, ne schande überhaupt mit dem auto zu fahren, 2 x die woche ca. 10 km beide jeweils hin un zurück, heizung hab ich bei den ganz kurzen strecken natürlich aus, bei den längeren so auf 23grad

Wieviel Zeit wird benötigt dazu? bei der kurze strecke 5 min. bei der längeren 10-15 min.

Hallo hansknall,

so wie Du es beschreibst, sieht in etwa. mein Fahrprofil aus.

Ein bischen üben mußt Du sicher noch.


Wieviel km insgesamt bis Du schon gefahren? also ist gerad mein erster tank, hab den wagen erst letzte woche gekauft, bin jetzt bei knapp 500 km und benzin anzeige hat noch 3 balken.....

Naja, wir haben Winter und da tendiert mein Prius auch nahe an die 6 Liter.

Im Sommer halbjahr reichen auch 5,3 Liter.

Heizung, Klima an, aus, u.s.w.
macht ihr ein unterschied zwichen heizung und klima oder ist beides das selbe =?

Ab ca. +3°C läuft auch der Klimakompressor mit. Bei diesen extremen Kurzstrecken auch (fast) völlig unnötig.

MfG Paule

@ Egon

wenn Du beim SM wie folgt selektierst :

PKW
Toyota
Prius
Benzin
2009 - 2011
99 - 136 PS

kommt man auf 308 Fahrzeuge, von denen einer ein P II ist.
Der Durchschnitt ist dann 5,25l.

MfG

Lars

Colorado schrieb:

Wenn mir noch eine Bemerkung gestattet ist: Gerade die Prii erziehen doch von ihrer ganzen Art her zu so extrem entspanntem, aber auch spritsparendem fahren. Wer das Angebot der Prii nicht annimmt, der hat,so sehe isch des, sich das falsche Gerät zum rasen gekauft. Sorry, nur meine Meinung.

Kein Problem. Wobei es dich vielleicht umstimmen kann, wenn ich dir versichere, dass der Prius auch beim Schnellfahren ein immenses Sparpotenzial bietet. Jedenfalls schlugen sowohl P2 als auch P2 meine vorherigen Diesel auch in dieser Disziplin.

Gruß
hs

ectabane schrieb:
@ Egon

wenn Du beim SM wie folgt selektierst :

PKW
Toyota
Prius
Benzin
2009 - 2011
99 - 136 PS

kommt man auf 308 Fahrzeuge, von denen einer ein P II ist.
Der Durchschnitt ist dann 5,25l.

MfG

Lars

Danke. So ist's (fast) richtig.
Denn ich komme auf 323.

Gleich auf der ersten Seite sind ein paar besonders sparsame P3 mit 137 PS angegeben. Und ein P3 mit 98PS.

Also 97-140 PS - ergibt dann 5,23
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy...=140&powerunit=2

Gruß
hs

Ja, das funktioniert gut! Umgekehrt (2004 bis 2009, max. 115 PS) leider nicht ganz so sauber, da rutschen dann ein halbes Dutzend P III rein. Aber die dadurch entstehende Verzerrung ist hinsichtlich des Ergebnisses bedeutungslos: Beide Modellreihen liegen so oder so praktisch gleichauf.

P II / 815 gemeldete Fahrzeuge / Schnitt 5.23 Liter/100 km (KLICK)
P III / 323 gemeldete Fahrzeuge / Schnitt 5.23 Liter/100 km (KLICK)

Dasselbe mit mindestens 10.000 erfassten Kilometern:

P II / 639 gemeldete Fahrzeuge / Schnitt 5.22 Liter/100 km (KLICK)
P III / 201 gemeldete Fahrzeuge / Schnitt 5.21 Liter/100 km (KLICK)

Grüße, Egon

hansknall schrieb:
das hab ich mir auch gedacht, denn ich fahr wirklich sehr dezent, gebe sehr langsam gas ..... also ist das jetzt auch nicht die optimale fahrweise `?

Hallo Hans,

ich glaube es wurde hier schon mal gesagt, beherzt Gas geben bis zur gewünschten Geschwindigkeit, dann die Geschwindigkeit halten. Beim zügigen beschleunigen nimmt der Prius ein Teil der benötigten Energie aus der Batterie. Der Verbrauch eines konventionellen PKW verhält sich in dieser Situation anders.

MfG Harzbube.

hallo,

vielen dank für den tipp, ich hab bisher immer ganz sanft gas gegeben, eigentlich garnicht so meine art, aber ich dachte das man so am sparsamsten fährt

werds aufjedenfall mal ab heute testen ....

lg

hans