Priusfreunde.de

Eigentlich ist es ärgerlich ein so extrem leises Auto zu fahren. Man hört jedes Geräusch.

Ich denk dann mal an meinen Trabi zurück. Wenn bei dem mal was nicht klapperte, knarzte oder was weis ich - dauerte es nicht lange und er war kaputt.
Gott sei dank höre ich nicht mehr ganz so gut, vorallem auf dem rechten Ohr.

easyroller schrieb:
Hallo,
auch bei mir (ich meine meinen Prius ) "knarzt" es.
Wenn man die Suchfunktion bemüht, gibt es ein tatsächlich ein Problem.

Was alles knarzt :
Mittelkonsole,
Türverkleidung,
hintere Sitzbank,
Armaturenbrett,
Armauflage lks/r,
Handschuh- irgendwas,
knarzen bei Kälte,
knarzen bei Wärme....
usw.

Was kann man darau schließen :
Ein Prius der nicht knarzt ist kein Prius.

Na wenn das dein Anspruch an ein Auto ist, dann können die Hersteller ja weiter schlampen und durch solche Kunden wie dich ihre Gewinne maximieren...

Ich sehe das jedoch anders und es zeigt sich ja, dass es anders geht!! Alle die sich daran gewöhnen, die rechtfertigen die laxe Strategie der Hersteller und geben ihnen Recht, wenn sie auf die Leidensfähigkeit und dem Stillhalten ihrer europäischen Kunden bauen!

@Jatze

ich weiß nicht was Du in easyroller seinem Beitrag hineininterpretierst. Da hättest Du auch meinen nehmen können.

Michael hat eine hier bereits erfasste Liste geführt, welche Verarbeitungsfehler aufzeigt.
Toyota ist dies wohl bekannt.
Toyota wird die in einem öko Sparten Auto zu dem Preis nie ändern
Alle werden dies nicht als Mängel angeben - Ich zum Beispiel, da ich es eh kaum höre - entweder ist das Radio zu laut oder das Knarzen zu leise.

Wer sich einen Prius kauft und sich nicht im Vorfeld darüber informiert wo die Schwachstellen sind tut mir bei dem Preis leid.

Also was willst Du Michael damit sagen? Oder gibt es vergangene Streitigkeiten?

@Michael

das ist keine Verteidigung Deiner Person - ich weiß Du bist schon Groß und kannst es selber

aber da Du so sensibel bist möchte ich einfach im Vorfeld persönliche Schuldzuweisungen und Querelen abbiegen. Seid lieb zueinander. Auch wenn ich viel selber mache ohne die Werkstatt zu kontaktieren.

Wat? Streitigkeiten? Interpretieren? Ich stehe auf dem Schlauch.

Er kommt mit dem Knarzen klar, ich nicht und ich sehe es auch nicht ein, warum ich das hinnehmen sollte. Nicht mehr und nicht weniger habe ich geschrieben. Das war eine einfache Feststellung, keine Wertung oder gar Anfeindung!

Ich habe den Prius vorher probe gefahren und dort hat (bis auf einen losen Spoiler) nichts geklappert. Ich habe schon einmal an einer anderen Stelle geschrieben, dass ich bei einer Probefahrt leider nicht ahnen konnte, dass der Innenraum anfängt zu klappern, die Lenksäule defekt sein kann und ausgetauscht werden muß, der Sitz knackt, sich das Heckrollo nach einem jahr nicht mehr einzieht usw. alles Mängel die an meinem Auto bereits auftraten und behoben werden mußten.
Willst du mir sagen, dass ich selbst schuld bin, wenn ich mir einen Prius kaufe und dann nicht mit Mängeln leben kann?

Jatze schrieb:

.....
.....
Alle die sich daran gewöhnen, die rechtfertigen die laxe Strategie der Hersteller und geben ihnen Recht, wenn sie auf die Leidensfähigkeit und dem Stillhalten ihrer europäischen Kunden bauen!

Warum wird "europäischen Kunden" betont? Oder habe ich das falsch interpretiert?

Werden jetzt die Prius für europäische Kunden etwa auch in EUROPA (GB??) hergestellt?

Gruß

Roland

Rowi schrieb:
Jatze schrieb:
Alle die sich daran gewöhnen, die rechtfertigen die laxe Strategie der Hersteller und geben ihnen Recht, wenn sie auf die Leidensfähigkeit und dem Stillhalten ihrer europäischen Kunden bauen!
Warum wird "europäischen Kunden" betont? Oder habe ich das falsch interpretiert?

Werden jetzt die Prius für europäische Kunden etwa auch in EUROPA (GB??) hergestellt?
Bis jetzt nicht, aber kann ja noch kommen. Der Yaris Hybrid z.B. soll in Frankreich gebaut werden.

Ganz einfach, weil Toyota seit Jahren den europäischen Markt stiefmütterlich behandelt und dieser es sich gefallen läßt.

Jatze schrieb:

Willst du mir sagen, dass ich selbst schuld bin, wenn ich mir einen Prius kaufe und dann nicht mit Mängeln leben kann?

Ähm - jein

Bei der Probefahrt hättest Du zumindest das Joghurtbecherplastik bemerken können. Die Eigenschaften von billigem Recyclingkunststoff sind bekannt.
Das Rollo wurde schon seit ewigen Zeiten (schon beim PII) bemängelt.
Lenksäule gab es mal einen Rückruf und später ein weiteres Bauteil als (zumindest) anfällig bezeichnet. MFD - Mängel, schlechter Radioempfang mehr als langfristig bekannt.
Probleme mit dem Sitz wurde hier schon seit 2005 diskutiert.

Ich will nur sagen, dass man sich vor dem Autokauf allseitig informieren kann - sollte - um eventuell über das Gesamtpaket bescheid zu wissen.
Mir war 2004 beim Kauf des II-ers nicht viel bekannt. Vorm III-er hab ich immer gesagt, die Verarbeitung ist bei weitem schlechter wie beim II-er. Ich wollte ihn nie kaufen, da ich mich mit ihm sehr lange auseinander gesetzt habe. Dass er dann doch kam ist ein anderes Thema - aber ich wusste worauf ich mich einlasse.

Ich sage nicht, dass man mit diesen Mängeln leben muss, nur ist es ein Mittelklassewagen im unteren Segment. Dann noch aus Japan.
Nur der Preis entscheidet nicht über die Qualität. Nehmen wir die Hybridtechnik raus bleibt ein japanisches Billigauto. Ist halt kein Lexus.

Schön dass 2005 bereits der P3 produziert wurde, hätte ich natürlich wissen müssen!

Wann wurde das mit den Sitzen diskutiert? 2005? Ich habe das Fahrzeug im Dezember 2009 bestellt... Sind die Sitze also vom P2 und P3 gleich, dass die auch im P3 Anspruch auf klappern haben?

Wo gab es einen Rückruf über die Lenksäule? Mir und hier auch im Forum war nichts bekannt (ich habe extra in einem Thema nachgefragt, keiner hatte dort je etwas davon gehört beim P3).

Muß Öko-Plastik unbedingt klappern oder Knarzen? Dachte, dass es sich lediglich auf die Oberfläche bezieht, aber das jetzt alles damit entschuldigt wird, wußte ich nicht:

Getreu dem Motto:
A "Innenraum klappert!"
B "Eh, dass ist Bio, dass muß so!"
A "Ahso, dann will ich nichts sagen, ist ja Bio und gut für die Umwelt, dann darf es auch klappern"


Rollo vom PII und PIII sind also baugleich? Hätte ich natürlich wissen müssen, dass es auch beim P3 so ist...

Verstehe!

Für mich alles nur Ausreden um sich schützend vor einen Konzern zu stellen, warum nur? Die Hybridtechnik ist also die Entschuldigung für das drumrum? Interessant!

Der Auris hat die gleiche Technik verbaut und klappert nicht, ist zudem noch günstiger. Da stimmt also deine Theorie nicht ganz

Hat sonst noch jemand etwas interessantes über die Abstellung des Knazens zu sagen?

Ich möchte hier den Prius nicht schlecht machen, nur vermisse ich bei einigen die Objektivität. Würde es bei einem Opel/VW/BMW so zugehen, würden sich hier alle schadenfroh ins Fäustchen lachen, würde ich meinen.

Nochmals, worin es in dem Thema hier geht:
Es gibt eine Lösung für das Problem klappern/Knarzen der Mittelkonsole. Ob jemand klappernd durch die Gegend fährt oder Anspruch erhebt es beseitigen zu lassen (und auch dem Hersteller zu zeigen, dass hier Handlungsbedarf besteht) sei jedem seine Wahl!

Jatze schrieb:
Der Auris hat die gleiche Technik verbaut und klappert nicht, ist zudem noch günstiger.
... und hat im Innenraum noch die deutlich bessere Qualitätsanmutung.

Klappern und Knarzen würde mich prinzipiell auch stören. Insbesondere in einem im Durchschnitt sehr leisem Auto. Ich kann aber sagen, dass mein P2! (bisher) weniger klappert und knarzt als mein Corolla und andere Autos vorher. Ich mache das aber auch vom Straßenzustand abhängig. Wenn ich über Kopfsteinpflaster oder eine notdürftig geflickte Straße fahre, ist es natürlich nicht mehr ruhig im Auto. Damit kann ich leben, wenngleich ich die Ursache (schlechte Straßen) manchmal verfluche. Übrigens auch aus diesem Grund hätte ich Bedenken bei den 17"-Rädern (P3, Auris), die diese Effekte m.E. nur verschlimmern.

Gruß Gerd

Jatze schrieb:

Hat sonst noch jemand etwas interessantes über die Abstellung des Knazens zu sagen?



Auch mich hat das Knarzen im Winter 09/10 arg gestört. Bei der Probefahrt im Juli 2009 war es warm und natürlich gab es da keine Probleme beim Vorführwagen.

Na jedenfalls half das Einsprühen der entsprechenden Teile mit Silikonöl entweder gar nicht oder nur sehr kurz.
Also habe ich kleine flache Moosgummistücke an die entsprechenden Stellen der Mittelkonsole "eingedrückt".
Da mit sinkender Temperatur die knarzenden Stellen umgekehrt proportional zunahmen, brauchte es mehrere Male um alle Problemstellen zu unterfüttern.

Schließlich waren es so ziemlich alle Stoßstellen der Mittelkonsole zum Armaturenbrett und vor allem untereinander, auch an der Unterseite (unterhalb des Wählhebels) und der Ablagefächer.
Als dies dann geschafft war, rappelte es hier noch nicht mal mehr auf Düsseldorfer Kopfsteinpflaster, dafür dann im Rest des Wagens , aber gut auf normalen Strassen lief der P3 dann ziemlich ruhig.
Die Hartplastikstellen in den Handschuhfächern und Ablagen habe ich mit anthrazitfarbenem Leder ausgepolstert, damit die Inhalte möglichst wenig klapperten.
Im Winter waren auf meinem P3 übrigens WR der Größe 195/65-15 montiert.


PS: Ich bin mal auf den Golf VI TWIN DRIVE gespannt, der soll angeblich noch Ende diesen/Anfang nächsten Jahres mit bis zu 180 PS erscheinen. Und im Jahr 2013 folgt dann der Golf VII e-motion, der mit reinem Elektroantrieb bis zu 150km fahren soll. Hierzu gab es die letzen Tage einen Vorgucker im TV.

Gespannt vor Allem auf die Preise und die Zuverlässigkeit!

Gruß Jörg

Hallo Zusammen,

heute will ich, nach laaaaanger Schreibabstinenz hier im Forum, die Gelegenheit nutzen und mich einfach bedanken, das uns (Euch) und dieses Forum gibt!

Der Grund dafür ist einfach, meine Mittelkonsole (P3) machte erbärmliche Geräusche, sodass ich mein Autohaus bat, im Zusammenhang mit dem obligatorischen Sommer/Winterradtausch, sich der Sache anzunehmen. Um viel Zeit und vor allem Fehlversuche zu ersparen, habe ich denen gleich einen Ausdruck dieses Themas mit zum Auftrag gelegt.

Und was soll ich sagen, als ich IHN dann am Nachmittag abholen konnte, sagte man mir, man hat die Konsole zerlegt und an allen Berührungsstellen Moosgummi entsprechend unterfüttert, wie hier im Forum beschrieben!

Nun ist er wieder ganz lieb und leise! Also vielen Dank an alle, die hier ihre Erfahrungen mitgeteilt haben, sodass ich mit bestimmt einige Zusatzwerkstattbesuche an dieser Stelle ersparen konnte.

Gruß
René