Priusfreunde.de

Der Winter hat es so in sich. Bin beim rückwärts einparken in einen verharschten Schneehaufen gefahren. Die Rückfahrkamera war verschmutzt und ich konnte nichts sehen und nur noch das knirschen des Schnee hören. Die Schürze hinten rechts hat nachgegeben und ist gegen die Ecke der Traverse gedrückt worden.
Diese Traverse (Alu) ist beim P3 durch die Unterbodenverkleidung verdeckt und nicht offen sichtbar.
Die Ecke der Traverse hat sich durch den Kunststoff gedrückt und ein paar kleine Risse hinterlassen.
Das Spaltmaß zur Krosserie hat sich auch verändert, da alles nur geklipst ist.

Zwecks Reparatur der Risse, nun die Frage an Euch: Es besteht die Möglichkeit die Schürze von hinten zu kleben und mit einer Glasfasermatte zu verstärken. Wer kann mir einen entsprechenden Kleber nennen?
Zu DDR Zeiten gab es das sogenannte "Hobbyplast" (2 Komponenten). Einen solchen Kleber gibt es heute auch, doch wie lautet die jetzige Bezeichnung ?

Wer kann mir helfen? Danke im voraus.

MfG Harzbube.

sowas z.b. ?
www.conrad.de/ce/de/suggest/carbon%20fol...AFDD13EF4C.ASTPCCP12
noch besser
www.carbon-team.de/nocache/karbon/index,w6231.htm

Calestra schrieb:
sowas z.b. ?
www.conrad.de/ce/de/suggest/carbon%20fol...AFDD13EF4C.ASTPCCP12
noch besser
www.carbon-team.de/nocache/karbon/index,w6231.htm

Danke erst einmal, Glasfasermatten habe ich noch zur genüge. Mir fehlt die Bezeichnung des 2 Komponenten Kunstharzes.

MfG Harzbube.

Kennst Du jemanden in einer Karosseriebude ?
Die verwenden so etwas öfters.
Hier machen sie für die Bobpiloten ihre Bobverkleidungen.
Aber verraten wollen sie nichts.
Ich hab schon eine neue Schürze hinten (uU) und vorne (sv) dran.
Ich kenne die Preise.
Wir fahren ein ganz wertvolles Auto !

Hallo harzbube,

schade, dass Du das Pech hattest!

Ich vermute, dass Du mit Kunstharzen keine Freude hast, weil die Stoßstangen eher thermoplastisch sind, ähnlich wie Kunststofffenster ab ca. 220°C schweißbar.

MfG Paule

Die Schürze ist totsicher ein Thermoplast, schon aus Kostengründen. Als Verstärkung könnte Innen eine Glasfaser Roving Matte ( Bootsbau ) einlaminiert werden. Aber Polyesterharz haftet nicht gut auf Thermoplasten, da müsste ein Haftvermittler dazwischen. Es muss keine Carbon Matte sein, die ist nur wesentlich teurer. Kommt auf Form an, man könnte auch PU-Schaum nehmen. Vor 20 Jahren habe ich bei meinem Schirocco den Frontspoiler ausgeschäumt, damit konnte man dann Schneeschieben. Aber es ist nicht so Einfach!

Hallo Harzbube!

Mein Mitleid hast du auch.

_{PS: Wenn noch jemand eine silberne P3-Heck-"stoss"-stange übrig hat, bitte melden...}

Gottfried_Auer schrieb:
Die Schürze ist totsicher ein Thermoplast, schon aus Kostengründen. Als Verstärkung könnte Innen eine Glasfaser Roving Matte ( Bootsbau ) einlaminiert werden. Aber Polyesterharz haftet nicht gut auf Thermoplasten, da müsste ein Haftvermittler dazwischen.

Hallo Gottfried,
wie sieht so ein Haftvermittler aus, ich meine chemisch gesehen.
Für mein Innenraum Holzdekor hatte ich einen sog. Primer mitgeliefert bekommen, den ich nicht benutzt habe. Hat er nur den Zweck der Anlösung des zu klebenden Untergrundes? Oder reicht da schon das anschleifen?
Eine Verklebung der Schadenstelle werde ich mit "UHU plus endfest 300 " mit ein paar Lagen Glasfasergewebe vornehmen.
Mit diesen Kleber hatte ich immer gute Erfolge.

Für künftige Antworten, DANKE!

MfG Harzbube.

Hallo alle zusammen, hallo harzbube,
die Schürze dürfte tatsächlich ein Thermoplast sein.
Hatte ein derartiges Problem bereits vor gut 9 Jahren, allerdings an eine Ford Scorpio.
Nach erfolglosen Probe-Versuchen an einen Schrottplatzteil wandte ich mich letztlich an eine qualifizierte Karosseriewerkstatt, die sich auch auf Kunststoffreparaturen verstand.

Die haben die damalige leichte Verformung thermisch zurück geformt und dann den Riss im Material mit einem Verfahren geschlossen, das an die Verschweißung von PVC-Bahnen erinnert.
Dieses verfahren erhält die grundsätzliche Flexibilität des Bauteils.
Die Reparatur hat meines Wissens weit über 5 Jahre gehalten.

Wenn der Werkstatt vermittelt wird, daß keine Versicherungsdeckung für den Schaden besteht und Du anschließend auf eine Smart-Lackierung bestehst, sollten sich die Kosten für eine professionelle Smartreparatur selbst in einer zertifizierten Karosseriewerkstatt - und nur die können es wirklich ! - auf gut 350-400 € begrenzen lassen.

Habe mit derartigen Reparaturverfahren - diese sind Stand der Technik - selbst nur gute Erfahrungen gemacht .

Bon Chance !

Cewe

ein freund hat sich nen prius bestellt und letzte woche geliefert bekommen.
jetzt hat er nach 1 woche festgestellt, dass das spaltmaß zwischen haube und kunststoffstoßstange nicht regelmäßig ist. man sieht es leider wegen der weißen wagenfarbe deutlich.
beim autohaus ließ er sich abwimmeln, die sagten, da könne man nichts machen...

ist dem tatsächlich so?

klar hat er nicht den vollpreis bezahlt, aber es war im kaufvertrag auch nicht die rede davon, dass er seinen rabatt aufgrund einer schiefen spalte kriegt.
ich würde das so keinesfalls hinnehmen.
was soll ich ihm raten?

Ohne Bild kann man das schlecht beurteilen, aber bei einem Neuwagen sind schief montierte Anbauteile grundsätzlich nicht akzeptabel. Bei einem Gebrauchten würden sie auf einen unsachgemäss reparierten Unfallschaden hindeuten.

Grüße, Egon

@wogue

Spaltmaße lassen sich in der Fachwerkstatt einstellen. Er soll der Werkstatt richtig auf die Füße treten.

Ein nicht stimmendes Spaltmaß lässt auch auf einen Unfall schließen. Ist die denn ein Neuwagen? Auch wenn, kann ein Transportschaden die Ursache sein. Also Nachbesserung des Verkäufers ist definitiv geboten. Wenn die sich weiter quer stellen muss er sich direkt an Toyota Deutschland wenden.

so seh ich das auch. thx.

Auch eine Reparatur - Möglichkeit der Heckschürze.....oder ist die schon im Forum aufgetaucht?


(nur zur Aufheiterung, will kein Salz in die Wunde streuen)

Spritsparfan schrieb:
Auch eine Reparatur - Möglichkeit der Heckschürze.....oder ist die schon im Forum aufgetaucht?


(nur zur Aufheiterung, will kein Salz in die Wunde streuen)

Der ist bereits bekannt, aber immer wieder schön zu sehen.

Gruß Gerd