Priusfreunde.de

NCC1701E schrieb:
.....Ein Sommerreifen wird das Rad bei mir als nächstes erstezen. Es ist unabhängig von der Laufrichtung einsetzbar (vielleicht schaffe ich das auch mit einem Ganzjahresmodell) und erspart einem ggf. bei geeigneter Witterung das zusätztliche Umsetzen eines Rades von der Hinterachse an die Antriebsachse.....


...der Hankook Optimo 4S ist ein sehr guter Ganzjahresreifen und er hat ein laurichtungsunabhängiges Profil.

Gruß
Palau

ich wollte auch anmerken, dass es heutzutage mindestens zwei sorten winterreifen gibt, nämlich laufrichtungsgebundene und asymmetrische. bei letzteren ist die montage auf der felge wichtig, damit außen auch außen bleibt. diese würden sich als ersatzrad für jede position eignen.

Apropos Notrad, ich schmeiss diese Flickset bei mir (P3) auch raus und ersetze es durch ein kleineres Notrad.
Weiss jemand was es in etwa kosten wird? Das Wiki gab da leider nicht viel her.

Hallöchen,

Ein "richtiges" Notrad von Toyota geht heftig ins Geld - und taugt nicht viel.

Eine 15" Felge (die von den seligen VW Lupo/Audi A1 sollen bezüglich Lochkreis passen, eventuell sogar in Alu/Magnesium) vom Autoverwerter plus ein im Abrollumfang passender Reifen (der nicht unbedingt ein Premium-Fabrikat sein muß) ist wesentlich billiger und leistungsfähiger.

Guten Morgen,
ich möchte diese Diskussion auf keinen Fall unterbrechen.
Weise lediglich auf einen gleichen lange Meinungstausch hin :

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=11&id=93666

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Wer wird denn über Toyota schimpfen ?
Den Lapsus mit den 2erlei Reifengrößen (15+17") und eine Reserverad-Mulde die überhaupt keinen Reifen zulässt....
dafür entgegen der Kundenwünsche ein billiges Notffallset mit einer Plastikabdeckung die für die Katz ist. Eine Reifenreaparatur beim Reifenservice kostet extra - weil der Pamp, die Schmiere nicht einfach zu entfernen ist. Der Fluch der Mechaniker eilt einem bis an den jüngsten Tag nach !
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Ich habe das Notrad aus dem IIer in den IIIer gelegt.
Meinen Händler hatte ich erklärt, mit dem Notfallset fahre ich nicht vom Hof. Ohne Zaudern hat er es gemacht. Sogar die Plastikabdeckung wurde getauscht. Nur passte die vom 3er nicht genau in den 2er.... Also der Fehler liegt außerhalb unseres technischne Verständnisses. Nun kommts :
selbst dieses Notrad (T125/70 D16 96M ) passt nicht ordentlich in die IIIer Mulde. Es liegt nicht plan auf. Ich musste eine sehr große Metallscheibe unter den Drehknauf legen. Morgen kommt Foto.

Stellt sich noch die Frage, wofür hat man im Presswerk eine solch komplizierte Mulde gepresst ? Oder sollte es für andere Länder vielleicht doch passende Notrad-, Felgen-, Reifenkombinationen geben ?

Ist ja nur 'ne Kleinigkeit . Aber nerven "tut" es doch.

Hallo da,

Im Frühjahr als wir mit den PIII nach Nordostgriechenland fuhren hatte ich ursprünglich vor ein "richtiges" Reserverad (wie oben beschrieben, in unseren Fall mit ein 155-15'er Reifen drauf) zusammenzubasteln. Wegen Zeitmangel wurde daraus nichts, und wie easyroller habe ich dann schnell das Notrad aus den PII genommen - und dabei wie ihn feststellen müssen, das es im PIII nicht ordentlich aufliegt und einen Höllenlärm verursacht.

Meine Lösung war ein Stück alter Schaumstoff-Liegematte, passend zugeschnitten und zweilagig unter das Notrad gelegt. Seitdem ist von dort Ruhe - und glücklicherweise brauchten wir bis jetzt natürlich nicht das Notrad.