Priusfreunde.de

gshybrid schrieb:
Es geht ja gar nicht um den Ruck beim Übergang vom regenerativen zum hydraulischen Bremsen; dieser liegt bei ca. 8-10 km/h, wie hier diverse Male schon geschrieben wurde.

Es geht vielmehr um den "finalen" Ruckler beim Stoppen, der beim einen Prius mehr, beim anderen weniger stark ausgeprägt ist. Mir jedenfalls gelingt es nur äußerst selten, meinen P2 völlig "weich" und übergangslos zum Stehen zu bringen.

Eventuell geht es dir ja darum, aber der Threadersteller (Kalkulatorix)
wollte auf etwas Anderes hinaus. Der finale Ruck ist so gewollt
weil jedes Automatikfahrzeug ohne Gas einen gewissen Schub erzeugt.
Und gegen den muß man mit der Bremse arbeiten, dabei gibts diesen Ruck.

Und der Prius sollte sich wohl nicht anders verhalten als jedes andere
Automatikfahrzeug.

edit: Meine Versuche mit dem Endlageschalter des Bremspedals
haben keine Besserung gebracht. Der Prius schiebt weiterhin
unter 6 km/h mit dem E-Motor gegen die Bremse an. (dafür leuchtet
jetzt das Bremslicht schon bei leichtem Druck)

Gruß Robert

te_chnix schrieb:


edit: Meine Versuche mit dem Endlageschalter des Bremspedals
haben keine Besserung gebracht. Der Prius schiebt weiterhin
unter 6 km/h mit dem E-Motor gegen die Bremse an. (dafür leuchtet
jetzt das Bremslicht schon bei leichtem Druck)

Gruß Robert[/quote]

Eigentlich sollte man doch davon ausgehen das auch schon beim geringsten Druck auf die Bremse das Bremslicht aufleuchtet !?
Warum sollte man dafür am Endlageschalter rumspielen ?


Was für einen "Ruck" meint ihr bloß ?
Ich konnte mit dem P3 so sanft anhalten wie mit jeden anderen Auto auch !
Diesen "Ruck" können scheinbar nur sehr sensibele Fahrer feststellen oder aber bei denen ist irgendetwas falsch eingestellt.
War mal jemand in der Werkstatt deswegen ?
Konnte jedenfalls im Vergleich zu meinem Fahrzeug 1.0 keinen so großen Unterschied feststellen was das Bremsen betriffft und mit meinem kann ich je nach Geschwindigkeit mit der man auf die Ampel oder was auch immer zurollt sehr sanft anhalten aber das konnte ich im P3 auch !
Vieleicht liegt es aber auch daran das dieser "Ruck" hier "schwerwiegender" rüberkommt als er es in Wahrheit ist !
Auf der Rückfahrt zum Händler ist meine Freundin gefahren und Ihr könnt mir glauben die ist sehr sensibel was "Rücke" betriffft !
Sie hat sich auch nicht beschwert und kommt auch aus der Fahrzeug Generation 1.0 allerdings der vermeintlich "höheren" Klasse was Qualität betrifft ! VW Eos !
Gerade Probefahrer der 1.0 Generation müsten doch den Unterschied deutlich festellen können wenn dieser so gravierend wäre das es den Komfort offentsichtlich stört !?

Wir reden hier ja offensichtlich über 2 verschiedene Ruckler.
Meine Erfahrungen dazu:
Den Übergang (Ruck) vom regenerativen auf hydraulisches Bremsen bemerke ich nicht. Vielleicht achte ich auch nicht besonders darauf.
Der finale Ruck dagegen ist stark ausgeprägt und mit Geräusch verbunden.


te_chnix schrieb:

Der finale Ruck ist so gewollt
weil jedes Automatikfahrzeug ohne Gas einen gewissen Schub erzeugt.
Und gegen den muß man mit der Bremse arbeiten, dabei gibts diesen Ruck.

Und der Prius sollte sich wohl nicht anders verhalten als jedes andere
Automatikfahrzeug.




Das der Ruck so gewollt ist, kann ich nicht nachvollziehen.
Ich hatte schon einige Automatikfahrzeuge und die hatten das definitiv nicht.
Und der Auris HSD, den ich letztens Probe gefahren bin, bremste butterweich. Da war kein Ruck. Das fiel mir als Ruckgewohnter sofort auf.

Gruß
Dieter

Dieter40 schrieb:
Wir reden hier ja offensichtlich über 2 verschiedene Ruckler.

Ja stimmt.

In der Eröffnung habe ich von einem Ruck berichtet, der in etwa dann auftriff, wenn beim Bremsen die Schrittgeschwindigkeit unterschritten wird. Diesen Ruck habe ich noch nie beobachtet und deswegen hier nachgefragt, und durch die folgenden Beiträge hat sich herausgestellt, daß dieser Ruck durch den Übergang von elektrischer auf mechanische Bremse in Zusammenspiel mit schlecht gewarteten Bremsen entsteht.

Für mich ist die Ursache und Behebung (Bremsen warten) dieses Rucks geklärt.

Dann wurde hier noch über einen zweiten Ruck berichtet, der entstehen kann, wenn das Fahrzeug ganz zum Stillstand kommt. Diesen Ruck habe ich in der Eröffnung nicht gemeint. Ich empfinde einen Ruck genau beim Stehenbleiben, auch mit Geräuschen verbunden, als nichts außergewöhnliches, das kann man mit etwas Geschick bei jedem Fahrzeug erreichen oder verhindern.

Dieter40 schrieb:
Das der Ruck so gewollt ist, kann ich nicht nachvollziehen.
Ich hatte schon einige Automatikfahrzeuge und die hatten das definitiv nicht.
Und der Auris HSD, den ich letztens Probe gefahren bin, bremste butterweich. Da war kein Ruck. Das fiel mir als Ruckgewohnter sofort auf.

Gruß
Dieter

Bin schon viele Automatikfahrzeuge auch neuester Generation von MB
gefahren und diesen Ruck in dem Moment wo es zum Stilltstand kommt
gab es bei jedem dieser Fahrzeuge.

Das ist wie gesagt auch Empfindungssache. Wenn man ausschließlich
Automatikfahrzeuge fährt weiß man eventuell auch garnicht wie es
anders sein sollte.

Fest steht aber definitiv das man bei Automatikfahrzeugen auf den
letzten Zentimetern immer gegen die Motorkraft bremst die das
Anfahren am Berg ermöglichen soll.

Gruß Robert

Civiv2006 schrieb:
Eigentlich sollte man doch davon ausgehen das auch schon beim geringsten Druck auf die Bremse das Bremslicht aufleuchtet !?
Warum sollte man dafür am Endlageschalter rumspielen?

Man sollte davon ausgehen...war bei mir aber eben nicht der Fall.

Gruß Robert

Ist bei mir auch nicht der Fall. Tritt man nur so leicht auf die Bremse, dass beim Kriechen die Geschwindigkeit durch die Bremse auf 2-3kmh reduziert wird, leuchten meist die Bremslicher nicht.

Ebenso beim Heranrollen an die Ampel mit superleichtem Bremsfuß. Zum Stillstand muss dann alerrdings etwas mehr draufgelatscht werden, sonst kriecht der weiter

Dieser Vorgang kehr bei mir immer ohne jegliches Rucken ab. Keine Ahnung was Ihr für Montagsautos habt

Oder ist der gemeine Priusfahrer schon so sensibel, dass selbst das kleinste Ruckelchen als Unnormal wahrgenommen wird?

Also ma ehrlich. Ihr tut ja geradeso als ob Ihr durchgeschüttelt werdet wie in einem Güterwagen am Abrollberg.

PriusfannL_HY schrieb:

Also ma ehrlich. Ihr tut ja geradeso als ob Ihr durchgeschüttelt werdet wie in einem Güterwagen am Abrollberg.

Ne, das unterstellst du uns jetzt.

Ansonsten ist bei mir alles bis auf das spät ansprechende Bremslicht (hatte ich ja nun behoben) genau wie du es beschrieben hast.

Gruß Robert