Priusfreunde.de

Hi Leute

Am Wochenende hatten wir dann unsere 4. Tankfüllung durch, mit dem Ergebniss das der Benzinverbrauch sehr stark schwankt. Wobei ich dazu sagen muss das sich an den Fahrgewohnheiten nichts ( zumindest nicht bewusst ) geändert hat. Wir sind nicht übermässig langsam gefahren um extrem zu sparen aber auch nicht sonderlich gerast, halt ganz "normal" Auto gefahren.

1. Tankfüllung 4,53 l/100km
2. Tankfüllung 5,39 l/100km
3. Tankfüllung 7,07 l/100km
4. Tankfüllung 5,02 l/100km

Die ersten beiden Tankfüllungen sind im Urlaub entstanden Tankfüllung 3 und 4 auf dem Weg zur Arbeit. Ich will ja nicht auf hohem Niveau meckern denn selbst 7,07 l sind für ein 1,5t Auto ein guter Wert, mich wundern nur die starken Schwankungen. Mit unserem Zweitwagen, ein Smart ForTwo Cabrio, mit dem ich zur Arbeit fahre habe ich nicht solche Schwankungen. Beim Smart bewegt sich das in einem Bereich von ca. 0,5 l +/- bei einem Verbrauch von durchschnittlich 4,5 l/100km.


MFG Tino

das liegt dann nur am tanken. ein paar liter mehr oder weniger eingefüllt, und der wert weicht erheblich ab.

Hallo Tino,

Wie kurzer schon sagte.. beim Tanken kann man schon ein paar Liter Unterschied haben.. am besten sich so etwas wie eine "Tankgewohnheit" angewöhnen.. ich versuche immer "randvoll" zu machen.. dabei scheint die Lage des Autos aber auch eine gewisse Rolle zu spielen (wo das Gefälle hingeht).

Ansonsten natürlich versuchen möglichst lange Strecken zwischen zwei mal Tanken zu fahren.. dann ist der Fehler durch die paar Liter kleiner.

Zusätzlich nulle ich den Verbreuchszähler bei jeden Tanken.. der gibt ja auch einen recht verlässlichen Wert an.. einfach die 0,2-0,3 Liter draufaddieren, die die BC zu optimistisch ist, und schon stimmt das

Und dann natürlich noch das Streckenprofil... im Urlaub packe ich auch immer Traumverbräuche.. man fährt meist längere Strecken am Stück, und ist nicht in Eile.. da hatte ich auch schon oft genug eine 4 vorm Komma.. Bin aber mit 5,8 im Schnitt wirklich kein Sparer vor dem Herrn.

Und dann wird es jetzt noch kalt.. und das mag der Prius auch nicht.. und Kurzstrecke auch nicht aber das mögen andere Autos auch nicht... nur guckt man da meist nicht so genau...

ciao

Florian

Gewisse Schwankungen und Abweichungen vom ansonsten ziemlich genauen BC (P. II) kenne ich auch. Meist erklären sie sich im Nachhinein, wenn ich sehe, daß der Tank diesmal doch nicht ganz voll war (der 1. Tank-Digit "fällt" schon viel früher als sonst) oder daß er ein anderes mal besonders voll war - der 1. Digit "hält" länger als gewöhnlich. Dazu braucht es aber einige Erfahrungen, bis man den Abfall der Tankuhr und deren Anzeigegenauigkeit richtig einschätzen kann. Ich habe es inzwischen ganz gut raus und kann meist schon vor dem Tanken einschätzen, wie viele Liter hineinpassen werden.
Anfangs (so bei den ersten 4 -6 Tankungen) war ich auch jedesmal überrascht, welche Werte ich bekam ...
Also würde ich erst mal abwarten, Erfahrungen sammeln - und berücksichtigen, daß jede Zapfpistole einen etwas anderen Abschaltpunkt hat und die Position des Autos an der Tanke auch noch eine Rolle spielt (genau waagrecht oder schräg usw.)

Wünsche allzeit sparsame und flotte Fahrt und zunehmendes Tankvergnügen ...
Gruß!
JoAHa

florians schrieb:
Ansonsten natürlich versuchen möglichst lange Strecken zwischen zwei mal Tanken zu fahren.. dann ist der Fehler durch die paar Liter kleiner.



Toller Tipp, muss ich mir merken


Zum Tankfehler kommen natürlich noch die anderen verbrauchsbeeinflussenden Faktoren hinzu. Im Herbst insbesondere die kühleren Temperaturen und das Fahren mit Licht.

Außerdem kann man Langstreckenfahrten in den Urlaub nicht mit dem täglichen Kurzstreckengefahre auf Arbeit vergleichen. Logisch, dass da mehr durch die Düsen geht.

Hallo Tino,

zunächst einen Tipp: Es wäre nicht schlecht, wenn Du in der Signatur schreiben würdest, welches Modell Du fährst. Ich meine mich aus einem anderen Thread zu erinnern, dass es ein P3 ist.

Ansonsten scheinen mir die Schwankungen zwischen der 3. und 4. Betankung schon ungewöhnlich. Hier im Forum läuft aktuell noch ein Thread mit gleicher Problematik, wo auch der Verbrauch plötzlich um mehr als 2l/100km angestiegen ist.

Bei mir sehen die letzten Betankungen/Verbräuche so aus:


Was ich als normal bezeichnen würde, da ich alle gefahrenen Kilometer wie "immer" gefahren bin. Also kein Urlaubsfahrten und keine schnellgefahrenen Abschnitte.

Heute nach dem Tanken ist mir allerdings aufgefallen, dass jetzt doch der Verbrauch etwas hoch geht. Liegt wohl an den fallenden Temperaturen

Grüße
Peter

Hi Leute

@Kurzer
das liegt dann nur am tanken. ein paar liter mehr oder weniger eingefüllt, und der wert weicht erheblich ab.
diese Theorie verstehe ich jetzt nicht ganz. Was hat das mehr oder weniger betanken des Auto's denn mit dem Verbrauch zu tun?
Wenn ich morgens einen Liter Milch trinke und am Abend 2 mal einen halben Liter, habe ich doch Abends nicht mehr getrunken. Das macht für mich keinen Sinn. Der Verbrauch ist nicht vom BC sondern von Spritmonitor.de und vom Tank App auf dem iPhone, die beide zu dem selben Ergebniss kommen.
Desweiteren wurde das Auto jedesmal an der selben Tankstelle und meistens auch an der selben Säule vollgetankt.
Bei der ersten Tankfüllung war auch noch eine Fahrt von Magdeburg nach Hamburg und zurück mit 4 Personen drin, bei einem durchschnittlichen Tempo von ca.130km/h auf der Autobahn.
2. Tankfüllung ziehmlich viel Kurzstrecke und eine Fahrt nach Berlin und zurück, wobei das Auto dann mal kurzzeitig auf den kopf getreten wurde das waren so ca. 5km mit Tempo 186. Tankfüllung 3 und 4 sind reine Fahrten zur Arbeit morgens und abends so um die 20km wobei ca. 3km davon rein elektrisch gefahren werden können.

@Florians
Zusätzlich nulle ich den Verbreuchszähler bei jeden Tanken..
auch das machen wir.
Ansonsten natürlich versuchen möglichst lange Strecken zwischen zwei mal Tanken zu fahren.. dann ist der Fehler durch die paar Liter kleiner.
wie soll ich das jetzt verstehen?

@PriusfannL_HY
Außerdem kann man Langstreckenfahrten in den Urlaub nicht mit dem täglichen Kurzstreckengefahre auf Arbeit vergleichen. Logisch, dass da mehr durch die Düsen geht.
das klingt und ist vielleicht auch logisch, aber wird der Prius nicht als "Kurzstreckenfahrzeug" angepriesen.

@wagenwinde
also wenn ich mir Deine Verbrauchsdaten ansehe komm ich mir ja wie ein Ferrari-Fahrer vor.

Der Prius wird unter der Woche von meiner Frau genutzt um damit zur Arbeit zu fahren, am WE fahren wir meistens mit dem Smart zum Einkaufen und um kleinere Wege zu erledigen. Mit meinem Smart tanke ich an der selben Tankstelle und meistens auch an der selben Säule, aber der Verbrauch schwankt nicht so stark. Naja mal sehen was sich in der Zukunft noch so entwickelt und vielleicht pegelt er sich ja irgendwann noch in einem akzeptablen Bereich ein. Wobei ich aber dazu sagen muss das der Kauf des Prius in erster Linie nicht dem Sparfaktor, sondern dem Design galt.

MFG Tino

Achja ich hätt es fast vergessen der Prius ist ein P3.

Tino schrieb:
Hi Leute


@Florians
Ansonsten natürlich versuchen möglichst lange Strecken zwischen zwei mal Tanken zu fahren.. dann ist der Fehler durch die paar Liter kleiner.
wie soll ich das jetzt verstehen?


Na ja, es macht schon einen Unterschied, ob du nur 200km fährst und dann ggf. 2l mehr tankst, als beim vorherigen Mal, oder ob du 1000km fährst und sich die 2l die du ggf. mehr tankst auf die 1000km verteilen. Im ersten Fall würdest du 1l/ 100km mehr verbrauchen, im zweiten Fall nur 0,2l.

Erwähnen brauche ich wohl nicht, daß man immer voll tanken sollte, um den Verbrauch zu ermitteln

Gruß, Harry

Was ist das denn für eine Theorie??? Bisher dachte ich immer das der Verbrauch vom Fahren und sonstigen Einflüssen abhängt und nicht vom Tanken. Aber ich lass mich gern eines besseren belehren. Ausserdem muss ich doch mein Auto nicht zwingend volltanken um den Verbrauch zu errechnen. Diese Rechnerrei macht für mich absolut keinen Sinn und darum ging es in diesem Beitrag auch nicht sondern um die starke Abweichung im Verbrauch den ich mir nicht erklären kann. Bei meinem Smart hatte ich vom ersten Tag an nicht solche Schwankungen. Bei 0,5l mehr würde ich mich ja nicht aufregen aber 2l sind bei gleicher Fahrweise und Strecke schon eine Ansage.

Vielleicht ist dieses Beispiel hilfreich.

1. mal viel getankt -  kleiner Fehler
2. mal wenig getankt - grosser Fehler
beim 2.ten Mal allerdings zus. noch einen
"kleinen" Tankfehler gemacht, und schon
ist das Erbgebniss katastropal falsch
Denn 10,46 liter lassen sich mit meinem Pipsi
(bei meiner fahrweise) nicht verbrauchen!

Gruss¥

Tino
Du nennst zwar einen 3er Dein eigen, (sieht man ja so schön in der Signatur) aber auch der 3er soll äusserst schwer gleichmässig zu befüllen sein.

Tino schrieb:
Ausserdem muss ich doch mein Auto nicht zwingend volltanken um den Verbrauch zu errechnen.
Hallo Tino,

oh, ich glaube, Du hast die Art und Weise, wie man den Verbrauch ermittelt, noch nicht so ganz verstanden. Vor einigen Monaten hattest Du schon den Verbrauch bei der ersten Tankfüllung falsch berechnet.

Zur Berechnung des Verbrauchs muss man die Menge des verbrauchten Treibstoffes durch die gefahrenen (100er)Kilometer teilen. Die Kilometer kennt man, aber nicht die verbrauchte Treibstoffmenge. Die wird nämlich durch das Verfahren des Volltankens "geschätzt". Wenn Du nach dem letzten Volltanken wieder volltankst, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die verbrauchte Treibstoffmenge der gefahrenen Kilometer annähernd der tatsächlichen entspricht.

Wenn Du nur einmal nicht volltankst (z.b. 5 Liter weniger), dann stimmt die ganze Berechnung nicht mehr und es ergeben sich unrealistische Verbräuche.

Eine einigermaßen genaue Aussage der Verbrauchs kann man erst nach einem Jahr machen. Dann addiert man alle Tankmengen auf und teilt sie durch alle gefahrenen Kilometer. Dieser Wert trifft dann am ehesten den tatsächlichen Verbrauch (auf 100km).

Grüße
Peter

Hier muss ich mich doch auch mal einklinken, denn ich verstehe die hier gelebte Theorie auch nicht wirklich.

Wenn ich z.B. bei meinem Spritmonitor den 11.10. anschaue, da habe ich nach nur 340km seit der letzten Tankfüllung (von fast leer auf voll) getankt. Dann wurde wieder bis fast leer gefahren und am 19.10, also gestern, wieder voll getankt. Trotzdem sind die Verbräuche laut Spritmonitor immer im gleichen Schnitt, zwischen 5 und 5,2 Litern.

Nach eurer Theorie hätte die Füllung am 11.10. völlig um mehrere Liter aus der Reihe tanzen müssen, mein Spritmonitor zeigt mir aber 4,98 an.

Wird der Durchschnittsverbrauch vom BC nicht dadurch errechnet, dass er die Momentanverbräuche seit dem letzten Zurückstellen und die gefahrenen Kilometer seit diesem Zeitpunkt auf einen Schnitt umrechnet, und gut ist? Deswegen schwankt der Wert auf den ersten 100km doch auch so extrem hin und her?

Der Spritmonitor dagegen rechnet korrekt, der bekommt die getankten Liter und die damit gefahrenen Kilometer. Ob ich da jetzt einen halben Tank tanke und 400km fahre oder mit einem vollen Tank 800km, ist doch dem Spritmonitor egal?

Jorin schrieb:

Der Spritmonitor dagegen rechnet korrekt, der bekommt die getankten Liter und die damit gefahrenen Kilometer. Ob ich da jetzt einen halben Tank tanke und 400km fahre oder mit einem vollen Tank 800km, ist doch dem Spritmonitor egal?

Dem Spritmonitor ist egal, ob du nur 400km fährst und dann wieder voll tankst, oder 800km und wieder voll tankst. Sofern der Füllstand annähernd gleich ist (du also nach dem ersten Tanken 45 Liter im Tank hast und nach dem zweiten Tanken auch wieder).

Wenn du aber den Tank nicht immer gleich voll hast, ergibt sich ein Fehler, der sich nach einigen Betankungen rausmittelt.

Beispiel: Tank ist voll mit 45l. Du fährst 200km und verbrauchst tatsächlich 5l/100km. Jetzt bekommst du aber nur eine Gesamtmenge von 43l beim Tanken in den Tank, weil z.B. der Wagen schief steht, oder aus sonst einem Grund. Damit würdest du nur 8l tanken und im Spritmonitor einen Verbrauch von 4l/100km angezeigt bekommen. Nun fährst du z.B. 300km mit gleicher Fahrweise und brauchst tatsächlich wieder 5l/100km. Nun tankst du wieder und bekommst den Tank wieder auf 45 Liter voll. Dann tankst du 17l und der Verbrauch im Spritmonitor zeigt ca. 5.66l. Wenn man das Gleiche jetzt mit 700km und 800km rechnet, so wären die Verbräuche im Spritmonitor bei 4.71l/100km und 5,25l/100km.
Bei höheren km-Intervallen beim Tanken wird der "Tankfehler" für die einzelnen Betankungen also kleiner. Der Gesamtverbrauch ist bei beiden Fällen gleich.

Gruß, Harry

Eintrag unwichtig und unerwünscht

Tino schrieb:
Hi Leute

Am Wochenende hatten wir dann unsere 4. Tankfüllung durch, mit dem Ergebniss das der Benzinverbrauch sehr stark schwankt.
...

1. Tankfüllung 4,53 l/100km
2. Tankfüllung 5,39 l/100km
3. Tankfüllung 7,07 l/100km
4. Tankfüllung 5,02 l/100km
...

MFG Tino

Interessant wäre noch, ob der BC annähernd die gleichen Werte angezeigt hat.

Gruß,

Harry