Priusfreunde.de

Hallo, nach 11.000 Km seit Nov.2009, habe ich beim letzten tanken plötzlich einen um 2,5 Ltr. höheren Verbrauch???
Ich hatte am Anfang immer so um die 7,5 Ltr., dann aber nach 6 Monaten einen Bestwert von 4,4, Ltr. in der Stadt immer so um die 5,3 Ltr. auf der AB bei Tempo 130 Kmh so 4,98 Ltr.!
Bei meinem letzten tanken hatte ich dann plötzlich einen Verbrauch von 7,6 Ltr., aber gleiche Fahrweise, auch gemischt Stadt und Landstrasse, also genau wie immer und finde keine Erklärung dafür???
Vielleicht hat das ja auch schon von Euch jemand erlebt und kann mir einen Tip geben, zumal ich bald in die Werkstatt muss, wegen der Jahresinspektion!!!
Schon im Voraus vielen Dank
Norbert

da du offenbar relativ kurze strecken fährst, wird der temperatursturz bei dir auch deutlich zuschlagen. dazu dann noch die üblichen tankdifferenzen und ein unachtsamer fahrstil, dann kommt sowas schonmal raus.

Hallo,

es gibt noch zwei andere Gründe, die mir spontan einfallen:

1. Hast Du (vielleicht wurdest Du auch hinters Licht geführt) eventuell Normalbenzin getankt? Das könnte in Verbindung mit den niedrigen Temperaturen früh am Morgen und in den Abendstunden einen solchen Effekt geben. Reine Temperaturgründe schließe ich aus, denn auch auf Kurzstrecken habe ich bisher (natürlich auf den Mix bezogen - also auf einen leer gefahrenen Tank mit entsprechend anderen Abschnitten mit drin) noch nie (auch nicht bei -20 °C im letzten Winter in Gebirgsregionen) mehr als 5,4 L/100 km verbraucht.

2. Ich selbst hatte, und auch hier wurde beschrieben, dass es einen Softwarefehler gibt (geben soll, genaueres ist nicht bekannt), der Mehrverbrauch verursachen kann. Was es genau ist, keine Ahnung.
(www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...=6&limitstart=24)

Die Leistung sackt aber merklich ab, vor allem bei Steigungen. Vielleicht gibt es aber auch eine schwächere Ausprägung der Störung. Fehlerspeicher auslesen hilft vielleicht weiter.


Viel Erfolg!

NCC

Wenn der Motor auffällig selten abstellt, könnte das auch auf einen Fehler im Batteriepack oder -management hindeuten. Da wären dann aber deutlich auch andere Veränderungen zu merken.

Lustigerweise habe ich immer nach den Inspektionen das Gefühl, dass der Liebling mindestens 0,5 L mehr verbraucht als direkt davor. Im Umkehrschluss fahre ich interessanterweise vor den Inspektionen auch immer die besten Verbräuche. Das Streckenprofil ändert sich bei mir kaum (das meiste Überland, selten auch mal Stücke Autobahn). Verbrauchsschwankungen aufgrund anderer Strecken fallen bei mir mithin weitgehend flach.

Hallo Norbert,

nauke63 schrieb:
Bei meinem letzten tanken hatte ich dann plötzlich einen Verbrauch von 7,6 Ltr., aber gleiche Fahrweise, auch gemischt Stadt und Landstrasse, also genau wie immer und finde keine Erklärung dafür???

was zeigte denn der BC an? (Diese Frage kannst Du natürlich nur beantworten, wenn Du beim Tanken immer einen Trip-Zähler zurücksetzt!)

Ich würde hier den anderen Kommentatoren auf keinen Fall zu stimmen, dass das "normal" ist. Ein Sprung von 5 auf 7,6 bei gleicher Fahrweise kann m.E. nur durch einen Defekt am Motormanagement, o.ä. entstehen.

Grüße
Peter

Hallo,
fahre seit einem Jahr den Prius 3 live. Bin zu 80% in der Stadt Dresden unterwegs. Mein Verbrauch lag bisher zwischen 4,8 und 5,3 Ltr./100 Km.
Im August 2010 mußte ich zur 1. Jahresinspektion.Ab dieser Inspektion komme ich nicht mehr unter 6,0 Ltr.Nun moechte man sich ja mit so einer Frage in der Toyotawerkstatt nicht blamieren,aber das Gefuehl, dass etwas verstellt wurde laesst mich nicht los.
Gruss Wolfgang 35

Möglicherweise kommen mehrere sprittfressende Umstände zusammen:

1. kühlere Temperaturen
2. fahren mit Licht
3. geringerer Reifendruck nach Inspektion und/oder wegen der kühleren Temperaturen
4. zu viel Öl im Motor nach Ölwechsel
5. Inbetriebnahme der Heizung
6. Winterreifen
7. beim letzten Mal nicht richtig vollgetankt

Jeder dieser Punkte kann mit einem Mehrverbrauch zwischen 0,1-0,5L zuschlagen. Also sind 2,5L Verbrauchssprung durchaus möglich ohne das was defekt ist.

Hallo,

auch wenn es vielleicht abgedroschen klingt:
bei den Priusfahrern gibt es eine unumwerfliche Weisheit :

"Lass das mal den Prius machen".
-
Niemand kann/darf/soll/wird in die eigentlich versiegelte Elektronik (Motorsteuerung, etc.) eingreifen.
Wenn erforderlich wird alles getauscht. Komplett !
-
Keiner kann da am "Vergaser", an der "Zündung" an der " Einspritzmenge" oder richtigen "Drehzahl" was verstellen.

@Priusfan hats schon richtig gesagt.
Der Prius ist nun mal ein "wengerl" empfindlich auf irgendwelch wechselnden Außeneinflüsse.
Das beginnt beim richtigen.... und endet beim Wetter.
-
Aber auch diese Tatsache ist unumwerflich :

Der Verbrauch hängt am rechten Fuß.
No more - no less.

Diesen Satz hier fand ich vor ziemlich genau 4 3/4 Jahren bei den US-Prius-Freunden im RupisCHAT - hat einer Zweifel ?

Hallo,

Gerade beim P3 könnte auch das "falsche" Motoröl was ausmachen... beim P3 hat Toyota von Werk aus 0W20 eingefüllt... Bei den Werkstätten wird dann meist 5W30 nachgefüllt, weil die das gerade da haben bzw. das gängigste Motoröl ist.

Das es inzwischen Herbst ist, tut natürlich auch was dazu...

Einfach mal nachschaun...

ciao

Florian

Also ich finde nicht das es schon so kalt ist das ein Verbrauchssprung von 2,5 Liter damit zu erklären wäre !
Ich hoffe das hier nicht alle die Erfahrung gemacht haben das nach der ersten Inspektion der Verbrauch plötzlich höher lag .
Hier hatte neulich mal jemand von seinem Civic Hybrid geschrieben das bei der letzen Inspektion was am Motormanagement geändert wurde damit die Batterie geschont wird um somit eine längere Lebensdauer zu erreichen .
Hoffe nicht das Toyota ähnliche Schweinereien macht !
Der Betroffene Civic fuhr anschließend kaum noch mit Batterieunterstützung was wohl unweigerlich zu einem erhöhten Verbrauch geführt hat !
Falls es wirklich am Motoröl liegen sollte werde ich dann zu den Inspektionen das richtige Öl selbst mitbringen !

Es gibt beim Prius nichts zu verstellen. Die Werkstatt hat im Prinzip gar keine Möglichkeit, für den Verbrauch maßgebliche Dinge zu verändern.

Die einzige Möglichkeit ist der Wechsel der Ölsorte und die Füllmenge des Öls. Schwer vorstellbar, dass das Öl so viel Verbrauchsunterschied ausmacht.

Hast Du den Verbrauch am Bordcomputer ermittelt oder anhand der Tankmenge bestimmt?

Gruß Holger

Nach dem Softwareupdate des Civic Hybrid konnte ich kaum noch rein elektrisch fahren. Das hatte mich ganz schön geärgert. Vorher konnte man z.B. in 30er Zonen die Batterie halb leer fahren und dann fehlte halt der Strom zum Beschleunigen.
Nach dem Update verbesserte sich die Beschleunigung aus dem Stand und bei Zwischenspurts. Der E-Motor arbeitete in diesem Bereich wesentlich heftiger. Am Spritverbrauch hatte sich aber nichts geändert.
Das ist aber nun alles Geschichte. Der Auris HSD macht das viel besser.

Reini

Möglicherweise liegt bei nauke ja auch ein Messfehler, Eingabefehler oder Rechenfehler vor. Daher würde ich wegen eines einmaligen "Ausreißers" nicht so'n Hermann machen, sondern erst mal abwarten, ob bei den nächsten Tankwerten so etwas wie eine Tendenz nach oben zu erkennen ist.

Hallo Peter, danke für Deine Antwort!
Also ich stelle den BC immer beim tanken wieder auf Null und rechne den Verbrauch auch immer per Hand aus, da der BC immer etwas schönt, habe ich das Gefühl!
Deswegen war ich ja auch so erstaunt,über den plötzlichen Anstieg!
Na mal sehen, wenn ich im nächsten Monat zur 1. Inspektion muss, vielleicht finden die ja noch etwas, beim Fehler auslesen?
mfg norbert

Hallo Holger
Da ich dem BC nicht so recht vertraue, rechne ich immer von Hand nach! Tanke auch immer voll mit dreimal abschalten der Zapfpistole, damit der Höchststand auch immer in etwa gleich ist!
Ich habe also auch alles durchdacht, komme aber zu keinem plausiblen Ergebnis, deswegen habe ich das Thema hier angesprochen, weil andere, sowie Du auch schon viel mehr Erfahrung mit dem Auto haben als ich!!!
Na ja ich warte mal ab, da ich ja im nächsten Monat zur 1.Inspektion muss, vielleicht haben die ja noch eine Idee, wie das kommen kann???
Dir vielen Dank für Deinen Beitrag
Viele Grüße
Norbert