Priusfreunde.de

Was ist der Grund dafür das bei Hybridfahrzeugen die maximale Zuladung gegenüber seiner Konventionellen Brüder meist recht spärlich ausfällt ?
Prius 360 Kilo
Auris 350 Kilo
Insight 374 Kilo
Golf dagegen etwa 550 Kilo
Dachte erst der Elektromotor des Prius wäre möglicherweise beim rein elektrischen Anfahren bei über 360 Kilo überlastet aber der Insight z.b. fährt ja garnicht rein elektrisch an und hat ebenfalls eine nur bescheidene Zuladung !?

Ich denke die Antwort kann man da heraus entnehmen.

www.priuswiki.de/wiki/Leistungsverzweigung
Absatz 2

Solange ich mich zurückerinnern kann, war die vergleichsweise niedrige Zuladung ein Kritikpunkt bei vielen japanischen Import-Fahrzeugen. Nicht bei allen, aber doch bei den meisten.

Das hat(te) aber gar nichts mit der Antriebstechnologie zu tun. Die eigentliche Ursache kenne ich nicht, kann auch nur vermuten: Ist vielleicht die Typ-Prüfung (Zulassung, Betriebserlaubnis) auf diese Weise einfacher oder billiger zu bekommen?

Grüße, Egon

Civiv2006 schrieb:
Was ist der Grund dafür das bei Hybridfahrzeugen die maximale Zuladung gegenüber seiner Konventionellen Brüder meist recht spärlich ausfällt ?
Prius 360 Kilo
Auris 350 Kilo
Insight 374 Kilo
Golf dagegen etwa 550 Kilo
Toyota ist auch bei den konventionellen Antriebsvarianten sehr restriktiv mit der Zuladung. Der Auris-Benziner mit 132PS z.B. hat auch nur 360-400kg max. Zuladung. Einfach mal bei toyota.de gucken und vergleichen.

Anhängerbetrieb ist ein ganz anderes Problem.

Ein Punkt den ich hier schon lange mal ansprechen wollte.

Prius 360 Kilo max.Zuladung. Ich nehme einmal an das der Fahrer bereits mit 75Kilo einbezogen ist. D.h. wenn nun 4 Personen noch zusteigen, dürfen diese quasi im Schnitt nicht mehr wie 90 Kilo wiegen.

Wenn aber nun eben doch mal ein paar besser beleibte zusteigen und im schlimmsten fall noch etwas Gepäck im Kofferaum ist wirds schnell eng.
Klingt alles zwar lächerlich aber hat durchaus einen ernsten Hintergrund wenn es zu einem womöglich schweren Unfall kommt und u.U. eine Überladung festgestellt wurde.

Muss man dann vorsorglich eine Waage immer dabei haben?

Locutus666 schrieb:
Muss man dann vorsorglich eine Waage immer dabei haben?
Theoretisch ja, praktisch nein.

Toyota wird die niedrige Zuladung mit Bedacht gewählt haben, um im Bedarfsfall juristisch auf der sicheren Seite zu sein.

gshybrid schrieb:
Locutus666 schrieb:
Muss man dann vorsorglich eine Waage immer dabei haben?
Theoretisch ja, praktisch nein.

Toyota wird die niedrige Zuladung mit Bedacht gewählt haben, um im Bedarfsfall juristisch auf der sicheren Seite zu sein.
Bringt mir als Fahrer im Ernstfall, das mir die Unfallsschuld wegen "Überladung" angelastet wird, leider garnix.

Bei der Angabe der maximalen Zuladung wird von einem betriebsbereiten Fahrzeug ausgegangen, alle Betriebsmittel sind aufgefüllt, der Tank ist zu 90% voll und ein 75 kg schwerer Fahrer sitzt drin.

Bei der Zuladung zählen also nur die Passagiere, das Gepäck und der Anteil des Fahrers, der 75 Kilo übersteigt.

Gruß Holger

ich glaub du hast noch 10kg gepäck für den fahrer vergessen. es sollten also 85kg sein, die zur zuladung dazu kommen.

kurzer schrieb:
ich glaub du hast noch 10kg gepäck für den fahrer vergessen. es sollten also 85kg sein, die zur zuladung dazu kommen.
Irgendwo im Netz fand ich eine Version, wo der Fahrer 68 Kilo wiegt und 7 Kilo Gepäck mit nimmt, macht insgesamt auch 75.

Angeblich soll sogar das Warndreieck und der Verbandskasten eingerechnet sein, denn das Auto muss fahrbereit sein.

Andere Frage:

Gibt es irgendwo öffentliche Waagen, mit denen man sein Auto wiegen kann?

Gruß Holger

Hallo Holger

Eine Waage müßte auf einer Art Wertstoffhof zu finden sein !
Als ich noch als Tischler arbeitete wurde dort immer der Anhänger mit dem ganzen Bauschutt gewogen !

Wenn ich es recht in Erinnerung habe, wiegt mein PII (mit mir drinne natürlich) 1,48t...

Die Zuladung ist so, wie sie ist, altes Japaner-(nicht Hybrid-)Problem. Die Diskussion darüber erscheint mir einigermassen obsolet. Wer tatsächlich anfangen muss, zu rechnen, weil er regelmässig mit fünf schwergewichtigen Personen und Gepäck unterwegs ist und ausserdem davon ausgeht, dass im Falle eines Unfalls seine Passagiere selbstverständlich gewogen werden, sollte generell kein Auto mit einer Zuladung unter 1/2 Tonne kaufen. Im Übrigen: Mit vier Personen und Gepäck wird man die Prius-Zuladung nicht knacken, mit fünf Schwergewichten wird es aber sowieso sehr ungemütlich.

Das Konstruieren abwegiger Extremsituationen und deren selbstverständlch katastrophalen Folgen nervt mich manchmal. Ich halte das für typisch Deutsch. Was, Du hast eine LED in Dein Auto eingebaut?! Ohgottohgottohgott! Weisst Du nicht, dass Du nun ohne Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz herumfährst? Wenn Du damit jetzt ein Atom-U-Boot rammst, wird man sicher nach der LED suchen. Dann werden Deine Kinder zur Fronarbeit geschickt, Deine Frau muss dem Bürgermeister zu Willen sein und Du wirst im Schuldturm enden. Und alles nur wegen einer LED! Tu es nicht! Unterschätze nie die dunkle Seite der Macht! usf.

Das nervt manchmal. Nur meine Meinung, nix Persönliches.

Autowaagen gibt es bei Entsorgungsbetrieben. Wenn gerade nix los ist, man nett fragt und was in die Kaffeekasse steckt, kann man sein Auto dort wiegen lassen. Wozu auch immer.

Grüße, Egon

hihi

widersprechen will ich nur in einer kleinigkeit. es ist möglicherweise doch ein jüngeres japanerproblem. mein mazda 626 diesel von 1985 hatte 680kg zuladung eingetragen. der wagen war aber weder besonders hart noch sonstwie besonders konstruiert. ich denke es liegt eher daran, dass heutzutage gern auch mit voller zuladung getestet wird und man dabei nicht wegen unnötiger dinge in verruf geraten will.

Egon schrieb:
Die Zuladung ist so, wie sie ist, altes Japaner-(nicht Hybrid-)Problem. Die Diskussion darüber erscheint mir einigermassen obsolet. Wer tatsächlich anfangen muss, zu rechnen, weil er regelmässig mit fünf schwergewichtigen Personen und Gepäck unterwegs ist und ausserdem davon ausgeht, dass im Falle eines Unfalls seine Passagiere selbstverständlich gewogen werden, sollte generell kein Auto mit einer Zuladung unter 1/2 Tonne kaufen. Im Übrigen: Mit vier Personen und Gepäck wird man die Prius-Zuladung nicht knacken, mit fünf Schwergewichten wird es aber sowieso sehr ungemütlich.

Das Konstruieren abwegiger Extremsituationen und deren selbstverständlch katastrophalen Folgen nervt mich manchmal. Ich halte das für typisch Deutsch. Was, Du hast eine LED in Dein Auto eingebaut?! Ohgottohgottohgott! Weisst Du nicht, dass Du nun ohne Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz herumfährst? Wenn Du damit jetzt ein Atom-U-Boot rammst, wird man sicher nach der LED suchen. Dann werden Deine Kinder zur Fronarbeit geschickt, Deine Frau muss dem Bürgermeister zu Willen sein und Du wirst im Schuldturm enden. Und alles nur wegen einer LED! Tu es nicht! Unterschätze nie die dunkle Seite der Macht! usf.

Das nervt manchmal. Nur meine Meinung, nix Persönliches.

Autowaagen gibt es bei Entsorgungsbetrieben. Wenn gerade nix los ist, man nett fragt und was in die Kaffeekasse steckt, kann man sein Auto dort wiegen lassen. Wozu auch immer.

Grüße, Egon
Hast eigentlich vollkommen recht. Wenn ich mir aber hin und wieder so manche Rechtsprechung anschaue ist dieses Szenario garnicht so weit hergeholt.