Priusfreunde.de

Hallo also beim P2 läuft die Handbremse über die hinteren Bremsscheiben in der Trommel INNEN!
Also darf man schon die Handbremse in der Garage anziehen. Da rostet nix.

Komprex schrieb:
gcf schrieb:
Asbest soll da noch drin gewesen sein ? Bähhh...

Meine Bremsscheiben wurden von der Werkstatt auch als Tüv-Problematisch deklariert, daraufhin habe ich mir einfach ein sportlicheres Bremsen angewöhnt - immer erst 20m vor der Ampel von 60 auf 0 oder am Ortseingang in 20-30m von 80 auf 50 - also so richtig mit schmakes drauflatschen wenn keiner hinten dran hängt (meist bremsen die aber eh schon viel früher ab).

So sind die Scheiben in einem Sommer augenscheinlich wieder einwandfrei - keine überstehenden Ränder und keine Rostspuren/Rillen auf den Flächen und laut DEKRA einwandfrei HU-tauglich - wohl gemerkt bei 90TKm ...

Also sich nich immer gleich was vormachen lassen!
1. Meine gelegentlichen Passagiere würden sich für einen derartigen Fahrstiel aber bedanken.

2. Wo sind die Graten (Ränder) denn hin "gewandert"?
Gruss¥

PS: Meine Bremsscheiben müsste mir niemals ein Schrauber, weder überdrehen noch schleifen, denn die Rillen stören kein Schwein. (Falls welche vorhanden wären- nicht Schweine Rillen)

Ausserdem - Am 1. März 1989 ist in der Schweiz ein weitgehendes Asbestverbot in Kraft getreten. Es umfasst heute sowohl die Verwendung von Asbest als auch die Abgabe, die Einfuhr und die Ausfuhr asbesthaltiger Zubereitungen und Gegenstände.

zu 1. ich fahre meist alleine und kündige die Bremsmanöver an
BTW - derletzt bin ich den Picasso gefahren, einfach gruselig im Vergleich,
die Bremswirkung ist vergleichsweise katastrophal und die Schaltung doch ziemlich hackelig, vom Verbrauch wollen wir mal nicht reden.

zu 2. Keine Ahnung, ich war selber überrascht das sie weg sind und das waren mindestens 0,5mm, wenn nicht sogar schon 1mm.

Meine Bremsen sind nach über 80.000 km noch gut. Allerdings fuhr ich nur zwei Wochen in den Bergen, sonst nur auf Strecken flach wie ein Bügelbrett.

In den vielen Jahren Forumsteilnahme kann ich mich kaum an einen Fall erinnern, dass ein Prius nach weniger als 50.000 km neue Bremsscheiben brauchte.

Mein Rat kommt jetzt zwar viel zu spät, aber Mechthild hätte mit ihrem Fahrzeug mal in einer anderen Werkstatt vorsprechen sollen. Wer weiß, was die festgestellt hätten. Vielleicht hätten sie die Bremsen aus gut und ausreichend eingestuft.

Gruß Holger

Olivers Du hast recht, in Trommelbremsen kommt keine Luft rein.

Danke für eure Antworten und Anregungen,
ich werde wohl mal öfter dynamischer bremsen und mir eine zweite Meinung einholen .
Bin am Montag nocheinmal in der Werkstatt,
da mein Prius den HauptSchlüssel nicht mehr erkennt,( zum Glück gibt es noch einen Zweiten, damit war ich inzwischen 4 mal in 3 Werkstätten)
mal schauen, was es da so gibt,
habe wohl ein MontagsAuto erwischt,...
möcht trotzdem kein anderes Auto fahren!

eine schönen Abend wünscht
Mechthild

Meine Werkstatt hat jetzt bei der 120.000 Inspektion alle Scheiben und Klötze gewechselt.
Ein Klotz vorne hatte geefressen und war schon weit unter Minimum.
Die anderen waren stark angelaufen, sowohl die Scheiben als auch die Klötze, mit tiefen Riefen und diesen tollen Flecken. Beim Abdrehen wähhren die wohl unter minimum gekommen, daher neu.
Das blöde ist, dass die anderen Klötze erst ca. halb runter waren, nach 120.000 KM.
Ich werde mir jetzt angewöhnen einmal pro Tag kräftig zu bremsen.