Priusfreunde.de

Wer kann sicher sagen, ob die Inspektionen auch durch eine freie Meisterwerkstattt ausgeführt werden dürfen (da gab es doch vor geraumer Zeit mehr Einblick in Handbücher etc. für diese..)?

Oder ist damit der Garantieanspruch gefährdet?

Hallo,

gestern war meine 1. Inspektion.
Die 4 Liter Öl 0W20 von Mobil 1 hatte ich mitgebracht. Dafür wurde mir für die Entsorgung des Öls pro Liter 50 Cent berechnet. Für mich akzeptabel. Der Preis der Inspektion hat sich aufgrund des mitgebrachten Öls auf 100,14 € reduziert.

Scheibenwischer und Klimaanlagenfilter wechseln sowie Waschwasser auffüllen hatte ich ausdrücklich nicht verlangt.

Der Ölstand nach einfüllen von genau 4 Liter ist ca. 3mm unterhalb von Maximum. Dieser Ölstand entsprach genau dem vor dem Wechsel.
Der Meister fragte nach den von mir gezahlten Preis. 8,50 € plus Versand. Der Preis bei meinem Händler beträgt nach Aussage des Meisters 12,50 €. Der Preis ist noch sehr moderat gegenüber VW, die angeblich 23,- € verlangen.

Wenn ich den Ölwechselintervall von 30.000 Km z.B. Skoda Oktavia meines Sohnes dagegen halte, kommt unterm Strich preislich so ziemlich das gleich raus. (vom Ölpreis her gesehen)

Die Gasdruckdämpfer der Heckklappe habe ich reklamiert. Sie werden auf Garantie noch diese Woche gewechselt.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:

Der Meister fragte nach den von mir gezahlten Preis. 8,50 € plus Versand. Der Preis bei meinem Händler beträgt nach Aussage des Meisters 12,50 €. Der Preis ist noch sehr moderat gegenüber VW, die angeblich 23,- € verlangen.



Hallo,

Der Preis für 1 Liter Öl bei VW ist nicht nur angeblich 23 Euro, der ist tatsächlich so hoch, wobei man da aber auch noch 2 Euro raufpacken kann.
Ich bringe seit Jahren das Öl nur noch zu VW mit denn für 4 Liter muss ich sonst 100 Euro zahlen. Wenn ich es selbst bei einem Händler kaufe zahle ich rund 30 Euro.
Fazit: Beim Öl wird man bei VW so richtig abgezockt, deswegen freu ich mich schon auf die Hybridzeit^^.

Frage zum Motoröl 0W-20:

Wo bekommt ihr es günstig her? Online bestellt?

Servus!

War gerade eben bei der 1. Inspektion (1 Jahr, 13325km). Gewechselt wurden 4,2l 5W30 (49,48 EUR), der Pollenfilter (34,24 EUR), Dichtring und Ölfilter. Dazu noch 0,75 Std. Arbeitszeit (40,16 EUR). Macht zusammen 134,67 EUR (alles Brutto).
Bin extra in eine andere Wertstatt als die meines Händlers, weil ich eine zweite Meinung zu meinem Wischerproblem wollte.

Alles in allem muss ich sagen, dass der Werkstattwechsel wirklich was gebracht hat. Die Leute sind freundlicher und wirken kompetenter. Bei meiner Händlerwerkstatt hingegen bringt der Chef den Mund nicht richtig auf und der Werkstattmeister schaut immer, als wäre gerade sein Hund verreckt...

Gruß,
Tom

Locutus666 schrieb:
Frage zum Motoröl 0W-20:

Wo bekommt ihr es günstig her? Online bestellt?

Bei www.oil-Center.de

Angeblich solles aber nicht mehr vorrätig zu sein. Meine Bestellung war ein Sonderangebot mit 8,50€. Der reguläre Preis war 9,50€, plus Versand kommst Du auf 10,50€ pro Liter, plus Entsorgung des Altöls 0,50€= 11,-€.
Ich hatte es nur bestellt, da die Diskussion in Forum lief, dass die Händler es nicht vorrätig hätten oder etwas anderes einfüllen.
Wegen der Differenz von 1,50€ lohnt es sich nicht. Es sei denn, Du bist ein Pfennigfuchser .

MfG Harzbube.

brt33004 schrieb:
[quote]Servus!

Dazu noch 0,75 Std. Arbeitszeit (40,16 EUR).
Gruß,
Tom[quote]

Bei der Arbeitszeit hat Deine Werkstatt vermutlich reell gerechnet. Bei mir waren es 71,40€.
In meiner Rechnung steht: Menge 14.00, E-Preis 5,10, gesamt 71,40€.
Nun müsste man wissen, wie groß die Menge ist.( Minuten)
Meine Abwesenheit zwischen bringen und abholen des Fahrzeuges lagen 1,5 Stunden.
Allerdings weiss man auch nicht wie gewissenhaft eine Werkstatt arbeitet und wieviel Zeit sie benötigt.

Ich erinnere mich an einen Aushang meiner Werkstatt, wo die Preise der Arbeitszeit aufgelistet waren.
Der Preis für Elektroarbeiten war höher angesetzt als für mechanische Arbeiten. Alle Preise bewegten sich zwischen ca. 70 und 90 €.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
... Nun müsste man wissen, wie groß die Menge ist.( Minuten)...

Das ist ganze einfach, ich war nämlich die ganze Zeit dabei. So kann man sich nämlich schön über dieses und jenes unterhalten...
Bei mir steht Menge 7.50, E-Preis 4.50. Er (Meister) sagte mir, er hätte nur eine dreiviertel Stunde aufgeschrieben, im Ausgleich dazu, dass im Angebot (110 EUR) kein Pollenfilter aufgeführt war. Somit ist die Einheit von "Menge" 0,1 Stunden (die haben sich bei dir ganz schön Zeit gelassen).


Auf das Öl habe ich ihn übrigens angesprochen, weil ich dachte 0W20 wäre für die Werkstatt verbindlich. Das war laut ihm auch anfangs so, aber inzwischen dürfe auch 5W30 verwendet werden...

Ich werde nie wieder einen Ölwechsel bei Toyota durchführen lassen. Hab vor kurzem bei Euromaster meinem PII einen Ölwechsel gegönnt, hat mich 63EUR gekostet ink. Mann-Filter, 3,2l Shell Helix Ultra Extra und Arbeit. Mein Händler verlangt da 20€ mehr und kippt ein Noname-Öl rein wie alle andere Händler auch.

Ergebnis: Mein Prius läuft merkbar ruhiger, hat ca. 0,5l weniger Verbrauch und alles in Allem wars auch noch günstiger!

Übrigens, der Prius muss wegen der Garantie nicht in einer Toyota-Werkstatt gewartet werden, das kann überall geschehen. Diese Geiselung hat die EU gekippt! Mein Händler sieht mich nicht mehr...

Lecter schrieb:
Übrigens, der Prius muss wegen der Garantie nicht in einer Toyota-Werkstatt gewartet werden, das kann überall geschehen. Diese Geiselung hat die EU gekippt! Mein Händler sieht mich nicht mehr...

Soweit ist das klar. Im Handbuch steht auch bestenfalls "Fachwerkstatt" (kann mich nicht an den exakten Wortlaut erinnern), aber nichts von "Toyota-" oder "Vertragswerkstatt".
Ich Frage mich aber, wie das mit dem Hybridsystem ist. Der Meister sagte, dass man, bevor man auch nur die Motorhaube öffnen darf, eine mehrtägige Spezialschulung den HSD betreffend haben muss. Ich denke, dass Toyota dies ihren Vertragswerkstätten vorschreiben kann. Die Frage ist, wie sich das mit den anderen Werkstätten und der Garantie/Kulanz im Schadensfall verträgt, wenn keine Hybridschulung nachweisbar ist...

Hat jemand Vergleichswerte in Österreich?
Ich habe grade 213 EUR (brutto) für mein 1. Service PIII bezahlt, davon 18,9 EUR netto für 1 Liter Castrol C2 5W-30. Und 4.2 Liter davon sind drinnen.
Kommt mir viel vor...

Ich habe in NÖ für den 15.000 km - Service E 163,47 bezahlt.

Riesi schrieb:
Hat jemand Vergleichswerte in Österreich?
Ich habe grade 213 EUR (brutto) für mein 1. Service PIII bezahlt, davon 18,9 EUR netto für 1 Liter Castrol C2 5W-30. Und 4.2 Liter davon sind drinnen.
Kommt mir viel vor...

Das sind ja schon VW Ölpreise!

MfG Harzbube.

Hallo,

ich hatte heute meine 1. Inspektion nach genau 15.002 Kilometern. Wenn ich die anderen Einträge sehe, kommt es mir allerdings schon recht teuer vor...

Habe übrigens bei der Abgabe gefragt welches Öl verwendet wird und mir wurde gesagt, dass 0W20 der Standard für den Prius ist und da sie dieses da haben es auch verwenden, wenn ich allerdings den Preis dafür sehe werde ich es wohl das nächste mal vorher kaufen. Gebt Ihr eigentlich 4 oder 5 Liter mit hin?

Schönen Abend
Thomas

Guten Abend,

habe am letzten Freitag den ersten Service für meinen P III bei 13.325 Km bzw. ein Jahr bei Toyota machen lassen: Knapp 64 € brutto zzgl. 4,2 l Öl à 9,50 €/l Mobil 1 0W-20 zzgl. 6,90 € Versand, bezogen über Oil-Center.de. Den Luftfilter wechsele ich demnächst selber (ca. 10 € und 2 Minuten Arbeit). Ursprünglich hätte der "Stempel im Serviceheft" bei rund 200 € liegen sollen; verschiedene Toyota-Händler aus der Region wollten ursprünglich 10 Arbeitswerte à 10,30 € zzgl. Material. Toyota empfiehlt für den ersten Check hingegen 7 AW. Angesprochen auf diese Diskrepanz wurde mir schließlich der o. g. Preis gemacht.

Grüße

MZer