Priusfreunde.de

Ich weiß das es schon hier besprochen wurde, aber nun quitscht auch mein Prius 2 mit 45000 km. 3,5 Jahre alt.
Vordere Bremsscheiben, rechts mal links,( nicht beim bremsen ) Witterungsunabhängig, bei jeder Geschwindigkeit vorkommend, Raddrehzahlabhängig,nicht nur beim einlenken, auch wenn man geradeaus fährt oder wenn man ganz sachte auf einer langgezogenen Kurve fährt.
Selbst Vollbremsungen auf " N" brachten nichts.
Habe Garantieverlängerung, meiner Toyotawerkstatt ist das Problem bekannt, versucht alles mögliche um die Kosten gering zu halten wenn es Verschleißteile betreffen sollte.( sehr witzig ! )
Ist heute bei Toyota. Werde das Ergebnis hier mitteilen.

Ja, am Sonntag in einem Kieler Parkhaus - peinlichst - mein P2 fährt elektrisch aber quietscht, nein kreischt! Beim Verlassen ein paar Stunden später war es wieder weg. In der Werkstatt ist es sowieso weg. Das ist für mich der einzige Mangel am Prius.

Mein P2 "quitscht" auch, nein, er quietscht sogar. Meist hört man es nur beim Langsamfahren im EV-Mode. Zwischenzeitlich ist es dann mal wieder weg. Kurz: das Phänomen ist schwer zu lokalisieren und somit eine echte Herausforderung für die Werkstatt.

ja, hier ist wieder kmk.

habe Antwort von Toyota bekommen:
bekomme vorne neue Bremsscheiben + Klötze. Anders ist es nicht zu machen. Dadurch das der Prius kaum die Bremsen benutzt ( wegen der Energierückgewinnung ) rosten die Scheiben schnell, besonders an den Kanten. Diese Kanten schleifen dann halt und es quitscht.
Die Bremsscheiben abdrehen ist doof, dann kommen die wohl unter Sollmaß.

Normalerweise wollte Toyota gar nichts machen und ich sollte noch eine Weile fahren und "Dauerbremsungen" irgendwie durchführen und hoffen das es dann von alleine weggeht! ( das sind alles Scherzkekse )
Ich habe darauf bestanden neue Klötze samt Scheiben zu bekommen, werde Kulanz stellen und habe einen Bruttopreis von 400,00 € ausgehandelt.
Bekomme den Wagen heute noch wieder.
hmmm... bin ein wenig verärgert, da dies ein technisches Problem ist, infolge der Energierückgewinnung ( aber deshalb haben wir ja alle so ein Auto gekauft ) Dann sollte Toyota wenigstens sich an den Bremsscheiben beteiligen.
Habe im Mai sogar noch den IQ für meine Frau gekauft und nun das mit den Prius.... ja,ja.....
Werde dann mal nach Köln schreiben........

bei meinem Fahrzeug hat es gereicht die Felgen von innen mit einer Paste einzuschmieren, seit dem ist Ruhe

Das Problem sollte eigentlich den Toyota Werkstätten bekannt sein. Ich kenn dieses Quietschen von unserem auch. Die Lösung des Problems ist eigentlich sehr einfach, man braucht keine neuen Teile.

Einfach folgende Bauteile mit Keramikpaste (auch Anti-Quietschpaste genannt ) einschmieren:

-Fläche zwischen dem Belaghalter und den Edelstahlgleitblechen
-Fläche zwischen Edelstahlgleitblechen und Bremsklötzen
-Fläche zwischen den Bremsklötzen und den Anti-Quietschblechen
-Fläche zwischen den Anti-Quietschblechen
-Fläche zischen den Anti-Quietschblechen und dem Bremssattel
-Fläche zwischen den Anti-Quietschblechen und dem Bremskolben

und schon hat man kein Quietschen mehr

alexauto321 schrieb:
Das Problem sollte eigentlich den Toyota Werkstätten bekannt sein. Ich kenn dieses Quietschen von unserem auch. Die Lösung des Problems ist eigentlich sehr einfach, man braucht keine neuen Teile.

Einfach folgende Bauteile mit Keramikpaste (auch Anti-Quietschpaste genannt ) einschmieren:

-Fläche zwischen dem Belaghalter und den Edelstahlgleitblechen
-Fläche zwischen Edelstahlgleitblechen und Bremsklötzen
-Fläche zwischen den Bremsklötzen und den Anti-Quietschblechen
-Fläche zwischen den Anti-Quietschblechen
-Fläche zischen den Anti-Quietschblechen und dem Bremssattel
-Fläche zwischen den Anti-Quietschblechen und dem Bremskolben

und schon hat man kein Quietschen mehr

Schreib doch gleich, das ganze Rad einschmieren ))

Hi,
wenn die Bremsscheiben insgesamt (speziell auch vorne an den Kanten) - und zwar wegen dem Prius-Konzept der Energierückgewinnung/dem Wenigbremsen - und auch sonst insgesamt stark rosten, dann ist das aus unserer Verbrauchrsicht ein schwerer Mangel.

Denn bei aller Fertigungsperfektion - aber dieser Mangel und die Prius-Bremsbesonderheit ist Toyota doch genau bekannt. Warum also, frage ich mich, setzt denn Toyota dann speziell beim Prius nicht eine Gusssorte ein, die nicht so stark rostet - etwa weil das 1,975 Cent teurer wäre?

Denn technisch ist das doch gar kein Problem. Die Bremsscheiben an Motorrädern rosten doch auch NullKommaNull. Und bei den im Vergleich zu denen im PKW-Bereich doch riesigen Stückzahlen (2 Mio Hybrid bisher) sind das doch wirklich vermutlich nur 1,975 Cent Mehrkosten. Oder will man den Werkstätten was gutes tun? Lass uns doch die Dinge auch beim Prius beim Namen nennen!
Grüsse

Kasbahman schrieb:
alexauto321 schrieb:
Das Problem sollte eigentlich den Toyota Werkstätten bekannt sein. Ich kenn dieses Quietschen von unserem auch. Die Lösung des Problems ist eigentlich sehr einfach, man braucht keine neuen Teile.

Einfach folgende Bauteile mit Keramikpaste (auch Anti-Quietschpaste genannt ) einschmieren:

-Fläche zwischen dem Belaghalter und den Edelstahlgleitblechen
-Fläche zwischen Edelstahlgleitblechen und Bremsklötzen
-Fläche zwischen den Bremsklötzen und den Anti-Quietschblechen
-Fläche zwischen den Anti-Quietschblechen
-Fläche zischen den Anti-Quietschblechen und dem Bremssattel
-Fläche zwischen den Anti-Quietschblechen und dem Bremskolben

und schon hat man kein Quietschen mehr

Schreib doch gleich, das ganze Rad einschmieren ))

Nein. Bitte am Rad nichts einschmieren!

Vorallem darauf achten, dass nichts auf die Bremsbeläge und die Tragfläche der Bremsscheibe kommt!

Colorado schrieb:
Hi,
wenn die Bremsscheiben insgesamt (speziell auch vorne an den Kanten) - und zwar wegen dem Prius-Konzept der Energierückgewinnung/dem Wenigbremsen - und auch sonst insgesamt stark rosten, dann ist das aus unserer Verbrauchrsicht ein schwerer Mangel.

Denn bei aller Fertigungsperfektion - aber dieser Mangel und die Prius-Bremsbesonderheit ist Toyota doch genau bekannt. Warum also, frage ich mich, setzt denn Toyota dann speziell beim Prius nicht eine Gusssorte ein, die nicht so stark rostet - etwa weil das 1,975 Cent teurer wäre?

Denn technisch ist das doch gar kein Problem. Die Bremsscheiben an Motorrädern rosten doch auch NullKommaNull. Und bei den im Vergleich zu denen im PKW-Bereich doch riesigen Stückzahlen (2 Mio Hybrid bisher) sind das doch wirklich vermutlich nur 1,975 Cent Mehrkosten. Oder will man den Werkstätten was gutes tun? Lass uns doch die Dinge auch beim Prius beim Namen nennen!
Grüsse

Also dass die Bremsscheiben an Motorrädern NullKommaNull rosten wäre mir jetzt neu. Die rosten meiner Meinung nach (fast)genauso. Aber die meisten Leute fahren mit ihrem Motorrad wahrscheinlich nicht so viel im Winter wenn Salz auf die Straßen gestreut wurde.

Hier noch mal kmk.
habe mein Auto zurück und es quitscht natürlich nicht mehr. ( bis jetzt )
Die Altteile hat man mir mitgegeben.
Was heißt Altteile ? Die Bremsbeläge sehen ja fast neu aus und die Bremsscheiben finde ich überhaupt nicht schlimm !
Also ich bin Schlossermeister und ich glaube Toyota hat mit mir jetzt ein Problem.
Möchte jemand von euch meine " Gebrauchtteile" haben? 40,00 € für alles, Standort Berlin.Dann kann sich jemand die einbauen, schmieren oder was so noch für ideen hier im Forum rumschwirren mit machen. Ich gebe jedenfalls keine Antiquitschgarantie.
( Vielleicht sollte ich die Sachen noch behalten, bis die Sache abgeschlossen ist, vielleicht kommt ja einer vorbei ? )

Am Wochenende werde ich einen schönen Kulanzbrief an Toyota verfassen. Wie die Geschichte ausgeht ist hier zu lesen.

KMK schrieb:
Möchte jemand von euch meine " Gebrauchtteile" haben? 40,00 € für alles, Standort Berlin.Dann kann sich jemand die einbauen, schmieren oder was so noch für ideen hier im Forum rumschwirren mit machen.



Bilder? *g*

KMK schrieb:

Die Altteile hat man mir mitgegeben.
Was heißt Altteile ? Die Bremsbeläge sehen ja fast neu aus und die Bremsscheiben finde ich überhaupt nicht schlimm !


Daran hat's wahrscheinlich auch nicht gelegen. Einige andere und ich hatten das Problem ebenfalls. Es wurde auch ausreichend im Forum beschrieben. Eine gute Werkstatt weiß, woran es liegt: in der Regel durch Wintertaumittel versiffte und damit nicht mehr genügend bewegliche Bremsenteile. Reinigen und schmieren mit den entsprechenden Mitteln hilft, bei mir seit 18 Monaten. Kosten 75 €.
Gruß
Dieter

Ich brauchte jetzt bei der 90.000-er neue Scheiben rings rum. Da hat man mir erzählt, dass die verdammt lange gehalten hätten. Die "Neuen" (dazu zählen die im PII 2004) sind weicher, ohne Asbest und bremsen besser - haben aber wegen der Weichheit einen höheren Verschleiß. Viel Stadtfahrer = öfterer Wechsel. 45k wäre nach Aussage Toyota Mz schon im Bereich des getauscht werden müssen.

Aber bei mir hat nichts gequitscht.
Ich lass mich ja mal überraschen was mit der Kulanz wird.

KMK schrieb:
[quote]ja, hier ist wieder kmk.

habe Antwort von Toyota bekommen:
bekomme vorne neue Bremsscheiben + Klötze. Anders ist es nicht zu machen. Dadurch das der Prius kaum die Bremsen benutzt ( wegen der Energierückgewinnung ) rosten die Scheiben schnell, besonders an den Kanten. Diese Kanten schleifen dann halt und es quitscht.
Die Bremsscheiben abdrehen ist doof, dann kommen die wohl unter Sollmaß.

Hallo
warum soll das Abdrehen nicht gehen?
Wurde bei mir an allen 4 Scheiben gemacht!
Die Beläge waren noch gut und wurden nur an den Kanten
gebrochen. Seitdem quitscht NICHTS mehr.
Billig wars nicht, aber billiger als neue.
Gruß Richard