Priusfreunde.de

Kasbahman schrieb:
@wogue

Sie nerven. Ab in die Ecke und heulen.
Sorry, aber das ist die bisher dümmste Aussage hier im Forum die ich gelesen habe! Glückwunsch!

Jatze,
ebenso, wie es keine dummen Fragen gibt, gibt es keine dummen Antworten.
Das ist wie mit dem Geschmack, jeder hat einen anderen.
Ich fand es witzig, er liebt seinen P.

suhlprius schrieb:
Jatze,
ebenso, wie es keine dummen Fragen gibt, gibt es keine dummen Antworten.


Ich hatte gar nichts gefragt. Trotzdem kam ne Antwort...

Wouge, verzeih. Dumme Fragen, dumme Antworten und dumme P3-Aussagen gibt es nicht. Ok?

Irgendwie faszinierend:
In einem Thread, der "bisherige Defekte bei euren Prius" heißt, habe ich einigermaßen sachlich meine Defekte, exakt zum Thema passend, genannt.

Und darauf folgten leider unzählige Postings, die hier überhaupt nicht her gehören. Wenn jemand es nicht verträgt, dass sein heiliger Prius auch mal "Flecken abkriegt", dann soll er nach Möglichkeit um Threads mit dieser Überschrift einen Bogen machen.

Zurück zum Thema...

Habe meinen 4 Jahre alten P2 jetzt ein 1/2 Jahr und soweit noch alles in Ordnung. Das einzige was nervt ist dass die manuelle Höhen-verstellung an meinem Fahrersitz irgendwie immer die Höhe verliert und ich ständig den Sitz nach ein paar Tagen wieder hochpumpen muss.
Hat da schon jemand Erfahrung?

Liebe Gruesse
Miass

Miass schrieb:
Habe meinen 4 Jahre alten P2 jetzt ein 1/2 Jahr und soweit noch alles in Ordnung. Das einzige was nervt ist dass die manuelle Höhen-verstellung an meinem Fahrersitz irgendwie immer die Höhe verliert und ich ständig den Sitz nach ein paar Tagen wieder hochpumpen muss.
Hat da schon jemand Erfahrung?

Liebe Gruesse
Miass

Davon habe ich noch nie etwas gehört. Ih habe meinen Sitz auch seit ewigen Zeiten nicht mehr verstellt. Das sollte mal überprüft werden.

Gruß Gerd

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=112895#113120
Ausser dem Kilometerstand (der in der Sig. Sichtbar ist) hat sich bis jetzt rein gar nichts verändert.
Gruߥ

Seit ein paar Tagen ein schwerer Mangel.

Standlicht vorne defekt.... naja wird ein neues Lämpchen werden.

Ansonsten nur geklappere aus dem Gepäckabteil.

Naja habs auch schon 10x die Verkleidungen demnontiert, gehören die Clips alle erneuert. Dafür kanns Auto aber nix, sagt ja keiner das des Abbauen sollst.

Vorne Staubmanschette beim Stoßdämpfer kaputt, nach 210.000km.

Was mich wundert das noch keine Gelenke kaputt sind. Alles tiptop.

Defekt im eigentlichen Sinn hatte ich noch keinen, aber die Motorhaube korrodiert an den vorderen und seitlichen Kanten ziemlich stark. Also Lackblasen und -Abplatzungen. Bei Toyota sagten sie meiner Frau, das seien eindeutig Steinschläge. Seltsam, weil die Schäden jeweils von dem Falz an der Innenseite ausgehen und dann nach aussen weiterkorrodieren. Naja, mit einer Frau können sie sowas nach deren Meinung ja machen
Alle Inspektionen mit Stempel von Toyota und dann keinerlei Kulanz, ich war stinkesauer.
Werde extra mal freinehmen müssen und dann sollen sie mir mal solche Märchen erzählen. Werde wohl meine Inspektionen in Zukunft selber machen. Auch mit Stempel, aber dann mit meinem.

Das war aber schon bei einigen Vorfacelift Modellen ein Thema. Da würde ich massiv Druck machen. Toyota muss aufwachen! Diese elende Herumdruckserei hat die letztes Jahr schon in die Bredouille gebracht.

Hallo zusammen,

hatte bisher noch nichts an meinem P-II , Bj. 2006, 165.000 km, außer ab und zu ein Abblendlicht.
Nun gabs letzte Woche , lt. meiner Werkstätte, einen eher ungewöhnlichen Fehler: "Luftmassen-Sensor zu niedriger Wert". Das Teil musste bestellt werden, aber der Prius lief noch, allerdings mit deutlichem Ruckeln.

Vielleicht muss ich im nächsten Frühjahr die hinteren Bremsscheiben wg. zuviel Rost tauschen; mal sehen ob's mit starkem Bremsen noch weggeht.

Noch eine andere Frage, wie erkenne ich ob die Hybridbatterie schlechter wird? Am Spritverbrauch vielleicht, der ist immer noch gleich: im Sommer 4,0 - 4,5 l/100km, im Winter 1 l mehr.

Grüße,
residencial

Hallo @residencial,

da die Batterieladung der HV-Batterie nur zwischen 40 und 80% nutzbar ist, stehen Dir die 20% oberhalb der 80% sowieso nicht zur Verfügung und somit vom Fahrer nicht spürbar.

Sollte ich was falsches geschrieben haben, wirst Du umgehend eine Berichtigung meiner Aussage von korpulenter Seite erhalten.

MfG Harzbube.

Hallo Mass,

dieses Phänomen, d.h. das Nachjustieren des Fahrersitzes nach oben ist mir auch bekannt und ärgert mich. Was könnte man machen?

Grüße

Altvolta, P2 ca. 50.000 km, z.Z. etwa 4,8 l/100 km

Hallo Harzbube,

das ist mir schon klar, aber jeder Akku altert (cycle life time und calender life time) und wenn er unter die 80% geht, sollte man das merken, z.B. am erhöhten Spritverbrauch. Ich habe in letzter Zeit den Eindruck, daß der Akku schneller voll wird (z.B. Berg runter) und daß er auch schneller leer wird. Am Spritverbrauch hat sich aber noch nichts getan.
Eigentlich sollte die Werkstatt doch die Spannung der einzelnen Akku-Blöcke auslesen können; dann sollte man erkennen ob alle Blöcke auf gleichem Niveau sind und ob die Spannung insgesamt abnimmt; das Ganzue hängt aber auch vom Ladungszustand des Akkus ab. Hat jemand Erfahrung damit?

Gruß
resindecial