Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

Nachdem bei meinem letzten Auto, einem Yaris allererster Generation nach 120T zum ersten Mal Bremsbeläge und Scheiben gewechselt worden waren, bin ich einigermaßen schockiert, heute nach der 60000er Inspektion meines noch nicht mal 3 Jahre alten PII den Hinweis zu bekommen, dass meine hinteren Bremsscheiben abgefahren seien...

Laut KVA soll das dann auch noch 402€ kosten...

Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht??

Das trifft mich aus heiterem Himmel...

Tobibu

tobibu schrieb:
Nachdem bei meinem letzten Auto, einem Yaris allererster Generation nach 120T zum ersten Mal Bremsbeläge und Scheiben gewechselt worden waren, bin ich einigermaßen schockiert, heute nach der 60000er Inspektion meines noch nicht mal 3 Jahre alten PII den Hinweis zu bekommen, dass meine hinteren Bremsscheiben abgefahren seien...
Klingt ziemlich unwahrscheinlich, dass ausgerechnet die hinteren Bremsscheiben als erste runter sein sollen. Die werden doch kaum belastet. Wahrscheinlich ist eher, dass sie wegen zu geringer Belastung anfangen zu "gammeln".

Es steht im Begleitschreiben wörtlich "abgefahren", und der Mechaniker hat auch gesagt, dass sie inzwischen recht dünn seien...

tobibu schrieb:
Es steht im Begleitschreiben wörtlich "abgefahren", und der Mechaniker hat auch gesagt, dass sie inzwischen recht dünn seien...
Das klingt in der Tat ziemlich "abgefahren"
und ist keinesfalls typisch für den P2.

Vielleicht ein Garantiefall wg. Materialfehler im Rahmen der 3-Jahres-Neuwagengarantie?

Da ist bestimmt was faul. Nach normalem Verschließ sieht das nicht aus.

Oder fährst Du immer wie ein Wahni rückwärts und gehst dann voll auf den Anker

Dass da was faul sein muss, dachte ich mir bereits, danke für die Bestätigung...

Ich frag mich nur, wie ich da jetzt am besten vorgehe...

Die Werkstatt hier wird ihre Meinung sicher nicht so schnell ändern, was meint Ihr?

Tobibu

Fahr mal in ne freie Werkstatt und lasse die ma gucken. Für 5 Mark in die Kaffeekasse machen die das bestimmt.

Zur Info: ich musste bei meinem PII bei 70.000 km auch Bremsen, vorne + hinten, jeweils Scheiben + Beläge wechseln lassen. Vorne war ein Belag völlig abgefahren - die typischen Geräusche beim Bremsen. Scheiben hinten waren mit tiefen Rillen versehen und auf den Belägen war noch ca. die Hälfte drauf. Kommentar in der Werkstatt: "typisch für Kurzstreckenfahrer und wer wenig bremst, lässt die Scheiben oft Rost ansetzen der dann den Verschleiß beschleunigt"
Andere Möglichkeit: man hat mich beim Kauf mit der Kilometerzahl getäuscht, ich habe das damals, laut Brief 1,5 Jahre alte Auto, mit 20.000 km beim Händler gekauft.
Ich war ziemlich verärgert, da ich eigentlich versuche möglichst "elektrisch" zu bremsen.
Kosten: mit TÜV, 60.000er Inspektion 1.020,- Euro!

Meine hinteren wurden nach 5 Jahren und 90TKM getauscht.
Aber nicht wegen Abnutzung, sondern einfach "wegen zu stark verrostet", da nicht beansprucht.

Ca. 400 Euro habe ich auch bezahlt.

Gruß Thorsten

Ist es nicht so, dass man den Zustand der Bremsbeläge selbst prüfen kann wenn man einen Reifen abmontiert? Vielleicht mal ein paar Bilder davon machen (Lineal anhalten) und hier posten?

priusb78 schrieb:
Meine hinteren wurden nach 5 Jahren und 90TKM getauscht.
Aber nicht wegen Abnutzung, sondern einfach "wegen zu stark verrostet", da nicht beansprucht.

Ca. 400 Euro habe ich auch bezahlt.

Gruß Thorsten


Gut der Prius ist schon ein besonderes Auto,keine Fage aber gilt das auch für die Bremscheiben und Bremsbeläge ?
Was genau ist den jetzt so teuer ?
Sind es die Scheiben oder die Beläge ?
Ok,ich kenne mich da jetzt beim Prius nicht wirklich aus und vieleicht ist die Arbeit an der hinteren Bremsanlage tatsächlich viel komplizierter als bei konventionellen Fahrzeugen und die Arbeit macht den größten Teil des verlangten Preises aus aber dennoch kommen mir 400 Euro für lediglich die hintere Bremsanlage reichlich viel vor !

@ tobibu

An Deiner Stelle würde ich, sofern Du kein unmittelbares Bremsproblem hast, weiterfahren. Entweder meldet sich der Mangel selbst oder es ist keiner vorhanden. Der nächste TÜF bringt in jedem Fall Klarheit

Habe meinen PII nach fünfeinhalb Jahren mit 60000Km gegen einen PIII eingetauscht. Die Bremsen des PII waren absolut in Ordnung

Also ich habe meine Bremsscheiben/Beläge vorne und hinten vor ein paar Tagen bei einer Laufleistung von 116.000 km gewechselt.

Bremsbeläge vorne waren abgenutzt. Bremsscheiben vorne und hinten hatten ein schlechtes Tragbild. Hätte ich eigentlich nur abdrehen brauchen. Bremsbeläge hinten waren auch hinüber wegen schlechtem Tragbild der Bremsscheiben.

Der Wechsel der Bremscheiben ist beim Prius etwa genauso aufwendig wie bei den meisten anderen Fahrzeugen. Habe für den Wechsel etwa 5 Std. gebraucht. Es ist keinerlei Spezialwerkzeug nötig. Reinigungsaufwand der Teile ist relativ groß, vorallem wenn man wie ich, keine neuen Edelstahlbleche für die Belaghalter benutzt.

Mein Schrauberbericht:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=13&id=115372

140.000 km, erste Beläge, erste Scheiben (Prius II, Juni 2007).

Die Scheiben sehen nicht mehr aus wie neu, aber das sind sie ja auch nicht. Beim lautlosen elektrischen Fahren kann man leise Schleifgeräusche aus Richtung Rädern hören. Vermutlich gehört die ganze Bremsanlage mal demontiert, gereinigt und wieder zusammengebaut. Das lasse ich dann bei der 150.000er machen, vielleicht sind ja bis dahin auch erstmals neue Beläge fällig.

An der Materialqualität habe ich wirklich gar nichts auszusetzen. Ich hatte schon Autos, die bei diesem Kilometerstand den dritten Satz Scheiben gefressen hatten. Wenn bei einem vergleichbaren Fahrzeug schon bei 60.000 die Bremsanlage fällig sein soll, dann wird es entweder völlig anders gefahren als meins, oder die Werkstatt nutzt ihren Gestaltungsspielraum aus. Es schadet dann nicht, eine Gegenmeinung einzuholen.

Grüße, Egon

Hallo,

ich hatte nach dem Kauf ABS Probleme und das Auto war im "Notfallbremsmodus". d.h. Der Wagen bremmst rein mechanisch.
Latsch doch mal auf nasser Fahrbahn auf die Bremse und prüf mal obs "rattert".

Gruß