Priusfreunde.de

Hallo,

Samstag, 03.07.2010 um kurz vor 12 Uhr in Wiesbaden, Hagenauerstrasse ~41, auf dem Parkplatz vor Big Deal und Schuh Germann:

Prius 3, standard, silber

Prius 3, live, silber

Prius 3, executive, silber

2x von Löhr Wiesbaden, 1x anonym (www.toyota.de).

Und das ganz ohne Absprache. Lässt doch auf ein ganz gutes Laufen des Modells schließen. Ohne die Nagativ-Schlagzeilen des letzten Jahres wäre die Entwicklung wohl noch viel unangenehmer gelaufen, als sie es jetzt so für alle anderen Hersteller läuft.



Ein paar Zusatzinfos hab ich noch:

Bei meinem Arbeitgeber ist der P3 aus dem Rennen in Sachen Dienstwagen: Da die Leasingrate DOPPELT so hoch wäre, wie für einen BMW oder Daimler in ähnlicher Größe, will das natürlich keiner finanzieren. Kann ich bei der aktuellen Wirtschafts- und Finanzlage irgendwo verstehen. Dennoch sehr schade.


Fahrerfahrung Fuhrpark BMW 320 d Kombi:

Auf rund 800 km mit 5,5 L Diesel und Klima letzten Freitag eine runde Sache. Vor allem bei fixen Autobahnverbindungen mit 4-4,5 h für 400 km in einfacher Verbindung ein ganz guter Wert. Ok, Diesel. Von den Kosten her dennoch ein wichtiger Punkt.


Ansosnten bin ich zufrieden mit meinem P3. Die Klima läuft gut und der Sommerverbrauch kann sich sehen lassen.

Negativ aufgefallen sind bei mir in der Hitze die hinteren Parksensoren. Da ich mit den Frontsensoren schon Spaß hatte, ärgern mich die am Heck nun, wenn das Fahrzeug in der prallen Sonne steht. Kurz im Schatten oder nach etwas Fahrstrecke (Abkühlung durch Fahrzwindzirkulation) klappt alles wieder wunderbar, davor geht sofort Dauerpiepen/Dauerton los. Schade. Die Parkhilfe scheint nun wohl rundherum sehr temperaturempfindlich zu sein. Front im Winter, Heck im Sommer.

Grüße
NCC

Ja, es scheint so, dass die Leasinggesellschaften "Deutsche Premium-Fahrzeuge" bevorzugen. Der Umweltgedanke spielt dabei leider keine Rolle. Hier sollte (müsste) sich auch mal dringend etwas tun!

Gruß Gerd

Wieso ???
Dt. "Premium"-Fahrzeuge sind doch Spitze - in jeder (!!) Hinsicht !
mfG schwarzvogel

Gerdo schrieb:
Ja, es scheint so, dass die Leasinggesellschaften "Deutsche Premium-Fahrzeuge" bevorzugen. Der Umweltgedanke spielt dabei leider keine Rolle.

Gruß Gerd


Leasinggesellschaften streben, wie alle Unternehmen, zunächst nach Gewinn. Das ist die Grundlage einer Marktwirtschaft. Für die Leasinggesellschaften ist daher interressant, was sie das Fahrzeug im Einkauf kostet und was sie voraussichtlich nach Ablauf des Leasingvertrages noch dafür bekommen. Aus diesen beiden Parametern errechnet sich, bei identischen Finanzierungskosten, eine Leasingrate, wenn es sich um Kilomterleasing handelt.

Der Umweltgedanke spielt also nicht bei der Leasinggesellschaft eine Rolle, sondern beim Leasingnehmer. Der Gesetzgeber könnte zusätzlich den Sprit verteuern. Je teurer der Sprit, um so eher rechnet sich der Prius Nicht nur weil er weniger verbraucht, sindern auch, weil er als Gebrauchtfahrzeug/Leasingrückläufer viel mehr Nachfrager hat und dann mehr Geld zurückfließt.

Man wird aber in D nicht erwarten können, dass der Gesetzgeber auch noch Prämien dafür bezahlt, dass man ein ausländisches Auto kauft. In anderen Ländern gibt es das wohl durchaus. Auch eine Priusspur fände ich gut

Die Leasingkonditionen von TOYOTA haben mir auch eher ein müdes Lächeln entlockt. Die von SIXT waren tragbar. Richtig Geld gespart hätte ich mit einem Skoda Oktavia, VW Golf, 3er BMW Audi A3 etc.

Ich bin eben doch bereit, für die Technolgie des Prius und den Spritspaßfaktor, ein wenig Geld auszugeben. Vielleicht wollte ich auch nur LED-Scheinwerfer und der R8 war mir zu unbequem

Gruß

Helgo