Priusfreunde.de

Hat jemand einmal Probleme mit der Motortemperatur gehabt?
Eine Anzeige gibt es beim Prius III nicht.Oder ist die Motorkontrollanzeige auch die Temperaturanzeige wenn der Motor zu warm ist?
Vielen Dank für eure Meinung.

Hallo wilhof,

danach kannste lange suchen. Kein Prius hat solche Anzeigen, auch nicht in irgendeinem Geiheimmenue!

Probleme hat hierdurch noch kein Prius gemacht.

Wer beruhigter mit solchen Anzeigen fährt (so wie ich auch ), bestellt sich einfach beim Priusfreund 'Klappohr' einen 'Scangauge' und alles ist ok!

MfG Paule

Macht Euch keine Sorgen um die Motortemperatur.

Sebst bei 30 Grad im Schatten komme ich selten in die Nähe von 90 Grad, geschweigedenn darüber. Und das obwohl ich immer noch den oberen Lufteinlass zugestopft habe.

Ich habe mal irgendwo gelesen, dass ab ca. die Kühlerlüfter anlaufen. Erfahrungsgemäß machen die doch etwas Krach, den man bei stehendem ICE hören sollte. Bisher habe ich die noch nie laufen gehört.

Abhilfe gibt's nur durch Scangauge, aber was man da sieht, ist äußerst beruhigend! Anscheinend gibt's Autos, die keine Temp.-Anzeige benötigen ...
Aber irritiert hat's mich anfangs auch, und wenn man einen kalten Motor nicht hochdrehen möchte, fehlt einem das Teil schon ...
wie gesagt, bis man mit Hilfe des SG herausgefunden hat, wie sich die Temperatur verhält ...

Gruß!
JoAHa

JoAHa schrieb:

Aber irritiert hat's mich anfangs auch, und wenn man einen kalten Motor nicht hochdrehen möchte, fehlt einem das Teil schon ...


Bis ca. 30 Grad Motortemperatur fährt er ja überwiegend elektrisch. Der Benziner dreht nur mit zum Warmlaufen. Erst ab 31 Grad greift er aktiv in den Vortrieb ein und ab 41 Grad geht er schon in Start-Stopp. Im Sommer ist das bereits nach ca. 500m der Fall.

Siehe auch dazu die Hybridstages im Wiki.

Kaum ein PKW verfügt noch über eine richtige Wasertemperaturanzeige. Im Regelfall wird eine Anzeige verbaut, bei der sich der Zeiger in einer vorbestimmten Position befindet, solange die tatsächliche Wassertemperatur sich in einem unkritischen Bereich befindet. Nur wenn die Temperatur zu hoch ansteigt, verlässt der Zeiger diesen Bereich. Eine solche Anzeige ist überflüssig und kann durch eine Warnleuchte/-anzeige ersetzt werden.

Eine solche wird der Prius wohl auch haben.

Gruß

Helgo

Eine richtige Zeigeranzeige habe ich noch nie vermisst aber dass der P3 keine Anzeige mehr dafür hat wann er warm ist, ist schade finde ich.
Was den Kühlerlüfter angeht: Im normalen Betrieb hab ich ihn noch nie gehört aber jetzt als ich Klimadesinfektion gemacht habe und mein P1 ne halbe Stunde im Stand durchweg lief ist er doch wirklich mal angesprungen.

Nein, hat der Prius nicht. Es gibt beim PII und, soweit bekannt, beim P3 keinerlei Kontrollleuchte wegen Überhitzung. Der PI soll eine blaue Lampe gehabt haben, die leuchtete, wenn er noch kalt war.

Gab es das blaue Lämpchen nicht auch noch im P II Vor-facelift, also bis einschliesslich Modelljahr 2006?

Zwei Anmerkungen:

- In den Lexus-Hybriden (RX, GS und LS h) gibt es noch ein Zeigerinstrument für die Motortemperatur. Es hat keinen praktischen Nutzwert und wird auch dort nach der Warmlaufphase per Software in der Mitte der Skala gehalten, um den Fahrer nicht durch die Visualisierung der normalen Temperaturschwankungen eines Verbrennungsmotors unnötig zu beunruhigen.

- Diese Wassertemperatur-Anzeigen fand ich schon immer Panne. Ein Instrument zur Anzeige der Öl-Temperatur, das wäre sinnvoll. Da sieht man: Jetzt kann ich ihn gefahrlos treten und in den Begrenzer jubeln, wenn mir danach ist. Aber Motortemperatur? Das sagt mir: Jetzt kommt warme Luft aus der Heizung. Sonst aber enthält es keine in der Praxis verwertbare Information.

Gegen ein blaues und ein rotes Lämpchen mit der Bedeutung "Die Maschine ist noch eiskalt, bitte nicht unnötig treten" und "Wassertemperatur über 100 Grad, da ist was faul" hätte ich aber trotzdem nichts einzuwenden.

Grüße, Egon

Also das nicht wenigstens eine Art Fehlermeldung kommt oder die Motorwarnleuchte angeht kann ich kaum glauben !
Vileicht habt Ihr die Warnung in dem Fall noch nie gesehen da der Fall einer Überhitzung noch nie eingetreten ist !?

Schoettker schrieb:
Der PI soll eine blaue Lampe gehabt haben, die leuchtete, wenn er noch kalt war.
Hat er !

Egon schrieb:
G

- Diese Wassertemperatur-Anzeigen fand ich schon immer Panne. Ein Instrument zur Anzeige der Öl-Temperatur, das wäre sinnvoll. Da sieht man: Jetzt kann ich ihn gefahrlos treten und in den Begrenzer jubeln, wenn mir danach ist.

Grüße, Egon

Ich weiß, es ist fast Frevelei, aber das schätze ich an meinem derzeitigen 6er. Öltemperaturanzeige und der Drehzahlmesser zeigt in der Warmlaufphase die freigegebenen Drehzahlbereiche an. Derzeit kann ich auch sehr gut sehen, wie sich das Wetter auf die Öltemperatur auswirkt. Dafür fehlt ihm die Anzeige des Momentanverbrauchs, was auch ganz gut ist

Gruß

Helgo

Naja etwas kann man ja die Motortemperatur erahnen. Wenn er freiwillig beim Gaswegnehmen aus geht hat er mindestens 41 Grad.

Wenn er an der übernächsten Ampel erst mit 5-10sek. Verzögerung aus geht hat er die 70 Grad übersprungen.

So einfach ist das

Hallöchen,

Der Auris HSD hat aber eine Kühlmitteltemperaturanzeige - und auch elektrisch anklappbare Außenspiegel.....

krouebi schrieb:
Hallöchen,

Der Auris HSD hat aber eine Kühlmitteltemperaturanzeige - und auch elektrisch anklappbare Außenspiegel.....

und LED Tagfahrlicht