Priusfreunde.de

ErWeeBee schrieb:
Ich lese, dass der P3 keinen Schlüsselschacht hat. Dann kommt bei mir die Frage auf:

Was tue ich mit einem P3, wenn ich an einem der wenigen Stellen parke, wo mit meinem P2 immer - also wirklich konsistent über Jahre - die Smartkey-Funktionen dermaßen gestört werden, dass man nicht nur jedes Mal den mechanischen Schlüssel zum Zu- und Aufschließen braucht, sondern meistens sogar ohne Schlüssel-im-Schacht gar nicht losfahren kann?

Das ist keine Theorie. Ich erlebe das jedes Mal wieder in Kerpen, wenn ich im Zentrum vorm italienischen Eissalon parke. Das ist zwar die einzige mir bekannte Stelle, wo die Störungen erstaunlich konstant und verlässlich sind, aber anderswo ist es mir gelegentlich auch passiert.

Also: Was macht dort ein P3-Fahrer?



Wie Holger schon schrieb: Schlüssel vor den Startknopf halten und starten.

Entschuldigung, war schon beantwortet.
Übrigens, nicht so viel Eis essen. Eis essen macht dick!

MfG Harzbube.

ErWeeBee schrieb:


Das ist keine Theorie. Ich erlebe das jedes Mal wieder in Kerpen, wenn ich im Zentrum vorm italienischen Eissalon parke. Das ist zwar die einzige mir bekannte Stelle, wo die Störungen erstaunlich konstant und verlässlich sind, aber anderswo ist es mir gelegentlich auch passiert.

Also: Was macht dort ein P3-Fahrer?


Hat die Bedienung eine dieser modernen elektronischen Bestellaufnahme-Dinger?
Die funken nicht nur in die Eisdiele zur Hauptkasse, sondern oft auch in verbotener Weise mit zu großer Power.
Das könnte deine Elektronik stören.

Gruß
Helmut

franky158 schrieb:
... aber unter dem Lenkrad - Amaturenbrett befindet sich ein kleiner Druckknopf der bei längeren Fahrpausen dazu dient, die Smartkey-Funktion auszuschalten. ...
Ich wollte mal schlauer sein, und habe ihn immer mal ... gedrückt und ich hatte irgendwann dann Probleme, den Prius über Smartkey in Gang zu bringen. Ich konnte das aber ohne Werkstattbesuch wieder beheben.
Gruß Frank

Mein P II Sol hat den Schalter natürlich auch. Lt Bordbuch wird mW empfohlen, bei längeren Standzeiten Smartkey auszuschalten wg der unnötigen Kommunikationsversuche und des damit verbundenen Stromverbrauchs. Daß daraus ein Problem entstehen könnte, kann ich nicht verstehen. Worin bestand es und wie wurde es behoben? Wär' ja mal interessant für alle Fälle, es zu wissen ...

Gruß!
JoAHa,
der bei längeren Standzeiten bisher auch meist Smartkey ausschaltet.

Diese Methode hat der P2 soweit ich weiß auch steht jedenfalls so in meinem Handbuch getestet habe ich das bis jetzt nicht - Funzt immer noch perfekt.

Anders als bei meinem Onkel Renülle Laguna mit Vollausstattung.

Da funktioniert die Smartkey funktion so:

Wagen steht auf Parkplatz Onkel steigt aus und schließt den Wagen geht 2m Laguna öffnet selbstständig.

Wiederholt die Prozedur - Der Wagen auch

und das Ganze noch einmal - nur rennt mein Onkel diesmal vom Wagen weg da er jetzt nicht gesehen hat ob die Karre verriegelt hat kommt meine Tante ins Spiel. Da sie den Schlüssel nicht hat testet Sie nun die Türen auf vollständige Verriegelung. ALLES DICHT Juchuuuh


Gleiches Auto gleicher Parkplatz anderer Tag. Mein Onkel hat sein Auto nach oben beschriebener Methode geschlossen kommt nach einiger Zeit wieder zum Wagen zurück - es regnet in Strömen und RICHTIG !!!! Die Karre ist der Meinung "DU KOMMST HIER NICHT REIN !!"

Meine Tante war leider nicht anwesend und mußte mit ihrem Renault erst von zu Hause losfahren mit dem Ersatz "Smartkey" Der öffnete dann auch brav den Laguna

RENAULT - Creatöööhr d' malöööhr

Freu mich das ich morgen Früh wieder in meinem P2 zur Arbeit darf in gewohnter Perfektion und das jetzt schon seit 1 Jahr 4 Monaten und genau 0 Tagen

ellert_de schrieb:
ErWeeBee schrieb:
Das ist keine Theorie. Ich erlebe das jedes Mal wieder in Kerpen, wenn ich im Zentrum vorm italienischen Eissalon parke. ...
Hat die Bedienung eine dieser modernen elektronischen Bestellaufnahme-Dinger?
Die funken nicht nur in die Eisdiele zur Hauptkasse, sondern oft auch in verbotener Weise mit zu großer Power.
Das könnte deine Elektronik stören.Tatsächlich, sie haben ein solches System. Könnte die Ursache sein. Aber dann ballert deren Anlage wirklich ungewöhnlich energisch, weil solche Systeme ziemlich oft vorkommen, aber solche massive SmartKey-Störungen wie dort eher selten...

ameise schrieb:
...den Schlüssel vor den Einschaltknopf halten. Dort ist ein Transponder...Ich habe kein P3, sonst würde ich es sofort beim nächsten Kerpen-Besuch ausprobieren, ob die Nähe des Schlüssels zum Knopf-Transponder dort ausreicht. Wär' schon blöd wenn nicht...

harzbube schrieb:Übrigens, nicht so viel Eis essen. Eis essen macht dick! Danke für die Warnung. Schlimmer noch: man findet dort gleich nebenan: ein Chinesisches Restaurant, eine Döner Bude, zwei Bäcker/Konditoren - also Kalorien in vielerlei Gestalt - aber glücklicherweise auch Bücher, Textile, usw.

Stilgar schrieb:Ergo: Es findet also während des Betriebes doch eine Kommunikation zwischen Schlüssel und Fahrzeug statt.
Korrekt. Aber nicht permanent, sondern nur gezielt. Es gibt verschiedene konkrete Anlässe, die den Prius veranlassen, auch in READY nach seinem Schlüssel zu rufen, beispielsweise das Öffnen einer Tür. Die meiste Zeit herrscht hingegen Funkstille, um die kleine Schlüsselbatterie nicht zu belasten.

Belastet wird diese übrigens, wenn man den Schlüssel in unmittelbarer Nähe eines eingeschalteten Mobiltelefons, PDAs, Notebooks oder dergleichen deponiert. Diese Geräte erzeugen in ihrer unmittelbaren Umgebung eine sehr breitbandige Rauschglocke. Der sich sonst nur in Intervallen einschaltende Schlüssel-Empfänger registriert ein Signal und wird hierdurch auf Dauerempfang gehalten, und das braucht Strom. Wenn ich Abends zu Hause meine Taschen ausräume, achte ich immer darauf, dass ich Handy und Autoschlüssel nicht unmittelbar nebeneinander ablege.

Grüße, Egon