Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,
Seit 10 Tagen ist er endlich da. Nach 8 Monaten Überzeugungsarbeit (meine Frau wollte eigentlich den Verso) und 4 Monaten Lieferzeit konnten wir vor 10 Tagen endlich in den blauen Prius III (Life-Version mit Navi) einsteigen. Der Händler gab uns noch einige gute Tipps und stellte die ganzen Grundeinstellungen von Uhr bis Radio mit uns gemeinsam ein.

Wir hatten nach der langen Wartezeit und vielen Infos (auch hier aus dem Forum) sehr hohe Erwartungen an das Auto und die sind auch (fast...) erfüllt worden. Für uns gab es drei Hauptgründe für diesen Wagen.
1. Laderaum. Unser Corolla, BJ 1999 wurde für große Urlaubsfahrten einer mittlerweile 4-köpfigen Familie allmählich etwas knapp. Der Prius ist da doch etwas üppiger und lt. Händler sollten wir die Dachbox des Corolla weiter verwenden können, nur neue Träger seien nötig.
2. Mehr Platz auf der Rückbank. Der Prius ist breiter als der Corolla und es wäre sehr schön, wenn die Kinder auch mal einen Freund mitnehmen könnten oder ein Erwachsener (Oma) zwischen die Kindersitze passen würde.
3. Der sagenhaft niedrige Verbrauch. Unser Corolla hat sich zuletzt über 8 l gegönnt. Ok, er wurde auch bis zuletzt mit 160 über die Autobahn gejagt.

Es tat uns schon leid, unser treues altes Auto (keine Panne in allen 11 Jahren) abzugeben. Aber wir bekamen was schönes Neues dafür

Der Wagen fährt sich super. Unglaublich leise, ganz tolles Fahrgefühl, "wie auf Schienen". Beide Kinder haben hinten richtig viel Beinfreiheit (gut für die Rückseiten der Vordersitze) und dank der hinteren Lautsprecher können sie endlich ihre CDs hören, ohne dass uns Benjamin Blümchen vorne die Ohren zu trötet.
In dem Blau sieht er total schick aus und ist ein echter Blickfang. Wir beobachten öfter, wie sich Leute auf dem Bürgersteig danach umdrehen. Im Bekanntenkreis gibt es manchmal verständnislose Blicke "... Hybrid? Was'n das?" Wir erklären dann gerne und ausführlich

Die Menge der Anzeigen war nur ganz kurz verwirrend. Ist alles völlig logisch und verständlich aufgebaut, nach ein paar Fahrten macht es nur noch Spaß, möglichst den "ECO"-Bereich zu halten. Selbst bei 120 hört man nur das Rauschen des Fahrtwindes und kann sich mit normaler Lautstärke unterhalten. Es ist toll, wenn zwischendurch einfach der Motor ausgeht, ich bin eine kilometerlange Baustelle auf der Autobahn völlig ohne Verbrauch mit 80 km/h entlang gerollt.

Die ganzen Komfort-Funktionen, von Navi bis Freisprecheinrichtung, kannten wir vorher noch überhaupt nicht und freuen uns sehr daran. Mein Sohn war glücklich, als er seine Handy-Musik per Bluetooth über die Auto-Anlage hören konnte. Ich war glücklich, als ich per Lenkrad-Schalter eins seiner gräßlicheren Stücke überspringen konnte. Auch das iPhone meiner Frau freundete sich schnell mit dem Prius an. Wenn man sich mit Radio, Bluetooth-Verbindung, Telefon, CD und HDD eine Weile beschäftigt hat, kommt einem der Verdacht, dass es sich beim Prius um ein ganz großartiges Multi-Media Gerät handelt, das nebenbei auch noch fahren kann.

Leider gibt es nicht nur Begeisterndes zu berichten. Bereits beim Abholen war der erste Kratzer im Plastik innen. Da sind in den ersten Tagen noch einige dazu gekommen. Wie in einem Auto dieser Preisklasse ein derart empfindliches Plastik verbaut wird, dass bei jeder Berührung mit einem Fingernagel, Ring oder gar Gurtschloss bleibende Spuren davonträgt, ist schwer zu verstehen.
In meinem 6 Jahre alten Yaris gibt es so was nicht.

Der Platz auf der Rückbank reicht trotz Geschiebe und Gedrücke nicht für drei Kindersitze oder eine dritte Person in der Mitte. Sehr schade, als wir es beim Händler im Vorführwagen ausprobierten, sah es irgendwie anders aus. Dafür ist die Mitte heruntergeklappt mit den Becherhaltern ideal für unsere beiden Kinder.

Die Dachbox. Beim ersten Besuch beim Händler waren die Träger nicht da. Beim zweiten Besuch fehlten die Dachbox-Schlüssel. Beim dritten Besuch, nach 1,5 Stunden Wartezeit, teilte uns der Händler mit, dass die Dachbox nicht passt. Sei halt kein Toyota-Original. Mag sein, wurde aber genau von diesem Händler für den Corolla verkauft. Er versprach, "da was zu basteln" und hat sich seit dem nicht mehr gemeldet. Nochmal über 300€ für eine neue Dachbox sind inakzeptabel, zumal uns im Verkaufsgespräch zugesichert wurde, dass die alte vom Corolla drauf passt. Hat vielleicht jemand von Euch irgendwelche Tipps, wie eine Dachbox für "eckige" Träger an den ellipsen-förmigen des Prius befestigt werden kann?

Der Verbrauch ist entgegen aller Erwartungen (und vieler Einträge hier im Forum) recht hoch. Bei der ersten Fahrt (Stadtverkehr, 50km Autobahn, 20km Landstraße) stand er auf 6,4 l. In den nächsten Tagen (lange Autobahnfahrt mit Baustelle) ging das zwar auf 5,7l runter, aber da bleibt er jetzt konsequent. Und meine Frau fährt nicht mehr 160, sondern wir haben uns auf max. 120 bis 130 geeinigt. Mit lautlosem Rollen in der 30er Zone um unser Haus ist es auch nichts, bei jedem Start dreht sofort der Motor auf, Verbrauch springt auf über 10 l und bleibt da auch eine ganze Weile. Ist das normal in der Einfahr-Phase? Wird das noch besser? OK, auch 5,7 l sind weniger als mein Yaris braucht, aber irgendwie waren die Erwartungen doch anders...

Fazit: Ein großartiges Auto, komfortabel und technisch genial, aber nicht überall perfekt. Ein bisschen Idealismus gehört angesichts des sehr hohen Preises schon noch dazu.
Wahrscheinlich werde ich die Worte "... also ich wollte ja den Verso..." noch häufiger hören.

Drücke doch in den ersten 10s nach dem Starten die EV Taste. Dann klappt es auch mit dem lautlosen Wegschleichen durch die 30er Zone.

Ansonsten spiele nicht so viel am EV-Knopf herum. Das kostet blos mehr Sprit.

Um die 3,9L zu schaffen mußt Du so wie beim Normtest fahren. Also sanft beschleunigen, rollen lassen und frühzeitig vor einem verkehrsbedingten Stopp vom Gas gehen und langsam an das Hindernis Heranbremsen. Auf der BAB nicht schneller als 120. Keine Kaltstarts, keine zusätzlichen Verbraucher wie Klima oder Heizung.

Man kann den P3 mit deutlich unter 4L bewegen, muss man aber nicht

Entweder hat man Spaß am Fahren oder am Sparen. Beides gleichzeitig wird aber etwas schwierig.

Der Verbrauch läßt sich nach meiner Erfahrung problemlos auf unter 5l (bei uns zwischen 4,6 und 4,8l) bringen, auch wenn 2/3 Autobahnfahrten dabei sind. Am Anfang neigt man dazu, beim Beschleunigen zuviel Gas zu geben, da der Prius nun mal kein Sprinter ist. Das kostet Sprit. Der Prius zieht sogar noch wesentlich weniger an, als unser zuvor gefahrener (schon untermotorisierter Focus Kombi). Wenn man sich hier aber angewöhnt moderat anzufahren, geht der Verbrauch direkt noch mal merklich runter. Meine Erfahrung ist, dass man mit diesem Fahrzeug einfach ein Stück gelassener fährt. Mir macht das Spass, und wer sagt überhaupt, dass Vernunft keinen Spass machen kann?

Hallo zusammen

Ich kann zwar noch nicht mit dem Erfahrungsschatz von 10 Tagen aufwarten, sondern nur mit dem von zweien, aber trotzdem herzlichen Glückwunsch zum Neuen.
Ich bin vom Lexus IS 220d umgestiegen, und was den "Anzug" angeht sind das wirklich Welten. Aber deshalb habe ich den PIII auch nicht geholt. Wenn man aber das Gaspedal mal ganz durchdrückt (auf der Autobahn), dann geht er auch ganz ordentlich. Schneller als 130 bin ich aber auch noch nicht gefahren.
Mein Verbrauch liegt zur Zeit bei 4,3 l, liegt aber sicherlich auch am Profil. Morgens geht bei mir auch der ICE an, aber nach kurzer Fahtrtstrecke geht er wieder aus.
Vom Platzangebot bin ich echt positiv überracht, war beim Lexus aber auch nicht besonders verwöhnt.
Kritikpunkt sind bei mir auch die Plastikteile im Innenraum. Aber man wusste ja, auf was man sich einlässt.
Bis jetzt muss ichsagen, der PIII ist ein schlüssiges Konzept, wenn man sich drauf einlassen kann. Sportliche Sprinter und "Angeber" auf der linken Spur sind sicherlich die falsche Zielgruppe. Aber aus dem Alter bin ich inzwischen raus. Ich freu mich dann beim Tanken...

Viele Grüße

@funny-squirrel
Hallo, das klingt wie bei uns, meine Frau will auch lieber den Verso. Ich aber nicht da wir eh nur noch zu zweit sind und sehr selten mit 4 Personen fahren,da überlegen wir noch ob der Auris HSD nicht auch reicht. Ich möchte auch unbedingt einen Hybrid fahren.
Bei unsere Testfahrt mit den Prius stand eine neuer blauer Prius beim Leipziger Toyotahändler, das war doch nicht eurer zufällig?
Bei der Prius Farbe würden wir uns auch für rot oder den blauen entscheiden.

Dann wünsche ich euch immer eine Handvoll Strom im Akku und unfallfreie Fahrt.

Gruß

Petermaennchen schrieb:
Meine Erfahrung ist, dass man mit diesem Fahrzeug einfach ein Stück gelassener fährt. Mir macht das Spass, und wer sagt überhaupt, dass Vernunft keinen Spass machen kann?
Die deutsche Motorpresse mit ihrem ständigen Gelaber von "Fahrspaß"

Ja,ja der "Fahrspass"!? Ich habe den jahrelang auf dem Kölner Autobahnring zu Berufsverkehrszeiten ausgelebt. Um vernünftig von A nach B zu kommen, braucht es was anderes als irgendwelche PS-Monster.
Der Prius ist als Gegenmodell das mit Abstand Beste auf dem Markt.

rufa1 schrieb:
dann geht er auch ganz ordentlich. Schneller als 130 bin ich aber auch noch nicht gefahren.

130 und "ganz ordentlich"? Pah! WeichEi! Ne, der Prius fährt genauso sauber auch bei 180 (=Tacho 194), liegt wie ein Brett auf der Strasse und ist auch sehr spurstabil. Und auch bei 160 beschleunigt er noch merkbar zügig zum Überholen. Ich finde man kann sehr wohl Fahrspaß mit der Kiste haben...

Servus
Jürgen

Der Entspannung kann ich nur beipflichten. Es einfach ein Genuss
das Auto zu fahren.
Nun habe ich das erste Mal auf der BAB "richtig" ausprobiert und
war ruck zuck (ECO Modus) bei 198 lt.Tacho. Musste aber ziemlich
schnell wieder vom Gas runter,da die vorherfahrenden abgebremst
haben.Er hat sogar schneller beschleunigt wie sein Vorgänger,
ein Opel Astra GTC.
Ich liebe mein gemütliches rollendes Sofa komme vorzüglich
und in Ruhe von A nach B.Verbrauch im Stadtverkehr Arbeit hin und zurück jeweils ca.8km im Schnitt 4,3.Manchmal mit Zwischstopps wg.
einkaufen auch mal 4,9.
Es klappert, wackelt,ruckelt auch nichts.Er bremst wie er soll,
im Winter hat er sich super gehalten entgegen so mancher anderer
Was will man mehr
Waldkatze
PRIUS 3/Life/onyxschwarz/NAVI/Komfortpaket und Tagfahrlicht

@Jürgen

Klar, 130 ist noch nicht wirklich schnell, will den Wagen aber nach 300 km noch nicht schneller bewegen. Vom IS bin ich schon höhere Geschwindigkeiten gewohnt, aber jetzt will ich nicht möglichst schnell, sondern möglichst sparsam von A nach B kommen.

Sobald ich aus Italien zurück bin, werde ich auch mal die "höheren" Geschwindigkeiten ausprobieren. Schön, wenn auch das noch Spass macht.

Viele Grüße und noch einen schönen Abend

p.s.: weiss noch jemand, wie man das Klappern von hinten rechts in den Griff bekommt (ist es die Verriegelung der Rücksitzbank?)

Ich bin vor 3 Wochen vom Verso auf Prius gewechselt und kann mir daher eine Meinung über die beiden Fahrzeuge erlauben.
Platzangebot vorne und hinten klares Plus zum Prius.
Kofferaum geht der Punkt klar an den Verso. Da meine beiden Kinder 12 und 16 keinen Kinderwagen mehr benötigen ist dies aber kein großes Problem .
Motorisierung (ich hatte den 1,8l Verso) ist etwas differenziert zu betrachten. Der Verso hat denoch nicht den Power des Prius gehabt, Vorausgesetzt man hat im Prius keine Hemmungen das Gaspedal mal bis zum Bodenblech durch zu tertten.
Fahrgefühl ist im Prius um längen entspannter und im kurzstreckenbetrieb, teilweise nur 5-8 km, schlägt der Prius den Verso um längen (Verso um die 9, Prius aktuell nach BC 4,7l)
Ich habe den Wechsel noch keine Sekunde bereut

Also ich habe immer jede Menge Spass an der Ampel. Ich freue mich immer auf "Gegner". Einfach POWER-Modus an und ab gehts. Ist schon erstaunlich, was man da alles versägen kann. Ich habe vorher einen Avensis Diesel gefahren und finde den "Anzug" vom Prius recht ordentlich. Beim Verbrauch musst Du dich etwas gedulden, es dauert bis ihr euch an den Prius und der Prius sich an euch gewöhnt hat. Aber ich finde den Verbrauch für ein Auto dieser Größe und mit AUTOMATIKGETRIEBE sehr gut. Die deutsche Automobilpresse vergisst das leider immer wieder bei ihren Test. Gestern auf der Autobahn (105 - 115 km/h, einige Baustellen) habe ich lt. BC 4,5l geschafft.

MikeDD schrieb:
Also ich habe immer jede Menge Spass an der Ampel. Ich freue mich immer auf "Gegner". Einfach POWER-Modus an und ab gehts. Ist schon erstaunlich, was man da alles versägen kann......

Hi MikeDD,

da du gerne andere "ärgerst", hier ein Tipp.

Nach dem Anhalten (bremsen mit rechten Fuß) mal mit dem linken Fuß das Bremspedal übernehmen.
Der Motor ist (im günstigsten Fall) aus.
Wenn Gelb kommt, mit dem linken rechten Fuß Gas geben (bis unten, der Motor geht an, Gas gilt noch nicht für Beschleunigung) und dann bei Grün die Bremse loslassen.
Nun gilt die Pedalstellung des Gaspedals.
Antischlupf spielt nun auch noch mit.

Alle Mitreisenden bitte die Köpfe bei Gelb an die Kopfstütze lehnen, denn die Post geht ab.

Gruß
Helmut

Hallo Helmut,

diese Idee kam mir auch schon mal. War mir aber nicht sicher, ob das funktioniert. Werde ich also mal ausprobieren .

Und jetzt sind wir wieder lieb und fahren ordentlich und brav mit dem Prius .


Viele Grüße,
Mike

Mike, probier's mal aus.

Grundsätzlich funktioniert es wegen der Vorrangstellung des Bremspedals (außer vielleicht bei amerikanischen Modellen).

OK OK - sowas kann ich auch nur machen, wenn die bessere Hälfte nicht dabei ist

Es gibt sonst so einen Muss-das-jetzt-sein-Blick.

Gruß
Helmut