Priusfreunde.de

Als ich heute auf die Motorhaube meines frisch gewaschenen Prius blickte stockte mir der Atem:

Ungefähr 40 (vierzig!) weiße Pünktchen rund um das Toyota-Emblem verunzieren die Klappe. Der blaue Lack ist bis auf die Grundierung zerschossen.

Hat jemand eine Idee oder Erfahrung, was man da am besten machen kann? Wegen der Vielzahl der Einschläge sieht die Motorhaube nicht schön aus.

Gruß Holger

ich gebe meinen Prius demnächst zurück nach fast 3 Jahren. Die Lackfarbe ist Schwarz. Auf der Motorhaube gibt es so viel Steinschlag, wie bei keinem anderen Auto, das ich bis jetzt hatte. Es ist wirklich verrückt, als ob Toyota aus Sparwut nur einen Bruchteil der üblichen Lackmenge aufgetragen hätte. Ich habe manchmal den Eindruck, es reicht schon den Lack mal eben leicht anzufassen, um eine bleibende Spur zu hinterlassen. Egal, der Händler will die Haube komplet lackieren lassen, bevor er das Auto weiter verkauft, eine andere Lösung gibt es nicht, wenn die Schäden spurlos behoben werden sollen.
Gruß
Chris

@ Holger

Tut mir Leid. Lackstift oder Lackdoktor. Aber bei der alten Schüssel - einfach nicht in die Waschhalle.

@Chris07

Die Lackmenge hat damit nichts zu tun. Die Form der Front ist es, welche sehr empfänglich für aufgewirbelte Steinchen der Vorausfahrenden ist.


Aus diesem Grund ist mein III-er jetzt mit Schutzfolie im Frontbereich verpackt.

@Holger
Nur um das Emblem? Sonst nirgends? Das würde einen normalen Steinschlag ausschließen.
Kann es damit zusammenhängen wo du wie parkst?

Mein Rat für die Zukunft wird dir nicht gefallen: Bei silber sieht man das gar nicht.

Gruß
Tojo

Eine mögliche Ursache fällt mir ein. In Hamburg wimmelt es nur so Straßenbaustellen, um die Schäden des Winters zu beseitigen.

Vor einigen Tagen fuhr ich über ein frisch asphaltiertes Straßenstück. In den Radkästen rasselte und knisterte es wie lange nicht erlebt. Die Straße muss voller kleiner Steinchen gewesen sein.

Zwar achtete ich auf einen ausreichenden Abstand zu den vorausfahrenden Fahrzeugen, aber da könnte es passiert sein.

Die Steinschläge sind auf der vollen Breite der Motorhaube zu sehen, jedoch nur von Unterkante Haube bis kurz über das Toyotasymbol. Der vordere Stoßfänger und die Scheinwerfer scheinen nichts abbekommen zu haben.

Die Einschläge sind kleine Krater, in welchen man mit dem Fingernagel hängen bleibt. Der Lack ist also ausreichend dick.

Angenommen, ich unternehme nichts und finde mich damit ab: Kann es dann passieren, dass mir der Händler bei einem späteren Verkauf des Wagens genau den Betrag vom Kaufpreis abzieht, den eine Reparatur ausgemacht hätte?

Bei meinen Corolla ergang es mir so. Fünf Jahre lang fuhr ich mit einer zerbeulten Türe umher und bekam beim Wechsel zum Prius 400 Euro abgezogen. Für diesen Betrag hätte ich die Beule auch gleich nach ihrem entstehen richten lassen können.

Gruß Holger

Holger schrieb:


Bei meinen Corolla ergang es mir so. Fünf Jahre lang fuhr ich mit einer zerbeulten Türe umher und bekam beim Wechsel zum Prius 400 Euro abgezogen. Für diesen Betrag hätte ich die Beule auch gleich nach ihrem entstehen richten lassen können.

Gruß Holger

Wenn Du mit der Beule leben konntest, war Deine Entscheidung ganz vernünftig. Stell Dir vor, wieviel Beulen in den 5 Jahren hätten wieder passieren können. Und dann bestand ja immer noch die Chance, dass Dir ein anderer eine Beule verpasst. Dann wär's kostenfrei.
Das Ganze natürlich immer vorausgesetzt, Dich stört die Beule (z.B. wegen der Größe) nicht wirklich.
Wenn man sich auf den Straßen umsieht, handeln allerhand Leute nach diesem Motto.
Gruß
Dieter40

Holger schrieb:
... Angenommen, ich unternehme nichts und finde mich damit ab: Kann es dann passieren, dass mir der Händler bei einem späteren Verkauf des Wagens genau den Betrag vom Kaufpreis abzieht, den eine Reparatur ausgemacht hätte? ...

Schon möglich. Aber solange keine Rostgefahr besteht, würde ich persönlich mit der Reparatur bis zum Verkauf warten, da (nach Murphy) gleich nach der Raparatur wieder Steinschläge da wären:

P[Steinschlag] = 1 - (1 / Zeit_seit_Reparatur³)

Hallo Chris07,

Dein Eintrag (Auszug) :
Es ist wirklich verrückt, als ob Toyota aus Sparwut nur einen Bruchteil der üblichen Lackmenge aufgetragen hätte. Ich habe manchmal den Eindruck, es reicht schon den Lack mal eben leicht anzufassen, um eine bleibende Spur zu hinterlassen
Eintrag Ende.
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Ich kann Dir nur zustimmen.
Hier ein Beispiel für die Standfestigkeit eines 4 Jahre ausgehärteten Lacks.
Diese Katzen-Kratzer ließen sich NICHT rauspolieren !




Übtigens : Katzen lieben Prius...

Schönen Feiertag,
easyroller

Tja drum hab ich von professioneller Hand gleich nach dem Kauf....

wogue schrieb:
Tja drum hab ich von professioneller Hand gleich nach dem Kauf....
Genau in dem Bereich, wo sich die Folie befindet, sind meine Einschläge. Alle vierzig.

Holger schrieb:

Angenommen, ich unternehme nichts und finde mich damit ab: Kann es dann passieren, dass mir der Händler bei einem späteren Verkauf des Wagens genau den Betrag vom Kaufpreis abzieht, den eine Reparatur ausgemacht hätte?
Gruß Holger

Hallo,
Du kannst fest davon ausgehen, dass der Händler bei einer Inzahlungnahme jeden Kratzer zu Deinem Nachteil kalkulieren wird. Davon leben sie - Autos billig einkaufen und teuer verkaufen. Bei mir machen die kleinen Kratzer und Dellen, die sich im Laufe der 3 Jahre unverschuldet angesammelt haben (neben Steinschlag auch Andenken von den lieben Mitmenschen, die dann vom Parkplatz abgehauen sind), ca. 1500 Euro unterschied.
Bei dunklen Lacken ist es besonders schlimm, denn bei weisser Grundierung sind kleine Spuren sofort sichtbar.
Es lohnt sich mehr, das Auto vor dem Verkauf aufzubereiten bei einem guten Lackierer, kommt meistens billiger als die Abzüge des Händlers.
Gruß
Chris

Zum Glück ist ja keine Eile geboten, denn es besteht keine Rostgefahr. Mal sehen, wie sehr mich die Löcher nächste Woche noch stören.

Holger schrieb:
Zum Glück ist ja keine Eile geboten, denn es besteht keine Rostgefahr. Mal sehen, wie sehr mich die Löcher nächste Woche noch stören.

provisorisch lassen sich Spuren je nach Größe mittels Lackstift oder Farbpolitur verdecken. Damit kann man leben.
Chris

Aber keine Sorge, es sind da auch im nicht folierten Teil Steinschläge! Nur die kann man an einer Hand abzählen, die hab ich mit Lackstift beseitigt.

Die Folie ist goldwert, dran gedacht hab ich beim Prius aber auch nur, weil der Vorgänger (schwarzer Verso) bereits nach wenigen Monaten ziemlich rampuniert ausgesehen hat.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wogue, am: 13/05/2010 14:17

wogue schrieb:
Aber keine Sorge, es sind da auch im nicht folierten Teil Steinschläge! Nur die kann man an einer Hand abzählen, die hab ich mit Lackstift beseitigt.

Die Folie ist goldwert, dran gedacht hab ich beim Prius aber auch nur, weil der Vorgänger (schwarzer Verso) bereits nach wenigen Monaten ziemlich rampuniert ausgesehen hat.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: wogue, am: 13/05/2010 14:17
wer macht das und wie viel kostet es?
Gruß
Chris