Priusfreunde.de

Da viele von Euch dne P3 schon eine Weile fahren würde mich mal interessieren ob die Innenraummaterialen wirklich so kratzempfindlich sind wie in fast jeder Autozeitschrif erwähnt oder ob sie doch besser sind als ihr Ruf ?

Obwohl ich es bisher noch nicht gelesen habe - die Hartplasteflächen sind extrem kratzempfindlich! (Eine Nagelschere liegt dem Bordwerkzeug bei )

Ich kann die (viel gelesene) Kritik bzgl. der Materialanmutung und Kratzempfindlichkeit im Innenraum nur bedingtt nachvollziehen.
Natürlich gibt es bei Premium-Marken edlere Materialien und wohl auch sorgfältigere, passgenauere Verarbeitung.
Dennoch: mir gefallen die ungewöhnlich strukturierten Oberflächen ganz gut, dazu die farblich abgesetzte, seidenmatt glänzende Konsole mit den flächenbündigen Tasten finde ich gleichermassrn originell wie stilvoll gemacht.
"Kratzempfindlich" finde ich immer etwas seltsam, weil ich mir nicht vorstellen kann, warum man auf den Oberflächen überhaupt irgendwie rumkratzen sollte?
Vor dem Kauf des Prius III hatten wir mit einem Golf Variant BlueMotion geliebäugelt. Hier fand ich das pechschwarze Interieur aber derart beengend und trist, dass ich mit dem Prius umso zufriedener bin.


grüsse pb

patbone schrieb:
"Kratzempfindlich" finde ich immer etwas seltsam, weil ich mir nicht vorstellen kann, warum man auf den Oberflächen überhaupt irgendwie rumkratzen sollte?

grüsse pb
Also erstens ist das beim PII mindestens genauso schlimm.
Zweitens kratzt logischerweise keiner absichtlich irgendwo herum. Was bei mir extrem auftritt, sind Kratzspuren an den Türen, unterhalb der Griffleiste. Die entstehen schon dann, wenn du mit Lederschuhen dort ankommst (nicht drauftrittst), oder etwas aus Kunststoff in der unteren Ablage deponierst.
Sieht bei mir bereits sehr unschön aus und ist ärgerlich, für mich nicht nachvollziehbar. Ein Bezug aus weichem Kunststoff wäre wünschenswert, das gibts schon im billigsten Golf.

Ich finde das Material im Innenraum sehr kratzempfindlich. Neulichhabe ich einen Kollegen mitgenommen. Er legte seine Tasche auf dem Schoß, ist also bei Hochnehmen der Tasche am unteren Handschuhfach etwas angestossen. Sind jetzt schöne Kratzer zu sehen.

(Selbst) beim PriusII gibt's da an manchen Stellen Probleme.
Ist das eigentlich auch bei anderen Toyota Modellen so?
Würde mich mal interessieren.

Matze58

Mein P3 ist jetzt erst 3500km gelaufen.
Im Inneraum sieht er leider -trotz vorsichtiger Handhabung- schlimmer aus, als unser Golf IV mit 104.000km.
Und der wurde von meiner Mutter und anschließend meiner Lebensgefährtin nicht besonders geschont.
Bereits die Fingernägel, oder ein Knopf an der Kleidung kann Kratzer am Plastik hinterlassen.

Gruß Jörg

Auch bei mir unter dem Handschuhfach sowie über dem Gurtschloß an der Mittelkonsole (unter Armauflage).

Vielleicht kann mal ein PF eine Kunststoffpolitur empfehlen?

MfGv Tom

Je härter das Plastik, umso kratzempfindlicher ist es. Was Toyota dazu getrieben hat, ausgerechnet für den Imageträger des Konzerns eine solche Materialauswahl zu treffen, wird mir immer ein Rätsel bleiben. Im Innenraum eines Dacia Logan... lassen wir das.

Vielleicht soll es ja auch nur die Produkt-Diversifikation zum späteren CT 200h erleichtern. Wer weiss schon, was in den Hirnen der Marketing-Strategen so vor sich geht.

Aber ich wette, dass der facegeliftete P III (2012?) über weniger empfindliche Kunststoffe verfügen wird - das haben wir doch schon mal so erlebt.

Grüße, Egon

Egon schrieb:

Vielleicht soll es ja auch nur die Produkt-Diversifikation zum späteren CT 200h erleichtern. Wer weiss schon, was in den Hirnen der Marketing-Strategen so vor sich geht.

Aber ich wette, dass der facegeliftete P III (2012?) über weniger empfindliche Kunststoffe verfügen wird - das haben wir doch schon mal so erlebt.

Grüße, Egon

Also über ein bisschen mehr Qualität würde ich mich freuen! Ich persönlich wäre auch bereit etwas mehr Geld für mehr Qualität und ein Cockpit a la Lexus zu bezahlen.

Obwohl,......eigentlich bezahlen wir in Europa schon einen saftigen Aufschlag gegenüber den Käufern in den USA und Japan. Daher wohl auch die Sparkunststoffe.

Für den europäischen Aufschlag könnte man auch angepaßte Qualität erwarten.

Gruß Jörg

Ich hab ja schon viel gelesen über die kratzempfindlichen Kunststoffe und deshalb hab ich mich heute mal im P3 meiner Eltern auf die Suche gemacht. Konnte nix finden. Alles was zu sehen war konnte man feucht wegwischen. Meine Eltern sind beim Umgang mit einem Auto keinesweg zimberlich, eher wird das Auto knallhart als Gebrauchsgegenstand gesehen.
Laufleitung sind 5000km (EZ 03/10)
Kann eure Erfahrungen nicht nachvollziehen obwohl beim Anblick der Flächen schon der Eindruck entsteht, dass sie kratzempfindlich sein könnten.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Jeri, am: 26/04/2010 17:30

Mein P3 hat jetzt seit dem 15.10.09 5562km hinter sich gebracht - aber Kratzer habe ich bisher keine!

Waldkatze
PRIUS 3/onyxschwarz)Komfortpaket/NAVI und Tagfahrlicht

...und wenn schon ein Kratzerchen, ein bisschen Spucke auf den Finger und drüber. Weg iss er.

MfG Harzbube.


Äääää, manche Fahrer, Beifahrer beschweren sich über Kratzer an der B Säule vom Gurtschloss. Wenn ich das Gurtschloss nach dem abschnallen sich selber überlasse und es seinen Weg selber suchen muß, sind Schäden vorprogrammiert.

Liebe Freunde,
ja, die Plastik ist kratzempfindlich.
Aber das hat, soweit ich mich recht entsinne einen guten Grund!
Denn ich denke irgendwo in einem Test gelesen zu haben, dass diese großteils ohne Erdöl, also aus nachwachsenden Rohstoffen produziert wurden und daher recycelbar sind.
Also, stört euch weniger an den Kratzern, sondern freut euch vielmehr an der Nachhaltigkeit des Fahrzeugs.
Wenn Ihr es kratzfrei gemütlich braucht, empfehle ich die Couch in der Stube <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Bossiman, am: 29/04/2010 23:17

Hallo,

leider waren in all meinen Toyotas bisher die Oberflächen innen sehr kratzanfällig. (Corolla, Corolla, Verso, P2) Wie das bei anderen Marken ist, weiß ich net; ich hatte nur Toyota.
Beim nächsten Auto (P3?) hab ich mir überlegt, die Stellen innen, die aktuell am meisten beansprucht werden (Mittelkonsole beifahrerseitig beim Gurtschloss, unterer Türinnenbereich, unterer Handschuhfach-Deckel), folieren zu lassen. Es gibt doch heut für alles eine Folie, und wenn es da eine gibt, die man kaum bis gar nicht sieht, dann ist sie schon gekauft.

Die Schutzfolie im Frontbereich der Motorhaube hat sich ja auch bezahlt gemacht.

Wenn nichts geht, dann muss zumindest der untere Handschuhfach-Deckel geschützt werden, der ist im Sichtbereich, und da tun die Kratzer am meisten weh.

lg
W.