Priusfreunde.de

RadioMan hat auf Priuschat.com ein Video eingestellt,
dass vielleicht für Prius-Neulinge oder alle die, die noch an der optimalen Fahrweise und Benutzung des HSI tüfteln, interessant sein könnte.
Sehr schön gemacht finde ich.

Hallo,

ab 9:08 erklärt er, wie man Sprit beim Heizen im Winter sparen kann (angeblich).

Dazu eine Frage:

"Go ahead and turn the system on. 45 °F. Engage the heater, bring the fan up to a nice high speed. But set your temperature all the way up to high (HI im Display) with the air flow coming through (Frischluftzufuhr offen, kein Kreislauf), and then, when the cabin reaches temperature, you can shut the system off (OFF-Taste), and anything over 45 °F the air flow through the cabin will keep the car warm..."

Ok, soweit verstanden. Aber was meint er denn bitte mit "Anything over 45 °F....will keep the car warm..." - von wo soll noch warme Luft kommen, OFF schaltet ja die Lüfter ab. Das bisschen Zug durch die Kanäle kann ja wohl kaum reichen oder etwa doch? Leider ist der Winter schon vorbei, so dass ich das nicht testen kann.

Kann das jemand bestätigen? Und was mich noch viel mehr interessieren würde: Bringt das ernsthaft Vorteile? Das Wasser der Motorkühlung muss doch eh die Luft heizen über den Wärmetauscher. In Eco wird dieser Vorgang erst dann aktiv, wenn das Kühlwasser warm genug ist und der Motor aus dem krassen Aufwärmprozess (bei vielleicht -20 °C) raus ist.

Ansonsten finde ich das Video ganz ok. Das meiste kann man sich eigentlich denken, vor allem auch das Bergauf- und -ab gefahre. Wer es nicht glaubt, der kann einfach selbst testen und mal einen Berg auf dem Fahrrad erklimmen. Wer bergauf kräftig reintritt, kommt völlig schlapp an und war zwar schneller, aber gewonnen hat er nicht viel. Wer es etwas gemütlicher angeht, ist auch schlapp, war aber dem Kreislaufkollaps in praller Sonne sicher nicht so nah wie der "vollgas" Fahrer.

Grüße
NCC

bei vernünftig konstruierten autos braucht man keinen lüfter. aber der innenraumfilter bremst doch erheblich den luftstrom. bei autos ohne filter hatte ich den lüfter 80% der zeit aus. im prius läuft er dagegen 95%.