Priusfreunde.de

Hallo.
Mich würde mal interessieren, was passiert wenn man z.B. an einer Ampel bei laufendem Motor in 'N' steht, dann aber das Gaspedal ganz durchdrückt und dabei gleichzeitig in 'D' schaltet. Geht man dann ab wie eine Rakete ?? Macht man einen Zeitsprung ?? Bin leider zu feige, das bei meinem mal auszuprobieren

Vermutlich passiert garnix. Wenn man in N aufs Gas steigt dann passiert ja überhaupt nichts. Kein Aufheulen, nichts. Ich vermute mal wenn man dann in D schaltet, dann wird erst was passieren, wenn man vom Gas runter geht und dann wieder drauf. So meine Vermutung.

Ich vermute mal, dass man mit einer kleinen Zeitverzögerung losstartet. Werde ich morgen mal ausprobieren.

Oder es kommt nur ein Piep Piep.

Hallo Jeri,

Du kannst das ruhig ausprobieren, es passiert Garnichts!

Warum?

Weil Du zusätzlich das Bremspedal antippen musst!

Du kannst mit dem 'Schaltknüppel' rühren, der Prius mach erst dann etwas daraus, wenn ein Bremsimpuls erzeugt wird.

Vollgas im Stand ist nur mechanisch möglich, der Motor dreht dabei recht niedrig. Welche Drehzahl möglich ist, habe ich noch nicht (bewusst) ausprobiert.

MfG Paule

Paule schrieb:
Hallo Jeri,

Du kannst das ruhig ausprobieren, es passiert Garnichts!

Warum?

Weil Du zusätzlich das Bremspedal antippen musst!

Du kannst mit dem 'Schaltknüppel' rühren, der Prius mach erst dann etwas daraus, wenn ein Bremsimpuls erzeugt wird.

Ist das richtig ?
Man kann ja auf jeden Fall von 'N' auf 'D' schalten und losfahren - ohne Bremsinpuls. Diesen braucht man doch z.B. aus 'P'.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: studio1, am: 19/04/2010 18:21

Hallo,

Beim P1 geht man dann ab wie eine Rakete...

viele Grüße

Florian

Paule schrieb:
Hallo Jeri,

Du kannst das ruhig ausprobieren, es passiert Garnichts!

Warum?

Weil Du zusätzlich das Bremspedal antippen musst!

Du kannst mit dem 'Schaltknüppel' rühren, der Prius mach erst dann etwas daraus, wenn ein Bremsimpuls erzeugt wird.

Vollgas im Stand ist nur mechanisch möglich, der Motor dreht dabei recht niedrig. Welche Drehzahl möglich ist, habe ich noch nicht (bewusst) ausprobiert.

MfG Paule

Aua!

Im Gegensatz zu den meisten Automatikfahrzeugen kann man beim Prius ohne die Bremse zu betätigen von N in D oder R schalten. Gerne auch wild hin und her. Der Prius wird gehorchen und Vorwärts. Rückwärts oder garnicht antreiben, so lange man nicht schneller als 10km/h fährt.

Das nutze ich gerne im Ampelstau um vom Kriechen anzuhalten oder wieder langsam vorwärts zu rollen. Aber auch von R nach D oder andersrum beim zügigen Einparken ohne die Bremse betätigen zu müssen. In dem Fall bremst der Prius sogar bis zum Stillstand elektrisch um dann kurz darauf in die jeweilige andere Richtung anzutreiben. Man kann dabei praktisch mit dem Gaspedal bremsen. Kostet aber Strom und erzeugt keinen

studio1 schrieb:
Hallo.
Mich würde mal interessieren, was passiert wenn man z.B. an einer Ampel bei laufendem Motor in 'N' steht, dann aber das Gaspedal ganz durchdrückt und dabei gleichzeitig in 'D' schaltet. Geht man dann ab wie eine Rakete ?? Macht man einen Zeitsprung ?? Bin leider zu feige, das bei meinem mal auszuprobieren

Das hab ich letztens schon mal probiert. Tritt man in N das Gaspedal durch, schaltet - zumindest für einige Sekunden - der Verbrenner zu. Wenn man dann auf D schaltet, hat man, wie du schon richtig vermutet hast, den Vorteil, dass beim Anfahren die halbsekündige Verzögerung bis zum Start des Verbrenners entfällt und er abgeht wie die Enterprise

Gruß, Tom

PriusfannL_HY schrieb:
Aua!

Hallo,

stimmt, ein Denkfehler, ich bin von der &quot;P&quot; Einstellung ausgegangen!

@PriusfannL_HY hat das Verhalten richtig beschrieben.

MfG Paule<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Paule, am: 20/04/2010 09:54

brt33004 schrieb:
Tritt man in N das Gaspedal durch, schaltet - zumindest für einige Sekunden - der Verbrenner zu.

Das ist schonmal ein Unterschied zum PII, der tut da exakt nüx.

Wenn man dann auf D schaltet, hat man, wie du schon richtig vermutet hast, den Vorteil, dass beim Anfahren die halbsekündige Verzögerung bis zum Start des Verbrenners entfällt und er abgeht wie die Enterprise

Das geht allerdings auch (oder &quot;nur&quot; &lt;&lt;&lt; im PII) in D auch-man muß nur den Fuß auf die Bremse stellen und das Gas durchtreten (hat den Vorteil, das man gleich noch die Batterie mit auflädt falls da etwas fehlt)

Also ich habe heute mal mehrfach mit meinem P2 ausprobiert.

Und wie erwartet tut er das was ihm befohlen wurde: er startet durch.

Allerdings ist an dieser Stelle eine Warnung angebracht. Wenn man aus versehen in R schaltet startet er auch durch. Ob das der Hintermann an der Ampel so lustig findet?

Ehe man realisiert hat was los ist, ist es wahrscheinlich schon zu spät.

Also dann doch lieber normal Losfahren. Und wenn man einen GTI versägen will empfehle ich den Trick mit Gas und Bremse gleichzeitig. Sollt man sich da verschalten haben macht einem ein dezenter Piep Piep Piep darauf aufmerksam, bevor man den Boost gezündet hat.

Ich habe es eben auch probiert beim P3. Wenn man bei N aufs Gas tritt, passiert... nichts: Der Motor bleibt einfach aus. Wenn man dann in D schaltet legt er los.

Aber ob das reicht um GTIs zu versägen wage ich stark zu bezweifeln <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Jatze, am: 20/04/2010 18:41

PriusfannL_HY schrieb:

Also dann doch lieber normal Losfahren. Und wenn man einen GTI versägen will empfehle ich den Trick mit Gas und Bremse gleichzeitig. Sollt man sich da verschalten haben macht einem ein dezenter Piep Piep Piep darauf aufmerksam, bevor man den Boost gezündet hat.

Wie gut, dass es den so geschmähten Rückfahrpiepser gibt!

Jatze schrieb
Aber ob das reicht um GTIs zu versägen wage ich stark zu bezweifeln.

Da wurden schon ganz andere &quot;versägt&quot;. Probier's halt einfach mal aus.
Gruß
Dieter40

Vielleicht gerade noch der Golf 3 GTI ( 0 -&gt; 100 in 10,4 sec). ALLE anderen Golf GTI´s sind schneller.

Der nagelneue Golf 6 GTI (mit DSG) meines Bruders ist dagegen in 6,9 sec auf 100km/h.
Da ist dann nur etwas mit &quot;versägen&quot; wenn der Fahrer keine Lust auf Gas geben hat.

Gruß Jörg

zahlen sind schall und rauch. kaum ein auto ist so leicht fehlerfrei in bewegung zu setzen, wie der prius. und das macht im alltag den unterschied.