Priusfreunde.de

Pass nur auf daß Du keinen spießigen Nachbarn hast. Motor laufenlassen um vorzuwärmen ist verboten. (Und wieder eines der blödsinnigsten Gesetze - was soll man denn machen, etwa mit beschlagenen Scheiben fahren? Ist aber leider so)

Der Engineer

gcf schrieb:

Runterkühlen und trocknen des Innenraums, Umluft auf den letzten Metern aus?


Genau.


Allerdings muß man sich überlegen: Die Außenluft hat sagen wir 5°C und nahezu 100% relative Luftfeuchte (also x g/m³ Wasserdampf) und die Innenluft hat 20°C und vielleicht 40% Luftfeuchte (also y g/m³ Wasserdampf) - was ist das kleinere Übel?


Hier liegt dein Denkfehler. In dieser Situation sagt die relative Luftfeuchte nämlich herzlich wenig über den tatsächlichen Wassergehalt der Luft aus.
Tatsache ist, dass hier die 5°C kalte Luft mit ihren 100% rel. das geringere Übel wären, da sie weit weniger Wasser enthält, als deine 20°C/40%rel.
Sobald nämlich letztere abkühlen, verwandelt sich dessen Feuchte erst in leichten Beschlag, später in das, was du als Tropfsteinhöle kennengelernt hast.

Eine ganz böse Möglichkeit gibt es aber auch noch: Schlauchatmer werden Gasmaske auf und wie bei einem Kampfjet an die Luftversorgung des Vehikels anschließen, dann kann man auch noch in 30.000m Höhe weiterfahren...

ROFL

Volker

Hallo,

nur so eine Anmerkung...im Winter (bzw den entsprechenden Temperaturen) geht "mit Klima(kompressor)" sowieso nicht´s...


@Frank

franky158 schrieb
Auf dem Amaturenbrett links vorn an der Scheibe ist ein Feuchtesensor...

Leider nicht .
Das ist der "Lichtsensor", welcher die Intensität bzw den Lichteinfall "misst"


Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 12/11/2006 19:00

Wie gesagt - beschlagen ist nicht das Problem, da kann man im Prius (als fast einzigem Auto wo das so geht), die Klimaanlage einschalten und vorher die EV-Taste drücken, das dauert zwar länger, trocknet aber auch.

Hingegen hilft bei Innen-Vereisung nichts außer den Motor anzuwerfen oder eine eine Standheizung zu besitzen.

Ich hoffe das dieses Problem beim nächsten Modell auf eine elegante Weise (als Bestandteil der Serienausstattung) gelöst wird.

Im Stand warmlaufen lassen ist verboten (das mache ich ja auch nicht, ich taue nur meine Scheiben ab, das ist ein Unterschied),
aber im Stand an der Ampel (oder dem Stoppschild) 10m weiter darf man so lange mit laufenden Motor stehen wie man will, schizophren.

@MezzoL

Feuchtesensor siehe Wiki:

Als weitere Besonderheit sei erwähnt, dass die Klimaautomatik nicht nur über einen Innentemperatur-, sondern auch über einen Innenfeuchtesensor verfügt. Es wird also zusätzlich zur Temperatur die Luftfeuchtigkeit im Innenraum gemessen und dessen Werte gehen in die Steuerung ein (vor allem bei Regenwetter).

Also doch ein Feuchtesensor. Nur wo sitzt der denn ?

Der kombinierte Raumtemperatur- und Luftfeuchtesensor befindet sich unterhalb des Armaturenbretts an der Mittelkonsole.

Angela<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Angela, am: 13/11/2006 13:52

....ob nun verboten oder nicht,
es bleibt mir ja nichts anderes überig, als den Motor laufen zulassen. Kann ja nicht im Blindflug durch die Gegend fahren.....
Ich glaube auch nicht das die Polizei da was sagt....

Das andere ist halt der Verbrauch....ohne Zutunen steigt er jetzt auf 5,7 ltr......
Aber besser als bei meinem alten! Da waren es 14 ltr......

Gruß Carsten

PS: bis jetzt kann ich nur gutes von der Heizung berichten!

Hallo Angela,

ist mir schon klar, das er auch noch einen Luftfeuchtesensor hat-es ging ja auch nur (klugscheißerisch) um da &quot;vorn links&quot;

Aber dank Dir weiß ich ja nun wo der andere sich versteckt hat


Gruß René

Nur auf 16 Grad heizen? Nö, das ist mir zu kalt Da ich es gerne warm habe, habe ich die Heizung auf 21,5 Grad gestellt. Der Verbrauch liegt derzeit (mit Winterreifen) bei genau 5,0 Liter. Überland geht er auf 4,5 zurück, in der Stadt wird's dann wieder mehr. Da läuft halt auch an einer roten Ampel hin und wieder der Benziner.

Mit beschlagenen Scheiben habe ich keine Probleme.

Angela schrieb:
[quote]@MezzoL


Also doch ein Feuchtesensor. Nur wo sitzt der denn ?

Der kombinierte Raumtemperatur- und Luftfeuchtesensor befindet sich unterhalb des Armaturenbretts an der Mittelkonsole.

Hallo Angela,

am Amaturenbrett vorn links sind bei mir zwei runde kleine Öffnungen nebeneinander (ca. 2-3 cm) und einer davon ist der Feuchtesensor. Wie lange soll der unter dem Amaturenbrett warten bis er merkt das die Scheibe angelaufen ist. Tut mir Leid das ich korrigieren mußte.

Gruß Frank

Hallo Frank,

franky158 schrieb:

am Amaturenbrett vorn links sind bei mir zwei runde kleine Öffnungen nebeneinander (ca. 2-3 cm) und einer davon ist der Feuchtesensor.

Sind bei mir auch, nur ist da (zumindest bei mir) nur einer &quot;belegt&quot;-in dem anderen sit noch der viereckige Palstik&quot;verschluss&quot; drin


Gruß René

MezzoL schrieb:
[quote]Hallo Frank,

franky158 schrieb:

am Amaturenbrett vorn links sind bei mir zwei runde kleine Öffnungen nebeneinander (ca. 2-3 cm) und einer davon ist der Feuchtesensor.

Sind bei mir auch, nur ist da (zumindest bei mir) nur einer &quot;belegt&quot;-in dem anderen sit noch der viereckige Palstik&quot;verschluss&quot; drin


Hallo René,

da kann es eben sein, daß in den neueren (meiner 05.06 gekauft)Prius 2, diese Öffnung jetzt mit dem Sensor bestückt ist.

Gruß Frank

cohiba schrieb:
....ob nun verboten oder nicht,
es bleibt mir ja nichts anderes überig, als den Motor laufen zulassen. Kann ja nicht im Blindflug durch die Gegend fahren.....


Lappen wurden schon vor Jahrhunderten erfunden. Und entgegen verschiedenen Gerüchten ist ihre Benutzung nicht unzumutbar.

Volker

Engineer76 schrieb:
Pass nur auf daß Du keinen spießigen Nachbarn hast. Motor laufenlassen um vorzuwärmen ist verboten. (Und wieder eines der blödsinnigsten Gesetze -


Nö, im Gegenteil finde ich es sogar höchst vernünftig.


was soll man denn machen, etwa mit beschlagenen Scheiben fahren? Ist aber leider so)

Der Engineer

Schon mal was von einer Erfindung namens &quot;Lappen&quot; gehört?
Und nochwas: die dürfen sogr benutzt werden.

Volker

gcf schrieb:

Im Stand warmlaufen lassen ist verboten (das mache ich ja auch nicht, ich taue nur meine Scheiben ab, das ist ein Unterschied)

Juristisch ist da exakt gar kein Unterschied.
'Egal ob du den Motor laufen lässt, damit er selbst und dann der Innenraum warm wird oder ob du ihn laufen lässt, um die Scheiben abzutauen: es ist und bleibt verboten.

Volker

neanderix schrieb:
gcf schrieb:

Im Stand warmlaufen lassen ist verboten (das mache ich ja auch nicht, ich taue nur meine Scheiben ab, das ist ein Unterschied)

Juristisch ist da exakt gar kein Unterschied.
'Egal ob du den Motor laufen lässt, damit er selbst und dann der Innenraum warm wird oder ob du ihn laufen lässt, um die Scheiben abzutauen: es ist und bleibt verboten.

Volker
Hallo Volker,

wer hat dir denn so etwas erzählt???? Wenn du schon das Wort juristisch ins Feld wirfst, dann lass dir das mal von einem Juristen erklären:
Ein absolutes Verbot, den Motor laufen zu lassen gibt es nicht!
Lediglich eine vermeidbareAbgasbelästigung ist verboten, was konkret das unnötigeLaufenlassen der Fahrzeugmotoren beinhaltet, § 30 I S. 1 StVO. Hier ist also ein unbestimmter Rechtsbegriff gegeben, der einen gewissen Wertungsspielraum zulässt.
Besteht also bei einer von innen zugefrohrenen Frontscheibe keine andere Möglichkeit, diese freizubekommen, darf man den Motor zu diesem Zweck laufen lassen.
Sofern jedoch lediglich der Fahrzeuginnenraum erwärmt werden soll, gebe ich dir recht.

P.S. wenn du anderer Meinung sein solltest, dann bitte mit Urteil oder Fundstelle im Kommentar oder Literatur.

Gruß Jan-Erik