Priusfreunde.de

Hallo,

Auf der A64, kurz vor der Abfahrt Trier, hat heute um 12:50 Uhr mein PIII die 9999>10000-Passage geschafft - in ausgezeichneter Form.

Einziges "Problemchen": Die Ziffer "1" ist deutlich schwächer als die vielen "0000"'s - hat jemand anders das bemerkt

Vielleicht muss sich die 1 erst einbrennen.

Das ist natürlich nur Spaß. Habe noch nie gehört, dass VFDs erst nach einer gewissen Betriebszeit heller leuchten.

Wird die betreffende Ziffernstelle noch für irgendeine andere Anzeige gebraucht? Wenn man von ODO auf den Tageszähler umschaltet muss man ja immerhin mindestens 1000,0 Kilometer fahren, damit diese Stelle benötigt wird.

Bei meinem P II schaue ich auch manchmal ganz genau auf die grüne Leuchtanzeige um nach Schäden zu suchen. Zum Glück leuchten alle Segmente noch gleich hell. Selbst bei den Klötzchen der Tankanzeige gibt es keinen Unterschied, obwohl das linke Quadrat fast immer und das rechte wesentlich seltener brennt.

Gruß Holger

Hallo Holger,

In der Tat! Das bisher "jungfräuliche" "1" brauchte anscheinend eine kleine Weile um auf voller Leuchtkraft zu kommen. Alles wieder OK - nicht wundernswert, denn es ist ja schließlich ein Toyota .

Heute habe ich, um ein gleichmäßiger Verschleiß zu erreichen, die Hankook GJR vorne/hinten umsetzen lassen.

Bei der nachfolgende Reifendruckkontrolle (der nicht beim Reifenhändler angeboten wurde, weshalb die Kaffeekasse auch nicht aufgefüllt wurde ) habe ich bemerkt, das von eine Tankstelle bis zur anderen, trotz gleiche Geräte, erhebliche Unterschiede vorherrschen - oder kann der Temperaturunterschied von etwa minus 5 Grad bei der letzten Kontrolle im vherhältnis zu den heutigen plus 7-8 Grad wirklich einen Unterschied von 0,2 Bar ausmachen?

Gullydeckel sind jedenfalls jetzt angenehm weniger merkbar - hoffentlich schnellt das Verbrauch nicht hoch.