Priusfreunde.de

Hallo,

wie kam ich auf den Prius:
Vor mittlerweile ein paar Jahren hatte ich in der Zeitung gelesen, dass es den Prius (damals) seit 10 Jahren gibt, dass es der erste Serienhybrid wäre und das es ihn nur als Automatik gibt. Mein Interesse war dann vollends geweckt, als ich über das Internet festgestellt habe: Kompaktklasse, große Heckklappe, gegeisterte Fahrer/innen. Meine Quelle war nicht zuletzt dieses Forum…
Meine automobile Vorgeschichte: Golf I und II, Passat, Jetta, Polo, Renault R17 und R20, Daf 66, Volvo 244, Civic, Omega A, Astra A, Mazda 4x 323F, teilweise als Zweitwagen und alle mit Automatik.
Es hat mich schon immer gewurmt, dass diese Automatikwagen immer mehr Sprit verbrauchten, als ihre schaltbaren Gegenstücke… Ausnahme: der Daf.
Nach einer Probegefahren mit einen Prius hat mich dann auch der Virus befallen: Geräuscharmes Fahren mit einer sparsamen, sicherlich komplizierten aber ausgereiften Technik, um es mit wenigen Worten zu beschreiben.
Nicht gefallen haben mir die Gebrauchtwagenpreise; in der Regel werden ca. 2 Jahre alte Fahrzeuge für mich interessant und da waren mir die Preise bis zum Frühjahr 2009 zu hoch.

Letzteren August (2009) habe ich dann zugeschlagen: Ein P2 SOL mit Navi, Rückfahrkamera mit Parkassistent, Bj. 2007/7, ca. 34000km, in Malingrau (es gab Alternativen, diese Farbe ist mein Favorit) mit neuen Winterreifen für ca. 15000€. Der Wagen ist ein Leasingfahrzeug (Mietwagen) aus Frankreich.
Hier im Forum werden Frankreichimporte kontrovers diskutiert – ich habe da keine Vorbehalte. Ich habe den Rest Neuwagengarantie und anschließend das Jahr Gebrauchtwagengarantie. Verglichen mit den negativen und positiven Beschreibung hier im Forum ist dieser Wagen unauffällig.

Ich fahren den Wagen jetzt über ein halbes Jahr, siehe Spritmonitor „MitchManstrid“, und war erst einmal in der Werkstatt: Für die Winterreifen hatte ich nicht die richtigen Radmuttern.
Meine bisherigen Erfahrungen (ca. 10000km):
In den ersten paar Wochen hatte ich Probleme mit der intuitiven Bedienung des Schalthebels: ich weis, es ist quasi der Automatikwählhebel um 90° gekippt, trotzdem war es für mich unlogisch, das oben rückwärts ist…
Als die geöffnete Heckklappe an das hochgefahrene Garagentor anschlug, fiel mir ein, dass ich das auch schon mal gelesen hatte…
Der EV-Knopf ist für mich (1,86m) durch das Lenkrad völlig verdeckt. Es ist eine super Funktion mit Spar- und Schaucharakter, z. B.: Ich wohne gegenüber einer Grundschule mit Kinderbetreuung. Eine Betreuerin hatte erzählt, ein Kind wäre hereingestürmt: „…da fährt ein Auto ohne Motor…“. EV setzte ich gerne bei Kolonnenverkehr ein, wenn ich eh bald wieder halten muss, Parkhaus, Parkplatzsuche. Die Batteriefüllung muss es natürlich hergeben.
Über den Parkassistenten kann ich nichts berichten: ich habe ihn noch nicht ausprobiert. Die Kamera ist toll. Den Assistenten brauche ich (bis jetzt) nicht.
Jetzt bei den Minus-Temperaturen ist interessant mit der Temperaturregelung des Innenraumes den Benziner an- und auszuschalten. Der Hintergrund ist hier im Forum ja ausreichend beschreiben…
Mein Fahrprofil: ca. 15km zur Arbeit, ich erwarte einen Jahresschnitt um die 5,2 l/100km

Zusammengefasst:
Kauf bis jetzt nicht bereut- tolles Auto

Liebe Priusgemeinde,

da wunder ich mich doch sehr, dass auf meinen Bereicht so gar keine Reaktion kommt…

Wo dran liegt es?

Nicht offen für neue?
Zuviel Text?
Keine Zeit?
Keine Probleme?
Nichts zum Kommentieren?

…kann ich mir nicht vorstellen.

Nun mal nicht nervös werden

wir sind immer offen für "Neue"

aber bitte nicht drängeln. - schau mal auf die Uhr - da geht nicht mehr alles so schnell.

Ich werde auch erst dazu kommen die Beiträge mit mehr Text morgen Abend zu lesen - Dann geh ich nochmal drauf ein.

Bis dahin Willkommen hier

Servus, Mitch!
Willkommen im Club V2.0!

Deinen Post vor einer Woche habe ich, ehrlich zu sagen, einfach übersehen, sorry!
Da war der Teufel, ähm, der Rückruf los!
Alles, was Du geschrieben hast, konnte ich zu 100% unterschreiben, nur das ich selbst kein großer Schreiber bin, ist mittlerweile bekannt!
Der Virus hat mich damals (2004) auch so angesteckt, da mußte ich zuerst die Informationen sammeln (und Moneten auch! )
Erst in einem Jahr, im April 2005, kam der P2 in die Garage, hat uns 4,5 J. fleißig gedient und wurde schließlich gegen einen P3 getauscht.
In diese Zeit keine außerplanmäßigen Reparaturen, nur KD's.
Ich wiederhole mich ständig, aber es muß raus:
Es gibt für mich zur Zeit keinen sparsameren und geileren Wagen, als der Prius.
Er wird nur gegen einen Plug-In getauscht.

Siehste, ich hab sogar übersehen, dass Dein erster Eintrag schon länger her ist. Hatte nur die beiden Uhrzeiten beachtet.

Mittlerweile habe ich dafür Dein Beitrag gelesen und kann mich nur wiederholen. Willkommen!!

ja, das war wohl das problem, einfach keine frage oder fehler in deinem bericht. da konnte nur jeder still vor dem monitor nicken und lächeln...

weiterhin viel spaß mit auto und forum!

Hallo Mitch!

Sorry wegen mangelnder Reaktion, aber ich für meinen Teil muß gestehen, dass ich deinen Bericht zwar überflogen hatte,aber auf den ersten (und den zweiten)Blick nicht so recht wußte, was zu tun war.

Ich kann deine Begeisterung nur teilen und heiße dich ebenfalls
herzlich Willkommen unter Priusfreunden!

Hallo Mitch,

hab' den Beitrag erst gestern abend entdeckt!
Bin auch ein Neuer, und ein begeisterter dazu!
Auf den Prius kam ich, weil ich als Nachfolger für meinen über 5 Jahre alten A2 1,4i ein etwas geräumigeres und sparsameres Fahrzeug suchte. Da war die Auswahl extrem gering und mehr als einmal war das Ergebnis: es gibt keine Alternative zur Alukugel.
Der Prius war mir, ehrlich gesagt, auch zu teuer, wenngleich er ein preiswertes Angebot ist. Und angesichts der vielen AB-Touren fand ich ihn auch nicht optimal geeignet.

Dann aber gab es das P II - Auslaufmodell 25% unter Neupreis (Tageszulassung, 0 km). Und 3+4 Jahre Garantie neben den 8 Jahren auf die Hybridtechnik! Das war ein Wort. Und dann gefiel mir auf den zweiten Blick auch noch der P II besser als der P III. Da war es kein weiter Weg mehr zur Entscheidung - und bisher hat sie sich vollauf bestätigt: mehr Raum und Komfort bei weniger Verbrauch und Schadstoffemissionen! Was will man mehr?! Und dazu ein begeisterndes Antriebskonzept, das genau meinem Fahrstil entspricht. Unter Alltagsbedingungen jetzt nach fünf Wochen Verbrauch um ca 1/2 bis 3/4 l niedriger als mit der Alukugel.

Vorgänger waren lauter Schaltwagen, vom VW Käfer über den legendären R4, Peugeot 204, Golf-Varianten, Jettas, VW Multivan, Passat, als Zweitwagen R5, Polos ... bis eben zum A2.

Mitch schrieb:
...
In den ersten paar Wochen hatte ich Probleme mit der intuitiven Bedienung des Schalthebels: ich weis, es ist quasi der Automatikwählhebel um 90° gekippt, trotzdem war es für mich unlogisch, das oben rückwärts ist…
...
Der EV-Knopf ist für mich (1,86m) durch das Lenkrad völlig verdeckt. Es ist eine super Funktion mit Spar- und Schaucharakter, ... EV setzte ich gerne bei Kolonnenverkehr ein, wenn ich eh bald wieder halten muss, Parkhaus, Parkplatzsuche. Die Batteriefüllung muss es natürlich hergeben.
...
Jetzt bei den Minus-Temperaturen ist interessant mit der Temperaturregelung des Innenraumes den Benziner an- und auszuschalten. ...
Mein Fahrprofil: ca. 15km zur Arbeit, ich erwarte einen Jahresschnitt um die 5,2 l/100km

Zusammengefasst:
Kauf bis jetzt nicht bereut- tolles Auto

Das mit dem Automatik-Wählhebel kann wohl einem eingefleischten Automatikfahrer eher passieren. Ich hatte damit bislang keinerlei Schwierigkeiten.
Der EV-Knopf ist für mich (1,83 m) auch nicht sichtbar, aber da es nur zwei Alternativen dort gibt, hat man ihn schnell ertastet. Ich benutze ihn ebenso immer wieder mal, staune aber, wie intelligent die Motorsteuerung selbst den EV-Modus nutzt - Eingreifen häufig überflüssig, außer, der Fahrer weiß etwas, was die Steuerung nicht wissen kann.
Das mit der Steuerung des ICE über Temperaturanforderung für die Klimatisierung finde ich auch sehr interessant!
Mein Fahrprofil im Alltag sind 12 km, teils Ortschaft, teils Landstraße, auf dem Heimweg kann ich mit Glück 4 km am Stück rein el. fahren. Verbrauch zZt bei diesem Profil 5 l/100 km

Viel Spaß noch mit dem PrimaPrius - und hier im Forum!
Gruß!
JoAHa

Ich hatte den (freiwilligen) Daten-Strip gemacht und niemand reagiert darauf…

Jetzt kommen Reaktionen, geht doch

Ist gegessen.


Ich habe so viele Infos. aus diesem Forum gezogen, da musste ich mich doch mal zeigen.
Ohne eure Berichte, hätte ich mich nicht weiter für diesen Wagen interessiert.

Hallo Woody, die Tasse ist super. Ich glaub, ich muss doch noch mal in die Werkstatt…