Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde,

ich bin auf der suche nach guten Tips und Tricks den Verbrauch noch weiter nach unten zu bekommen.
Und da ihr ja alle dieses schöne Auto schon länger im Besitz habt würde ich gerne von euren erfahrungen und wissen ein wenig abschauen. Ich habe meinen Prius seit 1, 5 Wochen und bin bis jetzt bei einem Verbrauch von 5,2 l auf 100 km bei 1500 km laufleistung.
Gerade wenn ich Autobahnfahre habe ich in den letzten Tagen einen sehr hohen Verbrauch, obwohl die Temp. höher waren als am Anfang. Ca 7-8 l bei Tempomat auf 135 kmh? Kann mir jemand etwas empfehlen ? Auch an guten Tips für die Innenstadt bin sehr interresiert.
Und gibt es sonst noch igendetwas zu beachten bei dem Auto?

Ich danke schon mal allen die sich melden und Antworten.

Hallo Miki

Wilkommen im Forum der Priusfreunde!

Da haben wir unter dem Thema "Technik" schon was gehabt letzte Woche.
Thread "Verbrauchssenkung"
PriusWiki zum Thema Benzin sparen
Bitte im Titel des ersten Posts immer angeben ob Du einen [PI], einen [PII] oder einen [P3] fährst, das hilft uns jeweils sehr sinnvolle Antworten zu liefern...


Nachtrag: Ok, habe Deinen ersten Post gerade gelesen, also PII.


Gruss, Knoli<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Knoli, am: 08/03/2010 18:19

Miki schrieb:
Ich habe meinen Prius seit 1, 5 Wochen und bin bis jetzt bei einem Verbrauch von 5,2 l auf 100 km bei 1500 km laufleistung.
&quot;1500 km in 1,5 Wochen&quot; lassen auf einen sehr hohen Autobahnanteil schliessen und wenn Du dabei des öfteren &quot;Tempomat auf 135 km/h&quot; fährst, dürfte es schwierig sein, den Schnitt auf unter 5 l auf 100 km zu bringen...

Das sehe ich auch so. Vergleiche hier:

www.john2211.nl/Spreadsheets/2004%20Priu...HS2%20Simulation.htm

Grüße, Egon

Hallo Miki !
Auf der Suche nach Verbraucheinsparungen musst Du folgendes beachten:
Bei einem neuen Prius ist eine gewisse Einfahrzeit einzrechnen, da der Neufahrer sich auf das Auto erst einstellen muß und sowohl Motorsteuerung als auch mechanische Teile sich erst einspielen müssen.
Die englische Beschreibung des Getriebes lautet:
continuously variable electronically controlled adaptive automatic transmission with overdrive. Sowohl das adaptive Lernverhalten und der drehzahlsenkende Overdrive müssen durch gefühlsbetontes Fahren erst in Erfahrung gebracht werden. Das wird Tretrollereffekt genannt, der vor allem in der Stadt sehr gut erreicht wird. Auf der Autobahn ist da eher weniger zu machen; hier hilft der Tempomat.
Die Rekuperation durch Betätigen der B-Gangstellung sollte so oft es nur geht erfolgen. Das spart zudem noch Bremsbeläge.
Das im Winter der Verbrauch steigt ist einfach naturgegeben. Da sehe ich nur die Möglichkeit einer elektrischen Motorvorwärmung, gerade wenn man oft nur Kurzstrecken fährt.
Du wirst aber mit steigenden Außentemperaturen merken, dass der Verbrauch ständig fällt. Viel Spaß mit den Tipps.

haarthhoehe schrieb:
Die Rekuperation durch Betätigen der B-Gangstellung sollte so oft es nur geht erfolgen. Das spart zudem noch Bremsbeläge.

Hallo haarthhoehe,

diesen Tipp brauchst Du so nicht weiterzugeben.

Die höhere Rekuperation in 'B' ist nur dann sinnvoll wenn der Akku die höhere Leistung auch aufnehmen kann.

Dummerweise wird gleichzeitig zur höheren Rekuperation noch zusätzliche mechanische Leistung verbraten, die unrettbar verloren geht.

MfG Paule

Okay, das werde ich auf jeden Fall ausprobieren.
Der Autobahnteil beträgt bei mir ca 33%.Also auch sehr viel Stadt, genauer gesagt Berlin und Potsdam.


Wie lange hat das denn bei euch ungefähr gedauert bis ihr das so richtig raus hattet? Und benutzt ihr auch den Knopf das man nur mit Elekro fährt, oder immer nur so wie der Prius will?

Vielen Dank für die Antworten!!

Also meiner bescheidenen Meinung nach, solltest Du den Prius einfach nur machen lassen.
Sehr, sehr gefühlvoll mit dem Gaspedal umgehen, unnötige Kurzstrecken vermeiden und mit kaltem Motor sofort zügig losfahren, dann klappt das mit dem Verbrauch fast von selbst.

haarthhoehe schrieb:
...
Die Rekuperation durch Betätigen der B-Gangstellung sollte so oft es nur geht erfolgen. ...


Soweit ich es verstanden habe, ist die Rekuperation in &quot;B&quot; nicht besser, sondern schlechter und diese Stellung des Wählhebels nur sinnvoll, wenn der Akku bereits gut gefüllt ist und man länger bergab rollen kann - und dann eben auf diesem Weg auch Bremsbeläge schont. Ansonsten habe ich die besten Erfahrungen mit Rekuperation im Schiebebetrieb und mit leichter Betätigung des Bremspedals gemacht, allerdings bin ich ja noch ein völlig unbedarfter Neuling mit erst knapp 3000 - immerhin sehr begeisterten! - P.II - Kilometern!

Viel Erfolg beim Sparen und Rekuperieren und Gruß!
JoAHa

Ich hänge mich nochmal mit ein paar ähnlichen Fragen dran.

1) Beschleunigen:

Im Wiki meine ich gelesen zu haben, am sinnvollsten ist es, das Gaspedal beim Beschleunigen (Stadtverkehr, Landstraße, etc) ungefähr dreiviertel durchzudrücken. Also zügig, aber nicht sportlich beschleunigen. Dann, wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist, sanft rollen lassen. Ist das so korrekt? Oder ist es besser, sehr sanft (und dafür mit längerer Strecke) zu beschleunigen?

2) Ist ein Mix von Bundesstraße, Landstraße (mit maximal 80km/h) und Stadtverkehr (Berufsverkehr) sparsamer als der Mix Autobahn und Landstraße (mit 100km/h)?

3) Das Fahrzeug abstellen: Einfach nur auf P oder auch die Feststellbremse benutzen?

4) Und wie geht das Navi aus - Also, eine Navigation abbrechen? <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Jorin, am: 10/03/2010 17:38

Hallo!
zu 1): Wiki hat recht
zu 2): der erste Mix ist günstiger, die Stärke des Prius im Stadtverkehr macht es aus.
zu 3): P reicht, geht übrigens automatisch beim Abstellen.

zu 4): kann ich nichtssagen, da ich ein mobiles Navi benutze.

Navi: Entweder Sprachbefehl &quot;Routenführung Pause&quot;, oder per Softkey auf dem MFD. WIederaufnahme dito, Sprachbefehl &quot;Routenführung fortsetzen&quot; oder Softkey.

Grüße, Egon

Jorin schrieb:
3)Das Fahrzeug abstellen: Einfach nur auf P oder auch die Feststellbremse benutzen?
POWER-Taste drücken reicht, dann geht er automatisch in P. Die P-Taste neben dem Lenkrad ist nur für den Fall, dass man bei eingeschaltetem Hybridsystem längere Zeit steht.

Feststellbremse kann zusätzlich benutzt werden. Ob man sie wirklich braucht, ist im Forum strittig. Persönlich benutze ich sie immer (vor allem an Steigungen/Gefällen), und sie ist mir auch bei -15 Grad noch nie eingefroren.

Super, vielen Dank!

Miki schrieb:

Wie lange hat das denn bei euch ungefähr gedauert bis ihr das so richtig raus hattet? Und benutzt ihr auch den Knopf das man nur mit Elekro fährt, oder immer nur so wie der Prius will?

Vielen Dank für die Antworten!!

Ich fahre seit 3 Jahren Prius und habs offenbar immer noch nicht raus, denn 5,2l bei dem Wetter sind einfach traumhaft für mich, erst recht wenn du Phasen jenseits der 110km/h dabei sind.
Zur Zeit bin ich froh, wenn ich ne 7 vor dem Komma habe.
Allerdings fahre ich 1500km eher 2 Monate als 1,5 Wochen

edit: Mein Gesamtverbrauch laut spritmonitor liegt bei 5,8l.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: matze, am: 11/03/2010 18:43