Priusfreunde.de

tomjoad78 schrieb:
Kopfsteinpflasterstrecken, Bahnübergänge oder Gullideckel schütteln insbesondere das Cockpit so stark durch, dass ich manchmal befürchte, es würde auseinanderfallen. Kurze Stöße schlagen derart durch, als wäre kein Federweg vorhanden.
Ja, so isser, unser P2. Der Langsamfahrkomfort ist von der Sorte "knallhart". Ein klarer Rückschritt gegenüber dem P1, der noch deutlich geschmeidiger abrollte.

gshybrid schrieb:
...
Ja, so isser, unser P2. Der Langsamfahrkomfort ist von der Sorte "knallhart". Ein klarer Rückschritt gegenüber dem P1, der noch deutlich geschmeidiger abrollte.

Da kann ich leider überhaupt nicht zustimmen .

Wer vorher einen Audi A2 gefahren hat, weiß, was wirklich "knallhart" ist. Da hatte man bisweilen den Eindruck, die Federung wäre versehentlich nicht eingebaut worden. Dagegen ist der Prius II eine Sänfte .
Aber auch im Vergleich zu meinen früheren diversen VW-Produkten finde ich ihn wirklich nicht unkomfortabel.
Und über Klappern (ebenfalls im Vergleich) kann ich auch nicht klagen, ganz selten mal, vor allem im Winter, ein klein wenig. Hab' scheint's Glück gehabt!

Nachtrag zu meinem gestrigen Beitrag: Im ersten Jahr haben wir den PrimaPrius exakt 18844 km bewegt - oder er uns

Gruß!
JoAHa

JoAHa schrieb:
gshybrid schrieb:
...
Ja, so isser, unser P2. Der Langsamfahrkomfort ist von der Sorte "knallhart". Ein klarer Rückschritt gegenüber dem P1, der noch deutlich geschmeidiger abrollte.

Da kann ich leider überhaupt nicht zustimmen .

Wer vorher einen Audi A2 gefahren hat, weiß, was wirklich "knallhart" ist. Da hatte man bisweilen den Eindruck, die Federung wäre versehentlich nicht eingebaut worden. Dagegen ist der Prius II eine Sänfte .

Mag sein, dass der A2 noch härter ist. Schlimmer geht immer.

Aber auch im Vergleich zu meinen früheren diversen VW-Produkten finde ich ihn wirklich nicht unkomfortabel.
Der 10 Jahre alte Lupo meiner Frau rollt deutlich geschmeidiger ab als unser P2. Desgleichen der Golf IV meiner Schwägerin.

Ich bin nun wirklich kein VW-Fan, aber das Thema Federung, Dämpfung und Straßenlage haben die im Griff, das muss der Neid ihnen lassen.

P.S. Es geht hauptsächlich um den schlechten Langsamfahrkomfort beim P2, also vorwiegend bei Stadtfahrten. Bei schnellerem Tempo ist der Komfort besser.

Irgendwie fällt es mir schwer zu glauben, daß es da nicht doch Unterschiede zwischen den Modelljahren gibt. Vielleicht ist die letzte "Auflage" des P II einfach besser abgestimmt als frühere?!

Jedenfalls habe ich den Vergleich mit vielen Autos, die ich selbst besessen oder bei anderen gefahren habe und kann die Klagen über die besondere Härte des Prius weder bei Langsamfahrt noch bei höherem Tempo so richtig nachvollziehen.

Übrigens hatten wir auch fast sechs Jahre lang einen VW Lupo - und der war deutlich besser gefedert als der A2, keine Frage!

Gruß!
JoAHa

Man braucht nur den Luftdruck der Reifen weniger machen, schon hat man weichere Federung.

gshybrid schrieb:
JoAHa schrieb:
gshybrid schrieb:
...
Ja, so isser, unser P2. Der Langsamfahrkomfort ist von der Sorte "knallhart". Ein klarer Rückschritt gegenüber dem P1, der noch deutlich geschmeidiger abrollte.

Da kann ich leider überhaupt nicht zustimmen .

Wer vorher einen Audi A2 gefahren hat, weiß, was wirklich "knallhart" ist. Da hatte man bisweilen den Eindruck, die Federung wäre versehentlich nicht eingebaut worden. Dagegen ist der Prius II eine Sänfte .

Mag sein, dass der A2 noch härter ist. Schlimmer geht immer.

Aber auch im Vergleich zu meinen früheren diversen VW-Produkten finde ich ihn wirklich nicht unkomfortabel.
Der 10 Jahre alte Lupo meiner Frau rollt deutlich geschmeidiger ab als unser P2. Desgleichen der Golf IV meiner Schwägerin.

Ich bin nun wirklich kein VW-Fan, aber das Thema Federung, Dämpfung und Straßenlage haben die im Griff, das muss der Neid ihnen lassen.

P.S. Es geht hauptsächlich um den schlechten Langsamfahrkomfort beim P2, also vorwiegend bei Stadtfahrten. Bei schnellerem Tempo ist der Komfort besser.

Das gleiche beim P3. Allerdings ist dessen Langsamfahrkomfort noch mal schlechter als der des P2. Bin gestern mal wieder unseren P2 gefahren. Der rollt langsam gefahren (< Tacho 40) weicher, vor allem fällt er weicher in tiefe Gullis, dafür mag er harte, dünne Querfugen weniger als der P3. Jedenfalls klappert er nicht so wie mein P3, obwohl er die doppelte Laufleistung drauf hat.

Natürlich ist der jeweilig empfundene Federungskomfort auch eine Geschmacksache, oder bemisst sich nach dem was man schlechteres oder besseres kennt. Ich denke aber auch rein sachlich betrachtet ist es schon eine Frage der Fähigkeiten des Herstellers, einen gelungenen oder zumindest harmonischen Kompromiss aus Komfort und Sicherheit abzustimmen. Die einen schaffen das, die anderen nicht. Zu letzteren gehört Toyota mit dem Prius und dem Auris hybrid. Ich nenne Modelle, nicht Marken, denn es gibt auch hart polternde Citroëns!

Wahrscheinlich ist das harte Abrollverhalten vieler Modelle ein Tribut an die Mode, dass inzwischen jedes Alltagsauto in einem gewissen Grad sportlich zu sein hat, sich nicht in die Kurve neigen darf. Wer dann bei der Fahrwerkentwicklung spart (Mc Pherson vorne / Verbundlenker hinten), baut harte Stabis ein. Aber selbst mit diesen Komponenten gibt's Unterschiede. Unser Scénic ist im Vergleich zu den Prius eine Sänfte. Und durch Kurven fährt er trotzdem prima. Ist ja kein Rennwagen. Aber der Prius?

hs

Auto Bild würde eine etwas harte Federung beim VW Test als "sportlich" bewerten.
Also immer schön locker bleiben.

MfG Harzbube.

Gab es beim Facelift des PII 2006 nicht eine Veränderung der Feder-Dämpfer-Abstimmung??? Mir war so.

Danach fragte ich hier auch schon und bekam keine richtige Auskunft. Es hieß, dass der PII auch mit anderen Reifen und mit Facelift immer noch unkomfortabel abrolle.

Ich (P II, facelift, 2007) halte ihn für zu hart, wenn auch noch akzeptabel. Ich empfinde allerdings auch viele andere Autos, die ich so fahre oder in denen ich mitfahre, als eher hart. Es hilft also nichts: Nur ausführlich Probe fahren bringt Klarheit.
Grüße, Egon

Roller schrieb:
Danach fragte ich hier auch schon und bekam keine richtige Auskunft. Es hieß, dass der PII auch mit anderen Reifen und mit Facelift immer noch unkomfortabel abrolle.
Ich habe 2004 den Vor-Facelift-P2 zweimal Probe gefahren und 2008 dann das Facelift-Modell gekauft. Einen signifikanten Unterschied im Federungskomfort durch angeblich neu abgestimmte Stoßdämpfer beim Facelift (s. PriusWiki) konnte ich nicht feststellen. Besonders Querrinnen in der Fahrbahn kommen nach wie vor knallhart durch.

Gleichwohl habe ich diesen Mangel in Kauf genommen, weil mir das Fahrzeug ansonsten gefiel.

harzbube schrieb:
Auto Bild würde eine etwas harte Federung beim VW Test als "sportlich" bewerten.
Also immer schön locker bleiben.

MfG Harzbube.

Wen interessiert, wie autobild bewertet?

Mich interessiert nur mein eigener Popometer.
Ich hatte mal einen Jetta als Leihwagen.
Der federte beim Langsamfahren alles andere als hölzern.

Der schlechte Langsamfahrkomforteindruck des P3 wird allerdings durch die Karosseriegeräusche wie akkustische empfundene Durchschläge, Rundumknistern, Knacken, Klappern verstärkt. Wenn man die Musik laut macht, wirkt er schon ein ganzes Stück komfortabler.

hs