Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,
ich habe euch ja schon beschrieben, dass das Warten auf meinen neuen P 3 sehr nervenzehrend ist (siehe meinen Thread „Allgemein“). Eure Tipps zum Überbrücken der Wartezeit habe ich mir zu Herzen genommen und lese fast täglich im Forum. Oft sehr amüsiert, manchmal sehr nachdenklich bezüglich der Pressemitteilungen über die bevorstehenden Rückrufaktionen von Toyota. Ich bin über die Berichterstattung sehr betroffen. Weshalb ist mein(gemeint: alle Fahrzeughalter betroffener Modelle)Fahrzeug laut Presse auf einmal ein Sicherheitsrisiko, nur weil anscheinend einige „US-Bürger“ zu dusselig zum Autofahren sind und anscheinend nicht auf die Bremse treten können. Aber diese Unfälle in den Staaten scheinen ja die Klagewütigen zu befriedigen und für die einheimische US und EU Automobilindustrie einen ungeliebten Mitbewerber kräftig zu schaden. Gut, dass es bei den anderen Herstellern noch nie zu Rückrufaktionen gekommen ist, dass noch nie Autos anderer Hersteller aus der Kurve geflogen sind bzw. wichtige Bauteile schon nach kurzer Zeit defekt waren. Ich habe übrigens noch von keinem Unfall dieser Art in Europa gelesen bzw. gehört. Weis da jemand mehr?
Unser P 2 jedenfalls macht uns nur Freude, auch wenn er zurzeit einen etwas hohen Verbrauch hat(8,6 L/100Km). Da wir ausschließlich Kurzstrecke fahren und keinen kalten Hintern haben wollen, zollt der Winter eben seinen Tribut. Jetzt spreche ich schon so, als ob das Auto ein lebendes Wesen wäre.
Ich meine, das Toyota immer noch ein Hersteller ist, der eine „über“ Preiswerte Qualität liefert von der sich andere Hersteller eine Scheibe abschneiden können. Sie reagieren auf Kundenbeschwerden vielleicht ein bisschen ungeschickt, aber da können sie sich ja noch weiterentwickeln. Die derzeitigen Hetzkampagnen ignoriere ich und freue mich immer, wenn der Spritpreis mal wieder schön geklettert ist und alle in meiner Umgebung jammern. Vorher hieß es von denen: was soll der Quatsch mit dem Hybrid, viel zu teuer. Dann antworte ich auf das Gejammer: ich weiß gar nicht was du willst, der Spritpreis ist doch günstig.
Ach ja, vorrausichtlich noch 2 Monate (April) bis zur Auslieferung unseres P 3. Es ist noch sooooo laaaaange hin. Aber ich lese fleißig weiter im Forum und versuche so die Jahre (gefühlt) bis zur Auslieferung zu überbrücken.
Andree

Hallo Andree

[b]Du schreibst zwar wenig, aber G U T ![/b]


Herzlich willkommen nochmals und gute Wartezeit!

Andree schrieb:


Vorher hieß es von denen: was soll der Quatsch mit dem Hybrid, viel zu teuer.

Andree[/quote]




Hallo Andree,

genau so ist es, an der Tankstelle bekommt man die Quittung oder wird belohnt.

Mein KFZ 1.0 vor dem Prius hat über 8,5 Jahre und 100 000 KM einen Schnitt von 3,8 L verbraucht.
Und da sagen immer alle ein Diesel lohnt sich erst ab 30-40 tausend KM im Jahr.

Jaja, man kann sich alles schön oder schlecht rechnen!

Für mich war Fakt das ich mit einem nachtanken (28-32 L) 800-900 KM im innerstädtischen Verkehr einen Monat ausgekommen bin.

Die Presse, besonders die Fachpresse sollte man des öfteren einfach ignorieren.

Die USA ist ein besonderer Fall hier wird anscheinend sehr oft Meinung manipuliert, leider merkt man erst viel später was eigentlich dahinter steckte, wenn überhaupt...
Nur sollte man die nächste Aktion dann kritischer betrachten, aber das liegt an jedem selbst.

Und auch richtig Hybrid ist Quatsch und viel zu teuer, wenn man die Versuche mit Mild Hybrids sieht die zur Zeit in Oberklasse PKW der Premium Marken zu kaufen sind.

Ich glaube hier ist der geschätzte Kunde zum Beta Tester degradiert worden,
mal sehen wann es die ersten merken

Hallo krouebi ,
danke. Ich bin noch ein Frischling im Forum und rundum zufrieden mit unserem P 2. Daher habe ich auch im Moment nicht viel einzubringen. Ich bin zwar technikverrückt, aber zu ängstlich um technische Veränderungen an meinem Fahrzeug vorzunehmen. Ich bewundere diejenigen im Forum, die Ihr Fahrzeug einfach an Ihre Bedürfnisse anpassen. Ich hätte keine Angst vor Garantieverlust oder ähnlichem. Ich würde mich nur ärgern. Wenn hinterher nichts mehr funktionierte. Ich habe ja schon geschrieben, dass ich zufrieden mit meinem P 2 bin, aber Wünsche und Hoffnungen auf Verbesserungen habe ich trotzdem. Deshalb habe ich den P 3 bestellt. Ich finde, er macht schon einen Quantensprung in Sachen Technik, Fahrkomfort und Innenausstattung.
Aus den Beiträgen im Forum habe ich entnommen, dass sich viele Sensoren im Fahrzeug befinden die aber nirgends angezeigt werden. Ich finde es schade, dass man nicht ein Benutzermenü eingerichtet hat, das dem Fahrer ein Customizing der Anzeigen erlaubt und beim Verzetteln eine Rückstellung auf Werkseinstellung. Dieses wäre doch bei Nutzern mit dem HD Navi zu ermöglichen. Schade auch, dass es beim Navi, wie heute bei den externen Geräten üblich, keine Einstellung für die Geschwindigkeitswarner gibt. Es wären noch viele kleine Zuckerstückchen zu Wünschen, aber Toyota versteht wohl nur japanisch. Ich fände es toll, wenn Toyota selbst eine Online Wunschliste Ihren eingetragenen Kunden stellen würde um kundenorientiert regieren zu können. Es soll nicht bedeuten, dass sie auf jeden Wunsch reagieren sollen. Aber die Meinung Ihrer Kunden sollte dann doch beim Nachdenken helfen. Manche Wünsche würden sich mit wenigen Kosten umsetzen lassen. Ich denke da nur an den bescheuert angebrachten Schalter für die Sitzheizung beim P 3. Wenn dann 1.000.000 Kunden den gleichen Wunsch haben, kann man entsprechend reagieren.
Andree

Hallo Sly ,
ich finde es selbstverständlich auch gut, wenn ich nicht so oft nachtanken muss. Aber den Preisunterschied zum „herkömmlichen Fahrzeug“ fahren wir mit unserer Jahreskilometerleistung nicht raus. Das ist mir aber auch nicht so wichtig. Ich meine, dass es viel wichtiger ist, durch Interesse und Kauf solcher Fahrzeuge die Industrie umdenken zu lassen. Man sieht ja bei Toyota, Beharrlichkeit führt zum Ziel. Sie haben sich nicht entmutigen lassen und brachten trotz verhältnismäßig niedrigen Verkaufzahlen den dritten Prius raus. Und ich muss sagen, ein Sahnestück. Andere Hersteller reden nur von „demnächst…..“ und bis heute ist außer Prototypen oder Mildhybriden in der Oberklasse (kann sich ja jeder leisten) nichts passiert. Armes Deutschland, Erfinder des ersten Hybriden (Quelle: mobile.de./Ferdinand Porsche entwickelte Anfang des 20. Jahrhunderts bereits das erste Hybridfahrzeug, welches auf der Pariser Weltausstellung 1900 große Beachtung fand. Der Elektromotor des Hybridfahrzeugs erlaubte mit seinen 5 PS die beachtliche Geschwindigkeit von 50 km/h und hatte einen Radius von 50 Kilometern aufzuweisen. Der 16 PS Benzinmotor, der neben dem Antrieb auch einen Generator für die Batterieaufladung antrieb kam immer dann zum Einsatz, wenn das Hybridfahrzeug seine elektrischen Ressourcen verbraucht hatte. Dieser „erste“ Hybridantrieb kam vor allem in Kraftomnibussen im Nahverkehr seinen Einsatz. Leider konnten sich damalig Hybridfahrzeuge nicht wirklich durchsetzen und wurden von herkömmlichen Ottomotorfahrzeugen aus dem Markt gedrängt.).

Viele Grüße
Andree

Hallo Sly ,
Entschuldigung, ich bin zu dumm. Ausversehen die Antwort doppelt hochgeladen. Wie löscht mann so etwas wieder?

Andree<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Andree, am: 20/02/2010 17:36

Ich finde, der ist nicht nur E I N Sahnestück -
er ist eine G A N Z E Sahnetorte!
Freu Dich weiter auf Deinen P3!
Man soll sich nicht durch die Medien bangemachen lassen - da spricht der &quot;Neid der Besitzllösen&quot;

Waldkatze
PRIUS III/Life/onyxschwarz/NAVI/Komfortpaket und
Tagfahrlicht

Andree schrieb:
Hallo Sly ,
Entschuldigung, ich bin zu dumm. Ausversehen die Antwort doppelt hochgeladen. Wie löscht mann so etwas wieder?

Andree&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Andree, am: 20/02/2010 17:36

Andree,

ich glaube nicht das Du zu dumm bist. Die Forensoftware ist etwas eigenwillig , man muß immer beim posten etwas warten, sonst gibts Doppelposts.

Löschen kannst Du wenn &quot;editieren&quot; anklickst und dann den ganzen Text löschst, der Post bleibt ist dann nur leer!

Andree schrieb:
Hallo Sly ,
. Ich meine, dass es viel wichtiger ist, durch Interesse und Kauf solcher Fahrzeuge die Industrie umdenken zu lassen.

Man sieht ja bei Toyota, Beharrlichkeit führt zum Ziel. Sie haben sich nicht entmutigen lassen und brachten trotz verhältnismäßig niedrigen Verkaufzahlen den dritten Prius raus.

Und ich muss sagen, ein Sahnestück. Andere Hersteller reden nur von „demnächst…..“ und bis heute ist außer Prototypen oder Mildhybriden in der Oberklasse (kann sich ja jeder leisten) nichts passiert.

Armes Deutschland, Erfinder des ersten Hybriden (Quelle: mobile.de./Ferdinand Porsche entwickelte Anfang des 20. Jahrhunderts bereits das erste Hybridfahrzeug, welches auf der Pariser Weltausstellung 1900 große Beachtung fand.

Viele Grüße
Andree

Ja richtig,

die Autoindustrie hat geschlafen in punkto HYBRID
daher kommen sie jetzt nicht in die Pötte. Jetzt kommt BMW mit 5'er als Vollhybrid um die Ecke (Autobild) mit man höre und staune intelligenter Akku Technik die so schlau ist das sie vorher den akku vollmacht damit nachher die Klima leernuckeln kann und man in ein vorgekühltes Auto einsteigen kann. WOW!

Aber irgendwo gab es doch schon ein Auto das so etwas hatte, hmmmmm will mir gerade nicht einfallen.
War bestimmt Irgend ein Exot der nicht mehr gebaut wird ...


Der Porsche Hybrid Motorwagen war für Anfang 1900 bestimmt genial, aber die Zeit war noch nicht reif dafür.

Heutzutage muß Tuner Ruf dem Porsche Werk vormachen das man einen 911 auch als reines Elektromobil bauen kann.

Dann kommen noch die Jungs von Tesla mit ihrem Roadster umme Ecke und machen das wozu Porsche zu feige war, sie bauen und verkaufen es.

Genauso träge waren die Porsche Ingenieure einen Diesel in den größten Säufer aus dem eigenen Hause den Cayenne zu bauen.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Sly, am: 20/02/2010 21:25

Treibstoffkosten sind nicht alles:
Ich fahre rund 40-45.000km/a.
Mein Smart CDi verbrauchte 4,5 L/100km Diesel, alle 12500km Inspektion, Kosten 300-400€.
Der Prius II verbraucht 5,2 L/100km Super, alle 15.000km Inspektion, Kosten 150-200€.
Beide hatten laufende Kosten von rund 11-12 Cent/km (ohne Wertverlust und Rücklagen, aber mit Garage, Pflege, Reifen, Automobilclub, Versicherung etc.).
Mit was man entspannter fährt und ankommt, ist den Anwesenden ja auch klar...

Apropos Porsche und Diesel:
Warum der Diesel nur im Cayenne ist, hat den Grund, daß Cayenne, VW Tuareg und Audi Q7 dieselbe Bodengruppe haben und auch sehr viele Gleichteile und Motoren. Da kann man für den Cayenne den Diesel aus dem VW-Regal einbauen. Bei den Porsche Heckboxern geht das schlecht, Dieselboxer hat VW nicht (vielleicht Subaru).