Priusfreunde.de

Der Winter fordert seine Opfer.

Die letzten 490 Kilometer fuhr ich ausschließlich Kurzstrecke in der Stadt. Liegt an der winterlichen Glätte, außer meiner Arbeit und dem Supermarkt steuerte ich keine weiteren Ziele an.

Die Quittung kam prompt an der Tankstelle. Stolze 9,1 Liter pro hundert Kilometer errechnete nach der nächsten Betankung. Der Bordcomputer zeigte "nur" 8,6.

Bin übrigens erstaunt, wie ich an 36 "Fahr-Tagen" 490 Kilometer im reinen Stadtverkehr schaffte. Aber 13,6 Kilometer pro Tag läppern sich auch zusammen.

Ich hab von dem vielen Eis langsam die Nase richtig voll.

Gruß Holger

Hallo Holger,

Bei mir sinds "nur" 7,5... ziemlich die gleiche Strecke wie du.. so 6km einfach, 12-13km am Tag...

ciao

Florian

Der Winter fordert seine Opfer.

….daher bin ich auch guter Hoffnung, dass sich mein Verbrauch noch etwas senken wird:whistle:. Seit Mitte November 5,3 l ist nicht wirklich schlecht, möchte aber im Gesamtschnitt dann eigentlich schon einmal auf einen Verbrauch < 5 l kommen.


Gruß
Palau

Hallo,
mir geht es genauso.Aber ich bin bei 8,3 l/100 km.Da kann ich wohl noch stolz sein ?

Mein schlimmster Verbrauch war in den ersten beiden Januarwochen mit 5,85. Ich fuhr pro Tag 47 km.

Wie man auf über 8l kommen kann, ist mir schleierhaft.

Holger schrieb:Ich hab von dem vielen Eis langsam die Nase richtig voll.
Ist halt Winter, aber das Ende ist ja schon absehbar. In diesem Winter habe auch ich den schlechtesten Verbrauch zwischen zwei Tankfüllungen seit dem Prius-Kauf hingelegt, und zwar ausgerechnet an Heiligabend 2009. Dieser Negativrekord fällt bei mir mit 5.38 Liter/100 km zwar sehr moderat aus, aber ich fahre auch so gut wie nie Kurzstrecken.

Palau schrieb:Seit Mitte November 5,3 l ist nicht wirklich schlecht, möchte aber im Gesamtschnitt dann eigentlich schon einmal auf einen Verbrauch < 5 l kommen.
Das ist sogar ziemlich gut, damit liegst Du im Vergleich des reinen P III-Winterverbrauchs (Fahrzeug erst Mitte November übernommen) sehr gut. Freu Dich auf das Frühjahr!

Grüße, Egon

Das ist hart! So hat sich das der Erfinder nicht gedacht.

Ich hatte, bevor ich meinen P3 bekam, einen Leihwagen, Diesel mit Allrad und hier wurde ja schon das ein oder andere Wort drüber verloren, als ich sagte, der Verbrauch lag bei ~ 5 l.

Ich habe hier ein Bild geschossen, als ich den Wagen abgegeben habe, Stadtverkehr, mich kümmerte der Verbrauch nicht wirklich, Allrad macht im Winter richtig Spaß (wer es nicht erkennt, es sind 5,9 l/100 km):

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Jatze, am: 16/02/2010 10:05

Bank schrieb:
Mein schlimmster Verbrauch war in den ersten beiden Januarwochen mit 5,85. Ich fuhr pro Tag 47 km.

Wie man auf über 8l kommen kann, ist mir schleierhaft.

Das wurde doch beschrieben.

Da kann ich mit meinen 6,7l bei etwa den gleichen Verhältnissen ja Freudensprünge machen. In den 650km waren nur zwei Fahrten mit 90km drin, der Rest Kurzstrecken mit max 10km. Und natürlich fast alles ohne Heizung versteht sich.
Der Tank davor allerdings 7,25 l.

Auch beruhigend, dass bei anderen der BC bei Kurzstrecken den Verbrauch schönt. So bin ich nicht allein immer nur der Meckerer.

Morgen gehts mit nem A4-allroad wieder nach München.
Mal sehen, welchen Verbrauch ich hin bekomme...

Hallo Holger,

ich dachte schon, ich könnte Dich mit meinem Profil überrunden.

Jetz bin ich aber sehr zufrieden!

MfG Paule

Wenn ich das also richtig sehe dann hat der Prius bei den oben immerhin 9,1 Liter angegeben Kurzstreckenverbrauch gegenüber einem herkömlichen Fahrzeug,zumindest bei diesen tief winterlichen Bedingungen,keinen nennensweten Vorteil !
Oder ist der P3 durch seine Abgaswärmerückgewinnung besser aufgestellt ?
Habe im Moment auch nur Kurzstrecken !
5 kilometer hin und 5 Kilometer zurück .
Ist mein Arbeitsweg .
Verbrauch beim Civic (140 PS ) natürlich mit Heizung (mag nicht frieren und der Civivc wird sehr schnell warm ! ) erechnete 8,9 Liter Super Bleifrei !<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Civiv2006, am: 16/02/2010 10:51

Im Stadtverkehr sind bei mir weniger als 6l (bei spritsparender Fahrweise auch unter 5l) kein Problem, sofern ich nicht auf Einkaufstour bin, sprich: 10 Min. fahren, 15 Min. Geschäft, 5 Min. fahren ... dann wird er nicht wirklich warm und ich lande deutlich bei 6,x.

Gruß, Tom

Ich kann nur davor warnen, den Verbrauch in Extremsituationen zu überbewerten. Die hier geschilderten Erfahrungen stelle ich nicht in Abrede, andererseits kann ich aber einen Prius II im Hochsommer ohne sonderliche Anstrengung mit unter 3.5 Liter/100 km über eine 500-Kilometer-Distanz bewegen (das ist Fakt, habe es ausprobiert). Und was sagt das jetzt aus? Kann sich jeder selbst beantworten.

Entscheidend ist, was unterm Strich rauskommt. Wie viel das ist, sagt der Spritmonitor (obwohl er Benziner und vor allem Gas betriebene Autos benachteiligt, weil er die unterschiedlichen Energiegehalte von Treibstoffen nicht berücksichtigt, sondern nur nach Volumen geht).

Welche Fahrzeuge mit dem Verbrauch eines Prius (selbstverständlich inklusive Winter) konkurrieren können, demonstriert ebenfalls der Spritmonitor. Sieht nicht gut aus für andere Autos...

- 7.30 Liter/100 km: Alle Diesel mit automatischem Getriebe, 50 bis 100 kW
- 7.80 Liter/100 km: Alle Benziner mit automatischem Getriebe, 50 bis 100 kW
- 5.25 Liter/100 km: Alle Toyota Prius

Berücksichtigt man zusätzlich die Fahrzeuggröße, tendiert es schwer in Richtung &quot;Alle anderen brauchen mindestens 50 Prozent mehr&quot;. Nimmt man die Leistungsbeschränkung raus, wird der Abstand noch größer: Benziner: 9.76 Liter/100 km, Diesel 7.84 Liter/100 km. Letzteres ist augenscheinlich kein fairer Vergleich, aber die Zahlen sind gut zu wissen, wenn man über dieses Thema redet.

Man kann das aber auch andersrum angehen und sich einfach mal die sparsamsten Automatik-Benziner betrachten. Da tummeln sich dann neben Hunderten von Prius nur noch ein paar vereinzelte schwach motorisierte Kleinstwagen.

Im Winter unter Extrembedingungen eine 8 auf dem BC zu sehen (für mich kaum vorstellbar, aber ich will es glauben) ist natürlich trotzdem nicht schön. Insbesondere die ganzen Besitzer des P III, die ihre neuen Autos im Oktober, November, Dezember bekommen haben, sind darüber sehr enttäuscht. Aber wartet es ab, bald ist Frühling, und dann schraubt sich Euer Schnitt in ungeahnte Tiefen.

Grüße, Egon

@ Egon: Besser kann man es einfach nicht formulieren...

Stadtverkehr ist nicht gleich Stadtverkehr. Je nach dem, wie lange man mit laufendem (Verbrennungs-)Motor vor Ampeln oder im Stau steht kann sich der Verbrauch extrem unterscheiden. Im Leerlauf benötigt der Verbrennungsmotor bei 1200 Umdrehungen / Minuten 2,5 l pro Stunde. (laut Scangauge) - wenn ich nun - wenn es dumm läuft - für 5 km Stadtverkehr eine halbe Stunde benötige, den Prius _nicht_ im Eco-Modus fahre und die Heizung auf 23 Grad stelle geht der Verbrennungsmotor bei -5 Grad Außentemperatur die ganze Zeit nicht einmal aus und es sind gut 12 Liter durchgelaufen. Das ist jedoch bei konventionellen Autos ganz genau so - auch wenn dort die Leerlaufdrehzahl meist niedriger liegt. Aber der Sport &quot;wer hat den geringsten&quot; (Spritverbrauch) ist da nicht so weit verbreitet.
Die Instrumente im Prius sind natürlich geschickt ausgelegt: Der Verbrauch wird nur bis max. 10 l angezeigt, beim Stillstand des Fahrzeuges geht die Anzeige sogar auf &quot;0&quot; - obwohl der Verbrauch eigentlich unendlich hoch ist - auf 100 km betrachtet.
Der Scangauge zeigt hingegen durchaus solche häßlichen Zahlen an wie 9999 l/100km (die Anzeige ist nur 4-stellig) oder Durchschnittswerte von 37 l/100km, kurz nach dem Losfahren im Stau ....

Leute was ist das denn fuer ein Gejammer?

Habe vor kurzem, den wohl extremsten Verbrauchsrekord aufgestellt. Siehe Beweisfoto

Normalerweise brauche ich an dieser Stelle bei meinem morgendlichem Ritt zur Arbeit 0,0 Liter, da es dezent
ca. 6-7 Kilometer leicht bergab geht.

Hier allerdings stand ich ca. 45 Minuten bei leerer Batterie und ca. 0 Grad Aussentemp. im Stau.
Hatte die Heizung bereits auf 18 Grad eingestellt, hat aber alles nix genutzt.

Die Kälte fordert einfach ihren Tribut.

Gruß FK