Priusfreunde.de

Holger schrieb:
Beim Prius II gibt es einen "Bremsbaustein", der das gesamte Bremssystem steuert. Er kann den hydrailsichen Bremsdruck aller vier Räder einzeln steuern und gibt Befehle an das Hybridsystem. Einen richtigen Unterschied zwischen "Betriebsbremse" und "ABS" gibt es nicht.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies beim Prius III anders sein sollte. Wenn das Softwareupdate eingespielt wird hat dies Einfluss auf das gesamte Bremsverhalten.

Natürlich kann man die Leistung der Elektromotoren mit sehr hoher Frequenz steuern. Sogar noch besser und feinfühliger als mit der mechanischen Bremse.

Das ist interessant. Warum klappt's dann nicht beim P3?

In der Praxis werden die Räder doch eher selten während der elektrischen Bremsphase blockieren, da hier keine so hohen Bremskräfte auftreten. Interessant wird das nur auf Glatteis oder anderen Extrembedingungen.

Ja, so ist es. Heute auf der Fahrt zur Inspektion schon wieder. Trockene Straße, vor mir bremsten die Autos wegen Straßenaufbrüchen aus einem von Tempo 80 auf ca 50 km/h. Soviel zur Aussage von Toyota Deutschland es träte nur unterhalb von 8 km/h auf.

Wenn die mechanische Bremse am Ende eines Anhaltevorgangs einen Meter früher einsetzt ist doch drauf gesch... Die Energierückgewinnung ist in dieser Phase eh knapp bei Null.

Das sehe ich auch so. Aber: s.o.!

Manche machen hier einen Aufstand wegen nichts. Allein aus Gründen der verbesserten Sicherheit sollte niemand auf das Update verzichten.

Ich habe kein Problem mit der Sicherheit. Ich kenne das Phänomen und halte es für beherrschbar und beherrschte es bisher auch immer. Allerdings darf man sowas nicht auf unerfahrene Fahrer loslassen, also erst gar nicht derart fehlkonstruieren. Die Seltenheit des Auftretens könnte gerade das Problem sein.

Meine Skepsis gegenüber dem Update bleibt aber, weil es so schnell gestrickt wurde. Hoffen wir mal, dass das gut geht, denn mein Händler weigerte sich, von der Aufspielung abzusehen. Er sei rechtlich dazu gezwungen, weil es sich um einen KBA-relevanten Rückruf handelt.
Da hat er mein volles Verständnis und ich habe heute nachmittag also das Softwäre-Fix drauf, da mein P3 gerade zur Inspektion ist.

Gruß
hs<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 26/02/2010 15:33

Nicht alle Prius III müssen zum Update in die Werkstatt.
Mein Autohaus hat mir nach mehrmaligen Anfragen meinerseits versichert, für meinen im Dezember ausgelieferten P III ist kein Update notwendig.
Ich hatte in den bis jetzt 2500 gefahrenen km. auch
nicht die geringsten Auffälligkeiten, trotz intensiver
Aufmerksamkeit. Meiner Sensibilität kann ich auch absolut vertrauen, da für spricht meine Erfahrung als Berufskraftfahrer mit mehr als 7 Millionen gefahrenen Km. mit den verschiedensten Fahrzeugen.
Für die Bremspedale und allen anderen Teile gibt es nicht nur einen Zulieferer. Offenbar kommt es darauf an, von welchem Zulieferer die entsprechenden Teile geliefert worden sind. Eines glaube ich jetzt schon:
Toyota wird aus diese Krise gestärkt herauskommen.
Andere Autobauer sollten sich schon mal warm anziehen.
Abschließend möchte ich betonen, kein alter Toyotafan
zu sein. Habe 30 Jahre den Stern am Kühler gehabt und dann noch 6 Jahre Honda.

Beste Grüße

Frankie

P III navachorot, FP Navi, Leder, ES Ladekante

Allein aus Gründen der verbesserten Sicherheit sollte niemand auf das Update verzichten.

Was kostet das update?

Kann das jede Werkstatt und auch für einen alten P2 von 2004?

Hatte auch schon einige Rutschpartieen in diesem Winter, dachte aber, daß nur neue WR helfen. Bergauf blieb derP2 zweimal einfach stehen und nichts ging mehr: Kann jemand einen Schalter einbauen, mit dem man das ASR ausschaltet?

Meine Frage zur Bremswirkung des Getriebes ein ander Mal.
Gruß

cheesecake schrieb:
Allein aus Gründen der verbesserten Sicherheit sollte niemand auf das Update verzichten.

Was kostet das update?

Kann das jede Werkstatt und auch für einen alten P2 von 2004?

Hatte auch schon einige Rutschpartieen in diesem Winter, dachte aber, daß nur neue WR helfen. Bergauf blieb derP2 zweimal einfach stehen und nichts ging mehr: Kann jemand einen Schalter einbauen, mit dem man das ASR ausschaltet?

Meine Frage zur Bremswirkung des Getriebes ein ander Mal.
Gruß

Hallo Käsekuchen,

Das Kostenlose Update für's ABS betrifft nur die NEUEN Prius 3 Modelle, und selbst da nicht alle.

Bei deinem Prius 2 ist da noch nichts vorgesehen...

cheesecake schrieb:
Allein aus Gründen der verbesserten Sicherheit sollte niemand auf das Update verzichten.

Was kostet das update?

Kann das jede Werkstatt und auch für einen alten P2 von 2004?

Hatte auch schon einige Rutschpartieen in diesem Winter, dachte aber, daß nur neue WR helfen. Bergauf blieb derP2 zweimal einfach stehen und nichts ging mehr: Kann jemand einen Schalter einbauen, mit dem man das ASR ausschaltet?

Meine Frage zur Bremswirkung des Getriebes ein ander Mal.
Gruß

Hallo,

wie ich sehe bist Du neu hier im Forum. Deine Fragen wurden schon ausgiebig im Forum behandelt. Nur zu Deiner Beruhigung,was Du beschreibst ist die Eigenheit des Prius und normal. Durchsuche bitte erst einmal das Forum und das Priuswiki. Wenn Du nicht fündig wirst, dann stelle bitte Deine Fragen.

MfG Harzbube.

Hallo,

wie ich sehe bist Du neu hier im Forum. Deine Fragen wurden schon ausgiebig im Forum behandelt. Nur zu Deiner Beruhigung,was Du beschreibst ist die Eigenheit des Prius und normal. Durchsuche bitte erst einmal das Forum und das Priuswiki. Wenn Du nicht fündig wirst, dann stelle bitte Deine Fragen.

MfG Harzbube.[/quote]

Nachtrag zu Deinen Fragen:

Schlag bitte mal im Prius Wiki, Alle Seiten, den Ispektionsmodus an. Dort findest Du ausreichende Informationen wie man in einer &quot;Notsituation&quot; sich aus einer von Dir beschriebenen Lage befreien kann.
Einige User haben es schon trotz Warnung des Herstellers praktiziert, ohne bleibende Schäden.

Die Abschaltung der ASR lässt sich nach Aussage eines Elektonikexperten meines Händlers, aufgrung des Zusammenspiels des Benziners mit dem Elektromotor nicht realisieren, was aber im Inspektionsmodus der Fall ist.

Viel Spass beim ausprobieren beim nächsten Schnee.

MfG Harzbube.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: harzbube, am: 27/02/2010 11:33

Ich habe mich heute schon fast ein wenig mit meinem Toyota Händler gestritten, da offenbar bei denen noch kein Update verfügbar ist (AHZ Kette mit 8 Händlern). Mein Hinweis, dass einige Händler Updates schon aufspielen, wollte er nicht glauben!

Wenn er recht hat, was ich annehme, frage ich mich warum Toyota die Händler unterschiedlich behandelt.

Ist denn die schweigende Mehrheit hier noch ohne Update?

Sonnige Grüße
Solaris

Solaris schrieb:
Ich habe mich heute schon fast ein wenig mit meinem Toyota Händler gestritten, da offenbar bei denen noch kein Update verfügbar ist (AHZ Kette mit 8 Händlern). Mein Hinweis, dass einige Händler Updates schon aufspielen, wollte er nicht glauben!

Wenn er recht hat, was ich annehme, frage ich mich warum Toyota die Händler unterschiedlich behandelt.

Ist denn die schweigende Mehrheit hier noch ohne Update?

Sonnige Grüße
Solaris

Hallo,

habe zwar keinen P3, aber ich weiß, dass mein Autohaus das Update auch erst voraussichtlich nächste Woche bekommt.

Gruß Gerd

Solaris schrieb:
Ich habe mich heute schon fast ein wenig mit meinem Toyota Händler gestritten, da offenbar bei denen noch kein Update verfügbar ist (AHZ Kette mit 8 Händlern). Mein Hinweis, dass einige Händler Updates schon aufspielen, wollte er nicht glauben!

Wenn er recht hat, was ich annehme, frage ich mich warum Toyota die Händler unterschiedlich behandelt.

Ist denn die schweigende Mehrheit hier noch ohne Update?

Sonnige Grüße
Solaris

Hallo Solaris,
was ist denn da los bei den Toyoten?
Der eine hats der andere weiss und kann nicht?

Ich fahre auch noh ohne Update herum, ich warte solange bis mich einer anschreibt.
Toyota Köln oder gar das Kraftfahrt Bundesamt. Das will ich erst wissen.

Dieser ganze Medien+Presserummel bringt nur Desinformation, jeder Schreiberling textet was anderes und die Leute sind alle so durcheinander das man jetzt davon spricht das Toyota der Volkswirtschaft schadet.

Mein Toyota Händler hat mir da etwas anderes erzählt.

Danach hat er das Update -zur gleichen Zeit wie alle anderen bekommen- hat nur noch nicht raus, wie er das ins Auto bringt. Er ruft mich an, wenn es am Vorführwagen geklappt hat.

Diese ehrliche Antwort ist mir lieber als :&quot; Wir haben das Update noch nicht erhalten&quot;.

De gleiche Händler hat mir übrigens schon vor Monaten kostenlos das Rückfahrpiepen in weniger als 5 Minuten rauprogrammiert.

Gruß Jörg

Die Tatsache, dass das KBA noch nicht angeschrieben hat, lässt vermuten, dass es doch kein ernsthaftes Sicherheitsproblem gibt. Sonst hätten die doch schon längst reagiert, oder?

Das Update ist dann also möglicherweise doch nur eine &quot;Schönheitsoperation&quot;.


Mich macht immer noch stutzig, dass das angebliche Bremsproblem bei den tausenden Testkilometern der Fachpresse weltweit bisher nicht aufgefallen war. Die würden doch zuerst schreien wenn da was nicht stimmen sollte, oder?

Mein Freundlicher hat mir am 26.02. bestätigt, dass das Update vorliegt und aufgespielt werden kann. Wird bei mir aber erst am 12.03. mit der ersten Inspektion gemacht.

Außerdem kommt auf jeden Fall Post vom KBA und muss sogar vom Händler bestätigt werden.

So jedenfalls die Aussage meines Kundendienstberaters.

Wie in einem anderen Post schon erwähnt hatte mein PIII sein up-date am letzten Dienstag.

Mir ist danach bis jetzt nur eines aufgefallen, der Anschnallpiepser setzt erkennbar später ein.

Hab das natürlich nicht gemessen (wer täte das schon), müßte mich aber schwer täuschen wenn es nicht so wäre.

Gruß, Michael.

Schelchla schrieb:
...Mir ist danach bis jetzt nur eines aufgefallen, der Anschnallpiepser setzt erkennbar später ein...
Morgen Michael,

wenn bei 20 km/h der Pieper anfängt laut zu geben, hat sich an den Einstellungen nichts geändert...

Beim PII hatte ich den Rückruf mit der angeblich knackenden Lenksäule. Vom Zeitpunkt, wo mir der Rückruf bekannt war, bis zum Schreiben des KBA waren es rund 4-6 Wochen.