Priusfreunde.de

Der österreichische Rundfunk berichtete heute über Bremsprobleme beim P3 in USA und Japan (siehe Link unten). Gibt es Erfahrungen/Berichte in Deutschland? Ich persönlich habe einen P3 seit August, mittlerweile etwa 11.000km und eine erfolgreiche Notbremsung hinter mir. Autobahn von etwa 170kmh auf fast Stillstand - Verhalten des Autos war mustergültig.

www.orf.at/100203-47600/index.html

Hallo,

eine Vollbremsung habe ich auch hinter mir bei ca. 50 Km/h in der Ortschaft lief mir eine Katze seitlich vors Auto das ganze Nachts. Ich dachte schon das arme Tier hat es hinter sich,
aber anscheinend hat der Bremsassistent nochmals richtig reingelatscht.

Katze lief weiter auf die andere Strassenseite.

Also bis jetzt mit fast 6000 KM im Prius Generation 3 keine Ausfälle bemerkt.Weder beim Rekuperationsbremsen noch sonst.

Die Presse dreht ja jetzt richtig auf, ich glaube alleine der Imageschaden ist für Toyota nicht mehr gutzumachen.
Selbst wenn da nichts war!

Die Probleme sollen nur auf losen Untergrund auftreten.

Wie z.B. auf www.autobloggreen.com berichtet, glaube ich auch das Problem zu kennen - von meinem P2/06 und auch von anderen Autos mit ABS, z.B. Ford Focus und Ford Transit.

Hier in der Nähe gibt es eine Kreuzung, wo der Belag einige Meter vor der Haltelinie durch Sommerhitze und LKWs zu mehreren kurz aufeinander folgenden Querrippen aufgeworfen ist.
Fährt man bei Nässe mit einem dieser Wagen normal schnell (nicht gemütlich) an diese Kreuzung hin, reagiert das ABS und nimmt mehr oder weniger deutlich Bremsleistung weg.
Das ist aus ABS-Sicht auch richtig, um den Wagen stabil und lenkbar zu halten.
Die Räder verlieren hier schließlich Grip - nur die Stelle ist eben recht ungünstig. Dafür kann aber das Auto nichts.

Mit einem Transit-Personentransporter bin ich sogar einmal eine halbe Wagenlänge über die Haltelinie hinaus gerauscht
Ich sollte dringend das KBA informieren, Ford muss sofort die Produktion einstellen!


Grüsse

Hallo wertes Forum,

so ganz harmlos scheint das aber nicht zu sein. Ich hörte einen Bericht, wonach ein Fahrer volle Beschleunigung erleben musste, ungewollt, und die Bremse nicht funktionierte. Volle Beschleunigung ist das Eine, wenn aber zusätzlich die Bremse nicht geht, ist das unter Umständen tödlich.

das Problem scheint es auch bei anderen Autos zu geben, dummerweise einen VW Golf, siehe
www.motor-talk.de/forum/bremspedal-laess...treten-t2550554.html

Was denn? Jetzt auf einmal auch das Gaspedal-Problem beim Prius? Ich denke, man sollte nicht zuviel auf das geben, was man so hört...

Und der Golf auch ?!? Is wahrscheinlich ansteckend... <br><br>Posting ge&auml;ndert von: brt33004, am: 04/02/2010 14:13

Roller schrieb:
Hallo wertes Forum,

so ganz harmlos scheint das aber nicht zu sein. Ich hörte einen Bericht, wonach ein Fahrer volle Beschleunigung erleben musste, ungewollt, und die Bremse nicht funktionierte. Volle Beschleunigung ist das Eine, wenn aber zusätzlich die Bremse nicht geht, ist das unter Umständen tödlich.

Ja, was man nicht alles hört. Ich kenne auch jemanden, der einen anderen kennt, der gehört hat, dass jemand anderer in einer wichtigen Zeitung gelesen hat, dass jemand....

Ich fahre P3, kann den angeblichen Defekt, der eigentlich nur ein Effekt des Antriebssystems ist, nachvollziehen, aber nicht verstehen dass das ein Problem sein soll.
Als nächstes beschwert sich noch einer, dass beim Prius dauernd der Motor ausgeht.

Gruß
Martin

Ich höre das Gras wachsen

Lt.Priuschat sollen in USA und Japan ca. 270.000 P3 wegen Bremsproblemen zurückgerufen werden!

Hier der Link!

so ganz harmlos scheint das aber nicht zu sein. Ich hörte einen Bericht, wonach ein Fahrer volle Beschleunigung erleben musste, ungewollt, und die Bremse nicht funktionierte. Volle Beschleunigung ist das Eine, wenn aber zusätzlich die Bremse nicht geht, ist das unter Umständen tödlich.
Sicher, wenn es denn so wäre. Du solltest aber nicht alles glauben, was Du hörst, und vor allem nicht die sich geradezu hysterisch überschlagenden Meldungen der letzten Tage vermischen. Ganz sachlich der Reihe nach:

- In den Prius sind die fehlerhaften amerikanischen (und in Kanada hergestellten) Gaspedale nicht eingebaut, also nix mit ungewollter Beschleunigung.

- Es sei denn, das Gaspedal klemmt sich unter einer verrutschen Fussmatte fest. Das geht aber wiederum nicht mit den Original-Matten, weil diese durch Haken stabil fixiert sind.

- Durch das drive-by-wire-System des Prius wird dafür gesorgt, dass ein Druck auf das Bremspedal das Auto zum Anhalten zwingt, selbst bei Dauervollgas. Kann jeder Priusfahrer einfach ausprobieren, es ist so.

- Ein kurzer, als solcher empfundener Aussetzer durch das Umschalten von rekuperativem auf hydraulisches Bremsen bei Einsetzen der ASR ist systembedingt und beim ersten mal ungewohnt, aber harmlos (so empfinde ich das wenigstens).

Das ist die eine Seite. Die andere Seite:

Das Gaspedal-Problem existiert (bei bestimmten Toyota-Fahrzeugen), das Fussmatten-Problem auch (wenn man die falschen verwendet), und bei den ersten P III ist wohl die Umschaltzeit zwischen rekuperativ/hydraulisch bei einsetzender ASR zu lange - so entnehme ich das zumindest den letzten Aussagen von Toyota USA.

Aber selbst beschleunigende Prius, die dann nicht bremsen - die gab und gibt es nicht.

Grüße, Egon

Also die neuesten Meldungen im WDR2 sagen Toyota hatte in den 2009'er Prius 3 einen Softwarefehler, der stillschweigend in den 2010'er Wagen korrigiert wurde. Auf Grund der sich häufenden Beschwerden der Besitzer älterer Prius 3 hat Toyota wohl eine Rückrufaktion angekündigt. Ob diese Nachricht stimmt? Ich übernehme keine Gewähr.

Es ist schon alles gesagt, aber noch nicht von mir...
Spaß beiseite, es gibt wohl zwei Effekt, rund um die Umschaltung von Rekuperation und hydraulischer Bremse (Umschaltlücke):

1. Bei einem Schlag (-loch) während rekuperativer Bremsung setzt diese aus, die hydraulische Bremse greift jedoch wenn man weiter drückt. Den Effekt konnte ich und andere hier schon testen.

2. Bei Rekuperativer Bremsung und Glatteis kann das Fahrzeug kurz ins rollen kommen, bevor das ABS eingreift. Auch dies kann ich an meinem Hausberg testen. Erst gehts ab, dann greift das ABS.

In den im Januar ausgelieferten Fahrzeugen ist das Problem wohl schon gelöst, durch ein schneller arbeitendes System. Die Fahrzeuge davor bekommen ein Softwareupdate. Wenn die Amerikaner des PIII zurückrufen, werden unsere das wohl auch bald machen, denke ich.

Wer ist eigentlich Hersteller des ABS, ist das auch DELCO?

mfG
Solaris

Solaris schrieb:

Wer ist eigentlich Hersteller des ABS, ist das auch DELCO?
Müsste eigentlich DENSO sein, der jap. Bosch.
Prius-Zulieferer seit 1997 ...

DENSO hat m.W. auch die elektrische Prius-Klimaanlage entwickelt.

OK Delco / Delphi(US) und Denso (JP) verwechselt.

OT :
Meine Kollegen durften durch die Bank Ihre C-Klasse CDI 200/220/250 (OM 651 Motor) wieder abgeben, mit Injektorenproblemen. Die Kollegen die auf Januar Fahrzeuge bestellt haben, bekommen die Fahrzeuge erst April / Mai, da ist auch ziemlich Party in der Hütte, nur in der Presse wird der Ball flach gehalten.

mfG
Solaris<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Solaris, am: 05/02/2010 00:34