Priusfreunde.de

Hallo JLuecking,

einmal erwischt es "fast" jeden, jenachdem wie alle Faktoren zusammentreffen und zu diesem Aussetzer führen.
Bei mir war es zwei mal bei ca. 25 Km/h und einmal bei ca.8o Km/h. Letzteres war schon äußerst unangenehm.

Mein Thermin zum Software-Update habe ich nächste Woche Donnerstag. Da wird auch dem Rückfahrpieper der Garaus gemacht. Eine neue Bremsscheibe hinten ist auch fällig, da sie schon bei der Auslieferung stark rostnarbig war. Ich verstehe nicht wie soetwas zur Auslieferung kommen konnte.

MfG Harzbube.

Chris_CH schrieb:
Ich habe einen Termin für das Software-Update am Mittwoch.

Mein Händler sprach auch von etwa 40 Minuten. Auch gut; dann werde ich erst
einen Kaffee trinken, dann Lexus anschauen gehen - die Zeit werde ich mir schon
vertreiben ...

Ich werde berichten, wie es gelaufen ist.


So, es ist gelaufen.

Ich habe genau das gemacht, was ich geplant hatte, nur in umgekehrter
Reihenfolge: Erst wieder mal (leicht sabbernd ) den aktuellen 600h angeschaut,
den Katalog zum neuen GS mitgenommen (Facelift!), festgestellt, dass auch die
Händler noch nicht mehr über den CT 200h wissen (die bekommen auch erst
mit Beginn des Genfer Salons mehr Informationen) – und dann den Espresso
getrunken.

Das Auto war nach 45 Minuten wieder da, übrigens, als kleiner Service meiner
Werkstatt, frisch gewaschen (was er gut gebrauchen konnte).

Auf ausdrückliche Nachfrage versicherte man mir, dass dieses Update wirklich
nur das ABS, nicht aber die Steuerelektronik des Hybridsystems beeinflusst.
Auf der Fahrt nach Hause konnte ich feststellen, dass er noch genauso schnell
auf Rekuperation geht wie vorher – falls sich da jemand Sorgen gemacht hat,
sind sie jedenfalls unbegründet.

Na ja, und beim Bremsen habe ich schon vorher keine Probleme gehabt ...

Chris

Heute hatte ich den Effekt erstmals auf trockener Bahn.
Beim Abbremsen auf Schlaglöchern. Wo ich auf Eis nur ziemlich sicher war, dass die Räder nicht blockieren sondern ungebremst laufen, wurde das nun auf trockener Fahrbahn eindeutig.
Die Räder drehten ungebremst. Geschwindigkeit ca 30 km/h.
Als ich das Pedal blitzschnell durchtrat, man ist ja vorbereitet, funktionierte die Bremse wie sie soll.

hs

ja ja das sanfte Bremsen...
ich hatte bislang weder auf Eis noch auf Kopfsteinpflaster so eine Erscheinung. Im AH wurde auch explizit darauf hingewiesen, dass das Problem nur bei einer Geschwindigkeit von 6 km/h auftritt. Alles andere wären demzufolge Fahrfehler.

aubroehr schrieb:
ja ja das sanfte Bremsen...
ich hatte bislang weder auf Eis noch auf Kopfsteinpflaster so eine Erscheinung. Im AH wurde auch explizit darauf hingewiesen, dass das Problem nur bei einer Geschwindigkeit von 6 km/h auftritt. Alles andere wären demzufolge Fahrfehler.


Fahrfehler?

Gestatten das ich kickere.

Also sind die betroffenen zu blöd zum verzögern! Also immer das Bremspedal voll durchtreten, zur Freude der Reifenindustrie.

MfG Harzbube.

Was Autohäuser theoretisch und wahrscheinlichst interessengeleitet erzählen, ist dir aber nicht mehr wert als das Praxis-Feedback der Fahrer, oder?

Als es bei mir das erste Mal auftrat, war ich ca 25 km/h schnell. Es wäre ein Fahrerfehler gewesen, die Bremse loszulassen statt durchzutreten. Ein individuelle Reaktionszeit verbleibt aber auch bei korrekter Reaktion.
Da beißt die Maus keinen Faden ab.

Die Ursache für eventuelle Fahrerfehler sind in diesem Fall aber die unvermittelt auftretenden Bremsaussetzer, nicht die Fahrer. Und die können sich bestenfalls drauf einstellen.

hs

so, mal den Text ins richtige Thema kopiert...

Das Zitat von "leofric" stammt von hier

leofric schrieb:


Die deutsche Presse pennt allerdings völlig. Google News meldet 249 Artikel. Keiner hat hier bislang - seit einer Woche) was gemerkt. Selbst bei den an sich "besseren" Blättern. Entweder gibt es in DE keinen guten Journalismus mehr oder keine guten Journalisten. Ruf ruinieren: immer gern. Recherchieren: keine Zeit. Schnell mal die Agenturmeldung raushauen und die Sensationsgier des Volkes befriedigen. Das war's.

Dazu habe ich mir extra mal eine ADAC Motorwelt von Arbeit stibitzt (es hatten eh zwei Kollegen die gleiche mit ), nur das ich den kompletten und richtigen Wortlaut hier rein schreibe...

Dort steht für Rückrufaktion des Prius III(ich weiß, hier gehts um den IIer)

"Sicherheitsrelevant ist dieses Problem des PIII jedoch nicht: Das gedrückte Bremspedal KÖNNTE dem Fahrer ...ein komisches GEFÜHL vermitteln..."

Und gleich hinterher(Egon lässt grüßen )

"Wie lange es dauern kann, bis ein Hersteller...wieder gut dasteht, zeigt das Besipiel Audi...aus dem Jahr 1985, als ein US Bürger den Automatikwählhebel versehentlich auf D zog"


Ich war doch sehr überrascht über diese Schreibweise und das meine ich wirklich ernst, denn das habe ich nicht erwartet!