Priusfreunde.de

aber zuerst ein mal zu mir.
ich bin der schwarze Prius 3 von Frehni
http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=68&func=view&id=101513&catid=2

Da stand ich ende november beim Händler im Schauraum und langweillte mich.
Ich sah aus dem fenster und sah den Typen mit dem gemachten Avensis schon wieder vorfahren. Der kommt ja jeden Tag hier zum Kaffee.

Er geht zum Chef des Hauses wie immer und albert rum.
Doch halt, was hat er gesagt, er will einen P3??
Schnell mal die Muskeln anpannen, mich von der besten Seite zeigen, welches ist schon wieder meine Schokoladenseite??

Sie kommen zu mir hin und der Chef des hauses drückt Ihm meinen Schlüssel in die Hand.
Und los geht es.

Hey was soll das. Der Fährt ja wie ein mit einem Oldtimer. Gähn.

Oops aber was war das?? Hat er jetzt wirklich im Sinn den A4 da zu überholen. Powerbutton wird gedrückt und ich bekomme die Sporen.
nach 50 km. die wir zusammen gefahren sind, mal schneller mal langsamer weiss ich. Wenn es einen Besitzer gibt zu dem ich will, ich habe Ihn gefunden.

Im Dezember 2009 bekomme ich noch H+R federn spendiert.

Am 4.1.2010 ist es soweit, ich bin auf Ihn eingelöst und warte bis er mich holen kommt.

Unterdessen stehen ca. 1300km auf meine Tacho und ich werde fast immer sportlich bewegt.

Heute ging es mal in den Schnee. Er wolle meine Traktion und mein verhalten mal austesten. Hey, nur weil Du früher öfters auf der Renne warst und wissen willst wie ich mich anfühle wenn es mal nicht trocken ist, muss ich doch nicht bei diesem Wetter raus.
Falsch ich musste raus. Aber es war auch ein Heidenspass. Ich will mehr.

Hier noch einige Eindrücke in Bilderform


und wieder zurück vom Schneeräumdienst in der warmen Garage


Fazit meines Fahrers.
Die Traktionskontrolle ist besser als beim Avensis D-Cat. Ob im Eco oder Powermodus man kommt immer den Berg hoch wenn noch einwenig Grip vorhanden ist.

Im Ecomodus verhält sich der tiefe Prius sehr neutral, bei starkem Kurvenanbremsen ist ein kleines Untersteuern vorhanden. Aber kann man ohne Probleme korigieren.

Im powermodus wird der prius auf Schnee schon unruhiger. Er schiebt sehr schnell über die Vorderachse. Das Heck wird auch ein wenig unruhiger aber das liegt auch daran das mehr Kraft an das Auto abgegeben wird.
Alles in allem ein sehr neutrales verhalten und eine Traktionskontrolle die funktioniert.

Und wie war der Verbrauch bei diesen rollwiderstandsoptimierten Straßenverhältnissen?

Der verbrauch ist bei mir je nach Laune zwischen 4,2 - 6 Liter

Als mich mein fahrer heute rausholte war der BQ bei 6.0L. und nach der Ausfahrt bei 5,7 L.

Aber wird auch noch an meinen 215/17" Schuhen liegen die ich im Winter anhabe.

Hallo, dem kann ich mich nur anschließen. Auch die Bilder gleichen dem momentanen Zustand hier. Und die Traktion: 16% Steigung zu Priussens Parkplatz, mit Kurven. Er hat es anstandslos gemeistert, einmal hat die Traktion ein wenig eingegriffen, aber es ging immer hinauf. Da ich im letzten Winter einen deutschen bekannten P-Wagen mit dem Getriebe, welches die allerletzte Innovation sein soll fuhr, kann ich nur sagen: der Prius III macht mehr Spaß.
Vielleicht meint wieder ein Priusfreund, ich hätte eben einen mit Allrad. Vielleicht ist es so und ich muß halt mal unter das Wägelchen schauen ?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: suhlprius, am: 30/01/2010 17:50

Hallo Frehni,

da biste ja ganz schön durch den Schnee geheizt, meine Güte. Aber ist ja gut zu wissen, dass sich der Prius gutmütig verhält.

Auf das kleine schwarze Nummernschild bin ich irgendwie neidisch, hätte ich auch gern. Passt sehr gut zum schwarzen Prius.

Viele Grüße,
Mike

MikeDD schrieb:
Hallo Frehni,

Auf das kleine schwarze Nummernschild bin ich irgendwie neidisch, hätte ich auch gern. Passt sehr gut zum schwarzen Prius.

Viele Grüße,
Mike

passt auch Steuertechnisch ganz gut