Priusfreunde.de

Egon schrieb:
GSh und LSh, nicht RXh.

Ups! Danke für die Richtigstellung!

warum man im IS einen 4-Zylinder mit 2,5l Hubraum einbaut, wenn man im Konzernregal einen V6 mit gleichem Hubraum hat.

Weil das mit einem Mehrverbrauch einher ginge.

Wenn der Hubraum der gleiche ist? Das hätte ich nicht erwartet. Natürlich hat man mehr Ventile, Lager usw., aber die sind doch kleiner bei kleineren Zylindern, oder?

Davon abgesehen, wie sind bei einem so großvolumigen Vierzylinder Hub und Kolbenmasse? Ich habe mal gehört, daß es ab einem gewissen Hubraum je Zylinder anfälliger bzw. weniger langlebig wird.

Die Frage hat aber eigentlich einen viel tiefer gehenden Hintergrund. In ähnlicher Form liest man sie doch immer wieder: Warum bringt Toyota das Modell XY nicht mit mehr Leistung, höherer Endgeschwindigkeit, als Diesel, als Kombi, als Van, als Erdgas-Variante, mit Solardach etc.?

Nach meiner Einschätzung fehlte und fehlt die Bereitschaft, auf die speziellen Bedürfnisse des Automarktes Deutschland wirklich einzugehen - zumal man diese im fernen Japan nicht immer kapiert.

Für einen Moment dachte ich, ich bekomme Haue, weil ich mir gelegentlich einen größeren Motor im Prius wünsche. Etwas mehr Souveränität und somit Geräuschkulisse wären wünschenswert.

LG
Klaus

TwoFaces85 schrieb:
...
So isses, denn wer brauch schon 200 PS wenn man max. 130 fahren darf, außer in Deutschland natürlich

Ein Auto kann nicht zu schnell beschleunigen. Genau so wie Scheinwerfer die Straße nicht zu gut ausleuchten können. Für mich hat "ordentlich" Leistung schon auch was mit Sicherheit zu tun.
Deine Aussage kann man auch weiterspinnen: Wer braucht schon 200PS, wenn er nur 200 Fahren kann? Dafür reichen auch 120-130PS bei 1,5t Gewicht. Z.B. Opel Vectra 1.8i mit 125PS. So gesehen ist der ISh ohnehin absurd.

LG
Klaus

Das stimmt auch wieder

LexusComingSoon schrieb:
Ghost schrieb:
the_janitor schrieb:
Priuschris schrieb:
.... wie eine gute Abgasbilanz ohne nennenswerte Stickoxide und Rußpartikel.


Wie ist das eigentlich beim IS 300h - der kombiniert so weit ich weiß Saugrohr -und Direkteinspritzung (Toyotas D-4S System vermutlich, wie im GT86 auch)
Wie wirkt sich das auf die Abgase, speziell den populären Feinstaub aus?

Wenn ich das richtig im Hinterkopf habe, wird auf die Direkteinspritzung erst bei hohen Drehzahlen (hohen Lasten) umgeschaltet. Regulär läuft der Motor mit der Saugrohreinspritzung.

Der geneigte Hybridfahrer fährt aber deutlich öfter mit hoher Last als der Ottonormalbürger. z.B. beim Beschleunigen auf Wunschgeschwindigkeit.

Das kann ich nicht bestätigen, eher ist das Gegenteil der Fall.

Zitat:
Hybrid als leise Hoffnung // Diesel? Allrad? Kombi? Fehlanzeige. Um in der Mittelklasse wahrnehmbarer zu werden, verlässt sich Lexus auf die sportliche Hybrid-Limousine IS 300h.
www.tagesanzeiger.ch/auto/mittelklasse/H...fnung/story/23330559

Grüße, Egon

Zitat:
"Wir erwarten beim IS auch einen Hybridanteil von 90 Prozent", sagt Lexus-Österreich-Geschäftsführerin Anja Frey-Winkelbauer. Mit dem SUV RX wird der IS das Rückgrat von Lexus in Österreich sein. Heuer sollen noch 150 bis 170 IS verkauft werden, im ersten Volljahr soll er dann merklich zulegen.
www.salzburg.com/nachrichten/lifestyle/a...die-offensive-61011/

Grüße, Egon

derstandard.at/1369362240766/Lexus-IS-Es...es-ausser-man-tut-es

lg
Joe

- www.nachrichten.at/ratgeber/motor/Lexus-...trieb;art111,1129362
- www.meinauto.de/testberichte/lexus-is-30...letzte-lucke-gefullt
- kurier.at/lebensart/motor/lexus-is-300h-...ortlicher/14.566.985

Grüße, Egon

Die Lexus Seite in der Schweiz ist online mit dem neuen IS 300h inkl. Preise

de.lexus.ch/car-models/is/is-300h/

Lexus IS 300h: Außenseiter auf Angriffskurs

www.focus.de/auto/fahrberichte/kurztest/...urs_aid_1005674.html

Grüße, Egon

- www.autobild.de/artikel/lexus-is-300h-20...bericht-4217845.html
- www.kleinezeitung.at/allgemein/automotor...-stromanbieter.story
- www.nordbayern.de/freizeit/auto/lexus-is...s-hybriden-1.2954537
- www.dnn-online.de/web/dnn/multimedia/det...riffskurs-1191150376
- www.haz.de/Ratgeber/Auto-Verkehr/Autotes...ter-auf-Angriffskurs



Grüße, Egon

www.faszination-autos.com/neuer-lexus-is/

Grüße, Egon

Gestern war die Vorstellung im Lexus Forum Ffm.

Ich habe selten ein solch zerklüftetes Armaturenbrett gesehen.
Die Platzverhältnisse sind in meinen Augen "äußerst grenzwertig".

Schon beim Einsteigen ist Kopf einziehen ratsam, im Innern fällt auf, dass selbst die Kopfstützen fast Kontakt zum Himmel haben, wie man sich da mit fast 1,90cm Körpergröße fühlt kann ich gar nicht ausdrücken.

Fazit: Vorne zu eng, hinten zu eng.

Der Knaller sind die absolut hässlichen, chromfarbenen u. nicht versenkbaren Düsen der Scheinwerferreinigungsanlage.

Heute habe ich mir einen angeschaut, in Mannheim. Wenn sogar dort schon ein Vorführer steht, wird es wohl Zeit, diesen Thread aus der "Zukünftig-" in die passende Rubrik zu verschieben... Erledigt.

Noch ein Fahrbericht:

www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/lexu...mittelklasse-gn20230

Grüße, Egon

Zitat:
Zur Markteinführung der neuen Modellgeneration bietet Lexus ein Sondermodell des IS 300h an: Die "Business Edition" richtet sich an Gewerbekunden.
- www.newcarz.de/2013/06/13/lexus-is-300h-business-edition/
- www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...Edition/boxid/603621
- motor-exclusive.de/news.php?newsid=178443
- motorzeitung.de/news.php?newsid=178477
- motorzeitung.de/news.php?newsid=178516
- www.kues.de/newsdetail.aspx?ID=11704
- www.autogenau.de/news/modelle/die-neue-l...usiness-edition.html

Grüße, Egon