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Wenn Autos alleine fahren können...

insideevs.com/tesla-model-s-owner-says-c...ays-otherwise-video/

...muss das nicht immer so glimpflich ausgehen.

Dass ein Handy selbstständig einen Anruf tätigt, kann schon mal passieren und ist weiters kein großes Problem.
Es sei denn, es ruft das geparkte, fahrerlose Auto herbei.
Oder war es gar dessen eigene, autonome Entscheidung, seinem Herrchen zu folgen?

Zitat:
Tesla will ab 2018 rund 500.000 Autos jährlich bauen. Dafür wurde jetzt Peter Hochholdinger verpflichtet, der für die Fertigung von Audi A4, A5 und Q5 zuständig war.
- www.motor-talk.de/news/audi-manager-soll...temmen-t5692867.html

Grüße, Egon

Zitat:
Die Automarke Tesla sieht sich Lohndumping-Vorwürfen ausgesetzt. Wie die Zeitung "Mercury News" berichtet, beschäftigt der Konzern in seinem Werk im kalifornischen Fremont Arbeiter für nur fünf Dollar Stundenlohn. Branchenüblich seien 52 Dollar. Bei den Beschäftigten soll es sich um Osteuropäer handeln, die bei einem Subunternehmer des deutschen Zulieferers Eisenmann unter Vertrag stehen. Sie seien am Aufbau einer neuen Lackierfabrik für das Tesla-Werk im kalifornischen Fremont beteiligt.
- www.tagesschau.de/wirtschaft/teslalohn-101.html

Grüße, Egon

Stellungnahme von Tesla

Zitat:
All of that is fine legally, but there is a larger point. Morally, we need to give Mr. Lesnik the benefit of the doubt and we need to take care of him. We will make sure this happens. We do not condone people coming to work at a Tesla facility, whether they work for us, one of our contractors or even a sub-subcontractor, under the circumstances described in the article. If Mr. Lesnik or his colleagues were really being paid $5 an hour, that is totally unacceptable. Tesla is one of the highest paying hourly employers in the US automotive industry. We do this out of choice, because we think it is right. Nobody is making us do so.
- www.teslamotors.com/blog/response-mercur...nding-teslas-factory (Englisch)

Grüße, Egon

Zitat:
Der Elektroautopionier Tesla sieht sich mit schweren Lohndumping-Vorwürfen konfrontiert. Arbeiter in einem Werk in Kalifornien sollen für lediglich fünf Dollar die Stunde arbeiten. Tesla sieht sich nicht rechtlich - aber moralisch in der Pflicht.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Hungerloehne-bei-...article17712796.html

Grüße, Egon

Und ausgerechnet ne deutsche Firma ist schuld.

50$ ist aber für lackierer auch ein ordentlicher Stundenlohn.

Aber in der Gegend baut man ja auch "Sozialwohnungen" für weniger gut bezahlte <150k€ angestellte...

Mal sehen was die Arbeiter in der europäischen teslafabrik verdienen.

Es geht um die Leute die für Fa Eisenmann die Lackieranlage aufbauen. Tesla hat sich bereit auch für ihren Sub Sub die Löhne nachzuzahlen obwohl sie es vom Vertragsverhältnis her nicht müssten. Tesla hat im Moment wieder den moralischen Schaden, der natürlich wieder öffentlich ausgeschlachtet wird.

Ich möchte die deutsche Firma sehen die den Arbeitern ihrer Lieferanten die Differenz zwischen den eigenen Löhnen und denen des Lieferanten bezahlt. Z.B. der Reinemachedienst bezahlt seinen Mitarbeitern sicherlich weniger als die Firma in der sie gerade arbeiten. Ich kenne keinen Fall in dem dann die Hauptfirma das Lohndumping der Reinemachefirma ausgleicht. Das ist doch gerade der Grund warum sie es nicht selbst machen.

Es ist wohl eher umgekehrt, dass es bei deutschen Herstellern sogar im eigenen Werk unterschiedliche Arbeiterklassen mit entsprechend unterschiedlichem Stundenlohn gibt.

Ärgerlich, so ein Schwachsinn...

Gruß alupo

Teslas Reaktion im O-Ton

All of that is fine legally, but there is a larger point. Morally, we need to give Mr. Lesnik the benefit of the doubt and we need to take care of him. We will make sure this happens. We do not condone people coming to work at a Tesla facility, whether they work for us, one of our contractors or even a sub-subcontractor, under the circumstances described in the article. If Mr. Lesnik or his colleagues were really being paid $5 an hour, that is totally unacceptable. Tesla is one of the highest paying hourly employers in the US automotive industry. We do this out of choice, because we think it is right. Nobody is making us do so.

Tesla will be working with Eisenmann and Vuzem to investigate this thoroughly. If the claims are true, Tesla will take action to ensure that the right thing happens and all are treated fairly.

Creating a new car company is extremely difficult and fraught with risk, but we will never be a company that by our action does, or by our inaction allows, the wrong thing to happen just to save money.

www.teslamotors.com/blog/response-mercur...nding-teslas-factory

teslaupdates.blogspot.de/2016/05/tesla-r...legal-hiring-at.html

Motte setzt Teslas Autopilot außer Gefecht
- autorevue.at/kurioses/motte-besiegt-teslas-autopilot

Grüße, Egon

Wie auch Schneematsch ...

Tesla
Der Elektro-Pionier braucht keine Prämie, um zu überzeugen


Offensichtlich gelingt es Tesla, die Autokäufer unabhängig vom Preis oder einer Kaufprämie von der Marke zu überzeugen. „Bei Tesla stimmt offensichtlich das Mix aus Design, Sportlichkeit, modernster Elektroantriebstechnologie und einem innovativen Vertrieb mit eigenen Innenstadt-Stores“, kommentiert puls Geschäftsführer Konrad Weßner die Ergebnisse.

Von daher akzeptieren laut der Studie auch erstaunliche 72 Prozent der Interessenten die lange Lieferzeit des Model 3. Darüber hinaus schafft bei jedem zweiten der Besuch eines Tesla-Stores Kauflust auf die Marke. Ein weiteres Ergebnis der Umfrage lässt aufhorchen: Interessenten des Tesla Model 3 sind mit einem Durchschnittsalter von knapp 38 Jahren deutlich jünger als die typischen deutschen Neuwagenkäufer und erwägen neben Tesla vor allem Audi und BMW. „Tesla ist als junge Premium-Automarke offensichtlich auf Eroberungskurs bei deutschen Premium-Automarken“, so puls-Chef Weßner.
www.wiwo.de/unternehmen/auto/tesla-der-e...zeugen/13604452.html

Eine halbe Million Elektroautos will Tesla in zwei Jahren bauen - zehnmal so viel wie noch 2015. Dafür holt sich der Konzern nun 1,4 Milliarden Dollar an der Börse.

[...] Eigentlich hatte Tesla erst für das Jahr 2020 geplant, 500.000 Fahrzeuge zu produzieren. Nun soll dieses Ziel bereits 2018 erreicht werden, um die Nachfrage nach dem Model 3 befriedigen zu können, das von Ende 2017 an gebaut werden soll. Im vergangenen Jahr hatte Tesla erst gut 50.000 Fahrzeuge ausgeliefert, 2016 sollen es 80.000 bis 90.000 Wagen werden.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/te...del-3-a-1093003.html
- www.autobild.de/artikel/tesla-kapitalerhoehung-9003183.html

Grüße, Egon

Englischsprachiges Testvideo:
2017 Bentley Bentayga vs. 2016 Tesla Model X P90D Ludicrous
The fastest SUV in the world squares off with the quickest SUV in the world on this episode of Head 2 Head, presented by Tire Rack. The 600hp Germano-British Bentley Bentayga can reach speeds of 187 mph, making it the fastest SUV of all time. But the Tesla Model X P90D with Ludicrous Mode, can rip off a 3.2-second 0-to-60. Which is faster through the quarter-mile? We drag race the two to find out. Then we pit them against a pair of Alfa Romeo 4C Spiders.


LG
Klaus

In dem Video ist auch schön zu sehen, dass es jetzt Elektrofahrzeuge mti Anhängerkupplung gibt... ab Minute 3,43