Priusfreunde.de

@civic
Das iPhone war damals kein Stück weiter, im Gegenteil, technisch war es absolut rückständig. Als das erste iphone auf den Markt kam hatte ich ein Xperia X1 welches eine 3mal so hohe Bildschirmauflösung hatte auch Prozessor, Ram und Kamera waren weit überlegen. Apps gabs auch schon.

Das was das iPhone besser konnte war, den "Haben wollen" Effekt zu kreieren, auch dank des übertriebenen Preises, die Marke war stark und was neues und die Touchidee in Verbindung mit Simplifizierung entsprach den Wünschen des Kunden.

Ich bin mir sicher, dass Tesla zu einem großen Teil nicht aus Liebe zu der Umwelt gekauft wird sondern aus Technikverliebtheit und dem Wunsch "anders" zu sein.

Warum wohl gaben fast alle Tesla-Käufer viel mehr Geld aus als jemals zuvor? Weil sich endlich was bahnbrechendes getan hat.

Es ist nicht nur die Internet-Anbindung und ein paar teure Batterien.
Wer nur das sieht, hat einen sehr reduzierten Blick. Mangels eigener und - daraus resultierend - mangels eigenem Verständnis.

Das Verstehen fängt beim Kaufprozess an und hört beim Service auf.
Dazwischen sind Spaß- und Technik-Welten, die so noch nicht gekannt sind. Und genau das ist der Punkt. Nicht gekannt.

Dass Leute, die das Auto im Alltag gar nicht kennen die Vorteile und den Spaß klein reden, ist daher ziemlich typisch.

Das war schon mit dem Prius so, der vergleichsweise kleine, fremde Brötchen backte, aber schon fremd genug war. Nur dass halt jetzt auch viele Priusfahrer zu den Zweiflern und Kleinrednern gehören.

Erst hatte mich das in den Prius-Foren erstaunt. Aber inzwischen wird doch wieder klar. Man findet halt das richtig, was man selber gekauft hat. Das ist menschlich, und gilt natürlich auch und erst recht für Tesla-Fahrer.

Ihr wisst gar nicht, was ich so super lecker am Tesla finde.
Jeder hat da ja seins. Aber mich turnt genau das an, was mich der Prius geschult hatte: Der Verbrauch und das emissionsarme Fahren.

Ich brauche kein großes Schiff, ich brauche kein Prestige-Objekt.
Meine vergangenen Fahrzeuge belegen dies. Ob Citroën, Matra oder Toyota. Aber das leise und extrem abgasfreie Fahren, dazu noch mit einer Effizienz, die Dimensionen weit von allem anderen ist, was ich vorher fuhr, ja, auch vom Prius, ist was mich antörnt.

8-10 g/km real. Inclusive Ladeverluste.
Kein Verschwenden von Öl per Raubbau, um es in einer Heizung, die zum Vortrieb umgewandelt wurde, zu verbrennen.

Der Prius zeigte den Weg. Aber er nahm Benzin.
Damit ist nun endgültig Schluss. Das ist lecker!
Das war mein Motiv.

Hätte ich ein anderes Fahrprofil, hätte ich schon seit 2012 einen Nissan Leaf. Und daran wäre ebenso der Prius schuld gewesen, so wie jetzt für den Weg zum Model S - das ich jeden Tag genieße. Ihr könnt euch gar nicht vorstellen, wie sehr!

Religiös? Lächerlich.
Wo ist das Motiv der Diffamierung? Neid?
Wenn ja, kein positiver.

prius2010 schrieb:
Der [...] inkludiert der klerikale Mantel des ökologischen Bessermenschen.
Déjà-vu. Bei [...] setzen wir jetzt "Prius" ein und schon haben wir eine Aussage, die in den letzten 10 Jahren hier im Forum immer mal wieder zu lesen war.

Fahrer bestimmter Autos oder Antriebsarten oder Forenmitgliedern pauschal "ökologisches Bessermenschentum" (oder an anderer Stelle auch "Überheblichkeit und institutionalisiertes Besserwissertum") vorzuwerfen, zeugt nicht gerade von der ebenfalls angemahnten "Neutralität".

Natürlich kann Dir niemand vorschreiben, wie Du etwas wahrzunehmen hast. Du müsstest aber wenigstens erkennen, dass solche undifferenzierten Rundumschläge schon alleine aufgrund ihrer Pauschalität nicht angebracht sein können.


frufus schrieb:
Dabei geht es ja um Marken, nicht Modelle. Kann mich nicht vorstellen, dass so eine langweilige Marke wie Toyota ein hohen Index hat.
So langweilig finde ich die gar nicht, jedenfalls wenn man die weltweite Produktpalette betrachtet. Aber im Kern ist es wahrscheinlich so, ja. Hier noch ein anderer aktueller Beitrag zum Thema "Involvement-Index":

- www.n-tv.de/auto/Ueber-diese-Hersteller-...article15830416.html


Grüße, Egon

Ich schrieb mit e-motionen und habe extra den Verstand ein wenig abgebremst. Das Thema Auto ist endlich mal ein Themengebiet bei dem mann endlich wieder Mann sein darf. Das darf man alles nicht so ernst sehen - die letzte männliche Bastion in der Brandung allgemeiner Verweiblichung und zwanghaft abgerundeter KFZ-Kanten.

Elon Musk ist ständig aktiv, fast hyperaktiv. Muss er auch, denn es gibt eine Schere zwischen laufenden Geschäft und Planung. Mit jedem Fass, was er aufmacht, wird der Finanzbedarf größer und größer. Dabei geht er immer noch von Wachstum aus. Zweckoptimist oder Hasardeur?

www.n-tv.de/wirtschaft/Funke-springt-bei...article15663481.html

...wenn die Projekte unterstützenswert sind, wird sich auch Geld dafür finden...

Und Geld gibt es auf der Welt genug, es giert danach angelegt zu werden...

Was wirklich sehr selten ist, sind Leute wie Musk, die was auf die Beine stellen bzw. Veränderungen einleiten! Und da hat er meinen vollsten Respekt!!!

5 Gründe, warum die Verkäufe von Teslas Model S noch nicht höher ausgefallen sind

- www.fool.de/2015/09/07/5-grunde-warum-di...er-ausgefallen-sind/

Grüße, Egon

Zitat:
Einer der häufigsten Kritikpunkte am Elektroautohersteller Tesla Motors (WKN:A1CX3T) ist, dass sie keinen Profit machen. Wie kann eigentlich ein Unternehmen, das Verluste macht, 30 Milliarden USD wert sein? Die geradezu schwindelerregende Geschwindigkeit, mit der Tesla Geld verbrennt, wird oft als Beweis für ein schlechtes Geschäftsmodell angeführt. Doch hier steckt mehr dahinter.
- www.fool.de/2015/09/02/ein-genauer-blick...en-von-tesla-motors/

Grüße, Egon

So weit ist die Gigafactory



Quelle: YouTube

Zitat:
Los Angeles hat ein Herz für die Umwelt und möchte den Fuhrpark seiner Polizei mit Umweltautos aufrüsten. Auf einer Pressekonferenz wurden jetzt zwei der möglichen Einsatzfahrzeuge vorgestellt, darunter ein BMW i3 und der bockstarke Tesla Model S mit 700 PS.
- www.autozeitung.de/auto-news/tesla-und-bwm-stromer-fuer-polizei

Grüße, Egon

Da werden es die bösen Jungs deutlich schwerer haben den Cops zu entkommen !

Das sind die wichtigsten Tesla-Konkurrenten von Porsche, Audi und Toyota

- www.ingenieur.de/Themen/Elektromobilitae...-Porsche-Audi-Toyota

Grüße, Egon

Das "sind" die Konkurrenten?

Das "sind" Studien!

Und der Mirai ist doch kein Konkurrent für Tesla, sondern für das FCHEV von Hyundai.

Das sind ja ganz neue Töne!

Wie weit kommt der Tesla Model S P85D?

Fast 500 Kilometer ohne Strom zu tanken soll der Tesla Model S P85D schaffen. Wir haben es getestet – und waren von Reichweite und Leistung beeindruckt.


www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-p8...en-test-6032597.html