Priusfreunde.de

Wenn die Fahrzeuge so attraktiv sind, das jemand keinen Tesla kauft, dann kauft er in erster Linie keinen Verbrenner mehr (und ein anderer kauft den Tesla), gefährlich sind diese Tesla-Jäger also allenfalls für die eigenen fossilen Marktanteile. Zumindest solange keine Sättigung einsetzt.

Tesla hat aber auch ein eigenes Problem.
Durch die ständigen Updates die das Fahrzeug auf den neuesten Stand bringen und dem Versprechen das die Fahrzeuge bereits alles an Bord haben um vollautonomes Fahren zu ermöglichen,gibt im Prinzip keinen wirklichen Grund seinen Tesla zu verkaufen.
Der Markt wird also irgendwann gesättigt sein !
Wie sieht es eigentlich mit dem zweitwichtigsten Markt China aus ?
Verkauft Tesla da überhaupt noch Fahrzeuge aufgrund des von den USA angezettelten Wirtschaftkrieges ?

gcf schrieb:
... gefährlich sind diese Tesla-Jäger also allenfalls für die eigenen fossilen Marktanteile. ...
Nicht "sind"! Bitte nenne die Dinge korrekt beim Namen!

"Sind" ist die kunjugierte Form des Verbs "sein" in der 3. Person Präsens Indikativ.

Präsens = Gegenwart: Gibt es diese Autos gegenwärtig? Nein!
Indikativ = "aus lateinisch modus indicativus „zur Aussage, zur Anzeige geeigneter Modus“ zu lat. indicare „anzeigen, vorbringen“" ; Steht es definitiv fest, daß es diese Fahrzeuge gegenwärtig gibt oder zukünftig geben wird? Nein!

Auf Deutsch sauber formuliert ist die Gegenwartsform deshalb völlig falsch; korrekt wäre Futur Konjunktiv.

Der Satz wäre inhaltlich korrekt so zu formulieren:
... gefährlich sind wären diese Tesla-Jäger also allenfalls für die eigenen fossilen Marktanteile. ...

So richtig gefährlich wird es m.M.n. noch nicht für Tesla. Vielleicht werden ein paar Modell S und X weniger verkauft, aber mit dem Modell 3 werden deutlich mehr verkauft, nachdem jetzt die Produktion in's Laufen gekommen ist.
BMW hat leider zu lange gewartet, dabei hatten Sie doch dort die meiste Erfahrung. Der i3, auch der Neue und Stärkere, bleibt einfach zu teuer, wohl auch wegen der Carbon-Karosserie!
Im unteren Preissegment hat Renault sich gut etabliert, Batterie Miete hin oder her. Und dort hat man schon seit 2012 Erfahrung, ebenso bei Tesla.
Mal abwarten, was für Kinderkrankheiten bei den neuen Tesla-Jägern auftreten?

Gruß
Martin

Sicher werden "Kinderkrankheiten" auftauchen,aber man wird sie schneller in den Griff bekommen als Tesla.
In einem Video in dem das Performance-Model 3 getestet wurde,konnte man schon die Folgen der gesteigerten Produktion erkennen.
Das ältere Model 3 war laut Aussagen von T&T Tesla bzw. Ove Kröger deutlich besser verarbeitet.

Wenn die Mitbewerber nun endlich ernstzunehmende BEVs anbieten, hat Herr Musk eines seiner wichtigsten proklamierten Ziele erreicht.

Das setzt aber voraus, dass das tatsächlich passiert. Das heißt die Autos müssen technisch konkurrieren können, probefahrbar sein, bestellbar sein, lieferbar sein, und zwar in Stückzahlen. Wenigstens in nicht allzuferner Zukunft dito nicht ausschließlich im oberen Preissegment. Die müssen also einfach ernst machen und nicht weiterhin - wie seit über einem Jahrzehnt - nur so tun als ob.

Mit diesem wiederholten Hinweis möchte ich nicht nerven. Mir fehlt nach so langer Zeit einfach nur der Glaube auf eine zeitnahe Umsetzung des Versprochenen. Also, haut endlich rein, Ihr dauer-ankündigenden Tesla-Fighter. Je mehr und je ernsthafter, umso besser.

Grüße, Egon

Ok "wären" natürlich
Die Kinderkrankheiten haben sich beim Diesel ja eher chronisch dargestellt, also bis ins Greisenalter, hoffen wir Mal, das die Neuen tatsächlich schneller beseitigt werden, obwohl hier ja weniger Jahrhunderte Ingenieurserfahrungen vorliegen.

Egon schrieb:

Mit diesem wiederholten Hinweis möchte ich nicht nerven. Mir fehlt nach so langer Zeit einfach nur der Glaube auf eine zeitnahe Umsetzung des Versprochenen.

Grüße, Egon


Du nervst nicht, im Prinzip sehe ich es genauso! Aber vielleicht kommt doch endlich mal richtig Bewegung in den E-Markt und die deutschen Tesla-Jäger können auch gekauft werden. Vor nächstem Frühjahr aber sicher nicht und dann steht einem großen Ansturm beim Kauf immer noch viel Skepsis, eine unzureichende Ladestruktur und ein hoher Preis entgegen.
Wenn Tesla endlich in Deutschland und zu bezahlbaren Preisen das M 3 liefern kann, dann wird es interessant.
Verständlich, dass die Marketing Strategen der deutschen Hersteller schon jetzt kräftig die Werbetrommel rühren! Da kommt dann ein Autosalon wie gerufen...

Kürzlich habe ich mal am späten Nachmittag die Autos bei uns in der Straße gezählt - 103 Verbrennern steht ein E-Auto gegenüber, darunter aber auch 3 Hybride von Toyota!

Gruß
Martin

Zitat:
China schlägt zurück
Zollkrieg macht Tesla zu schaffen

Tesla muss mit den Folgen des Handelsstreits zwischen Washington und Peking fertigwerden. Die Zölle machen Tesla-Autos in China deutlich teurer - zur Freude der Konkurrenz.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Zollkrieg-macht-T...article20652399.html

Grüße, Egon

Wofür, wenn ich es richtig verstanden habe, die Gigafactory in China die perfekte Problemlösung darstellen wird.

Selbst die erste Gigafactory ist nach jahrelanger Bauzeit noch nicht komplett fertig,warum sollte die nächste in China so viel schneller vollendet sein ?
Es sind die Geister die er selbst rief !
Musk fand Trumps "brilliante" Idee an den Zöllen für Autos zu drehen ja selbst gut und nun muss er mit den Folgen leben.
Hat man tatsächlich gedacht China würde sich nicht wehren ?

Civic2006 schrieb:
... ,warum sollte die nächste in China so viel schneller vollendet sein ?
Weil sie in China steht! Hätten die Chinesen den BER gebaut, wäre er seit einem Jahrzehnt fertig!

Version 9.0 kommt. Zunächst in USA, später auch im Rest der Welt.

- www.tesla.com/de_DE/blog/introducing-software-version-9 (Englisch)

Es gibt jede Menge bemerkenswerter neuer Funktionen. Einige davon erfordern mindestens Hardware 2.0 oder sogar 2.5. Erstmals werden die 8 Bordkameras in den Facelift-Modellen genutzt, woran viele schon nicht mehr geglaubt haben.

BSM und ICS (so heißen diese Assistenten bei Toyota) wurden neu realisiert. Ebenso eine Front-Dashcam; zur Aufzeichnung muss man nur einen USB-Stick mit einem entsprechend benamten Ordner in einen der beiden Ports einstecken. Das wurde alles einfach so per Software ins Fahrzeug gezaubert, was ich ziemlich beeindruckend finde.

Anstehende Updates lassen sich nun per App installieren, Navi-Ziele einfach vom Smartphone ins Auto übertragen. Passagiere können mit ihren Smartphones das Audio-System und das fahrzeug-eigene freie Spotify steuern, sofern der Fahrer es per Menüeinstellung erlaubt.

Mit "Navigate on Autopilot" werden die Teslas auch Autobahnen und sonstige Straßen selbsttätig wechseln können. Das kommt demnächst und wird schon vor der Freischaltung im Hintergrund zwecks Fleet Learning installiert. Auch damit hat kaum jemand schon jetzt gerechnet.

Dazu kommt eine frischere Oberfläche, eine übersichtlichere Menüstruktur, ein paar Spiele zum Zeitvertreib bei parkendem Fahrzeug, eine detailliertere Navi-Darstellung und ein detailreicheres Umgebungsbild, das jetzt 360 Grad umfasst.

Gleichzeitig werden viele der im Model 3 bislang fehlenden Funktionen nun auch in diesem realisiert.

Wow, ich bin ehrlich beeindruckt und ziemlich gespannt. Nach den eher kleinen Fortschritten in den letzten 12 Monaten habe ich nicht mit derart vielen und mächtigen neuen Funktionen gerechnet.

Grüße, Egon

Tesla schraubt seine Verkaufszahlen in die Höhe

Endlich wieder positive Nachrichten von Tesla: Der Elektroautobauer hatte Berichten zufolge jede Menge Anstrengungen unternommen, um das abgelaufene Quartal zu einem erfolgreichen zu machen und - zumindest für diesen Drei-Monats-Zeitraum - eventuell sogar die Gewinnzone zu erreichten. Die Verkaufszahlen, die Tesla jetzt auf seiner Website veröffentlicht hat, lassen letzteres zumindest möglich erscheinen.

www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...aeufe-a-1231281.html

Die Diskussion über die Fähigkeiten des Autopiloten befindet sich nun im passenden Thread. Hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=195#494738

Grüße, Egon