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Im Prinzip könnte man das ganze aber auch als ein Stückweit Wettbewerbsverzerrung ansehen .
Ähnlich wie im internationalen Fußball wo einige Vereine versuchen trotz vernünftigen Wirtschaftens mitzuhalten,während andere Vereine Unmengen Geld ausgeben das sie eigentlich gar nicht nicht haben.
Teils sehr dubiose Investoren machen es möglich bzw. Fußballverbände die die Regeln bis zum Lizenzentzug sehr,sehr anders auslegen als die DFL.
Ähnlich ist es ja auch bei Tesla,wenn kein Geld mehr da ist,gibt es immer wieder Leute die Geld in das bodenlose Fass werfen.
Andere Autokonzerne haben diesen Bonus nicht.
In beiden Fällen fragt man sich wie lange das noch gut gehen kann.

Zitat:
"Neues Kapitel unserer Reise"
Tesla verfünffacht seinen Verlust

Das vergangene Jahr beendet Tesla so tief in den roten Zahlen wie noch nie. Trotzdem bleibt Unternehmenschef Elon Musk optimistisch: Noch dieses Jahr will er den "Wandel" schaffen und dauerhaft schwarze Zahlen schreiben.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-verfuenffac...article20275692.html

Grüße, Egon

Ist schon ein seltsames System das Musk da aufgebaut hat. Er macht immer wieder neue Geschäftsfelder auf, für die er neues Geld abschöpft (mit neuen Subventionen und neuen Investoren). Dieser Drang sich nicht auf etwas zu konzentrieren, sondern immer neue Geschäftsfelder aufzumachen ohne die alten in einen stabilen Zustand zu bringen, könnte den Schluss zulassen, dass er die neuen Geschäftsfelder braucht, um neues Geld zu bekommen.

Das erinnert mich an die Schneeballsysteme. Bin gespannt, was passiert, wenn Musk sich auf die bestehenden Geschäfte beschränkt und versucht diese alle in die Gewinnzone zu bekommen. Damit meine ich nicht einmal in einem Quartal einen Überschuss zu haben, sondern über mehrere Jahre mehr Gewinn zu machen als das was er über neue Investoren, etc. wieder neu reinholt.

Sein Problem ist jetzt, dass man sich an seine Versprechen erinnert. Was passiert, wenn er die selbst angepriesenen Stückzahlen nicht hinbekommt. Was passiert, wenn er er keine schwarzen Zahlen vorweisen kann? Vermute, dann wird er ein neues Geschäftsfeld aufmachen.

Das die übrigen Hersteller nicht ohne große Verluste mitkommen ist da verständlich. Ob das deutsche oder die aus anderen Ländern sind, ist egal. Musk zeigt was technisch mit viel Kapitaleinsatz möglich ist. Ob es wirtschaftlich ist, ist die Frage. Wird sich zeigen.

Bin gespannt wie teuer Model 3 werden muss, damit Musk damit Gewinn machen kann. Kommt wohl auch darauf an, wieviele Reparaturen, Rückrufe und Nachbesserungen anfallen.

Selbst wenn er dieses Jahr keine schwarzen Zahlen schreibt passiert wohl nichts .
Ist man bei der Börse ja gewohnt,das man das Spiel so lange treibt bis es laut knallt.
Wenn das M3 allerdings erfolgreich sein soll,dann sollte folgendes besser nicht so oft passieren :

teslamag.de/news/erstes-model3-motordefekt-tesla-service-17871

Also ich sehe keine besonderen Kursauschläge seit der Nachricht - alle cool drauf anscheinend .

Der Kurs fast gleich wie im letzten Jahr zur gleichen Zeit.

Ja cool drauf waren sie auch noch den Tag vorher als 2008 die Börse crashte,das ist ja das Problem.
Danach nahmen sich allerdings so einige das Leben und waren noch "cooler" drauf...

...selbst wenn die Pleite morgen käme....

- es ist doch eine schöne Party!!!


Die deutschen Autobauer machen schlimmere "Feste"..., hust, hust....._______

Tesla erwirtschaftet so viel Verlust wie nie zuvor
Deutsche Wirtschafts Nachrichten | Veröffentlicht: 08.02.18 09:47 Uhr

Der Elektroautobauer Tesla hat im vierten Quartal 2017 den höchsten jemals erzielten Verlust bekanntgegeben.
deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2018...rlust-wie-nie-zuvor/

Was für eine geniale Schlagzeile.

Ich habe immer versucht, Gewinne zu erzielen. Ich Dummerchen.

Mir fehlt halt die ... Energie und Frechheit eines Musk's, so ein riesiges Schneeballsystem aufzuziehen.

autogasprius_berlin schrieb:


@alupo Früher wäre dein neuer Monitor von Standard-Elektrik Lorenz oder Siemens gekommen. Vor ca. 2 Wochen kam ein Bericht im Fernsehen über ehemalige Siemensianer in München und das leerstehende Gebäude. Auch diese hatten in den 90ern intern gewarnt und um neue Produkte gebeten.

So wird es den meisten DE-Herstellern ergehen.

Welchen denn? Meinst Du BMW oder Mercedes gibt es in 30 Jahren nicht mehr? Ich wette dagegen.

Bei VW ist die Prognose schwierig. Das Management macht es der Marke nicht leicht zu überleben

Wen hast Du sonst identifiziert? Opel ist schon gestorben, bevor das E-Auto in Gang kam. Das ist da nicht schuld....

Ich mache mir derzeit eher Sorgen um Tesla. Musk hat ein Schneeballsystem aufgebaut. Hoffe er schafft es dieses Jahr genügend Model 3 ohne gravierende Qualitätsprobleme zu produzieren.

tecis schrieb:
So wird es den meisten DE-Herstellern ergehen.
Darauf wollte ich zwischen den Zeilen hinaus!

Ja sieh mal einer an:

Wer hätte das gedacht? Allen Unkenrufen zum Trotz hat der E-Autobauer Tesla im vergangenen Jahr mehr Fahrzeuge seines Model S verkauft als die Premiumautos von Mercedes und BMW..

Das ist übrigens in Europa!
Und man muss es so lesen: T>MB ; T>BMW; T<(MB+BMW)

boerse.ard.de/aktien/tesla-haengt-mercedes-ab100.html

Sieht also aus, also ob die zahlungskräftige Klientel doch nicht so versessen auf Spaltmaße, Haptik, satte Türschmatzer und dergleichen ist. Das Image von Tesla muss in diesen Kreisen enorm sein! Gut so !

Und wegen China mach ich mir nicht so viel Sorgen. Denen (also gehobene Klasse) ist es lieber, ein Model S/X mit "really Made in USA" vor der Garage zu haben, als ein "Made in China". "Made in Chna" ist nicht so angesehen dort bei Luxus Produkten". Ändert sich vielleicht, keine Ahnung - aber das ist was ich so um 2 Ecken hörte.

Das ganze wird aber zumindest hier in Deutschland nicht mehr lange gutgehen,wenn Tesla es nicht schafft die Zahl ihrer Ladestationen zu erhöhen.
Spätestens wenn der Kunde an der Ladestation Schlange stehen muss,hört der Spaß schlagartig auf.
Ein Tesla-Fan machte das neulich,aus Erfahrung,auf seinem Youtube Kanal zum Thema.
Gerade beim Model 3 könnte das zum Problem werden.
Tesla Björn war neulich etwas entäuscht das daß Model 3 von 26 auf 90 % gut eine Stunde brauchte.

Lustig ist aber dass hier und bei anderen Veröffentlichungen immer noch das VorFaceliftmodell abgebildet wird welches bis ca. Mitte 2016 gebaut wurde (das mit dem angetäuschten Kühlergrill).

Wir haben doch schon 2018, oder täusche ich mich?

Civic2006 schrieb:
Das ganze wird aber zumindest hier in Deutschland nicht mehr lange gutgehen,wenn Tesla es nicht schafft die Zahl ihrer Ladestationen zu erhöhen.
Das schaffen sie. Gebremst hat im letzten Jahr die LSV, weil öffentliche Säulen für jeden nutzbar sein müssen. Lt. diesem Beitrag bei MT wird man ab sofort wieder SuC bauen und die Zufahrt per Schranke regeln. Authentifizierung per Navi: kein Tesla, der meldet "laß mich rein", keine Zufahrt.

LG
Klaus