Priusfreunde.de

Zitat aus dem Autobild-Artikel:
Wäre da nicht diese E-typische Gummiband-Beschleunigung
Da passt meine neulich angebrachte Kritik, Artikel der Bild zu verlinken. Ich ziehe Teslamag.de als Informationsquelle vor.

OT: Ich muss mein silbernes Sony Ericsson W890i bald austauschen. Der Nachfolger liegt schon seit drei Jahren im Schrank. Es ist ein braunes Sony Ericsson W890i. Meine Freundin nutzt ein Sony-Ericsson K610i und wir können uns in weniger als 60 Sekunden zu komplexen Fragen absprechen.

cirr_s schrieb:
Der Warnblinker ist hoffentlich eine physische Taste, dann kein Problem.

Ist er. Die Taste liegt zwischen den vorderen Leseleuchten am Dachhimmel. Gut zu sehen beispielsweise hier im ersten Bild.

Schade eigentlich. wahrscheinlich verzichte ich dann sogar auf die IAA. Besuch dann lieber den Tesla Shop in Frankfurt, wenn dort mal einer im Show Room ist.

Trotz allen meinen Reibpunkten, das Fahrzeug interessiert mich...

Ich darf wohl nicht den Fehler machen, auf eine Probefahrt einzugehen !!!

Ich auch,sogar ohne Gasmaske und ohne Angst vor Dieselabgasen und fahre ohne Biowaffenverteidigungsmodus !
Das ist jetzt mal so richtig mutig !

Ähh wegen "mutig", sagt Elon Musk folgendes:

futurezone.at/science/elon-musk-falcon-h...lodieren/276.312.614


Angesprochen auf bemannte Flüge mit der Falcon Heavy sagte er scherzend: „Keine Frage, wer auch immer beim ersten Flug an Bord sein wird… mutig. Mutig.“

Duck und weg (für heute)...

Ja, ja, das Tesla Gummiband

Die Beschleunigung setzt so zäh ein, dass Leuten gerne mal das Smartphone aus der Hand nach hinten fliegt, wenn man unverhofft auf das Strompedal drückt.

Mal ehrlich, kann man dieser "Autobl*d" Zeitung irgendetwas glauben wenn sie offensichtlich im Wahn Dinge erfinden, nur um die Zeilen zu füllen?


EDIT:

Noch ein Wort zu dem "Tachoausfall". Ist mir schon passiert. Der Computer hinter dem Tacho ist abgestürzt, und auch im Stand fuhr der Wagen dann angeblich noch 56 km/h.

In dem Fall hat ein Neustart geholfen, den kann man theoretisch auch während dem Fahren machen, aus Sicherheitsgründen mache ich das aber lieber im Stand.

Bin damals ein, zwei Minuten ohne Tacho gefahren, das war überhaupt kein Problem. Ich habe sowieso immer eine App mitlaufen welche mich über Bau- und Gefahrenstellen informiert, die zeigt auch die GPS-Geschwindigkeit an.

Die eigentlichen Fahrsysteme und Blinker, Scheibenwischer, usw. laufen auf einem CAN-Bus und sind entkoppelt von den Computern, die über einen Ethernet-Bus verbunden sind. Dazwischen sitzt ein Security-Gateway.

Alles natürlich Model S, Model 3 hat hier wohl noch niemand zu Gesicht bekommen.

Civic2006 schrieb:
Ich auch,sogar ohne Gasmaske und ohne Angst vor Dieselabgasen und fahre ohne Biowaffenverteidigungsmodus !
Das ist jetzt mal so richtig mutig ! Da wir ja wissen was mit Dieselmotoren so passiert, siehe:

Übrigens: "keine Angst haben" schützt nicht vor Krankheit.

Aber wir sollten auf die echten Fähigkeiten und Probleme des M3 zurückkommen. Ich habe leider noch keines in echt gesehen, geschweige bin damit gefahren. Aber mein Monitor im MS ist Klasse.

Zur Bedienung: Ich habe hier gesehen, dass viele relevanten Funktionen immer in der unteren Leiste des Bildschirm* dargestellt werden. Aus meiner Sicht eine Verbesserung gegenüber der Bedienung im Prius zwei, weil das Aufrufen der einzelnen Menüs (z.B. Klimatisierung) entfällt. Auch wenn viele Funktion beim P2 über das Lenkrad bedient werden können, gefällt mir diese Lösung besser.

*dargestellt werden auf dem Bild bzw. Bildschirm (von links nach rechts):

• Fahrzeugeinstellungen
• Frontscheibenheizung
• Heckscheibenheizung
• Sitzheizung Fahrer
• Sitzheizung Beifahrer
• Temperatur Fahrer
• Luftverteilung
• Temperatur Beifahrer
• Musik
• Telefon
• Lautstärke

Der Warnblinkschalter passte wohl optisch nicht dazu, daher wurde er in den Dachhimmel verbannt. Bestimmt bald einer Kritik würdig?

alupo schrieb:
..Und selbst bei meinen bisher schlechtesten 2,4 Megapixel Monitor von Samsung SyncMaster T240 aus 2002 fielen nur einzelne Zeilen aus. Das sumierte sich zu Balken. Aber es hätte genügend Zeit gehabt das Display zu tauschen.

Also, warum in aller Welt soll gerade hier und jetzt der Monitor im Tesla kaputt gehen??? Als viel wahrscheinlicher halte ich es dass alle 4 Reifen gleichzeitig explodieren. Aber das kann ja auch jederzeit bei einem Diesel passieren.

Der Ausfall eines Monitors bedeutet nicht unbedingt, dass erst jedes einzelne Pixel das Zeitliche gesegnet haben muss. Das Bild kann auch aus Gründen ausfallen, die viel wahrscheinlicher sind, als dass alle 4 Reifen gleichzeitig explodieren.
Denke ich.

Ich bin sicher, das man auch ohne Monitor noch rechts ran fahren kann (und dann über das smartphone hilfe rufen oder die Einstellungen vornehmen).
Zur not tut es da auch das Smartphone als gps-Tacho.

Genügend Möglichkeiten.

Und warum sollte gerade der Monitor ausfallen?
Genausogut könnte auch ein Cockpit oder zumindest die ECU darin ausfallen oder schlicht ein kabel vom can bus abbrechen und dann bewegt sich auch kein zeigerinstrument im Dino car.

Btw, den einzigen tachoausfall den ich je hatte war die Tachowelle hinüber, also simpleste Mechanik

Wer übrigens weitere Infos zu Bedienung/Innenraum benötigt, hier sind noch einige Videos mit den entsprechenden Timestamps*:

1) Ablageplätze in der Mittelkonsole

2) Bedienung der Lüftungsdüsen

3) Kofferraum(öffnung)

4) Lenkradeinstellungen und mehr

5) ähnliches Video, welches auch Lenkradeinstellungen, Spiegeleinstellungen und Co. zeigt



*Im Übrigen: Es ist eine Qual, hier Videolinks mit Timestamps einbinden zu wollen. Ein Versuch, einen normalen Textlink mit entsprechender Beschreibung und Timestamp auf Youtube einzubinden (nach dem Motto: [.url=LinkzuYouTubemitTimestamp]Beschreibung zur entsprechenden Stelle im Video[./url]), endet immer mit dem "entgegenkommenden" Versuch der Forensoftware, die YT-URL direkt in ein eingebettetes Video umzuwandeln. Kann man das beim Erstellen eines Posts abstellen und ich war einfach zu blöd, um irgendwo einen Haken zu entfernen?
Ich bin schlussendlich einen umständlichen Weg gegangen und habe die YT-URLs mit Google verkürzt, sodass die Forensoftware sie nicht mehr als solche erkennt.

Bei meinem besagten Monitor fielen einzelne nahe beieinander liegende Zeilen aus, keine Pixel. Nach einigen Monaten konnte man von Balken reden. Da er aber schon damals mehr als nur Full HD darstellte konnte man es einige Zeit tollerieren.

Viel wahrscheinlicher als ein Monitorausfall ist dass die NOx-Vernichtungsanlage eines deutschen Dieselmotors ausfällt . Oh, ich vergaß, das wurde ja extra so programmiert.

Und das ist gesundheitlich viel schädlicher als der hier unterstellte Model 3 - Monitorausfall. Zumindest mir ist jedenfalls keiner bekannt . Aber vielleicht können diejenigen die das hier aufgebracht haben dazu mal eine Statistik verlinken?

Wir werden uns daran gewöhnen müssen dass in Zukunft so gut wie alle modernen Autos Anzeigen in Form von LCD-Displays haben werden. Das wird das Unterscheidungskriterium sein zwischen Neuwagen und Oldtimer und hat nichts mit dem Model 3 speziell zu tun. Auch das Model S hat nur LCD-Displays. Und auch diese beiden Displays funktionieren zumindest bei mir immer noch.

gcf schrieb:

...Und warum sollte gerade der Monitor ausfallen?
Genausogut könnte auch ein Cockpit oder zumindest die ECU darin ausfallen oder...
Weil...shit happens.
Natürlich kann auch alles andere kaputt gehen, weiß ich doch.

Nur so, beim Prius sinds ja vorne auch nur LCD Bildschirme (zumindest beim P4 und P3 Facelift meines wissens nach). Die können auch ausfallen und man fährt ohne Tacho.

Just saying..

Tesla Model 3: Interaktive Benutzeroberfläche zum selbst ausprobierenTesla-Enthusiast und UI & UX-Designer Andrew Goodlad hat auf Basis zahlreiche Videos aus den Probefahrten mit dem Model 3 beim kürzlich veranstalteten Launch-Event eine interaktive Benutzeroberfläche erstellt, die man selbst ausprobieren kann. Somit kann man sich durch die zahlreichen Funktionen des Model 3 bereits jetzt schon durch klicken.teslamag.de/news/tesla-model-3-interakti...t-ausprobieren-15580

Die Oberfläche soll erweitert werden, sobald neue Funktionen bekannt sind.


Tesla Model 3 verfügt über eine auf den Innenraum gerichtete Kamera im Rückspiegel
Nach und nach kommen weitere Details über das Tesla Model 3 ans Tageslicht, die der kalifornische Autobauer selbst nicht preisgegeben hat. Die neueste und vielleicht aktuell interessanteste Entdeckung: Das Model 3 verfügt offenbar über eine auf den Innenraum gerichtete Kamera im Rückspiegel.teslamag.de/news/tesla-model3-innenraum-...a-rueckspiegel-15557