Priusfreunde.de

Manche tun sich ja schon schwer auf Rundinstrumente zu verzichten, da ist es natürlich hart.

Es ist sicher ungewohnt, aber man sollte offen für Neues sein wenn es funktional ist, ausprobieren möchte ich dass aber schon vorher ...

Und wenn die Kiste dafür 2k€ billiger ist, wäre es schön, das nicht allen zuzumuten die es evtl. gar nicht wollen.

OT: Schaut mal das cockpit von sonomotors an, preiswert, aber auch nicht spacig und noch weniger technische Daten bekannt als beim model3. Gut finde ich die Idee mit dem Open Source v Wartungshandbuch, aber ob das Ding im Crashtest nicht durchfällt?
Schaut empfindlich aus. Wenn es eine Variante mit einer gefalligeren äußeren Form gäbe, sicher ein guter Zweitwagen (Web der Akku weniger als 5k€ Kosten wird), ein weiteres Modell mit mehr Kofferraum und Reichweite wäre aber nötig um längere Strecken zu bedienen.

PS:
Selbst wenn das Modell 3 sich mit 500k pro Jahr verkauft, dauert es 100 Jahre bis alle Fahrzeuge ersetzt sind

...gute E-Autos allerdings könnten die anderen auch mit Leichtigkeit bauen wenn sie denn wollten.Das sah ich früher auch so.
"Früher" bedeutet, dass ich u.a. z.B. ein paar Infos über das Batteriemanagementsystem erhielt die mich zu dem Schluß kommen ließen dass ich inzwischen wirklich sehr froh bin kein deutschen Premium-eAuto mit niedriger Reichweite und ohne europaweites Rundumsorglos-Ladesäulennetz gekauft zu haben.

Es gibt eben mehr in einem Auto als nur die innere und äußere Erscheinung. Leider bekommt man nur extrem selten an Insiderinformationen heran. Aber ich hoffe das wird demnächst öffentlich"er" verfügbar, insbesondere von deutschen Eliteuniversitäten .

Dass die Verbrennerhersteller kein Interesse haben ihr bisher so erfolgreiches Geschäftsmodel beschleunigt aufzugeben und Verluste durch Sonderabschreibungen der Anlagen zu generieren ist betriebswirtschaftlich absolut sinnvoll. Ob es für sie strategisch sinnvoll ist bezweifle ich dagegen sehr. Es wird m.M.n. einige Automobilhersteller geben die die Geschichte von Kodak, Nokia, Grundig etc. kopieren werden, ob aus Scheuklappendenken oder aus Unfähigkeit ist letztendlich für die Mitarbeiter nebensächlich.

Daher kam und kommt Tesla die wichtige und m.M.n. fast alleinige (ich habe da nur(!) einige chinesische Hersteller im Blick) Rolle zu, die anderen Hersteller aufgeweckt zu haben. Denn das taten weder Renault noch Nissan, denn diese eAutos sind, wie ein Forumsmitglied es formulierte in meinen Augen auch nur Praxisbeispiele wie man eine "Idee beschmutzen" kann. Auch die "Zoepionierin" fährt inzwischen ein MS. Es war wohl doch zu stressig mit der mangelnden Reichweite ihrer Zoe den täglichen Arbeitsweg Stuttgart-Karlsruhe(?) zu bewältigen.

Und immer nur zu rechnen ob die Reichweite ausreichen wird, auch mit Heizung/Klimaanlage um anzukommen ist einfach so etwas von daneben dass nur echte Freaks mit so etwas umgehen können.

Rundinstrumente finde ich inzwischen sowas von von gestern. Sie zeigen nur ungenaue Information an (siehe die Geschwindigkeitsreduktion mancher Fahrer vor bekannten Radarfallen), nehmen viel zu viel Platz weg und sind immer, d.h. unverrückbar an ihrem Platz. Nur bei meiner Armbanduhr tolleriere ich mit meinen jetzt ü60 die nur ungefähre Zeitangabe meiner Schweizer Automatikuhr aus nostalgischen Gründen. Aber sie war auch deutlich billiger als ein MS (es gibt mechanische Uhren die dieses Preisniveau erreichen).

Also hätte der Prius 3 nur ein mitten in die Landschaft geklatschtes Display das aussieht als könne man es jederzeit beim Aussteigen mitnehmen,dann würde ich heute wohl kein Priusfahrer sein,selbst wenn das Ding 0-100 in 5,x Sek könnte,10 Kameras hätte und vollkomen egal wie begeisternd das HSD-System auch ist.
Ein Auto nur aus lauter Fantreue zu kaufen,obwohl es im "Wohnzimmer" aussieht wie ein leergeräumtes ,kahles Zimmer mit Fernseher in der Mitte und mit weißen Wänden,käme für mich nie in Frage !
Selbst in den Tesla Foren gehen die Meinungen über das bisher gesehene ziemlich auseinander.
Ich hoffe das es da noch was interessantes gibt was man heute noch nicht weiß!
Der AP wäre für mich niemals ein Kaufgrund!

Das dürfte inzwischen jeder mitbekommen haben, Civic2006.

LG
Klaus

Gibt's das M 3 eigentlich mit Schiebedach?

Gruß, Martin

Ohne drin zu sitzen ist schwer zu sagen wie es wirkt.

Weiß ist für mich mit buddelhosenalter Kindern ein Problem

Nur damit es nicht kahl aussieht überall Zeug hinbasteln kann es aber auch nicht sein, lieber eine Plastik-Wüste als ein Schalterdjungel, meine Meinung.

Praktische Aufbewahrungsmöglichkeiten für Becher, Handy usw.

Ein Schiebedach gibts sicher nur mit Aufpreis, die Vermutung liegt nahe, das das Glasdach Grundausstattung ist (siehe Modell s, ist vermutlich für Tesla am preiswertesten).

PS: auch Daimler versucht sich nun laut stz mal am puristischen Design - für junge Leute. So falsch kann es ja dann nicht sein

Bin ich alleine mit dem Eindruck, dass hier bemerkenswert ausführlich über ungelegte Eier diskutiert wird?

Karosserievarianten? Heckklappe? Realistische Lieferzeit, also tatsächliche Verfügbarkeit? Ausstattung? Preis in der EU? Batteriekapazität / deren Varianten? Leistung? Reichweite? Durchlademöglichkeit?

Wir wissen praktisch gar nichts. Nur Gerüchte, Puzzlefragmente aus zahllosen Quellen unbekannter Zuverlässigkeit, Bilder von vier oder fünf handgefertigten Vorserienfahrzeugen plus einige Tweets von Herrn Musk.

Es fällt mir schwer zu verstehen, wie man sich derart intensiv mit einem Fahrzeug befassen kann, von dem noch nicht einmal die wichtigsten Eckdaten verbindlich kommuniziert wurden.

Grüße, Egon

Laß uns doch den Spaß um die Wartezeit zu verkürzen.

Apropos: ich glaub ich habe gerade 2 Stück die hintereinander führen in Stuttgart gesehen, oder gibt es noch andere Autos mit diesen Türgriffen? Leider nur ein 1.5 Sekunden aus 25 Meter Abstand sehr schlechte Sicht.
Die Türgriffe sagen aber spiegelverkehrt zu den bekannten klappdingern aus oder meine Augen haben mir Ben Streich gespielt

Ansonsten:
Karosserie Varianten und Heckklappen gibt es keine, bei Tesla ist das immer ein anderes Modell. Durchladung hat EM bei der Vorstellung bestätigt.
weitere Offizielle Angaben siehe Webseite, und die tweets von EM sind sicher auch echt, also max 75kwh.

Die aktuellen spy fotos sind bereits auf der normalen produktionslinie zusammen gebaut, es ist ja bekannt da diese angelaufen ist und Lügen bei der share Holder Versammlung wird er da nicht.

Der Rest wird absichtlich geheim gehalten.

Na ja,würden wir hier nicht diskutieren,wäre das Forum ja tot !

Eben, wenn's doch Spaß macht...

Gruß, Martin

Aber wundern darf man sich trotzdem.

LG
Klaus

Konfigurator für Tesla Model 3:

www.model3config.com

Super! Meinen hätte ich schon ausgesucht:
Das dunkle Metallic Rot, silberne Felgen und in Innenraum oben weiß, dunkelbraune Holzeinsätze und beige Sitze.

Gruß, Martin

Na ob das so bei der Masse ankommen wird ?
Werde wohl mal nach Hannover fahren müssen um mir dann mal live anzusehen wie ein Auto ohne "Tacho" aber mit einem großen,sehr eckig und labil befestigt wirkenden Display rüberkommt.
Ich hoffe Tesla wird noch vor 2018 ein Exemplar im Store zur Ansicht haben.
Wer weiß,vielleicht streiten sich demnächst ja der BMW I3 und das M3 um den Titel "Häßlichstes Cockpit moderner Fahrzeuge der Neuzeit" !
Noch ist der I3 unangefochtener Champion!
Das BMW dieses Fahrzeug gebaut hat,ist angesichts des extrem billig wirkenden Cockpits fast nicht zu glauben!