Priusfreunde.de

- euro.lexusownersclub.com/forums/

Fundstelle:

- euro.lexusownersclub.com/forums/index.ph...ktro-autos/?p=554887

Grüße, Egon

LOC = lexusownersclub
Da wäre ich nie darauf gekommen. Danke!

Egon schrieb:
Im LOC gefunden, stammt vermutlich aus Auto Bild:

- up.picr.de/18822832za.jpg

Grüße, Egon

Stelle fest, der "Gummibandeffekt" und die beschissene CVT des jaulenden Prius sind hinlänglich bekannt, man hat einen neuen "Feind" an erster Stelle.

LG
Klaus

Das mit dem Gummibandeffekt ist der größte Schwachsinn und darf wirklich bei keinem Bericht über den Prius fehlen. Wie fahren die den eigentlich, dass der immer bei Höchstdrehzahl bleibt?
Tesla's Model S verkauft sich trotzdem gut, ich habe inzwischen schon 3 Stück gesehen und einen Tesla Roadster. Ein weißes Model S sehe ich jeden Morgen an der Grundschule meines Sohnes.

Ich hatte bisher zweimal einen frozen Screen. Das zu kritisieren ist also völlig korrekt.

Aber ich weiß nicht wie viele verzweifelte Versuche es noch geben wird, an dem Auto auf diese Art und Weise rumzukritteln. "Das Auto, das abstürzt" ist nämlich schlicht falsch. Nicht die Fahrzeugsoftware, ergo das Betriebssystem "stürzt ab", sondern der große Screen in der Mittelkonsole.

Den der Pilot zum Fahren und bedienen fast aller Funktionen gar nicht braucht. Denn auch das Radio lässt sich am Lenkrad steuern und das wird im Screen hinter dem Lenkrad angezeigt.

Ich muss echt schmunzeln, wenn ich das lese. Denn ich weiß, was das Model S kann. Vor allem weiß ich, was die anderen nicht können. Bin sie ja alle gefahren. Benziner, Diesel, Hybrid - auch Lexus.

Bye-bye ihr Oldtimer.

hs

und was ist schon wen das display nicht mehr geht
wir hatten bis jetzt 2 mal bei unserem prius 2 einen weinachts baum
mega schlechte brems leistung
fehlerspeicher wurde gelöscht
alles funktonen wieder einmanfei
aber keiner weis weshalb und wieso

also jeder hersteller darf fehler haben was soll das

mfg: erik

Ich denke, berechtigte Kritik ist erlaubt, womit ich insbesondere Verarbeitungsmängel meine. Das lese ich nicht zum ersten Mal. Auch das kritische Hinterfragen der langfristigen Tragfähigkeit des Geschäftsmodells erscheint grundsätzlich legitim.

Davon abgesehen muss ich aber feststellen, dass mittlerweile zwei Drittel aller Berichte über Tesla einen negativen Tenor oder Unterton aufweisen, mit zunehmender Tendenz. Die Mehrzahl davon halte ich für Bashing. Den zuletzt zitierten "Bild"-Bericht zähle ich dazu, weil seine negative Botschaft klar gewollt ist, sonst hätte man ihn anders formuliert.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ich denke, berechtigte Kritik ist erlaubt, womit ich insbesondere Verarbeitungsmängel meine. Das lese ich nicht zum ersten Mal.

Welche Verarbeitungsmängel denn?
Der Umstand, etwas öfter zu lesen, macht es nicht wahrer. Eben weil es viel Antistimmung gegen Tesla gibt kommt es zu diesen Wiederholungen.

Teilweise ist Tesla daran selber schuld, weil viel zu lange die ersten Vorserienfahrzeuge als Vorführer vorgehalten wurden. Angesichts der seinerzeitigen Lieferschwierigkeiten verständlich, angesichts des Image-Verlusts unverständlich. Jedenfalls ist der Verabeitungsunterschied zwischen diesen und den Serienfahrzeugen dimensional.

Mein Riesendach funktioniert wie eine eins und geräuschlos. Alles funktioniert prima, so gut ist Auto. Man muss sich mal geben, wo das Auto herkommt. Vor diesem Hintergrund ist die Verarbeitung sogar klasse!

Ich hatte bisher 35 Testfahrer. Viele von Porsche, Audi und BMW kommend. Die fanden die Verarbeitung toll. Was mir jetzt sogar übertrieben schien. Sie ist einfach unauffällig OK.

Aber ein Audi-Fahrer rannt so lange ums Auto rum, bis er was fand.
Abschluss Armaturenbrett zur Tür (bei geöffneter Tür sichtbar) und eine Zierleiste, die einen halben Millimeter aus der Spur war.

"Soll ich mal bei deinem Audi nach Fehlern suchen? Ganz einfach: Mach mal die vordere Haube auf!"


Auch das kritische Hinterfragen der langfristigen Tragfähigkeit des Geschäftsmodells erscheint grundsätzlich legitim.

Nur warum hinterfragt man das existierende nicht gleichermaßen, oder - wie eigentlich nötig - nicht sogar noch kritischer?

Davon abgesehen muss ich aber feststellen, dass mittlerweile zwei Drittel aller Berichte über Tesla einen negativen Tenor oder Unterton aufweisen, mit zunehmender Tendenz. Die Mehrzahl davon halte ich für Bashing. Den zuletzt zitierten "Bild"-Bericht zähle ich dazu, weil seine negative Botschaft klar gewollt ist, sonst hätte man ihn anders formuliert.

Wäre das Model S nicht so wegweisend und überzeugend, fiele das Bashing geringer aus. Siehe Leaf oder Zoe.
Auch der Prius hatte jahrelang derartiges Bashing abgekriegt. Ganz einfach, weil er seinerzeit der beste der Hybrid-Wegweiser war. Die Honda-Hybriden blieben vergleichsweise verschont.

Fazit: Der Tesla ist zu gut um wahr zu sein.

Süffisant bemerkt:
Dass im Lexus-Owner-Forum fast nur Negativ-Schlagzeilen zum Model S gemacht werden, überrascht mich nicht. Die fühlen sich wohl etwas zu hart vom Power-Eco-Thron gestoßen und halten sich nun krampfhaft an Toyotas 12 Geboten fest.

Cheers
Holger

e-motion schrieb:
"Soll ich mal bei deinem Audi nach Fehlern suchen? Ganz einfach: Mach mal die vordere Haube auf!"
Der war aber richtig gut.

Nur warum hinterfragt man das existierende nicht gleichermaßen, oder - wie eigentlich nötig - nicht sogar noch kritischer?
Weil sie richtig Gewinn machen, einen gigantischen finanziellen Unterbau haben und sich daran auch so bald nichts ändern wird. Was soll einen Shareholder mehr interessieren? Ob hingegen Tesla mittel- und langfristig wirtschaftlich überlebensfähig ist, muss sich erst noch herausstellen.

Ich apelliere bei solchen Diskussionen immer, sich die Relationen zu vergegenwärtigen: General Motors, Volkswagen und Toyota verkaufen zusammen weltweit 3300 Autos pro Stunde! Mit einer solch ungeheuren Marktmacht kann man fast alles durchdrücken - oder auch verhindern, dass etwas die Nische verlässt...

Wäre das Model S nicht so wegweisend und überzeugend, fiele das Bashing geringer aus. Siehe Leaf oder Zoe.
Das ist ganz sicher so. Ich finde, dass Tesla angesichts der herrschenden Kräfteverhältnisse schon sehr weit gekommen ist.

Dass im Lexus-Owner-Forum fast nur Negativ-Schlagzeilen zum Model S gemacht werden,
Das muss ich jetzt aber richtig stellen, auch wenn ich selbst dort nicht aktiv bin und auch nicht ständig mitlese.

Zu diesem Thema geht es im LOC nämlich ungefähr so zu wie bei uns: Es werden Pressemeldungen zitiert, aber keine Anti-Elektro-Meldungen "gemacht". Ja, es sind dort sicher mehr eingeschworene Liebhaber von vielzylindrigen Verbrennungsmaschinen anzutreffen als hier und ja, es fehlt ein Tesla-Fahrer als Korrektiv. Aber es herrscht dort keineswegs Anti-Tesla-Stimmung.

Dass die obige Meldung von mir im Lexus-Forum gefunden wurde, ist reiner Zufall. Das darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass ihr Urheber ein Tesla-Testfahrer im Dienste des Axel-Springer-Verlags gewesen ist und nicht etwa ein verbissener Lexus-Fanatiker.

Grüße, Egon

Wir freuen uns sehr, Ihnen die offizielle Eröffnung der Supercharger in Emsbüren und Kamen ankündigen zu dürfen. Emsbüren stellt die länderübergreifende Verbindung zwischen Amsterdam und Hannover her, während das Kamener Kreuz sowohl für die Nord-Süd als auch für die Ost-West-Achse von zentraler Bedeutung ist. Wir würden uns freuen, gemeinsam mit Ihnen diesen weiteren wichtigen Meilenstein Teslas feiern zu können und laden Sie herzlich zu den beiden offiziellen Eröffnungszeremonien ein.


Einweihungszeremonien Kamen und Emsbüren
http://www.teslamotors.com/sites/default/files/mailers/connie_dinner_td_map_188x188.jpg[/IMG]www.teslamotors.com/sites/default/files/crm_calendar_17x17.png[/IMG]

Donnerstag, 17. Juli 2014
www.teslamotors.com/sites/default/files/crm_clock_15x15.png
10.00 Uhr

Supercharger Kamen
Connie’s Diner
Schattweg 4
59174 Kamen

http://www.teslamotors.com/sites/default/files/mailers/emsburen_sc_td_map_188x188.jpg[/IMG]www.teslamotors.com/sites/default/files/crm_calendar_17x17.png


Donnerstag, 17. Juli 2014
www.teslamotors.com/sites/default/files/crm_clock_15x15.png
14.00 Uhr

Supercharger Emsbüren

Gartenwelt Emsbüren
Paxtonstraße 3
48488 Emsbüren


Bitte beachten Sie, dass es während der Zeremonie zu Wartezeiten an den Ladesäulen kommen kann.

http://www.teslamotors.com/sites/default/files/mailers/de_sc_11_pin_map_v2.jpg

Unglaublich schnell, immer kostenlos
Mit Tesla Superchargern laden Sie 80% Ihrer Batterie in nur 30-40 Minuten nach. Sie sind strategisch günstig platziert, damit man mit wenigen Stopps von A nach B fahren kann. Supercharger befinden sich in der Nähe von Service-Einrichtungen wie Autobahnraststätten, Cafés oder Einkaufszentren.

http://www.teslamotors.com/de_DE/supercharger

Tesla Motors FULLY CHARGED TOUR 2014

Wir lieben es, Leute hinter das Steuer des Model S zu setzen und unser Team freut sich bereits darauf, Ihnen die erste Elektro-Luxuslimousine der Welt vorzustellen, die in Sachen Performance den Standard für das 21. Jahrhundert gesetzt hat. Von Grund auf als Elektrofahrzeug entwickelt, bietet das Model S eine nie dagewesene Reichweite und ein atemberaubendes Fahrgefühl.

Erleben Sie in diesem Sommer das Model S als Teil unserer FULLY CHARGED TOUR 2014 durch ganz Europa. Machen Sie eine Probefahrt mit dem Auto, von dem alle Welt schwärmt, sprechen Sie mit unseren Product Specialists vor Ort und nehmen Sie Ihr eigenes FULLY CHARGED-Souvenir mit nach Hause!

• Bitte geben Sie Ihre bevorzugte Uhrzeit im Kommentarfeld an


• Der Termin wird Ihnen von einem Tesla Mitarbeiter bestätigt


• Ein Tesla Team Mitglied wird die Testfahrt begleiten, um alle Fragen zu beantworten und Ihre Fahrt im Model S zu einem ganz besonderen Erlebnis zu machen

Freitag, 18. Juli 2014 - Sonntag, 20. Juli 2014 09:00 - 18:00
Hotel Fürstenhof
Tröndlinring 8
04105 Leipzig

Freitag, 25. Juli 2014 - Sonntag, 27. Juli 2014 09:00 - 18:00
Grand Hotel & SPA Kurhaus Ahrenshoop
Schifferberg 24
18347 Ahrenshoop


Donnerstag, 31. Juli 2014 - Freitag, 1. August 2014 09:00 - 18:00
Intercontinental Hotel
Königsallee 59
40215 Düsseldorf


Samstag, 2. August 2014 09:00 - 18:00
Kameha Grand Hotel
Am Bonner Bogen 1
53227 Bonn


Freitag, 8. August 2014 09:00 - 18:00
Hotel Steigenberg
Kaiser-Friedrich-Promenade 69
61348 Bad Homburg vor der Höhe


Samstag, 9. August 2014 - Sonntag, 10. August 2014 09:00 - 18:00
Schloss Reinhartshausen Kempinski
Hauptstraße 41
65346 Eltville Erbach



Freitag, 15. August 2014 - Sonntag, 17. August 2014 09:00 - 18:00
SeeVital Hotel Schiff
Marktplatz 1
88085 Langenargen


Freitag, 22. August 2014 - Sonntag, 24. August 2014 09:00 - 18:00
Hotel Vier Jahreszeiten
Münchner Strasse 17
82319 Starnberg


Freitag, 29. August 2014 - Sonntag, 31. August 2014 09:00 - 18:00
Weitere Details folgen
Sylt

http://www.teslamotors.com/de_DE/fullycharged

Ich hab meine 30 Minuten gestern bestätigt. Wird sogar ein P85.

Prius+ vs Tesla:
Durchschnittlich 23% mehr Fahrleistung und dabei immer noch durchschnittlich 85% weniger Spritkosten im Monat

Tesla Model S 60


Prius+


hs

Emotion, hast du jetzt schonmal einen normalen Autobahnfahrtest gemacht? Also mal da wo es geht mit 180 auf weite Strecken, angenehme Großlimousinenreisegeschwindigkeit.
Mich würde sehr stark interessieren wie dabei der Verbrauch aussieht. Und wie nah die Supercharger auf einer Fahrt Hamburg-München liegen müssten, bzw. wie oft man halten müsste.

Oder hat schon jemand einen Bericht darüber gelesen? Ich hab immer das Gefühl, dass die meisten Teslafahrer aus Angst liegen zu bleiben maximal 130 als Reisegeschwindigkeit wählen.

Ich hab im Teslaforum nur einen Bericht zu der Strecke Hamburg-Berlin gelesen. (300km) Dass man die mit dem 85kwh Akku gerade so schafft wenn man nicht über 130 kmh kommt. Wenn ich's richtig in Erinnerung hab.

Danke!

Bei den Hybrid-Piloten fährt gerade ein Mercedes-Pilot Probe. Zitat:

Sitze sind vorne zu kurz. Musikanlage und Empfangsteil Radio nicht auf Stand der Technik. Klingt billig und ist störanfällig bei Radioempfang. Das Fahrzeug ist bis 60 km/h leise. Aber gerade bei 90km/h bis 110 km/h ist das E-Motorgeräusch laut. Lauter als der Diesel. Aber der wahnsinnige Anzug macht alles wieder gut
- forum.hybrid-piloten.de/index.php?&t...41.msg63466#msg63466

Grüße, Egon