Priusfreunde.de

e-motion schrieb:
Das 85er ist im Verhältnis zum 60er etwas weniger teuer geworden.

Beide Modelle sind um 3,97% billiger geworden.

Nachtrag: ich wollte auf der Webseite meine Wunschkonfiguration durchklicken und da fällt mir auf, dass man beim S85 keine aktive Luftfederung mehr auswählen kann!

Zitat:
Tesla will mit Sixt kooperieren // Um auf dem deutschen Markt Fuß zu fassen will der Elektroauto-Hersteller Tesla mit dem Mietwagen-Verleiher Sixt zusammenarbeiten. Mit Leasing-Angeboten soll den deutschen Kunden das Tesla Model S schmackhaft gemacht werden.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...erieren/9411848.html

Grüße, Egon

Hallo reka,

vielleicht täusche ich mich, aber ich glaube die aktive Luftfederung ist jetzt im Paket "Suspension" intregriert. Und dieses Paket kann man sowohl beim 85er als auch beim P85 auswählen.
Korrigiert mich, wenn ich mich irre.

raffix schrieb:
Hallo reka,

vielleicht täusche ich mich, aber ich glaube die aktive Luftfederung ist jetzt im Paket "Suspension" intregriert. Und dieses Paket kann man sowohl beim 85er als auch beim P85 auswählen.
Korrigiert mich, wenn ich mich irre.

stimmt. Die englischsprachige Webseite nennt das Paket "Smart Air Suspension". Und das "Performance Plus" Paket erfordert auf der deutschen Seite "Luftfederung", auf der englischen dagegen "Smart Air Suspension". Ist also ein Übersetzungsfehler.

Falsch ist nur die Leasingrate von 500€/m, die ist höher. Tatsächlich war gemeint die Leasingrate des S entsspricht einem konventionellen Fahrzeug mit 500 € + Sprit.

Solaris

Elektroauto Tesla Model S: Leasingrate von 500 Euro soll Absatz in Deutschland ankurbeln

Der Elektroauto-Hersteller Tesla greift auf dem deutschen Markt an und will nun auch mit Hilfe von Leasing-Angeboten Kunden gewinnen. Das Unternehmen werde gemeinsam mit dem Autovermieter Sixt ein entsprechendes Projekt starten, sagte Elon Musk in München. Der Tesla-Chef will ab Ende 2014 in Deutschland knapp 10.000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen. Die Leasingrate setzt er bei 500 Euro an. Damit liegt der Preis nur minimal über dem Leasingpreis der Basisvarianten eines 5er BMW.

Quelle:
ecomento.tv/2014/01/31/elektroauto-leasi...00-euro-deutschland/

Auf meine Frage an Elon vor Ort: "Anzahlung 10 % des Kaufpreises.
Die 500 Euro sind netto."

Und wohl Ergebnis einer verschwurbelten Kalkulationsdenke.

Formulierungsversuch: Das Leasingangebot erzeugt Unterhaltskosten, die einem gleich stark motorisierten 5er BMW entsprechen.
Inklusive seiner Steuerbelastung, Wartungs- und Spritkosten.

Um dieses Unterhaltskostenziel zu errreichen, wird also die Steuerbefreiung und die Spritersparnis (Tesla 0L/100km vs BMW ?? L/100km) in die Kalkulation verwurschtelt - quasi wird dem Kunden sein eigener Steuervorteil von Tesla in die Kalkulation geklaut und potenzieller kostenloser Strom an den Superchargern wird pauschal vorausgesetzt und eingerechnet. Kein Wort zu Vertragsdauer und km-Leistung, kein Hinweis ob Restwert- oder Kilometerleasing. Milchmädchen aufgepasst!

Grüße
Holger


Edith: Aber immerhin besser als bisher. Ich zahle bei x-leasing 1300 Euro brutto monatlich für meinen 60er. Restwertleasing.

Vor dem Event parkte auch das erste Tesla Taxi Münchens!

Und der elektrische B-Benz (mit Tesla-Antrieb) kriegt definitiv keine Supercharger-Option!
Tesla hat's angeboten, aber Mercedes hat sich dagegen entschieden.

Ganz schön doof. Musk kündigte vollständige SC-Versorgung Deutschlands schon für Sommer 2014 statt Ende 2014 an! Danach wird das SC-Netz Zug um Zug auf eine Distanz von 120 km zwischen den Stationen erweitert.

Weitere SC sind derzeit in Belgien und Dänemark im Bau.

hs

Ich vermute Daimler konnte das Angebot nicht annehmen Superchargerfähig zu werden, da sie ja brav dem Combined Charging System folgen.
Solaris

e-motion schrieb:
Auf meine Frage an Elon vor Ort: "Anzahlung 10 % des Kaufpreises.
Die 500 Euro sind netto."

Und wohl Ergebnis einer verschwurbelten Kalkulationsdenke.

Formulierungsversuch: Das Leasingangebot erzeugt Unterhaltskosten, die einem gleich stark motorisierten 5er BMW entsprechen.
Inklusive seiner Steuerbelastung, Wartungs- und Spritkosten.

Um dieses Unterhaltskostenziel zu errreichen, wird also die Steuerbefreiung und die Spritersparnis (Tesla 0L/100km vs BMW ?? L/100km) in die Kalkulation verwurschtelt - quasi wird dem Kunden sein eigener Steuervorteil von Tesla in die Kalkulation geklaut und potenzieller kostenloser Strom an den Superchargern wird pauschal vorausgesetzt und eingerechnet. Kein Wort zu Vertragsdauer und km-Leistung, kein Hinweis ob Restwert- oder Kilometerleasing. Milchmädchen aufgepasst!

Grüße
Holger


Edith: Aber immerhin besser als bisher. Ich zahle bei x-leasing 1300 Euro brutto monatlich für meinen 60er. Restwertleasing.

Fands blöd, es hieß 500 circa wie der Basis 5er. Der Basis 5er kostet 400 mit 0% Anzahlung, hoffentlich fällt die weg, dann wirds interessant für mich. Bekomm ja noch extra-Rabatt auf dat Teil! Bin gespannt, was er dann endgültig kostet..

e-motion schrieb:
Und der elektrische B-Benz (mit Tesla-Antrieb) kriegt definitiv keine Supercharger-Option!
Tesla hat's angeboten, aber Mercedes hat sich dagegen entschieden.


hs

Wenn dem so ist, zeigt es nur, das MB den B ED gar nicht in größeren Stückzahlen verkaufen will. Aber das ist ja nix Neues. Bitte, Tesla, schnell das Model E vorstellen. Es wird Zeit!

www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-le...it-sixt-4550437.html


Erstmal schön alle wuselig machen mit 500€ und dann das. Nö, so nicht.

Elon hat nie etwas anderes gesagt, als dass es eine vergleichbare Leasingrate eines Verbrenners von 500,- + Sprit ist. In manchen News stands richtig und in vielen falsch.

Es rechnet sich so
Monatsrate (10% anzahlung) 775 € mtl.
Benzinkostenersparnis -135 € mtl.
KfZ Steuer -20 € mtl.
Steuervorteil für private Nutzer -42 € mtl.
Energiewende Prämie -21 € mtl.
Effektive monatliche Kosten 557 € mtl.
www.teslamotors.com/de_DE/models/design

Die Rechnung dazu
www.teslamotors.com/de_DE/models/design#general_disclaimer

Manch Posten ist mir nicht ganz klar, z.B. die Energiewende Prämie


Dafür die der Kaufpreis zu hoch angegeben, der S60 start ab 65.300 ,-

Sonnige Grüße
Solaris

Dann stand es in allen falsch, denn als die Nachricht heraus kam, stand in keiner einzigen Quelle was von wegen ~500€ + Sprit. Außerdem ist das eine Milchmädchenrechnung, da es abhängig der individuellen Fahrleistung ist. Ich wähnte mich schon in einem Model S und ob das mit der third Generation wirklich stimmt mit 2015? Dann würde ich warten..


Edit: Vielleicht gibt es ja mal Sonderrabatte auch auf den Tesla. Beim Polo GTI lag ich mal bei 68€, der VW Händler nannte mir ~170-190 mit den günstigsten Leasingfaktoren! Mal sehen was mein Specialrabatt bringt aber 775€ + Anzahlung wird nicht günstiger sein als GTI fahren