Priusfreunde.de

Mal ein etwas anderes Beschleunigungsrennen (video):

Model S vs Snowmobile auf einem zugefrorenen See in Norwegen:

http://www.klikk.no/motor/bil/article1526102.ece

www.klikk.no/incoming/img-1526480/altern...REE_960/AN2D0014.jpg[/IMG]

http://www.klikk.no/motor/bil/article1526102.ece


The video shows the Tesla P85D Model S racing across the iced-over Tisleia Lake in Norway with nothing to keep those tires from slip sliding away on the thin layer of snow covering that terrain. Its challenger was a Scandinavian made Lynx Boondocker snowmobile.

The blow-by-blow of the race can be found in VI Menn, a Norwegian men’s magazine, which reports that the Lynx has acceleration capabilities that aren't far off those of the Tesla P85D.
In the end, Tesla wins the race, and sportsmobile owner Sondre Bjøberg concedes that while his glorified scooter rules on the snow, it’s no match for that Model S on ice.



www.marketwatch.com/story/elon-musk-want...ss-on-ice-2015-03-11

e-motion schrieb:
Zwischenzeitlich hatte ich mit meiner mobilen Ladebox geladen, was nicht so komfortabel war, wie mit der festen Installation.

Hallo Holger, mit Ladeboxen und -stationen kenne ich mich nur mäßig aus.
Daher interessiert es mich zu erfahren, warum es komfortabler ist.
Ich dachte immer, man hat z.B. einen 3x 32A roten Anschluss in der Garage, steckt dort sein Ladekabel ein und das Auto lädt.
Was bringt einem da eine solche Box? Was macht sie bequemer?
Vielen Dank vorab!

Viele Grüße
Andreas

Hi Andreas, die mobile Ladebox dient der höheren, ja wenn nicht absoluten Sicherheit bei roter Dose CEE 32A. Sie schutzt Mensch und Technik vor Überspannungsproblemen. So besteht dann auch eine übliche Typ2 Verbindung zwischen Box und Auto.

www.elektroautor.com/wp-content/uploads/...rOhm-Ladebox-041.jpg[/img]

www.danzei.de/archives/2947


Auch an CEE 16A ist beim orginal Tesla-Kabel eine mobile "Ladebox" am Kabel dran, nur halt eine kleinere, begrenzt auf 16A.

data.motor-talk.de/data/galleries/0/64/7...7421309422022131.JPG[/img]

Grüße
Holger

Danke für das witzige Video mit dem Schneemobil!

Gibt es nicht ein Video, in dem ein Schneepflugfahrer mit einem MS zur Arbeit fährt? Also über Straßen, die er noch nicht geräumt hat. Ich erinnere mich vage aber finde es im Netz nicht.

LG
Klaus

e-motion schrieb:
Hi Andreas, die mobile Ladebox dient der höheren, ja wenn nicht absoluten Sicherheit bei roter Dose CEE 32A.

Vielen Dank für die Info und Verzeihung, dass ich nochmals frage. Ich glaube nämlich, meine Frage war missverständlich geschrieben. Eigentlich wollte ich wissen, worin der höhere Komfort einer festinstallierten Box (Ladestation) an der Wand liegt?

Warum das Ladekabel selbst mit einer kleinen Box (die den FI enthält) ausgestattet ist, ist mir klar.

Viele Grüße
Andreas

Das ist eine Komfortsache, laden muss man öfters als tanken und das Gehedder mit mobiler Box und Ladekabel nervt schnell. Zu Hause bewährt sich ein Schlauchhalter und eine Box mit fester Ansschlussleitung am Ladeplatz.

Bis 16A sind die Vorschriften noch etwas entspannter, darüber ist man bei der gesteuerten Ladung. 16A Drehstrom (11kW) bedeuten beim Tesla 50km Reichweite je Stunde nachladen (50km/h), 32 A (22kW) sind ca. 100 km/h.


Grüße
Solaris
P.S. Der Tesla hat jetzt klimatisierte Cupholder
simonhackett.com/2015/03/11/tesla-model-...p-holders-new-trick/
... genau lesen

Solaris schrieb:
P.S. Der Tesla hat jetzt klimatisierte Cupholder
simonhackett.com/2015/03/11/tesla-model-...p-holders-new-trick/
... genau lesen
lol. Was ich total krass finde: Die nötige Hardware dafür war im Auto schon vorhanden und die Funktion wurde jetzt per Software-Update freigeschaltet...

Solaris schrieb:
...laden muss man öfters als tanken und das Gehedder mit mobiler Box und Ladekabel nervt schnell
Vielen Dank, Solaris!

e-motion schrieb:
Heute habe ich mir eine neue Ladestation vom Anbieter The New Motion installieren lassen.

was kostet sowas?
und musst du für Online-Statistik und Abrechnung von Fremdnutzern ein Abo o.ä. abschließen?

reka schrieb:
[quote]e-motion schrieb:
Heute habe ich mir eine neue Ladestation vom Anbieter The New Motion installieren lassen.

was kostet sowas?

Findest du hier:
shop.thenewmotion.de/Produkt/lolo-22-kw
und musst du für Online-Statistik und Abrechnung von Fremdnutzern ein Abo o.ä. abschließen?

Ja:
shop.thenewmotion.de/Produkt/plus-abonnement

The New Motion hat eher teure Ladeboxen. 22 kW kriegt man auch schon 300 Euro billiger. Mir ging's um den guten Service.

Grüße
Holger

Zitat:
Tesla in Hannover: Autonomes Fahren kommt per Software-Update // Tesla stellt auf der CeBIT das Model S vor und verkündet gleichzeitig, dass künftig alle Model S und Model X mit Autopilot ausgestattet werden.
- business.chip.de/news/Tesla-in-Hannover-...Update_77281173.html

Grüße, Egon

Autopilot ist nicht neu, seit Oktober 2014 ist die Hardware dafür in den Fahrzeugen verbaut. Am Donnerstag ist eine Pressekonferenz an der Verbesserungen in der Reichweite per Software update versprochen werden. Wir rätseln jetzt, was das Softwareupdate enthält. Im Tesla Forum vermuten wir eine verbesserte Navigation evtl mit einem geänderten Batteriemanagement.

Ebenso wird es wohl neue Lackierungen / Farben geben, dank der neuen Lackieranlage "Made in Germany".

Solaris

Tesla informiert über Produktionsbeginn der Allradvariante des Elektroauto Tesla Model S

- www.mein-elektroauto.com/2015/03/tesla-i...tesla-model-s/17466/

Grüße, Egon

Seit Mitte März werden die Dualdrive Teslas in D ausgeliefert. Die Stimmung der Fahrer ist euphorisch. Der niedrige Schwerpunkt in Kombination mit der hohen Leistung ergibt sehr gute Fahreigenschaften. Es gibt viele Umsteiger aus der Oberklasse von AMG Mercedes, BMW u.a.

Für das reale Leben und die meisten Teslafahrer ist die Höchstgeschwindigkeit des P85D von 250km/h nicht wichtig, für die Stammtischmeinung schon.


tff-forum.de/viewtopic.php?f=4&t=647...mp;hilit=251#p115351


Vor einigen Jahren wäre die Geschwindigkeit mti dem E-Auto nicht denkbar gewesen.
Solaris

Ich bin irritiert. Neben den üblichen Sachen wie "und wenn der Akku kaputt ist?" und "tanken dauert zu lange", höre ich oft als "Kritik" am Tesla "viel zu teuer". Nun entdeckte ich aber im von Egon geposteten Link zum GH300h:
womit der Gesamtpreis auf 72.990,- Euro klettert.
Deutlich günstiger als die Konkurrenz
Im Vergleich zur deutschen Konkurrenz ist der Lexus damit ausstattungsbereinigt immer noch 10.000,- bis 15.000,- Euro günstiger.
Also ist ein Model S eigentlich nicht teuer, oder?!

LG
Klaus