Priusfreunde.de

Mitte März auf der B9: Überall Tempo 120, dann plötzlich auf ein paar Hundert Metern Länge ein Tempo 80-Limit ohne erkennbaren Grund. Dort war dann eine Radarfalle aufgebaut, wozu ich mir meinen Teil denke.

Roter Blitz, Blick auf den Tacho: 101 km/h. Zwei Wochen später kam der Bußgeldbescheid: 20 Euro, gemessenes Tempo 91 km/h nach Abzug der Toleranz von 3 km/h. Also bin ich wahrscheinlich 94 km/h gefahren.

Die gesetzlich zulässige maximale Tachoabweichung beträgt plus zehn Prozent der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit plus 4 km/h. Bei echtem gefahrenen Tempo bedeutet das:

91 km/h -> 104,1 km/h (Formel: 91+(91/10)+4 km/h)
94 km/h -> 107,4 km/h (Formel: 94+(94/10)+4 km/h)

Wie erwähnt wurden 101 km/h angezeigt. Ich darf also feststellen, dass der CTh-Tacho - wie auch bei anderen Modellen üblich - deutlich vorauseilt, aber immerhin nicht so stark, wie er dürfte.

Grüße, Egon

Ärgerliche Sache, Egon! Besonders für einen Cruiser. Doch halt, Du bist ja seit CT der Eckenflitzer.

Die Tachoabweichung ist also wie auch beim P2 ca. 7-8%.
101-94=7
7/94=7,4%.

LG
Klaus

In manchen Straßen stehen Geschwindigkieitskontrollen ohne Konsequentzen: Ihre Geschwindigkeit beträgt ... Gut geeignet, um das eigene Tacho abzugleichen.
Gruß Jan Rauscher

Jan Rauscher schrieb:
In manchen Straßen stehen Geschwindigkieitskontrollen ohne Konsequentzen: Ihre Geschwindigkeit beträgt ... Gut geeignet, um das eigene Tacho abzugleichen.
Gruß Jan Rauscher

Also bei uns stimmt die Geschwindigkeitsangabe bei den Radar-Info-Anzeigen selten bis nie.
Sie zeigen oft 5 bis 8 km/h zu viel an und machen einem somit zum Raser.

Frohen Feierabend

Eric

Eric schrieb:
Jan Rauscher schrieb:
In manchen Straßen stehen Geschwindigkieitskontrollen ohne Konsequentzen: Ihre Geschwindigkeit beträgt ... Gut geeignet, um das eigene Tacho abzugleichen.
Gruß Jan Rauscher

Also bei uns stimmt die Geschwindigkeitsangabe bei den Radar-Info-Anzeigen selten bis nie.
Sie zeigen oft 5 bis 8 km/h zu viel an und machen einem somit zum Raser.

Frohen Feierabend

Eric
Bei mir waren es bis jetzt immer 2-3 km/h zu wenig. Sonst hätte ich nicht den Vorschlag gemacht! ...und in China platzt ein Sack Reis und fällt um.
Gruß Jan Rauscher

Jan Rauscher schrieb:

Bei mir waren es bis jetzt immer 2-3 km/h zu wenig. Sonst hätte ich nicht den Vorschlag gemacht! ...und in China platzt ein Sack Reis und fällt um.
Gruß Jan Rauscher

Seltsames Posting, aber ich muss ja nicht immer alles verstehen...
Zur Kontrolle meiner Tachos, nutze ich jeweils das GPS über eine längere Strecke - hoffe ich durfte dies erwähnen?

Liebe Grüsse

Eric

Auf die gelben oder auch roten netten Aufmerksammacher kann man sich nicht verlassen. Ich habe reichlich dieser auf meinen STrecken zur Auswahl. Zum Glück gibt es i.d.R. nur 2 Erkenntnisse: passt zum Tacho, oder passt nicht
Ok, ich habe früher den einen oder anderen mit meinem Fahrrad getestet. Da weiss man, was Sache ist. Bilde ich mir zumindest ein.

Übrigens ist am 16.04.15 europaweit Blitztag!
www.mopo.de/motor/raserstrecken-melden-h...066778,30354094.html

Gruß
Hybridfan5

Bei meinem P+ ist es exakt wie beim vorherigen Auto 1.0.
Tacho 107 sind nach GPS und jeder Anzeigetafel exakt 100, entsprechend 53/54 -> 50.

Es gibt einige Methode, Tachos zu prüfen. Die Frage ist nur, welchen Aufwand man betreiben will. Es gibt wichtigere Dinge im Leben, als ein ungenauer Tacho.
Gruß Jan Rauscher

Nein, natürlich ist das kein Problem. Was ich eigentlich vermitteln wollte, war folgendes:

Alle Toyota-Hybride, die ich bislang im Besitz hatte (das waren fünf an der Zahl) wussten, wie schnell sie wirklich waren. Dieser Wert lässt sich nämlich im versteckten Menü des jeweiligen Werksnavis anzeigen.

Die Tachoanzeige weicht um einen von Toyota verwendeten Korrekturfaktor davon ab; sie geht vor. Aber nicht soweit, wie es die in Europa gesetzlich zulässigen Höchstgrenzen erlauben.

Soweit ich es beurteilen kann (ich habe keine wissenschaftlich belastbaren Vergleichsmessungen vorgenommen), ist dieser Korrekturfaktor bei allen Autos - Prius II, Prius Plus, Lexus CT, GS, RX - der gleiche.

Achtung: Bei Fahrzeugen, die für andere Kontinente gedacht sind, also beispielsweise US-Importe, sieht das anders aus. Der Tacho geht dort wesentlich genauer.

Grüße, Egon

Es frühlingt! Gestern habe ich den CT gebraucht und er hat sich auf ebener Strecke (Landstraße/Stadt) bei einer BC-Anzeige von 4,1 eingependelt - obwohl ich überhaupt nicht auf den Verbrauch geachtet habe.

Wahrscheinlich ist das normal, aber ich habe ihn bislang nur im Winter gefahren und dabei meist Werte zwischen 4,5 und 4,8 gesehen, Realverbrauch jeweils rund 0,3 Liter (7 Prozent) höher.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Es frühlingt! Gestern habe ich den CT gebraucht und er hat sich auf ebener Strecke (Landstraße/Stadt) bei einer BC-Anzeige von 4,1 eingependelt - obwohl ich überhaupt nicht auf den Verbrauch geachtet habe.

Wahrscheinlich ist das normal, aber ich habe ihn bislang nur im Winter gefahren und dabei meist Werte zwischen 4,5 und 4,8 gesehen, Realverbrauch jeweils rund 0,3 Liter (7 Prozent) höher.Muß ich da "Konkurrenz" am Ende des Winters auf mich zukommen sehen?

Ich habe mit dem P3 sogar mit 5,2 Liter/100km angefangen d.h. ich hatte nach den ersten 5Mm wohl einen schlecheren Start als Du.

Dennoch weiterhin viel Erfolg. Insbesondere wenn man die 4 knackt macht es Spass. Und das dürfte ja demnächst der Fall sein .

Gruß alupo

Hallo Egon !
Genau die gleichen Verbrauchswerte habe ich auch beobachten können .
Die Temperaturen bringen rund einen halben L. !
Gruss , Heinz!

@alupo

Nein, das wird nichts - viel zu viele Einsätze des Autos, bei denen auf Ökonomie wenig Rücksicht genommen werden kann. Das war zu Prius II-Zeiten noch anders.

Ich bin aber trotzdem auch verbrauchstechnisch recht angetan. Anfänglich hatte ich aufgrund der nicht auf Spritsparen ausgelegten Bauform im Jahresmittel mit einer 5 vor dem Komma gerechnet, was der Spritmonitor bestätigt:




Dass es nun doch eine 4 wird, ohne groß auf irgendwas zu achten, spricht für den HSD.

Grüße, Egon

Moin, bin am WE knapp 2.000 KM gefahren: Verbrauch 4,7ltr. Der CT 200 ist wirklich ein prima Autobahnauto!

Grüsse Andreas